Diskuse: Dacia Logan: velké auto za malé peníze (jízdní dojmy)

12. 11. 2004 13:32

neregistrovaný "mark"

12. 11. 2004 18:13

neregistrovaný "brm"

15. 11. 2004 09:07

neregistrovaný "free"

6. 12. 2004 14:45

neregistrovaný "aliks"

12. 11. 2004 13:42

neregistrovaný "HUFUH"

12. 11. 2004 13:46

neregistrovaný "Libor Zezulka"

19. 11. 2004 11:21

neregistrovaný "anonym"

12. 11. 2004 13:27

neregistrovaný "mark"

12. 11. 2004 14:00

neregistrovaný "Lonestarstate"

12. 11. 2004 15:08

neregistrovaný "free"

12. 11. 2004 18:17

neregistrovaný "Lonestarstate"

15. 11. 2004 09:31

neregistrovaný "eraser"

25. 11. 2004 20:04

neregistrovaný "Mar"

moc drahe

12. 11. 2004 13:57

neregistrovaný "Honza"

12. 11. 2004 14:15

neregistrovaný "Duke"

13. 11. 2004 18:41

neregistrovaný "Zbyněk"

15. 11. 2004 00:03

neregistrovaný "heh"

15. 11. 2004 09:37

neregistrovaný "eraser"

18. 11. 2004 14:41

neregistrovaný "Viper"

12. 11. 2004 15:00

neregistrovaný "1.6dynamic"

13. 11. 2004 17:03

neregistrovaný "Hooligan 49"

15. 11. 2004 17:43

neregistrovaný "tdi"

26. 11. 2004 14:58

neregistrovaný "GUMA"

16. 11. 2004 20:01

neregistrovaný "Jirka"

13. 11. 2004 11:37

neregistrovaný "radek"

15. 11. 2004 09:34

neregistrovaný "eraser"

16. 11. 2004 07:59

neregistrovaný "free"

12. 11. 2004 14:15

neregistrovaný "Martin"

25. 11. 2004 20:12

neregistrovaný "Mar"

a není lepší si za ty peníze koupit poslední Feciii Combi 1,

25. 11. 2004 22:28

neregistrovaný "TDi"

12. 11. 2004 14:17

neregistrovaný "robert"

Re: a není lepší si za ty peníze koupit poslední Feciii Comb

12. 11. 2004 14:33

neregistrovaný "martin"

Re: a není lepší si za ty peníze koupit poslední Feciii Comb

12. 11. 2004 15:12

neregistrovaný "free"

Re: a není lepší si za ty peníze koupit poslední Feciii Comb

12. 11. 2004 15:19

neregistrovaný "Miake"

Re: a není lepší si za ty peníze koupit poslední Feciii Comb

15. 11. 2004 17:48

neregistrovaný "tdi"

Lobby

12. 11. 2004 14:57

neregistrovaný "Leon"

Re: Lobby

15. 11. 2004 13:46

neregistrovaný "Yaroukh"

Re: Lobby

15. 11. 2004 16:03

neregistrovaný "mates"

Takova lepsi Fabie

12. 11. 2004 15:20

neregistrovaný "Petr V."

fabia vs logan

12. 11. 2004 16:15

neregistrovaný "kubek"

Cože, úsporný motor

12. 11. 2004 17:59

neregistrovaný "Jasan"

Levné auto

12. 11. 2004 20:27

neregistrovaný "Lukas"

Nemá pozink :o(

12. 11. 2004 22:15

neregistrovaný "Wood"

13. 11. 2004 01:59

neregistrovaný "Petr"

13. 11. 2004 10:36

neregistrovaný "Lonestarstate"

15. 11. 2004 10:29

neregistrovaný "mark"

16. 11. 2004 11:04

neregistrovaný "Honza"

19. 11. 2004 11:29

neregistrovaný "Lachtan"

Logan - proč ne ?

13. 11. 2004 14:41

neregistrovaný "Uwe"

Drobnosti...

14. 11. 2004 01:10

neregistrovaný "Znalek"

Test Loganu.

14. 11. 2004 11:51

neregistrovaný "geroc"

14. 11. 2004 17:52

neregistrovaný "Vlado"

15. 11. 2004 10:27

neregistrovaný "mark"

15. 11. 2004 08:07

neregistrovaný "anonym"

15. 11. 2004 13:05

neregistrovaný "Libor Zezulka"

16. 11. 2004 11:09

neregistrovaný "geroc"

16. 11. 2004 20:19

neregistrovaný "MiB"

18. 11. 2004 08:36

neregistrovaný "anpnym"

16. 11. 2004 16:48

neregistrovaný "yo"

18. 11. 2004 08:41

neregistrovaný "anpnym"

15. 11. 2004 13:50

neregistrovaný "Yaroukh"

fabie=předražená plečka

15. 11. 2004 10:20

neregistrovaný "mik"

15. 11. 2004 12:52

neregistrovaný "mára"

19. 11. 2004 11:38

neregistrovaný "Lachtan"

25. 11. 2004 20:24

neregistrovaný "Mar"

Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

15. 11. 2004 15:28

neregistrovaný "Hooligan 49"

...

15. 11. 2004 10:20

neregistrovaný "mark"

Re: ...

15. 11. 2004 17:03

neregistrovaný "major"

15. 11. 2004 12:19

neregistrovaný "Lawdor"

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

15. 11. 2004 13:06

neregistrovaný "Tomáš Votruba (AUTO.CZ)"

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

15. 11. 2004 13:11

neregistrovaný "eraser"

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

15. 11. 2004 13:20

neregistrovaný "Tomáš Votruba (AUTO.CZ)"

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

15. 11. 2004 13:53

neregistrovaný "Yaroukh"

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

22. 11. 2004 12:58

neregistrovaný "Lawdor"

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

15. 11. 2004 13:07

neregistrovaný "Campagnolo"

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

19. 11. 2004 01:57

neregistrovaný "suomi"

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

20. 11. 2004 12:41

neregistrovaný "AntiSuomi"

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

22. 3. 2005 21:37

neregistrovaný "PedroKV"

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

15. 11. 2004 14:04

neregistrovaný "Vacmar"

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

22. 11. 2004 12:50

neregistrovaný "Lawdor"

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

26. 11. 2004 15:09

neregistrovaný "GUMA"

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

10. 3. 2006 11:29

neregistrovaný "PAVEL"

Usporny motor

15. 11. 2004 12:59

neregistrovaný "mára"

Re: Usporny motor

15. 11. 2004 13:57

neregistrovaný "Vacmar"

Re: Usporny motor

15. 11. 2004 14:35

neregistrovaný "anton44"

Cena??

15. 11. 2004 15:11

neregistrovaný "Preceda"

15. 11. 2004 15:49

neregistrovaný "Campagnolo"

15. 11. 2004 17:39

neregistrovaný "tdi"

19. 11. 2004 11:44

neregistrovaný "Lachtan"

19. 11. 2004 11:46

neregistrovaný "Lachtan"

15. 11. 2004 22:13

neregistrovaný "Vasek"

16. 11. 2004 07:44

neregistrovaný "anonym"

16. 11. 2004 09:27

neregistrovaný "free"

16. 11. 2004 10:25

neregistrovaný "Hooligan 49"

16. 11. 2004 20:04

neregistrovaný "MiB"

18. 11. 2004 12:04

neregistrovaný "Hooligan 49"

19. 11. 2004 02:09

neregistrovaný "suomi"

19. 11. 2004 08:12

neregistrovaný "Hooligan 49"

25. 11. 2004 20:36

neregistrovaný "Mar"

17. 11. 2004 01:59

neregistrovaný "Vasek"

pozink

16. 11. 2004 11:39

neregistrovaný "Ivo"

Re: pozink

16. 11. 2004 13:05

neregistrovaný "Wood"

Re: Vtip

16. 11. 2004 13:10

neregistrovaný "Campagnolo"

Re: Vtip

16. 11. 2004 13:30

neregistrovaný "Wood"

Re: Realita dneska

16. 11. 2004 13:55

neregistrovaný "Campagnolo"

Re: Realita dneska

19. 11. 2004 11:50

neregistrovaný "Lachtan"

Logan

16. 11. 2004 14:32

neregistrovaný "Honza"

Diky za kazdy novy autak na trhu

16. 11. 2004 15:23

neregistrovaný "Campagnolo"

Re: UZ HO NEKDO KOUPIL?

16. 11. 2004 15:31

neregistrovaný "Campagnolo"

Re: UZ HO NEKDO KOUPIL?

16. 11. 2004 16:34

neregistrovaný "cobretty"

Re: UZ HO NEKDO KOUPIL?

16. 11. 2004 16:58

neregistrovaný "Campagnolo"

Re: Co pak?

16. 11. 2004 17:02

neregistrovaný "Campagnolo"

16. 11. 2004 17:10

neregistrovaný "Campagnolo"

16. 11. 2004 17:17

neregistrovaný "Campagnolo"

16. 11. 2004 20:27

neregistrovaný "MiB"

16. 11. 2004 22:44

neregistrovaný "TDi"

17. 11. 2004 13:40

neregistrovaný "TDi"

17. 11. 2004 23:30

neregistrovaný "Campagnolo"

20. 11. 2004 00:08

neregistrovaný "TDi"

26. 11. 2004 19:52

neregistrovaný "Hooligan 49"

25. 11. 2004 20:47

neregistrovaný "Mar"

Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

10. 1. 2005 02:19

neregistrovaný "Petrucci"

Navigace

16. 11. 2004 18:50

neregistrovaný "Franta Vyskocil"

Re: Navigace

18. 11. 2004 12:15

neregistrovaný "Hooligan 49"

17. 11. 2004 14:01

neregistrovaný "Mikele"

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

17. 11. 2004 14:25

neregistrovaný "Procházející..."

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

17. 11. 2004 14:50

neregistrovaný "anonym"

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

17. 11. 2004 23:48

neregistrovaný "Campagnolo"

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

18. 11. 2004 08:23

neregistrovaný "Mikele"

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

18. 11. 2004 20:32

neregistrovaný "Campagnolo"

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

22. 11. 2004 23:43

neregistrovaný "lord D"

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

18. 11. 2004 12:19

neregistrovaný "Hooligan 49"

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

18. 11. 2004 15:40

neregistrovaný "Mikele"

80 koni na tunu je minimum !

18. 11. 2004 01:37

neregistrovaný "17.11"

Re: 80 koni na tunu je minimum !

18. 11. 2004 08:41

neregistrovaný "Sedlák.."

odklápěcí sedadla

18. 11. 2004 17:54

neregistrovaný "Jiří Bajer"

Re: odklápěcí sedadla

19. 11. 2004 00:29

neregistrovaný "Procházející..."

Re: odklápěcí sedadla

20. 11. 2004 00:15

neregistrovaný "TDi"

18. 11. 2004 20:58

neregistrovaný "Doktor"

to auto se prodávat nebude

19. 11. 2004 14:03

neregistrovaný "Martin"

Re: to auto se prodávat nebude

20. 11. 2004 00:29

neregistrovaný "TDi"

Re: to auto se prodávat nebude

20. 11. 2004 10:59

neregistrovaný "Hooligan 49"

Re: to auto se prodávat nebude

21. 11. 2004 18:01

neregistrovaný "tdi"

22. 11. 2004 17:59

neregistrovaný "Syky"

24. 11. 2004 16:05

neregistrovaný "Campagnolo"

25. 11. 2004 14:26

neregistrovaný "anonym"

25. 11. 2004 20:42

neregistrovaný "Hooligan 49"

25. 11. 2004 22:18

neregistrovaný "TDi"

26. 11. 2004 13:01

neregistrovaný "Campagnolo"

Je vidět podle množství ..

