Diskuse: TEST Citroën C4 - naše jízdní dojmy

Nadherne auticko...

Tak vcera som pozeral test C4 na auto motor und sport a na malo informacii od podvozku sa rozhodne nestazovali, naopak boli z neho uneseni a chvalili jeho vyborne chovanie skombinovane s mierou komfortu.
A na volant mali len vyraz "echter Hingucker" .. teda ziadna kritika, boli nadseni ..
Ale chapem nie je to ani Octavia ani Golf, takze chvalou sa musi setrit.

Jak Citrony nemam moc rad a nikdy predtim me nenadchly, vypada to, ze tohle auto by mohlo byt docela pecka - svet se meni ) Libi se mi, hodne..

Porad je to ale francouzske auto!

já teda nevim, ale proč kurňa nemaj, když už tam jsou, všechny ty displeje stejný podsvícení!? proč je jeden oranžovej (je jich víc)a druhej bílej? docela pěknej interier, ale tohle bije do očí, asi jako když si dodatečně koupim radio s jiným podsvětlením..

To že jsou ovladače na volantu pořád na stejném místě je podle mě lepší. Máme ve firmě auta s ovládáním rádia na volantu i pod ním a pevné ovládání pod volantem je mnohem lepší, nemusím si hlídat, kde ta tlačítka zrovna jsou. To není jen můj názor, ale i kolegů v práci.

...skoda len, ze nema HYDRACTIVE.

najviac sa mi paci ze na trhu taketo nieco doteraz chybalo... jednoduchy exterier a extravagantny interier. cely trh je orientovany presne naopak... odvazny krok, ale verim ze bude uspesny. urcite si najde vela zakaznikov a vela z nich "zostane" pri citroenoch, aj ked podla nich to doteraz boli "iba nejake francuzske *"

Pekne, z profilu je ale predni previs trosku vetsi, nez by bylo dobre.
Interier me pripadne studeny a nudny. Chtelo by to vic tlacitek a hejbatek, takle jsou tam velky plastovy plochy, ktery nejsou pekny.

Dneska jsem se tim svezl,sice chvilku,ale parada.Ty displeje to je spise otazka zvyku,jinak proste super.Mam oktavku 1,8 20V SLX,v palubce porad neco vrze,perovani tvrde az des,v zadu misto tak pro rybicky,dlouhe jako krava,kufr zbytecne velky a vyhled do zadu pri couvani je kapitola sama pro sebe,vnitrnim zrcatkem cumim na oblohu a venkovni konci vyhledem u zadnich klik,kde je tech asi tak 80 zbyvajicich cm? Nova oktavka v podobne vybave by byla nechutne draha.Dalsi auta co jsem ted zkusil jsou Renault Modus,na to jak je to male tak prilis drahe,jinak OK.Laguna strasne nizka a odhlucneni hrozne,Fiat Punto skoda mluvit,leda tak ten sporting.Takze to vypada ze na jare uvitam za volantem ve firme citron C4,to auto mne chytlo okamzite.

Páni všetkým Vám uniklo že ergonomia sedenia v C4 je oproti jej predchodkyni XARE krok dozadu, pretože sedíte viac postojačky a to nehovorím o plynovom pedáli ktorý je o kus hlbšie ako brzdový /v XARE v jednej rovine/,takže pri zmene režimu plyn/brzda zakopnete nbajskôr zboku do brzdového pedála a až potom sa zbadáte.Taktiež neviem či zadná náprava je čiastočne samoriaditeľná,lebo podvozok je z Peugeotu.To že C4 nebude Break je tragédia.

Mám C4 už niekoľko mesiacov a som s ňou maximálne spokojný. Po Subaru Legacy to malo byť druhé auto do rodiny, ale stalo sa z nej prvé. 1.6 HDI je dostatočne pružný, úsporný ( cca 4.8l nafty/100km pri normálnej prevádzke ), primerane priestraný, vo výbave nie je nič zbytočné a pritom to má svoj image - veľa ľudí sa za tým otočí. Výborná aj na dlhé cesty. Pri nízkych otáčkach by bol vhodnejší 2.0 HDI,ale pomer cena/úžitok je tam nie až taký priaznivý. Plasty sú kvalitné, ale na môj vkus je tam priveľa čiernej na ktorej pekne vynikne prach. :yes: