Bentleye bych si nekoupil ani kdy bych na nej něměl. Ostatně obdobný postoj budu brzy muset zaujmout i k Sharon Stoneové. Neuměl bych si ho totiž správně osedlat. Sharon sice jo, ale jí to zase až tak asi neinspiruje. Prostě, to neznamená, že jsem rád, jak tohle funguje. Nemyslím s Sharon, ale myslím to, že Bentley se do Německa prostě nehodí. Já chci vědět, že to co nikdy mít nebudu, ačkoliv tak úplně do detailu nevím proč, je navždy ostrovní legendou a ikonou. Já se snad dám k těm potrhlejm antiglobalistům.

V nadpisu clanku je sice otazni, ale ja jsem tuhle zpravu uz cetl pred nekolika malo dny z jinych zdroju s naprostou jistotou. Fying Spur proste bude made in Dresden. Ja osobne se nestotoznuju s tim, ze bych si bentley nikdy nekoupil, i kdybych na nej mel, protoze Continental GT je proste auto, ktere mi ucarovalo, a kdyz jsem se v nem svezl jako spolujezdec, tak jsem po nem iopravdu na chvili zatouzil a zapomnel jsem, ze na nej nikdy mi nebudu Jinak tovarna v Drazdanech ma vazne hodne rezervy, takze se bojim, ze by se tam fakt mohlo vyrabet tech Bentley hodne .... Britove maji krasne auta, ktera se od kontinentu dost lisi. Doufam, ze aspon Bentley nebude vyjizdet v klasickych nemeckych nudnych barvach, znmych od VW - tmave modra, tmave zelena atd. (FUJ FUJ)

skoro nikdy do diskuse nezasahuji a taky vím, že to není k Bentley, ale napsat to musím - konečně nás ten paskvil z Wolfsburgu nestraší na titulce, díky bohu, snad budu míti lepší sny

GTI dopoledne tvrdě prubnul FORD FOCUS. Uááááááááááááááááááá

Hej hola, kolegové, parťáci Guru PASSAT je znovu na titulní. Tak to je šleha. Tohle, to snad zařídil Píčes..... Passátní číslo.

Jsem zpět z cest. Na dálnici jsem zahlíd móc pěknou kolonu. Měli na Jeepech bílý hvězdy Ale tady se dozvídám otřesné zprávy. Bentley made in Germany? Fuj fuj fuj. 2GTI: jak vidím, tak špatný vkus máš jen na auta

vzdyt cely bentley je postaveny na Phaethon jen je v luxusni verzi a narozdil od anglickych predchudcu spolehlivy - proto se jeho prodejnost nekolikrat zvysila. Staci se zeptat prodavacu starych jaguaru, RR a Bentley co to byli driv za auta. Kdyz prselo majitele nemohli vyjet z garaze zel anglicane nikdy neumeli vyrabet kvalitni auta jen krasne a emocionalni

Osobně jsem navštívil továrnu v Crewe a přišlo mi, že je to ateliér na dřevozpracující a kožedělný průmysl. Dělají tam už teď jen lak, palubní desky, dřevěné obložení všeho a čalounění. Zbytek se už teď dělá v Německu. Což je jedině dobře. Ti prašivci v Crewe to mohli jedině podělat a VW je jediný, kdo ty kraksny může zachránit. Jako Lambo. Kdo se v těch autech vyzná, tak chápe propastný rozdíl mezi archaickým Arnage a Continental GT, který už nese známky německé rasy...