29. 11. 2004 06:12

neregistrovaný "Ali"

29. 11. 2004 09:26

neregistrovaný "Campagnolo"

29. 11. 2004 21:02

neregistrovaný "TDi"

30. 11. 2004 09:30

neregistrovaný "Campagnolo"

30. 11. 2004 20:40

neregistrovaný "tdi"

1. 12. 2004 11:11

neregistrovaný "Campagnolo"

1. 12. 2004 22:45

neregistrovaný "TDi"

2. 12. 2004 09:01

neregistrovaný "Campagnolo"

Garance na kastli

7. 12. 2004 13:26

neregistrovaný "abc"

Re: Garance na kastli

8. 12. 2004 12:44

neregistrovaný "Campagnolo"

No to jsou závěry..

13. 12. 2004 12:45

neregistrovaný "Ali"

16. 12. 2004 10:16

neregistrovaný "Campagnolo"

17. 12. 2004 14:01

neregistrovaný "Shimano"

20. 12. 2004 09:22

neregistrovaný "Campagnolo"

20. 12. 2004 13:38

neregistrovaný "Campagnolo"

22. 12. 2004 15:59

neregistrovaný "Shimano"

22. 12. 2004 18:06

neregistrovaný "Campagnolo"

23. 12. 2004 11:14

neregistrovaný "Shimano"

23. 12. 2004 12:03

neregistrovaný "Campagnolo"

1. 1. 2005 10:02

neregistrovaný "anonym"

1. 1. 2005 10:56

neregistrovaný "Pepa"

Já ho mám taky...

6. 1. 2005 12:07

neregistrovaný "Jup"

Re: Já ho mám taky...

6. 1. 2005 16:06

neregistrovaný "Shimano"

Re: Já ho mám taky...

8. 1. 2005 08:33

neregistrovaný "jup"

12. 1. 2005 18:19

neregistrovaný "Shimano"

16. 1. 2005 16:55

neregistrovaný "MTB"

13. 1. 2005 22:48

neregistrovaný "Pepa"

14. 1. 2005 22:30

neregistrovaný "Pepa"

16. 1. 2005 16:59

neregistrovaný "MTB"

18. 1. 2005 12:59

neregistrovaný "Campagnolo"

19. 1. 2005 18:15

neregistrovaný "Hooligan 49"

20. 1. 2005 10:49

neregistrovaný "Campagnolo"

17. 1. 2005 14:59

neregistrovaný "Shimano"

7. 1. 2005 14:20

neregistrovaný "Campagnolo"

14. 1. 2005 22:33

neregistrovaný "Pepa"

15. 1. 2005 01:14

neregistrovaný "anonym"

30. 1. 2005 16:06

neregistrovaný "anonym"

31. 1. 2005 10:10

neregistrovaný "MTB"

31. 1. 2005 10:33

neregistrovaný "Campagnolo"

6. 2. 2005 00:07

neregistrovaný "TDi"

7. 2. 2005 10:40

neregistrovaný "Campagnolo"

7. 2. 2005 21:22

neregistrovaný "TDi"

8. 2. 2005 10:22

neregistrovaný "Campagnolo"

9. 2. 2005 21:07

neregistrovaný "TDI"

Re: Prisel cas zacit myslet nove!

10. 2. 2005 09:21

neregistrovaný "Campagnolo"

Re: Prisel cas zacit myslet nove!

10. 2. 2005 22:14

neregistrovaný "TDi"

Re: Prisel cas zacit myslet nove!

11. 2. 2005 08:37

neregistrovaný "Campagnolo"

Pofoukame bolistku

11. 2. 2005 16:26

neregistrovaný "Shimano"

Re: Pofoukame bolistku

14. 2. 2005 17:23

neregistrovaný "Campagnolo"

16. 2. 2005 14:47

neregistrovaný "Shimano"

17. 2. 2005 12:59

neregistrovaný "Campagnolo"

20. 2. 2005 08:35

neregistrovaný "TDi"

21. 2. 2005 10:22

neregistrovaný "Campagnolo"

3. 3. 2005 12:50

neregistrovaný "Tom"

13. 3. 2005 10:46

neregistrovaný "anonym"

jo jo

13. 3. 2005 10:59

neregistrovaný "anonym"

Re: jo jo

16. 3. 2005 18:57

neregistrovaný "Campagnolo"

Re: jo jo

4. 4. 2005 22:27

neregistrovaný "anonym"

12. 11. 2004 12:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ad moderni design

Ten ''moderni design'', ktery IMO zavani Renaultem, na me pusobi lacine a humpolacky. Potesilo me, kdyz jsem si o par odstavcu dal precetl, ze se v tom s autorem clanku vicemene shodneme: ''Jak bylo řečeno, důraz na nízkou cenu se promítl do všech oblastí designu nevyjímaje.''

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Duke"

12. 11. 2004 13:04

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

cena...

Bez nárazníkov vo farbe karosérie je to riadny humus, ale teší ma že niekto myslí aj na sociálne slabšie vrstvy pre ktoré to je alternatíva k ojazdeným vozidlám. Osobne by som ale určite kúpil trojročnú jazdenku radšej ako novú Daciu...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "anonym"

14. 11. 2004 21:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena...

vsak VLADKO vam sliboval ,ze kazdý Slovák bude jezdit v zahranicním aute, tak i škodovka je taky zahraniční auto,tak si kup lístek na tramvaj a mlč

neregistrovaný "MDF"

18. 11. 2004 16:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: cena...

Uz len skodu si budem kupovat skoda penazi fabia aj octavia 0 bodov

neregistrovaný "Yellow"

12. 11. 2004 13:21

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

hodně krititky

Článek mi po prvním přečtení vyzněl dost kriticky. Připadá mi jako by autor přistupoval k testu s negativním předsudkem a zaměřil se na hledání chyb a pozitiva příliš nezdůrazňoval. Je řada věcí pochválena ale toto je za poslední 2 týdny čtvrtý test Loganu a žádný předchozí nevyzněl zdaleka tak kriticky. Nejsem potenciálním kupcem Loganu. Myslím si ale že za několik let budeme mluvit v souvislosti s tímto autem o jistém zlomu v produkci aut. Osobně Loganu opravdu fandím. Myslím že by si zasloužil příznivější výsledek testu.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mark"

12. 11. 2004 13:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně krititky

i ja mu fandim jen kdyby cenu dokazal stahnout na 5000 eur. Neverim, ze v state, kde pracovni sila stoji 10% ze zapadni, nedokazou levneji vyrobit. Za 7-8tisic uz koupim asijce

neregistrovaný "brm"

12. 11. 2004 18:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně krititky

Ta cena bude nekde kolem 160 tis. Kc (5000 EUR), na zbytku se podepisou dane a clo Ceske republiky/EU.

neregistrovaný "free"

15. 11. 2004 09:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně krititky

Daně jsou ale všude a pro všechny

neregistrovaný "aliks"

6. 12. 2004 14:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně krititky

Presne tak za 229 000 se da koupit Peugeot 206 a ten uz jenom z pohledu designu vypada lepe, jak venku tak vevnitr, samozrejme je ale mensi, ale jak rikam hezci atd...

neregistrovaný "HUFUH"

12. 11. 2004 13:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně krititky

mě to přijde celkem objektivní

neregistrovaný "Libor Zezulka"

12. 11. 2004 13:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně krititky

V žádném případě jsme nepřistupovali k Dacii Logan od začátku negativně, nechtěli hledat pouze chyby. Znali jsme základní fakta, přišli, viděli, vyzkoušeli, srovnali s konkurencí a realisticky si řekli, jaký je výsledek. A ten je takový, že Logan vlastně splnil vše, co slíbil.

neregistrovaný "anonym"

19. 11. 2004 11:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně krititky

Já si naopak myslím, že té kritiky bylo opravdu dost. S Dacií jsem se svezl, působilo to na mě velmi příjemně. Také si myslím, že dávat pořád jako vzor německé vozy je docela scestné. Nebo dostáváte finanční injekce o německých výrobců??? A nevěřil byste, jaký je zájem o tyto vozy právě ve Vašem vysněném Německu. Na salonech je poměr zákazníků z Čech a Německa 1:1. Takže ono to s těmi německými vozy nebude zase tak horké.

neregistrovaný "mark"

12. 11. 2004 13:27

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

mame my stesti, ze jsme Skodovku prodali VW a ne Rennaultu jak bylo puvodne planovano. Dneska by jsme vyrabeli podobne sroty

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lonestarstate"

12. 11. 2004 14:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ..

Češi by je stejně chválili a v českých magazínech by škodovky poráželi nejrenomovanější světové značky. Škoda má hlavní výhodu: "vyrobili jsme ji my!"

neregistrovaný "free"

12. 11. 2004 15:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ..

Ale kdyby byla z ameriky tak je super, že

neregistrovaný "Lonestarstate"

12. 11. 2004 18:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ..

teď jsem se musel ohlídnout přes rameno, jestli se me náhodou nedržíš vzadu za nohavici. tak se za mnou táhneš jo a odpověď: ne. dobrá by nebyla ani potom. nemám rád malá auta, která jsou nanic a nic se do nich nevejde. Raději si koupim velke ojete americke auto než nové malé americké auto. Takže, i kdyby Škodovku koupil GM a dal na ní logo Chevrolet, tak si jí nekoupím.

neregistrovaný "eraser"

15. 11. 2004 09:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ..

a co škodovka vyrábí???......německej šrot

neregistrovaný "Mar"

25. 11. 2004 20:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ..

Si děláš srandu. Jakej německej šrot. Stačí porovnat Fabii Combi a 206 SW Seděl jsem v tom Peugeotu a můžu říct, že to je teprv šrot, plasty jak v Ladě a o jízdních vlastnostech ani nemluvě a cena je skoro stejná.
Tak si příště radši nejdřív rozmysli, než to napíšeš.

neregistrovaný "Honza"

12. 11. 2004 13:57

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

moc drahe

Takove auto bych si nekoupil.Interier i exterier vypada hrozne. To radsi pridam tech 100 tisic a koupim fabii, ktera je kvalitou provedeni o nekolik trid vyse!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Duke"

12. 11. 2004 14:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: moc drahe

No neviem, píšeš že by si prihodil sto tisíc... Si v sytácii že ti sto tisíc hore-dole nerobí problém? Asi nie a ani reálne neuvažuješ nad kúpou auta, takže tvoj príspevok považujem trošku od veci. Skutočnú kvalitu a spoľahlivosť budeme môcť hodnotiť najskôr za pol roka, Fabie teda spoľahlivosťou neoslňujú...

neregistrovaný "Zbyněk"

13. 11. 2004 18:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: moc drahe

Nevím jak kolega Duke, přišel na to, ža fabie není spolehlivá. Ve firmě máme 8 fabií a nikdy jsme s nimi neměli žádný problém. Přitom 3 auta mají najeto více než 200000 km. Jinak proti loganu vcelku nic nemám. Exteriér je vcelku pěkný, ale interiér mi připadá příliž "levný".

neregistrovaný "heh"

15. 11. 2004 00:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: moc drahe

hehe to nemyslis vazne, to uz je iny patriotizmus, poznam minimalne 10 ludi okolo seba co ma nove fabie a odislo natom v prvom roku co mohlo, vratane takych veci ako zle tesnenie predneho okna az po pokazenu klimatizaciu, esteze nato davaju 2 roky zaruku a aspon nieco clovek ma z toho noveho auta ...

