to jsem zvědav, kdy něco udělá v tomto směru VW ? ta technologicky vyspělá firma na to nemá lidi, technologii nebo peníze ?

predevcirem sem parkoval velde CLS ... a musim rict, ze na vlastni opci vje to velmi pekne auto ...

Hezký den, jsem úplně mimo, k čemu je ten filtr dobrý? Díky, R.

Protože po skončení mimozemské návštěvy trpěl GTI syndromem prázdného hnízda, rozhodl se vzít si krtka domů. GTI má už ovšem svojé léta a hrozí, že mu seberou řidičák. Kdo by ho pak vozil na srazy sběratelů sádrových trpaslíků (jeho nové hobby)? Bylo rozhodnuto. Krtek se musí naučit řídit. Hlavní problém byl ovšem krtkův silně podprůměrný zrak. Vždycky, když šel s GTIm na procházku, ptal se třeba: "Co je tamhleto za Passata?" A on to byl zatím Phaeton W12. Krtek schytal jednu za uši a šlo se dál. Ještě horší to bylo se Smartama. Ty neviděl vůbec a často o ně zakopával. GTI mu tedy nechal vyrobit dioptrické brýle. Ale do každého sklíčka mu nechal vybrousit logo VW a to krtkovi dost deformovalo pohled na svět. Protestoval marně... Původně chtěl GTI ušetřit za učebnici, ale zjistil, že ta jeho z dob Rakousko-Uherska už asi nebude dostačovat. Musel koupit tu novou, kde je hned na začátku seznam špatně položených nebo zodpovězených otázek, které však nikdo neopravuje. Opravují jich jen pár dalších každý rok. Můžou vydat každý rok revidované vydání. To se nějaký příbuzný někoho z ministerstva dopravy pěkně nakapsuje co? V autoškole to měl krtek krušné. Naštěstí vyfasoval trpělivého učitele Matesa. Cvikr, prošívaná vestička, šálek s čajem na klíně, londýnské Timesy rozložené před skoro celým čelním sklem...prostě pohodář. Často krtkovi vyprávěl o nějaké na poslední chvíli pokažené lovecké sezóně v hrabství Sussex a šíleně ho tím rozptyloval při řízení. Krtek ze začátku vůbec nedosáhl na pedály! Musel si vyrobit takové speciální chůdy. A aby mu věnec volantu nezakrýval většinu výhledu, musel si zadek podložit něčím pořádně tlustým. Jako nejvhodnější shledával romány od Victora Huga. Tak konečně získal lepší zorný úhel a viděl za jízdy aspoň na ty Timesy. No a začátky? Zkuste si pomalu pouštět spojku chůdou…Krtka štvalo i to, že stařičká autoškolácká Fabie neměla elektrické stahování oken. Co se naběhal kolem dokola kličky, než stáhnul okýnko! A pražšký provoz...z toho byl krtek přímo na prášky. Do módy teď šly vozy na pevná paliva. Nejčastěji hnědé uhlí. Co se tak rozčilujete? To víte, že měly filtry pevných částic. Místo výfuku trčel ze střechy malý komínek. Když jste chtěli být za frajera a tunit, stačilo si na jeho vrcholek dát rozšířený pochromovaný nástavec. Ale na křižovatkách, než se takový zázrak moderní techniky rozjel, tak krtkovi jeho Fabia chcípla. Vzteky ohryzával volant. Mates se mu tenhle zlozvyk snažil rozmluvit. Když to nepomíhalo, potíral volant před jízdou octem. [Tento příběh je smyšlený. Jakákoliv podobnost s existujícími místy, osobami a firmami je neúmyslná a čistě náhodná. Text si nečiní ambice na jakoukoliv uměleckou hodnotu, vznikl pouze za účelem pobavení.]

To zase MB udělal díru do světa...
Citroen (vůbec PSA) to už dávno montuje do HDiček. Tuším, že od modelu C5 s 2.2HDi, což je tak 2001/2002 (nevím přesně). Takže u MB o minimálně 3 roky později?

Ja jenom koukam, jak diskusi vedou porad ty samy lidi. Myslim, ze je to dobry, je dobry, ze mate vsichni svuj nazor na jakykoliv tema, ze ho umite vyjadrit, a ze ho umite obhajit v diskusi. Vzdy, kdyz najedu na auto.cz, shlidnu pocet prispevku v diskusi. Pak me napadne, ze treba objevim dalsi vybornou zabavu, ála Krtek dělá autoškolu, PROSEK, atd. Je to fajn, hosi, jen tak dal!

to už má Citroën (PSA) dávno a na rozdíl od fašistů (zejména VW)
totiž považuje ekologii vedle bezpečnosti za prioritu a nic jako
zvláštní výbava nabylo