neregistrovaný "eraser"

15. 11. 2004 09:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: moc drahe

kámoš měnil po 25000 kompletně přední nápravu...naštěstí ještě na záruku, navíc mu v servisu oznámili, že na příští závadu se už záruka nevztahuje.....hlavně že maj u vchodu tabuli "na originální díly škoda záruka 2 roky"

neregistrovaný "Viper"

18. 11. 2004 14:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spolehlivost Fabie

No nevim my mame doma Fabii pouze jednu. Je to sedan s 1,9TDI a výbavou Elegance a už při 30tis. km jsme museli měnit přední tlumiče, ložiska na všech kolech, náboje kol, na autě už je třetí sada gum, v interiéru pořád něco povrzává a dvakrát přehrávali software řídící jednotky... tak nevím o jaké spolehlivosti Fabie se tu mluví...

neregistrovaný "1.6dynamic"

12. 11. 2004 15:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spolehlivost Fabie

Tak ja som vcera sedel v Loganovi, tom najdrahsom s 1.6 motorom, chybalo mu len ABS. A mozem zodpovedne vyhlasit, ze v "kvalite zpracovania" interieru nie je oproti Fabii ziadny rozdiel, ale co sa tyka designu je na tom Logan daleko lepsie. Palubna doska, stredovy tunel su v nom vytvarovane aspon s trochou estetickeho citenia .. jo a kolega ma Fabiu Comfort 1.4 Kombi, takze porovnavat mozem. A o mieste vo vnutri sa radsej ani nebavme.

neregistrovaný "Hooligan 49"

13. 11. 2004 17:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spolehlivost Fabie

Jestli nepoznáš rozdíl ve zpracování mezi Fábií a Loganem, tak si zaskákni na oční. A mimochodem - kvalita se nepozná na posezení, ale na dlažebních kostkách. Myslím, že spousta lidí (patřím mezi ně) dá přednost ojeté Škodovce, než novému Loganu.

neregistrovaný "tdi"

15. 11. 2004 17:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spolehlivost Fabie

Ojeta filcka dekuji nechci uz jsem ji prodal a jsem spokojeny ze to skoncilo "serial fut se nego sere" .Obcas jedu sluzebni fabkou je to prima mini auto.

neregistrovaný "GUMA"

26. 11. 2004 14:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spolehlivost Fabie

HAHAHA - NA DLAZEBNYCH KOSTKACH - T.J. JEDINE TAK DIALNICA PRAHA-BRNO...))

neregistrovaný "Jirka"

16. 11. 2004 20:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spolehlivost Fabie

Ještě jsi asi neseděl v žádným autě. Je vidět, že jsi zvyklej na bryčku a na ovce. ČAU

neregistrovaný "radek"

13. 11. 2004 11:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spolehlivost Fabie

Máš pravdu,fabie je na tom lépe,ale myslím,že kdyby jsi přihodil i
100000 tak ti to stačit nebude.Německá auta jsou velmi předražená.

neregistrovaný "eraser"

15. 11. 2004 09:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spolehlivost Fabie

to si jen myslíš.....po 25t km dělat generálku přední nápravy za 60t kč.........kde to jsme......no leda že by sis na ní pořídil křídla

neregistrovaný "free"

16. 11. 2004 07:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Spolehlivost Fabie

na novém autě tak to máš snad záruku nebo ni - teda pokud není starší 2 a více roků ale i 60tis se mi zdá hodně

neregistrovaný "Martin"

12. 11. 2004 14:15

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Je pravda ze Fabia je prepracovanejsia ale za priaznivu cenu si
kupite len tu trojvalcovu tragediu.(mam ju v Pole)
Tu 14 mam vo firemnej Thalii to je uplne o inom

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Mar"

25. 11. 2004 20:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Maš pravdu je to o něčem jiným: Thalie je vzhledově nepovedená, nekvalitně zpracovaná, má špatný jízdní vlastnosti, vyrábí se v tom nehorším závodě, co našli, má málo místa na zadních sedačkách a motory nic moc. Máme tříválcovou 1,2 a když to točíš tak dynamika je dost dobrá, známý nám říkal, že ve spodních a vyšších otáčkách jede líp, než 1,4 16V 55kW.

neregistrovaný "TDi"

25. 11. 2004 22:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Co to placaš ?

neregistrovaný "robert"

12. 11. 2004 14:17

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

a není lepší si za ty peníze koupit poslední Feciii Combi 1,

Logan mě zatím nepřesvědčil, že je lepší než 3-4 roky stará Felicie v dobrém stavu nebo trochu víc ojetá Fabia.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "martin"

12. 11. 2004 14:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a není lepší si za ty peníze koupit poslední Feciii Comb

nerek bych, pac todle ti zrezne podstatne pozdejc (za predpokladu ze to tam dela opravdu nekdo od renaultu),mas to novy a se ztratou hodnoty bych taky vahal
(ale pro ty nerozhodnutelny tam Renault dava ten napis "by Renault")

neregistrovaný "free"

12. 11. 2004 15:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a není lepší si za ty peníze koupit poslední Feciii Comb

řekl bych, že toto auto bude ztrácet hodnotu daleko rychleji než škodovka.

neregistrovaný "Miake"

12. 11. 2004 15:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a není lepší si za ty peníze koupit poslední Feciii Comb

V mojich očiach je Felicia upgrade Favorita z 80-tych rokov (konštrukčne bezpochyby) a Logan je de facto Clio z polovice 90-tych rokov. Myslím si, že v súčasnosti je 10 rokov v automobilizme obrovský rozdiel. Fabia je kvalitatívne lepšia, o tom niet pochýb, ale tých 100 000 navyše je pre niektoré rodiny, a práve pre ne je Logan určený, obrovský balík peňazí.

neregistrovaný "tdi"

15. 11. 2004 17:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a není lepší si za ty peníze koupit poslední Feciii Comb

Zachvili vam uhnije vyfuk odejdou predni ramena a katalizator uz je na obzoru , ze.A to karoserie uz mate sice pozinkovane pate dvere ,ale praskla podlaha vas nemine jako ostatni.

neregistrovaný "Leon"

12. 11. 2004 14:57

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Lobby

Zaujimalo by ma len preco su tie hodnotenia tak rozne, ze by predsa len nejaka lobby existovala .... ???

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Yaroukh"

15. 11. 2004 13:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lobby

ze stejnyho duvodu, ze kteryho napriklad Lonerstate do nebes vychvaluje americky auta a fluse na Skodovky; zatimco sopusta jinejch se pohybuje v presne opacnym extremu

neregistrovaný "mates"

15. 11. 2004 16:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Lobby

Mas pravdu. A protoze patrime k tomu druhymu polu, tak te trosku nadzvednu. Dneska jsem sedel v XJ8L, moc pekny

neregistrovaný "Petr V."

12. 11. 2004 15:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Takova lepsi Fabie

Takze je to takova trochu lepsi Fabie... Tak to si sve zakazniky jiste najde.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "kubek"

12. 11. 2004 16:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

fabia vs logan

Pocujte, nechapem ako niekto moze porovnavat Fabiu s tym Logan.?! Dizajn to ma uplne o nicom, ktovie aka bude kvalita a myslim, ze cena nahradnych dielov bude urcite vyssia ako pri Skode. Zakladna cena tiez nic super...no proste bud kupit lacnejsiu Fabiu, ktora bude o 100% lepsie drzat cenu, prip. nejake starsie ojazdene auto ako tento ehm..vyrobok na ktorom asi Renault skusa pospajat sadu zostarnutych suciastok a technologii z clia

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Jasan"

12. 11. 2004 17:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Cože, úsporný motor

Úsporný motor se kterým se nelze dostat pod 6 litrů. Za úsporný motor považuji např. 1,2 u Corsy.
Za větší cenovou revoluci než je Logan u malých aut považuji velice levný 1,1 CRDi u Hyundaje.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lukas"

12. 11. 2004 20:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Levné auto

Logan je určitě cenově bezkonkurenční a bude mít úspěch. Má na to právo a přeji mu to. Sice vypadá na první pohled levně, přesto mu to sluší. Designérům se skutečně podařilo odvést výbornou práci. Myslím, že pokles ceny bude minimální a kvalita vozu na dostatečné úrovni.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Wood"

12. 11. 2004 22:15

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nemá pozink :o(

Docela mě překvapilo, že Logan nemá ani z části pozinkovanou karosérii, v dnešní době už by to taky mohl bejt snad standard. Bál bych se, že to bude po deseti letech zrzavá a neprodejná popelnice :o) Chválím snahu Renaultu, ale i tak bych si snad radši koupil trochu jetou Fábku s jistotou, že déle vydrží...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Petr"

13. 11. 2004 01:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nemá pozink :o(

Nová Lada má pozink , slušný 16V motor a rozumnou cenu. Fabie jsem se úspěšně zbavil, protože to byla líná lemra s předpotopním motorem

neregistrovaný "Lonestarstate"

13. 11. 2004 10:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nemá pozink :o(

se sovětským svazem na věčné časy a nikdy jinak

neregistrovaný "mark"

15. 11. 2004 10:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nemá pozink :o(

ja jsem v nove Lade sedel a mel jsem pocit ze jsem v Skoda Favorit

neregistrovaný "Honza"

16. 11. 2004 11:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nemá pozink :o(

Bavil jsem se s prodejcem u Ranultu a porovnaval to s Thalii.
Co mi rikal, tak pozink to ma ale jednostarnny.

neregistrovaný "Lachtan"

19. 11. 2004 11:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nemá pozink :o(

16let jsem jezdil stodvácou,která měla ošetřené dutuiny a vydržela.Proč by nemělo tohle.A když tak sleduji tady ty debaty o kvalitě a nekvalitě,tak si myslím že na špatnou věc člověk narazí všude stejně,jako na dobrou.To ukáže čas.

neregistrovaný "Uwe"

13. 11. 2004 14:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Logan - proč ne ?

Píšete " U francouzských vozů pravidelně postrádáme systém „pumpování“ známý z německých vozů." Nevím čím jezdíte, třeba v Meganu pumpovací páka je.
Jasa: 1.1CRdi je sice fajn, ale za jaký peníze. Koukni jakej je rozdíl v ceně benzinu a nafty!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Znalek"

14. 11. 2004 01:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Drobnosti...

V P307 "pumpovací" sedadla jsou. A Fábia v základě je hromada neforemného plastu - zlatý logan.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "geroc"

14. 11. 2004 11:51

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Test Loganu.

Tak páni redaktoři musím konstatovat že je to značně tendenční, předpojatý test. I když na Automixu je ještě zaujatější. Zdá se ,že jak všechna motoristická média ovládli Němci, tak všechny vozy které nepocházejí od německých automobilek nebo jimi ovládaných jsou šmejd. Já chápu že jde o živobytí a koho chleba jíš toho píseň zpívej, ale taky je na to hezký český výraz: řiťolezectví.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Vlado"

14. 11. 2004 17:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test Loganu.

Geroc. Naprosty suhlas. Jasne ze Logan bude konkurovat Fabii a nemcurov od VW to sere.

neregistrovaný "mark"

15. 11. 2004 10:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test Loganu.

logan nikdy nebude konkurovat Fabii nebo P 206 to jsem si jisty. Do krajin jako anglie, nemecko se ani nedostane poradne na trh za 8000 eur koupim levneho asijce nebo novy VW FOX - 9000eur. [odkaz]

kdyby stal 5000 eur tak by mel urcite uspech

neregistrovaný "anonym"

15. 11. 2004 08:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test Loganu.

neregistrovaný "Libor Zezulka"

15. 11. 2004 13:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test Loganu.

Pokud jste se někdy pohyboval v novinářské branži, víte, že nějaké řiťolezectví a diktování verdiktu je absolutní nesmysl, pokud ne, nemá takový názor žádnou váhu.....Jen tak na okraj. Auto.cz je pouze v českých rukou.

neregistrovaný "geroc"

16. 11. 2004 11:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test Loganu.

Vážený pane Zezulka,
nějaký pátek se již pohybuji po této zemi (konktrétně v obchodě i když ne mezi auty). Takže vím docela dobře že není problém si zaplatit novinový článek, např. o otevření nového supermarketu ( faktura se dá napsat na cokoli)a potom je jen otázka jak šikovný je novinář aby to moc z článku neřvalo. A v tomto článku se zcela evidentně natíská otázka "cui bono ? "

neregistrovaný "MiB"

16. 11. 2004 20:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test Loganu.

Geroc : Souhlas.
Chapejte, ze to zadny novinar verejne neprizna. Zrovna vcera se mi jeden znamy novinar , ze jiste konkretni firmy ovlivnuji pred zverejnenim celkove vyzneni testu svych vyrobku a porovnani s konkurenci. Nikdo nebude diskutovat, ze delka je 1234mm a cena 199999, to si kazdy precte z letaku, zajima ji ho pocity a dojmy a srovnani - no a to je spise subjektivni , tedy mene napadnutelne a podstatne. Duvody, proc se to deje jsou mnohe, zachovani inzerenta nebo vztahu soucasne s nenastvanim konkurence, ktera u nas inzeruje taky, nebo jen darky, vylety , zachovani mista ve firme ... Za novinare bych ruku do ohne nedal, i kdyz tento clanek o Loganu patri k tem solidnejsim a blizkym realite. Zaplacene veci hledejte u toho, kdo drzi 50% CZ trhu s auty , 95% trju s operačními systémy , 65% trhu se telekomunikacemi ...

neregistrovaný "anpnym"

18. 11. 2004 08:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test Loganu.

Možná máte pravdu,ale první krátký test Loganu zveřejnil i německý Auto,Motor und Sport a vyzněl pochvalněji než tento. Takže německý časopis
s jeho milionovým nákladem byl podplacen rumunskou filiálkou renaultu. Nebo jí je vděčný,že mu půjčí logana? Asi ne , takže logan asi tak špatný nebude, takže auto.cz asi nelže.

neregistrovaný "yo"

16. 11. 2004 16:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test Loganu.

Ja osobne pracujem u importera automobilov a viem ako to funguje: Novinar napisal o nasom aute zly clanok -> nedostane nabuduca auto....

neregistrovaný "anpnym"

18. 11. 2004 08:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test Loganu.

Všicni to ale neudělají, tak to dopadne tak, že vaše auta nebudou mít publicitu. A jak známo špatné zprávy, lepší než žádné zprávy. Vyhodil bych vašeho šéfa.

neregistrovaný "Yaroukh"

15. 11. 2004 13:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test Loganu.

jsi magor

neregistrovaný "mik"

15. 11. 2004 10:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

fabie=předražená plečka

Ještě, že začínají vznikat taková auta jako Thalie a Logan, které konkurují Fábiím.Fabie je naprostý šrot.Design nic moc,motor 1.4 MPI převrtaný z Felicie žere a nejede,16V předražený,všichni známí co mají Fabky ve firmách na to nadávají.Bohužel jsme v Čechách, kde jsou zavylí "škodovečkáři" , kteří nepřemýšlí a donekonečna si budou kupovat Škodovku.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mára"

15. 11. 2004 12:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fabie=předražená plečka

ze je Fabie predrazenej kram s tím se da jenom souhlasit. Osobne bych si ten pekac nikdy nekoupil. Ale nesouhlasim s tim, ze kdo je skodovkar je vlastne *. Mam Feldu 1,6 jezdi jak drak (teda pochopitelne ve svoji kategorii). Nemuzu na to auto nadavat. Je treba si taky uvedomit, ze porizeni auta neni vsechno, je tady taky servis a ten se casem zatracene promitne do nakladu. A tady ma cesky auto obrovsky pozitiva.

Jinak co s Loganem, je to levny, ale jak to auto bude vypadat po ujeti 100 000km. Bude to rezavej pekac na odpis. Neni lepsi koupit v nemecku za 280 000 pet let staryho bavoraka, par let si pojezdit a prodat to porad za velmi dobrou cenu???? Logan je pro strary dedky, ktery to auto koupi a taky ho uz dojezdi

neregistrovaný "Lachtan"

19. 11. 2004 11:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fabie=předražená plečka

Milý Máro.Dej mi prosím nějaký kontakt na Tebe.Jak vidím jsi jasnovidec(a nejsi sám)a já bych chtěl vědět něco také o své budoucnosti.Už jsem viděl hodně polorozpadlejch "bavoráků"stejně jako pěknejch.Ono totiž záleží na tom jak se o to auto staráš,víš jasnovidče.P.S.nejsem starej dědek a ani socka.

neregistrovaný "Mar"

25. 11. 2004 20:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fabie=předražená plečka

Nevim, jak to můžeš napsat Fábka je 1000000000000000000000000000000000000000… lepší než felicie. A Logan je 1000000000000000000000000000000000000000… lepší než Felicie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!…

neregistrovaný "Hooligan 49"

15. 11. 2004 15:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fabie=předražená plečka

Docela by mě zajímalo, v čem jezdíš? Je pravda, že 1,4 MPI nebyl žádný drak, ale byl to základní motor a na normální ježdění bohatě stačil (minulý čas - už není ve výrobě). A co se týče firemních aut - ještě jsem (až na několik čestných výjimek) neviděl služební auto se kterým by se alespoň trochu slušně zacházelo - střídání řidičů, vytáčení motoru za studena, zničené interiéry (poškrábané a utrhané plasty) atd. To se podepíše na každém autě! A co se týče "škodovečkářů" - je to každého věc, jaké auto si koupí.

neregistrovaný "mark"

15. 11. 2004 10:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

...

VW prinese na trh konkurenta z brasilie FOX, ktery je sice o 1500eur drazsi ale vypada vic jak auto.
[odkaz]

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "major"

15. 11. 2004 17:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ...

Ten Fox je malé vajce. Tým mieri VW do úplne inej kategórie. Prajem Loganu úspech. Čím väčšia konkurencia, tým lepšie.

neregistrovaný "Lawdor"

15. 11. 2004 12:19

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

Kvalitní článek od někoho, kdo považuje Fábii za kvalitní auto se příliš čekat nedá - vysypané převodovky, chybějící díly na nápravách (bez stažení do servisů) atd. Každopádně názor autora nesdílejí zákazníci. Zkuste si Logan koupit - je neznadějně vyprodaný, dle slov prodejců Renautlu lidé přicházejí a kupují auta jako rohlíky.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Tomáš Votruba (AUTO.CZ)"

15. 11. 2004 13:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

Ano, Fabia je kvalitní auto, za tím si stojím. Logan je rozhodně zajímavý za cenu, kterou nabízí. Nabízí prostornost vozů vyšších tříd, na druhou stranu nemá tak přitažlivý design a image, i když i to je subjektivní.

Každopádně ho nemůžeme s vozy jako je Fabia, Polo nebo Punto srovnávat. Jde o naprosto jinou kategorii. Kdybyste si článek přečetl pořádně, nepovažoval byste ho za kritický.

Ano, Logan určitě bude mít úspěch, prodejci si zatím nestěžují, však o to taky jde. Člověk si musí vybrat - buď velkého a levného Logana, nebo menší a kvalitnější Fabii. V ničem jiném to není.

neregistrovaný "eraser"

15. 11. 2004 13:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

By mě teda zajímalo v čem je fabie kvalitnější.

neregistrovaný "Tomáš Votruba (AUTO.CZ)"

15. 11. 2004 13:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

Zpracování interiéru, jízdní komfort, odhlučnění, podvozek, řazení, motorová paleta... už jste někdy řídil Fabii i Logana?

neregistrovaný "Yaroukh"

15. 11. 2004 13:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

Ze na tyhle cinty vubec reagujete. Kdyz uz, odbyl bych ho odkazem na JDPower. (Ze by to s nejvetsi pravdepodobnosti odbyl zvasty o "koupenem testu" je asi lhostejno.)

neregistrovaný "Lawdor"

22. 11. 2004 12:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

JD Power určitě nepomůže, Logana tam určitě ještě nenajdete)))

neregistrovaný "Campagnolo"

15. 11. 2004 13:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

No, to mi primomina situaci jako u Kii Sorento, prodali par set kusu a stale byla vyprodana a cekacka skoro rok. Ani tech par zajemcu nybyli schopni uspokojit. Fabrika nestihala - auto na pridel, ha ha. Trvalo to rok a dnes to cpou do lidi horem dolem a nikdo to nechce. No jo, jenze proti tomu je Dacia auto s tradici. At zije Renault 12.

neregistrovaný "suomi"

19. 11. 2004 01:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

Já bych s tradicí moc nezačínal. Škodovka má sice třetí nejdelší historii v automobilovém průmyslu, nicméně 40 let socialismu a nějakých 13-14 let pod VW z ní udělalo absolutně historicky anonymní značku- tedy něco jako Dacia (stejná maska chladiče s tím nic neudělá). De facto je na tom škodovka ještě hůře než Dacia- vyrábí vozy, které se snaží být více, než jsou a ceny podle toho vypadají.

Octavie II a Fabie jsou určitě lepší, jak Logan, ovšem ne jednou tolik, aby mohli kompenzovat vůči Dacii svoji vyšší cenu (vzhledem k výbavě).

Loganu nefandím proto, abych viděl na silnicích méně Octávek a Fabií (přesto, že by to našim silnicím vizuálně pomohlo), ale proto, aby ze silnic zmizely stodvacítky, staré moskviče, tráboše a lady, které nesvítí, jsou nebezpečné a nesplňují žádné emisní předpisy.

neregistrovaný "AntiSuomi"

20. 11. 2004 12:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

Suomi Suomi .... to co tu zvatlas je k popukani ... sedel jsi vubec v nove octavii a loganu ?? ...jel jsi v nich ?? asi neee .... protoze z dacie bys vylez z popraskanejma bubinkama , omlacenou prde..i a pak bys poznal , ze to co tu kecas je blbost. Ovtavia II je na daleko vyssi urovni , jak vybavy , tak motorove palety a kvality zpracovani ....samozrehme to na druhou stranu neni pro duchodce pac na to proste nemaj .... nakej dedek si urcite koupi radsi logana nez octavii .... a navic OCTAVIA je k tomu daleko prostornejsi a a a proste je to uplne jiny auto , ktery za tu cenu neni tak spatny . Preju hezky den

neregistrovaný "PedroKV"

22. 3. 2005 21:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

Souhlasím se vším, pouze s jednou výhradou: častěji potkávám nová auta, která svítí napůl, než staré stodvacky a tráboše. Majitelé jsou totiž v případě starých aut fundovaní i zruční lidé, kteří po odhalení vezmou žárovku a vymění, kdežto majitelé nových aut na dotaz policisty na rezervu ukáží telefon Řekl bych, že vyměnit blbou přední žárovku není tak easy, jako ve starých autech.

neregistrovaný "Vacmar"

15. 11. 2004 14:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

Podlé tvého příspěvku, vše co tu píšeš máš z doslechu. Sám o tom nic nevíš. Já má dvě autíčka, MB SLK a fábii 1.9 TDI, s kterou jezdím do práce. Mám najeto cca 120 tis.km a ještě k tomu na 17" kolech s profilem 40. Člověk by řekl, že na takových kolech ten podvozek vymlátím raz dva a ono nic. Jediné, co jsem za tu dobu dvakrát měnil je gumové uložení stabilizátoru (2ks cca 150Kč) a jednu kost stabilizátoru. Dále pak snímač na servořízení. Nic víc! Asi je to otázka toho, kdo s čím jak zachází.

neregistrovaný "Lawdor"

22. 11. 2004 12:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

Máš částečně pravdu, skutečně nestojím před všemi prodejnami renaultu a nepočítám sám objednávky na Logan. Ovšem co jsem napsal o Fabii j epostaveno na osobních zkušenostech a vyjadření servisu Škoda i celé automobilky.

neregistrovaný "GUMA"

26. 11. 2004 15:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

HAHA, FABIA-MAFIA...) URCITE MAS AJ PLYSOVE KOCKY NA SPATNOM ZRKADLE ALEBO SAMOLEPKY ....

neregistrovaný "PAVEL"

10. 3. 2006 11:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kritizovat můžete, ale skvělé prodeje to nezastaví

Na 17" kolech nemas cca 120tkm, ale rozhodne vice. (na budiku ano, ale kastle a motor ma vice....prikladem 14" a 15" je rozdil na 100km 6km!!!!)
Pochybuji ze fabia ma v tecnicaku 17" kola. A nebo jsi byl prekalibrovat tachometr?

neregistrovaný "mára"

15. 11. 2004 12:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Usporny motor

Nechapu proc vsichni tak koukaji na usporny mator. Osobně mám 1,6 (9 litru po Praze) a uvažuju nad Alfou 2.0 150 hp. Je to proste dan za vykon, bud chcete jezdit nebo se plazit. V prvnim pripade to proste zaplatite. Pokud chcete setrit, tak vyndejte motor a dejte si tam slapky z kola. To je nejuspornejsi. Jednoduse, auto jezdi na benzin a benzin je drahej. kdo na nej nema, at si nekupuje auto

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Vacmar"

15. 11. 2004 13:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Usporny motor

CCo dodat, ten chlapec má pravdu

neregistrovaný "anton44"

15. 11. 2004 14:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Usporny motor

hya cloveca sa PREBER!!!! Väčšina takých magorov ako ty spôsobuje dopravne nehody. Ked chces kone a polatit dan tak sa chod vyblaznit na autodrom a nie na cestu. A k tomu aby si ludia auta nekupovali, tak si obyčajny ignorant a chudak. Dnes by malo byt auto standardom, ale bohuzial je taka doba aka je a kazdy si rozmysli ked si to auto uz kupi a bude sa plazit po ceste ci sa bude plazit za 6l alebo 9l. Je to jednoducha matematika ked auto nemas ako hracku ale ako nevyhnutny približovací prostriedok do práce pre rodinu a podobne. Preto ma takí ludia ako TY strašne iritujú a prajem ti len aby si si tie kone užil a neskončili nekde v priekope, stlpe a tak.....

neregistrovaný "Preceda"

15. 11. 2004 15:11

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Cena??

O kolik asi bude levnější "nadupaný" Logan než třeba Polo v Comforline? Ani o korunu

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Campagnolo"

15. 11. 2004 15:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo to koupí?

Ja si stejne myslim, ze ti kteri by to koupili maji financni moznosti tak 10000,- hotove a zbytek do 120000,-(coz je strop) na lizacku. A tak jejich cesta nezadrzitelne miri do AAA. Kdo ma 200kilo, zasade koupi uplne neco jinyho, nez auto mirici vybavou na zacatek 90tyho roku. Apropo zakladni Logan ma stejnou vybavu jako v roce 1989 Renault 19 TR. Vlastne ten tenkrat nemel ERBEG. At zije pokrok pro socky, ktery na to stejne nemaj.

neregistrovaný "tdi"

15. 11. 2004 17:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo to koupí?

Netusim co vetsina , ale mne toto auto cenou upoutalo prave proto ze si nemusim kupovat vybavu kterou ani nechci. Ani airbag nechci ,ale v novem aute uz je tusim povinny . Mozna nektera vozidla z koree jsou zajimavejsi nez Dacia ,ale jsou drazsi o clo .

neregistrovaný "Lachtan"

19. 11. 2004 11:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo to koupí?

Ať žijou pracháči Ty chudáku

neregistrovaný "Lachtan"

19. 11. 2004 11:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo to koupí?

Ať žijou boháči jsem myslel na pana Campagnolo

neregistrovaný "Vasek"

15. 11. 2004 22:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Ja myslim ze Logan je dobry napad ale potreboval by cenu neco kolem 160-170 tisic........!! Jo a kdyz se tu mluvi o fabiich - vsichni kupuji skodovky protoze jsou to cesky auta a mysleji si ze maji levnejsi dily apod. , achjo bezte sakra k nekomu znamemu do servisu a poptejte se nez si tu fabii koupite !! Dily drahe, ani porizovaci cena neni nejak zrovna nejmensi.....
To ze dily maji skodovky levne platilo jeste na Felicie pak uz ne !

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "anonym"

16. 11. 2004 07:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Kdyby stál logan 170000,všichni by tu remcali ,že má stát 130000 atd.

neregistrovaný "free"

16. 11. 2004 09:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Pravdou je, že cena není zas tak super aut kolem 200 tis je více než dost. Ale dovedu si představit stejnou debatu když do německa přijela první OCT. Je to šmejd ta cena není nic moc atd... Pravdou je že cena u OCT 2 není už tak příznivá ale kvalita je o hodně lepší než u OCT 1 a stejně tak to může, ale i nemusí být z touto dacií

neregistrovaný "Hooligan 49"

16. 11. 2004 10:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

VASEK: Tak se zkus podívat do ceníku náhradních dílů:
světlomet LP: Logan 3183,- Fabia 3102,-
svítilna LZ: Logan 2642,- Fabia 1242,-
přední nárazník: Logan 5177,- Fabia 3438,- (oboje zřejmě bez laku) přední blatník: Logan 3630,- Fabia 2832,-
Převodovka: Logan 62761,- Fabia 41412,-
Cena práce v servisu: Dacia 420,- Škoda 350,-

Jako zdroj mi posloužil Svět motorů - test Loganu proti Thalii, Cordobě a Fabii Sedanu. Můžeš mi prosím ukázat, kde jsou ty drahé díly u Škodovek? Je zajímavé, že co Čech to odborník na auta. V Anglii získává Škodovka jedno ocenění za druhým - čím to vysvětlíš? Že je tam kupují, protože to jsou česká auta (když se jim v době Š 120 a Favoritů posmívali)? Kupují je proto, že jsou to kvalitní auta!

neregistrovaný "MiB"

16. 11. 2004 20:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

á , odobornici ze Světa Volkswagenů ! Kdo vyhrál ? Ze by Fabia ? Panove, sednete si k Excelu a když nastavíte šikovně váhy jednotlivých kritérií , pak vyhraje i v supersportech klidně trakač proti Veyronu. Anebo proč jsou tak DiIAMETRALNE odlišné vysledky J.D. Power v jednotlivych zemich a škodovka se povětšínou objevuje na prednich mistech v Anglii , ve stejné zemi samozrejme nesmíme zapomenout zančne nezávislý What car ?
Pokouknete na mediích zasadni inzerenty a bude vam to jasne, kdo vede. škoda , aaa ......

neregistrovaný "Hooligan 49"

18. 11. 2004 12:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Za prvé - nevyhrála Fabia, ale Cordoba. Za druhé - nejsem žádný redaktor. Za třetí - Nechápu, podle čeho hodnotíš nezávislost redaktorů? Asi podle toho, že když na škodovku naplácají veškerou špínu, tak jsou nezávislí. Můžeš mi říct, který automobilový časopis čtěš? Asi Playboy, ne?

neregistrovaný "suomi"

19. 11. 2004 02:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

říci, že nevyhrála Fabia, ale Cordoba je docela směšné, nemyslíš? A pak, Svět motorů a Auto Tip (stejné vydavatelství) jsou OPRAVDU podplacené. Pokud si to nemyslíš, tak jsi buď ufon, nebo jsi v životě jezdil jen s koncernovými vozy. Mám nějaké zkušenosti ale že by např. zastaralý Passat s ještě zastaralejším 2.5TDI porazil aktuální Volvo V70 D5, to už chce notnou dávku utopie.
Nicméně je mi jasné že jako republika jsme pod jasnou PR masáží "naší" škodovky, čili VW a že třeba ve Francouzských periodikách je v nižší střední třídě bezkonkurenční P307.

neregistrovaný "Hooligan 49"

19. 11. 2004 08:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Při testu 4 aut - Logan, Thalia, Cordoba, Fabia by podle tebe mělo vyhrát které auto? Asi budu opravdu ufon. Kdyby sis přečetl výše uvedený test, tak bys věděl, že byl napsán více něž nezaujatě. Doufám, že mi tady nebudeš tvrdit, že má Logan lepší jízdní vlastnosti než Cordoba.

neregistrovaný "Mar"

25. 11. 2004 20:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Ty MiB - Městská Bezpečnosti nejdřív si to rozmyslo než něco napíšeš, ubožáku.

neregistrovaný "Vasek"

17. 11. 2004 01:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

No to je prave to ze srovnavas Fabii s Loganem - ja to spise myslel k autum jako 206, Clio, Polo............ale samozrejme ze kdyz mi to vyvratis tak budu rad a poucim se.. treba nejaka stranka s cenikama ??? !!! dig

neregistrovaný "Ivo"

16. 11. 2004 11:39

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

pozink

Nekdo tu napsal ze logan není pozinkovaný, ale u Renaultu mi řekli, že celá karoserie je pozinkovaná. Navíc se málo ví, že servisní intervaly jsou u Loganu 30.000km stejně jako u Meganu

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Wood"

16. 11. 2004 13:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pozink

Já jsem to psal... a to na základě informací od Renaultu. Skoro se mi vysmáli, že se u takového levného auta ptám na pozink, prý by to auto bylo potom o dost dražší. Možná ale má něco lepšího za ty peníze... úpravu zvanou "porez", spočívající ve výrobě z již orezavělých plechů, jako tomu prý bylo u Oltcitů a posledních Dacií :o)))

neregistrovaný "Campagnolo"

16. 11. 2004 13:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vtip

Škodovaci se trapi proc se jim zatavil prodej novych vozu. Vsichni stoji totiz frontu na Logana a jeste davaji duchodcum 10000,- kdyz jim pres noc budou stat ve fronte!!!! HaHaHaHaHiHi

neregistrovaný "Wood"

16. 11. 2004 13:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vtip

No, nevim, žádnou frontu jsem tam teda neviděl :o) Jinak prodejce se ani moc netajil, že výrobní technologie je z období alá Renault 19. Asi na tom něco bude, protože když jsem viděl opodál stojící novou Solenzu, byl to oproti Loganovi neskutečnej krám, konstrukčně obdobnej třeba Wartburgu :o)))) Jinak, abych neházel na Dacii jenom špínu, Logan je opravdu velkej skok ve srovnání s jejich předchozí produkcí, je opravdu prostornej, ale asi teprve čas ukáže jeho kvality.

neregistrovaný "Campagnolo"

16. 11. 2004 13:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Realita dneska

Ta cena 190000,- Kc za holatko je nejspis pripravena tak, aby mel dyler
prostor na "lakave" slevy. No a za rok se bude na zastoupeni Dacie slavit kazdy prodany kus alespon za 140000,-Kc.

neregistrovaný "Lachtan"

19. 11. 2004 11:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Realita dneska

Taky jsem se ptal na kastli a mě řekli že to je plech(obyč.)

neregistrovaný "Honza"

16. 11. 2004 14:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Logan

Ahoj všem přispěvatelům do diskuse, je to opravdu zajímavé čtení Já osobně uvažuji o koupi nového auta a při detailním porovnání současné nabídky je Logan vážným kandidátem. Kritéria k výběru a finanční možnosti jsou pro každého poněkud odlišná, ale jsou věci, které se Loganu opravdu upřít nedají. V první řadě je to vnitřní prostor, spolehlivý motor a velice příznivá pořizovací cena. Logan určitě najde hodně příznivců a myslím, že ostatní automobilky se budou muset zamyslet, co zákaznící vlastně chtějí - jestli špičkovou techniku a konfort a nebo se přepravotat z místa A do místa B za přijatelné náklady Mějte se fain

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Campagnolo"

16. 11. 2004 15:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Diky za kazdy novy autak na trhu

Zase je to ale mnohem lepsi nez ty bouracky co se sem tahaj zvenku. Je to furt novej autak, ma zaruky a neohrozuje bezpecnost na silnici jako mnoho radoby "dobre udelanejch" vraku. A navic bohuzel hodne lidi i za tak "malou" cenu muze o Loganu jen snit.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Campagnolo"

16. 11. 2004 15:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: UZ HO NEKDO KOUPIL?

Pochlubte se, podelte se o dojmy. Ja kdyz koupil Dacii v roce 87 tak mi po natankovani za Mototechnou vytek vsechen benzin na silnici a motor skubal jak pomitutej. Jo to byly casy, karburator skoro Weber, sklenena nadoba od okurek na chladici kapalinu. A stejne jsem byl stastnej jak blecha. To sem jeste nevedel co me ti cigosi uchystali za prekvapka. To byly **!!! Kdyz nekde vidim napis Dacia jezej se mi chlupy.

neregistrovaný "cobretty"

16. 11. 2004 16:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: UZ HO NEKDO KOUPIL?

Tak chlapi, já v tom jel a dobrý. Dospěl jsem ale (pochopitelně zcela subjektivně) k jiným závěrům než většina testů. Motor slušný, ale dynamika nic moc, prostor za 1, zatáčky kupodivu naprosto bez výhrad, podvozek vzhledem k rozvoru a rodnému listu od nissanu překvapivě na nerovnostech docela poskakuje a nezdá se mi až tak komfortní (ale žádné rány se neozývají), posilovač řízení mi ve vyšších rychlostech nijak nevadil (narozdíl od redaktorů SM). K designu bych řekl, že je naprosto v pohodě, jen z profilu celkový dojem něco ruší (snad hranatý tvar dvěří - nevím). Ale číst předchozí příspěvky vyzdvihující design fabie je docela psina. Začtěte se do diskuzí pár let starých, jak tam všichni nadávali u fábie právě na design. Čili jde jen o zvyk. Mimochodem se mi zdá design loganu povedenější než u předhcozího modelu meganu nebo thalie (v tom se asi shodneme). Cena je taky naprosto v pohodě, protože za 200t. koupíte jen hrozně málá a kvalitou ani o píď lepší auta než je Logan. Jiná situace je ale, pokud dáte do loganu dnes obvyklou výbavu u auta obdobných rozměru (nižší střední třída). Se dvěma bagy, abs, mlhovkami, servem atd. se dostane logan na cenu jen asi o 30t nižší (se srovnatelným motorem) než astra klasik a není při volbě auta co řešit (za obdobnou cenu nyní v akci stilo od fiatu). Tvrdit, že fabka je lepší než logan a chtít si za ni dokonce připlácet 100t je pitomost. Fabka je skutečně lepší a bral bych ji pro sebe radši, ale mám rodinu a už je pro mě nepoužitelná. Navíc škodovácký tříválec nedosahuje výkonově na základní motorizaci loganu. Tudíž ano, se srovnatelným motorem (1,4 16V 55kW) je podle mne fabka lepší, ale kvůli prostoru to musí být sedan nebo kombi a rozdíl je skutečně víc než sto tisíc. Takhle nejde srovnávat. Lepší než fabka je oktávka za půl mega a ta nemá na medvídka za megáč .... Můj názor je, že logan je za ty peníze - zejména vzhledem k prostoru a osvědčené technice - velice dobré auto, ale vyplatí se jen v naprostým základu. Mezi novými auty nemá konkurenci (můžete-li si dovolit auto právě jen za oněch 200-240t). U ojetiny bych váhal. Dal bych přednost tři roky staré ojetině, kterou mi prodá kamarád a má najeto do 50t. km. Takových aut je ale žalostně málo a před bazarovým dobrodružstvím za nehorázné ceny (fábie z prvních ročníků výroby téměř nevidíte pod 170t.) - a to i vzhledem k několika záplavám na našem území - bych dal rozhodně přednost loganu. Myslím, že tady chyběl a díky renaultu za něj.

neregistrovaný "Campagnolo"

16. 11. 2004 16:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: UZ HO NEKDO KOUPIL?

No v zasade souhlas. Ale za totace delali v Bolce i muklove a presto ze se jednalo o kompletne vyvinute auto u nas (S105, S120 pozdeji 125 a 130) byla kvalita mnohem lepsi nez u Rumuny zcubenyho R12. Z vyjimkou prvnich modelu delanych z dovezench dilu pod dohledem Francouzu. O pro export vyrobenych vozech ve Vrchlabi pripadne Garde a Rapid v Kvasinach nemluve. To to v tom Rumunsku vyrabej Francouzi, nebo snad za kazdym rumunem stoji frantik se sapikem?? Dyt francouzky auta tezce kvalitou a zpracovanim klopytaj za stale dokola omylanou nemeckou kvalitou. To podle me ta rumunska neklopyta ale primo pada na hubu. Ja proste soudruhum z Rumunska neverim. Na zed daj certifikat ISO a razem je Rumunsky zazrak na svete!!!!!

neregistrovaný "Campagnolo"

16. 11. 2004 17:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co pak?

No a az to clovek bude chtit za par let prodat, bude muset dat inzerat: "Dam za odvoz"

neregistrovaný "Campagnolo"

16. 11. 2004 17:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DACIA FOREVER

Wartburg chcipnul, Trabant chcipnul, Polski Fiat chcipnul, Polonez chcipnul, Zastava chcipla, VAZ zije pouze diky carskemu rusku, jenom ta Dacie, ARO a Jawa jsou vecni!!! Robure, Barkasi, kde jste?!?! Ukazte ze sila je v tradici!!!!

neregistrovaný "Campagnolo"

16. 11. 2004 17:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DACIA FOREVER

Ja jeste musim jednou. Na starnkach DACIA.CZ je neco jako predobjednavka na Logana. Ty vago. To je VIP spolecnost.
Maybach, Ferrari, Aston Martin a Dacia. Kluci od dacie maj fantazii, ftipalci. No to urcite bude ucpanej server !!!!!

neregistrovaný "MiB"

16. 11. 2004 20:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DACIA FOREVER

Dneska se vsechny auta krome skladovek objednavaj s dodacima lhutama zhruba od mesice po pul roku ...

neregistrovaný "TDi"

16. 11. 2004 22:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DACIA FOREVER

Campagnolo cim jezdis ty , fabkou junior 1,0 za 229 tis.czk. Nebo Skodou Ochcavia za 429 t.Proc tak prskas kdyz vidis jmeno Dacia? Je to uplne obycejne auto o jehoz kvalitach se da diskutovat az po nekolika odjetych kilometrech a ne po par zkusebnich jizdach.Skoda SIMPLY NEVER

neregistrovaný "TDi"

17. 11. 2004 13:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DACIA FOREVER

skoda simply never

neregistrovaný "Campagnolo"

17. 11. 2004 23:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DACIA FOREVER

Ja jezdim Audi Allroad 2.7 BiTurbo, zena Opel Vectra 2.5 V6.
V zivote jsem mel co se Skody tyce 1x125,2xFavorit,2xFelda. Octavi 1.9 TDI a Fabii 1.9 SDI jsem mel jen jako sluzebni.
Dacii jsem mel od roku 87. Byla to 1310 TX Combi, tenkrat za ukrutnych 84.000,- KCS. Od te doby moje "laska" k Dacii a Rumunuskym pracovnim postupum. Vlastnil jsem i jine vozy. Hned na druhe misto za Dacii bych umistil Fiat a Alfu Romeo. Vlastnil jsem Tempru TDS a AR 75, 2.0TS a 155 V6. To byly taky kvalitativni "skvosty". Pro presnost uvadim, ze se jednalo vzdy o nove vozy a zadne bazarovky. Mozna to vypada ze dacii nenavidim az chorobne, ale i po 17letech bych jeste nekomu od Dacie nejradeji rozbil drzku.

neregistrovaný "TDi"

20. 11. 2004 00:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DACIA FOREVER

Fabku jako sluzebni ? Audi Allroad 2.7 BiTurbo soukrome ? Nas riditel jezdi BMW a soukrome nema,nasi obchodaci jezdi fabkami a sukrome take nemaji(vetsinou)Kamaradi zivnostnici co se dopracovali k novym Pasikum nemaj sluzebni fabky.Asi jezdite mnoha auty a dokonce i novymi to ano. Dacie byli(mozna jsou) hrozne auta, ale Logan je na trhu tri tydny tak ,ze nikdo nemuze obektivne hodnotit a srovnavat snad jen umelecky dojem. Ja koupil Nissan Micra v dobe kdy se tu rikalo japonec na konec vsechna ostatni auta co jsem mel moznost jezdit vice jak pul roku byla poruchovejsi obvzlaste Felda byl muj osobni krach, uz nikdy. Asi chapu vase, pocity pri precteni Dacia jsou podobne mym pri precteni Skoda

neregistrovaný "Hooligan 49"

26. 11. 2004 19:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DACIA FOREVER

Holt musíte mít štěstí na kus - ale to je u všech automobilek. Nedá se z toho udělat obecná rovnice. Já mám Š 120 - vždy mě dovezla na místo určení - vlastní silou, bez cizí pomoci. Viděl jsem řidiče Audin, Mercedesů, BMW atd. jak stojí v příkopě a čekají na odtahovku. Ale rozhodně bych netvrdil, že je Mercedes nebo BMW šmejd. ŠKODA 120 4EVER

neregistrovaný "Mar"

25. 11. 2004 20:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DACIA FOREVER

Tdi nic proti, ale to bylo ubohý.

neregistrovaný "Petrucci"

10. 1. 2005 02:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DACIA FOREVER

Můj fotřík měl garážovanou Dáčku 1,3 skoro 25 let a nic závažnýho s ní nikdy fakt nebylo. Dokonce si ani nevzpomínám že by s ní vůbec někdy něco bylo. Mno a hádej co si teď obědnal a má to mít do 2 měsíců doma? Logana...

neregistrovaný "Franta Vyskocil"

16. 11. 2004 18:50

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Navigace

Nevite prosim, ktery system navigace se bude do tohoto auta montovat a jestli bude k dispozici i mapa pro Ostravu?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Hooligan 49"

18. 11. 2004 12:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Navigace

Při nákupu dostaneš zdarma autoatlas .

neregistrovaný "Mikele"

17. 11. 2004 14:01

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

Osobne si myslím, že Logan zamieša krutým spôsobom karty najmä voči škodovke v Čechách a na Slovensku. Má na to viacero dôvodov: 1) Je to robusné auto, ktoré je na svoju cenu šikovne dielensky spracované, jednotlivé diely sú zalícované, interiér nie je vyrobený z "makového kvetu". 2) Vzhľadom na svoju cenu má moderný interiér, palubovka je z 1 kusa a určite sa to nerozsype na "mačacích hlavách" po 30 tis. km ako na mojej Fabii. 3) Konštukčne vychádza, myslím že premyslene a predvídavo z overených áut-konštrukcií Nissan a Renault, a Logan bude určite patriť vo svojej cene medzi to najspoľahlivejšie čo v CZ a SR na trhu je. 4) Je to ideálne auto pre rodiny - premiestňovadlo z bodu A do bodu B, určite bude nenáročné. Podľa prieskumu v SR predajú v niektorých autosalónoch DACIA aj v malých mestách priemerne 1 auto za 1,5 až 2 hodiny, čo je bezkonkurenčné. Škoda stále stráca percentuálny podiel na trhu v SR, VW si uvedomil kanibalizmus, keď koncern vyrába na jednom teritóriu dve podobné autá a momentálne je ponuka napr. na POLO taká, že FABIA je naozaj nevýhodná kúpa. A nehnevajte sa na mňa ale Fabia Junior, Easy a neviem čo ... nie sú AUTÁ ale napodobeniny. Všetko dobré.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Procházející..."

17. 11. 2004 14:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

Věřím , že na Slovensku to bude trhák , ale důvod bude ten , že i když Ekonomika na Slovensku roste rychleji jak v Čechách bude to ještě dlouho trvat než se přiblížíte natož nás doženete a proto , je Logan řešení pro nemajetný lidi jak u nás tak u vás. To víš na Slovensku škodovka ztráci , jinde stoupá takovej je trh..

neregistrovaný "anonym"

17. 11. 2004 14:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

Ciao! Nepozeraj sa na to ako na auto pre nemajetných ľudí, prosím, lebo myslím, že aj 260 tis. Sk je peniaz, nie je to málo. A vôbec som svojím príspevkom nechcel zabŕdnuť to tejto oblasti, kto koho doháňa, ale písal som o AUTE. Skús si to prečítať ešte raz, prosím. Ahoj.

neregistrovaný "Campagnolo"

17. 11. 2004 23:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

Ty bys mel prvni bezet koupit Skodovku a podporit vaseho nejvetsiho sponzora Ceskou republiku!!!! Dyt vam azilujem vase spoluobcany co rabujou samosky. V nasich supermarketech sedej na kasach Slovaci a Slovenky o stavbach nemluve. Tak si strc tu svou hrdost do *!!!
A co to meles o napodobeninach. My mame siroke spektrum pro vsechny vrstvy. Vy ste se zmohli tak akorat na vyrobu 1203ky v TAZu a i to jsme Vam prenechali z Vrchlabi aby ste byly inn. No a v BAZu ted delate Golfy a Touaregy. To je fakt super. Skoda ze se jim na masku nedavaji inicialy BAZ (Bratislavske automobilove zavody) jako kdysi Golfum ze Sarajeva TAS (Tavarna Avtomobilnaja Sarajevo)

neregistrovaný "Mikele"

18. 11. 2004 08:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

Ja som písal o niečom inom, Fabiu mam ak nevies citat a s primitivmi sa nebavym. Ciao.

neregistrovaný "Campagnolo"

18. 11. 2004 20:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

No tak promin, aprodej fabku a utikej koupit dacku, at se nahodou nezhorsi hodinovej prodej

neregistrovaný "lord D"

22. 11. 2004 23:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

No ty si riadny dement !!! Pri fsetkej ucte k Cechom, nic proti nemam a asi nikdy nebudem mat.... Nemam dovod ani som ho nemal a ani ho nekcem mat...K tomu, ze sa pchame do CZ, no a co? Vy sa pchate HELMUTOVI tiez do *a dobre je... Historia sa opakuje...A Vdaka Vasej perfektnej socke - vlade, neviem ci to bude az tak dlho Vas dohanat .... .... Ine som kcel...
Poznam cloveka ktory robil na vyvoji v TAZ a bol som aj v muzeu TAZky... TAZka mala uz davno pripravenu koncepciu nahrady 1203, ktora sa vsak nekonala a nabehla potom neskor 1500... Videl som ten koncept a poviem ti, ze to napadna pripomina studie Renaultu ESPACE, ked ho predstavovali... No a len tak pre info, tento prototyp bol asi cca 1,5 roku pred ESPACOM ... Chlapom z vyvoja bolo do revu... Udajne... Ked vlastne zatrhli moznost nabehu do vyroby... Neviem koho vynit, ze vlastne sa to ani nezacalo vyrabat, ale podla hlasov, samozrejme ti to nikto nepotvrdi, tak to bolo zatrhnute z byv. ZSSR... Inac vozit sa na tom, ze BAZ vyraba VW, je absolutna blbost... Lebo z povodnej BAZ neostal kamen na kameni... Neviem ci sa to uz stalo, ale Golfy idu prec z BA asi naspat do D... Alebo sa to planuje... Preco? Lebo v BA sa budu vyrabat vozy s tzv. vyssou pridanou hodnotou ... V tomto pripade SUV - Touareg, Audi Twin Peaks...
Ku skodovke.... Osobne aj ja mam doma Fabiu a je to ok... aspon zatial... ALE Z CELEJ SKODOVKY BY BOLO VELKE PRD BEZ TECHNOLOGII VW!!! A ostalo by mozno to co z TAZ ... cize nic!!! Alebo by montovala pre VW, Renaulta alebo neviem koho...

neregistrovaný "Hooligan 49"

18. 11. 2004 12:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

Počkal bych s hodnocením až po těch 30 tisících a "mačacích hlavách". A musím říci - Fabia je dělaná na silnice a ne na tankodromy v našich drahých vlastech Českých a Slovenských.

neregistrovaný "Mikele"

18. 11. 2004 15:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Logan to otočí v neprospech FABIE krutým spôsobom!

Súhlasím

neregistrovaný "17.11"

18. 11. 2004 01:37

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

80 koni na tunu je minimum !

Trochu mi chybi v clanku postesk nad jednim prebyvajicim valcem v motoru s nejcasteji porovnavanou Fabii. Vzdyt stacilo napsat, ze tri valce jsou dost a aktivni bezpecnost 3valcoveho motoru v 1200kg modernim Ceskem aute pri predjizdeni je vynikajici a ctvrty valec v podstate jenom zere benzin.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Sedlák.."

18. 11. 2004 08:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 80 koni na tunu je minimum !

Vole , mam doma desetiletého valacha a jak táhne, do kopce i z kopce , musím přibrzďovat a to žere jen oves a seno..Naloženej vůz má taky kolem tuny , ta Fábka kdyby žrala oves a seno , beru ji, když má těch koníků 60

neregistrovaný "Jiří Bajer"

18. 11. 2004 17:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

odklápěcí sedadla

proč se pozastavujete nad tím,že auto za 200.000,-nemá odklápěcí zadní sedadla,když je neměl ani Superb 6x dražší???

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Procházející..."

19. 11. 2004 00:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: odklápěcí sedadla

Ukaž mi některé auto ve třídě Superbu ,které má odklápějicí zadní sedadla. Nebo aspoň vysvětli proč by je měla mýt ...

neregistrovaný "TDi"

20. 11. 2004 00:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: odklápěcí sedadla

Koncernove dvojce VW Passat

neregistrovaný "Doktor"

18. 11. 2004 20:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Nevím, jak která Fabie, ale je to pohodový autíčko a s vhodně zvoleným motorem nemá chybu. Její jedinou chybou je, že jí má prostě KAŽDEJ. Ale stejně bych si radši koupil jetý auto, než něco, co má i osvětlení interiéru za příplatek. Za chvíli to bude stát 150 tis. a budou dávat za příplatek volant, nebo světla, anebo rovnou udělaj auto na jedno použití?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Martin"

19. 11. 2004 14:03

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to auto se prodávat nebude

Před nedávnem jsem kupoval auto. Měl jsem cenovou představu 200-250tis. Kč. Vydělám sice dost, ale 200tis to je pořádnej kus mýho života strávenýho v práci. A rozhodně je nevyhodím za něco co se mi nelíbí ani nevěřím, že by toho byl někdo schopen. Zkuste si to představit. Vyhodit 200 litrů a podívat se na to auto a říct si, no ten design je trošku lacinej. Když dám takový prachy tak chci z toho auta mít radost, když se na něj podívám. Tohle Dacia nikdy splňovat nebude.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "TDi"

20. 11. 2004 00:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to auto se prodávat nebude

No a nekdo chce nove a ma 220t. Matiz a Panda jsou mu na prd . Fabka socialni verze se do te ceny vleze ale zkuste to srovnat od pohledu vybavenim (policka , schranka ,kola 13" , madla na strope atd ). Pak porovnavejte super podvozek na kolech ktera tam nikdy nemela byt. Trivalec vz. ctyrvalec . Nakonec vemte hluboky kocarek a dejteho do kufru Fabky a Dacky .No a kdyz s tim skoncite kamos vam nabidne pet let starou Zafiru 1,6 za 240 .... ja radsi starsi ale nekdo se najde.

neregistrovaný "Hooligan 49"

20. 11. 2004 10:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to auto se prodávat nebude

Zkus porovnat základní verzi Fabie a Dacie - moc se lišit nebudou (černý nárazníky, kola bez poklic atd.). Také mě rozesmály ty pružiny u Dačky v kufru. Za těch 200 000,- seženu pěkný a lépe vybavený auto v bazaru (ne v bazarech typu AAA). Z tvého výběru bych šel okamžitě do Zafiry.

neregistrovaný "tdi"

21. 11. 2004 18:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to auto se prodávat nebude

zakladni verze Dacky je o 20 t. levnejsi nez Fabca . Taky radsi starsi , ale nikdy nerikkej nikdy

neregistrovaný "Syky"

22. 11. 2004 17:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Líbí se mi tady ta pseudo-odborná diskuze lidí, kteří v Logan ještě ani v reálu neviděli a už ví jak bude rezavý za deset let. Má teta ji chce vyměni za starou Š120 a byla z ní v autosalonu nadšená. Je to auto, které měla dělat už dávno Škoda, relativně velké, prostorné díky velké šířce i rozvoru. Cena je nízká díky absenci všech těch technických a elektrických "vymožeností", "hodnotných materiálů", které z pohledu normálního člověka auto jen zbytečně prodražují. A proč by Logan musel být šunt jen proto, že jej dělají Rumuni? Vždyť Renault dávno vyrábí některé Megany v Turecku a kvalitu si určitě pohlídá všude. Jen jsem si všimnul v reklamním letáku, že se dělá, kromě bílé a stříbrné, jen v hnusných tmavých barvách.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Campagnolo"

24. 11. 2004 16:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Preji tve tete aby jeji Dacii nedelali ti sami lide co delali mou v roce 88. Na druhou stranu je beze sporu prechod ze 120ky na Logana veliky skok, myslim k lepsimu.

neregistrovaný "anonym"

25. 11. 2004 14:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Od 01.11. jsme jich prodali cca 50. Stačí???

neregistrovaný "Hooligan 49"

25. 11. 2004 20:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

My - kdo? Jeden autosalon, všichni zástupci v republice nebo svět? To je důležitá informace, takže na otázku stačí odpovídám - nestačí! Taky by bylo fajn říci, jestli se prodávají hlavně "fudobky" nebo "plná palba". Zatím se budu těšit a odpověď.

neregistrovaný "TDi"

25. 11. 2004 22:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

A kde je vystavena? Vsude kde jsem byl meli jenom obrazky a na autoshou .Byli auta zamceny

neregistrovaný "Campagnolo"

26. 11. 2004 13:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Takhle nejak nekonkretne neochotne s vami budou resit reklamace, ktere DACII provazi co existuje!!!!! Ja bych ji nekoupil ani za 120000!
A tech 50ks urcite bude za celou ČR. A to s tech 50 si 20 primalovali a dalsich 20 si to rozmysli. Zbyvajicich 10 mozna prodaji jako predvadecky na ktere slibili velikou slevu. Uz vidim jak tam rumuni mydlej do sroubu u bezpecnostnich pasu kladivem.

neregistrovaný "Ali"

29. 11. 2004 06:12

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Je vidět podle množství ..

příspěvků , že to bude minimálně auto minimálně zajímavé ..

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Campagnolo"

29. 11. 2004 09:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je vidět podle množství ..

Vcera na VOX byla reportaz o Dacii LOGAN. Fabrika je totalni manufaktura, vse se dela rucne jak za krale klacka. Pak ukazali par nekvalitnich mist na aute, vcelku na me dychla 80ta leta. No potes.
navic jsembyl u Shwroomu v Davlicich vedle Renaultu a zrovna tam sli zajemci - prestoze jim bylo kolem 50ti, byli prekvapeni ze se to dela v rumunsku, asi mysleli ze to dela Francie!!!!Kdyz zjistili pravdu tak byly celkem v soku a v jeste vetsim kdyz zjistili co ma auto v 199tis. v zakladu - nic.

neregistrovaný "TDi"

29. 11. 2004 21:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je vidět podle množství ..

Proc pak je prosim rucni vyroba horsi nez strojni? To znamena ze Rolls je uplny srot? Ukaz jedno lepe vybavene nove auto za 199 t. na ceskem trhu a stejne dlouhe.

neregistrovaný "Campagnolo"

30. 11. 2004 09:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je vidět podle množství ..

Rumunska rucni prace patri v evrope k tem nejhorsim. O tom snad neni zadna. To co jsem videl, nastrihnuty A sloupek (zasek cca 2cm) pri nehode urcite moc nepomuze - vid. Trhajici se spoje na calouneni atd.
A ty mi rekni ktery auto pri dalsim prodeji ztrati tak rychle hodnotu jako Dacie? Snad Lada a i ta na tom bude lepe. Aby si nekdo koupil treba 3 roky starou Dacii ktera nova stala 199k., musela by byt tak za 55k. Jinak je neprodejna. Zvlaste kdyz i ta 1.4 spada v povinnem ruceni nad 1300ccm.

neregistrovaný "tdi"

30. 11. 2004 20:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je vidět podle množství ..

Zalezi co chcete slyset. Nejvetsi procentualni propad na cene po prodeji maji luxusni vuzidla a pak vozidla vyssi stredni. Absolutne nejnizsi cenu netusim (to vy take ne ). To co tady davate do fora jsem slychal o Japoncich (pocekej az se ti PO..), pak o Korejcich (co to muze byt za auta kyz jsou tak levna)no a ted o Dacii. Nemam zajem porizovat si nove vizidlo, protoze ojeta mne zatim (krome Skody ) slouzila dost dobre. No, netusim za co bojujete , ale bojujete statecne. Proc musi byt kazde auto vybavene v zakladu veci bez kterych se obejdete? Proc ? A o te nejhorsi kvalite rumunske prace jste si precetl kde ? Co to bylo za odborny casopis neco jako Ble..?

neregistrovaný "Campagnolo"

1. 12. 2004 11:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je vidět podle množství ..

Zacnu od konce. Nikde jsem si nic neprecetl. Dacii jsem mel, muzete namitnout ze rok 88 je davnou minulosti, ale to co dokazali rumuni jeste v roce 88 pokazit a zfusofat, se nedalo ocekavat ani od nejposlednejsiho sovetskeho zavodu te doby. To co jsem videl v televizi (jak jsem psal) me v tom jen utvrdilo a to uz jsme v roce 2004. Za nic nebojuji, jen chci varovat ostatni at si nenabehnou. Propad cen je nejvetsi u luxusnich vozu, jasne, ale to je jina kategorie lidi. Dacii si snad kupuji lide pro ktere je 50tis. balik.
Zkuste dnes dovezt treba 3 roky starou dacii solenza do AAA, kolik vam nabidnou, pokud vubec?? Jinde je totiz absolutne neprodejna za "rozumnou"cenu. Dnes se vse toci jen kolem ceny "realne".To je realita.
A k otazce proc musi byt kazde auto vybavene vecmi bez kterych se obejdete - takove auto potom neprodate. Zkuste se projit po bazaru a uvidite jak lidi ohrnuji nos nad vozy bez vybav, zvlaste manzelky jsou primo pohorseny, kdyz auto nic nema. K tomu si navrh pripoctete fakt, ze se stale bude jednat o pouhou Dacii a nikoli alespon o toho korejce. Chcete li slyset prece jen neco pozitivniho pak toto: to auto je rozumne koupit a tzv. ho dojezdit do konce. Jsme ve, jak se rika, svobodne zemi a tak si stejne kazdy koupi co bude chtit. A nekde jsem tu psal ze je rozhodne lepsi koupit novou rumunskou Dacii nez dovezenou karu po "rychlooprave" na kseft. Kazdopadne me zklamala Dacia dozivotne, jsem na ni doslova alergicky. Rumuni mely dobre predpoklady udrzet dobry standart, nastaveny v sedesatych letech francouzi. Ale podelali to. O Olcitu se snad ani bavit nebudeme. Jsou to čučkaři a fušeři, Ble....

neregistrovaný "TDi"

1. 12. 2004 22:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je vidět podle množství ..

Tentokrat s vami souhlasim skoro ve vsem . Akorat tak zkusete dovest tri roky starou Solenzu do AAA kdyz se vyrabi mene nez dva roky (o jeji vysoke cene si nedelam iluze ) Da se ale odhadnout. Pulka noveho po ctyrech letech 90t. minus marze vydriduchu AAA tricet za auto no a tjsme skoro u vase odhadu.Tak , ze kdyz bude malinko odrena jsme na vami avizovane cene pri vykupu. To znamena , neprodavat malo oblibena vozidla pres bazary. S tou vybavou mate taky pravdu , ze se lepe (rychleji) proda auto s vybavou - ale kvuli tomu nemusi byt v zakladni nabidce , muze byti volitelna stjne klesa na cene rychleji nez cele auto. Olcit byl opravdu hruza . Tak zdarec kvalitnim ojetinam.

neregistrovaný "Campagnolo"

2. 12. 2004 09:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Je vidět podle množství ..

Vcera jsem pro zmenu koukal na televizi DSF - Motorvision ve 20.15hod.
Byla tam reportaz o Dacii Logan - nebyl tam ani jediny naznak toho, ze auto je nekvalitni nebo tak podobne. Naopak ho chvalili a v SRN se zacne ofic. prodavat prostrednictvim site Renault od leta 2005. Zakladni cena tusim neco kolem 6600,-EURo. Neoficialne se tam snad jiz prodava.

neregistrovaný "abc"

7. 12. 2004 13:26

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Garance na kastli

Logan je super, ale proč má záruku proti prorezivění jen šest let??? Tady šetřit tedy nemuseli, zvlášť, když Thalia má dvojnásobek!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Campagnolo"

8. 12. 2004 12:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Garance na kastli

10 az 12 let se dava na pozinkovane kastle. 6 let se dava na castecne pozinkovane nebo vubec nepozinkovane kastle. I zde je videt uspora a nejen na nevalitni a superlevne pracovni sile

neregistrovaný "Ali"

13. 12. 2004 12:45

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

No to jsou závěry..

jak někdo může předjímat, že "rozmazleného českého zákazníka zvyklého na standard právě vozů typu Fabia nebude přitahovat takovou silou, jakou jsme si původně mysleli" na základě jakých předpokladů ? článek vyšel 12.11.2004 a to se prodával sotva 9 pracovních dní..? neuvěřitelné pindy, jak se dá takhle živit to bych chtěl taky ..ale jak někde někdo řekl, media patří němcům a škodovka patří ....Čechům ne...!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Campagnolo"

16. 12. 2004 10:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to jsou závěry..

Kup si Logacii a bud stastny

neregistrovaný "Shimano"

17. 12. 2004 14:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to jsou závěry..

Pane Nejchytrejsi,
ted zase pro zmenu vysvetlim neco ja Vam.
Jezdim v dacii rocnik 72, to vy jste jeste na silnici zrejme jeste nemachroval, ze?
Netvrdim, ze ta kara vyrezava na silnici kolejnice, ale po tech letech utre uprdeny favority jako vino.
To, ze rumuni to pojali po svem je vec licencni politiky (napr. charakteristicky chybejici osvetleni v kufru nebylo jiz ani u techto prvnich licencnich modelu - jenze od renaultu tam nechali zapojene a zaizolovane draty...), loziska lockheed martin, jestli vam ta znacka neco rika, jsou krasna jak detska prdylka i po tech letech, co na tom, ze kastle je z obycejneho plechu - lak s tempem a škodky 120 okolo na parkovisti vesi reflektory...
"Mozna to vypada ze dacii nenavidim az chorobne, ale i po 17letech bych jeste nekomu od Dacie nejradeji rozbil drzku", je hezke souveti, ale asi opravdu zalezi na tom, jak se k autu chova jeho majitel, uderil-li byste "drzkou" do spodku me dacie, tak vam asi vypadne zoubek, i kdyz 200 000km co ma natocenych za tu dobu je pro vas jiste smesne cislo.
Dost z tech kilaku ale odtahla plny vlek s cementem, do 700m prevyseni, nikdo se ji neptal.
Kdyz jsem v zime na horach, prijde na zasnezeny parkoviste - hodi se mi zvyseny podvozek, protoze pred sebou nehrnu tunu snehu, hodim dovnitr carvery, do kufru praskace - co na tom, ze trochu zadelam vnitrek od roztavajiciho snehu - dyt to je rumunsky vehikl, ze?

Kdyz jsem loni na ledovy valse urval tlumic, sup tam s nahradnim (da se i po tech letech za par penez koupit) a uz to jede...

Jsem informatik, nelezim pod autem cely zivot, ale povymenovat treba brzdovy valec, zpuchrelou hadicku neni problem, protoze to auto bylo zkratka chytre a domyslene postaveny.

Zkratka stara dacie bylo a je dle meho dobre auto, proto jeste neni ve vecnych lovistich.
Pral bych Vam, abyste to same mohl rict i po 30 letech o svem Audi Allroad 2.7 BiTurbo...

Zajedte nekdy do vychodnich Cech a mrkejte po vilkach ci rodinnych domcich, jsou i takove, u kterych stoji nalestene a supermetalizou nastriknute 1300. Ze by snobsti milionari?

Novy logan, zda se mi, jde cestou "starych" dacii, proto az nebudu mit kam odhazovat sve lyze (vim, ze 50 let 1300 jezdit nebude), budu uvazovat o podobne prakticky koncipovanem a vyrobenem aute.

neregistrovaný "Campagnolo"

20. 12. 2004 09:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to jsou závěry..

Mate stesti, ze ta vase je skladana jeste z FR (R12) dilu a ne tech RO dilu. Presne takovou mel stryc, nedal na ni dopustit.
Navic jste asi hodne vesnickej kutil. Vazne bych vam pral mou zkusenost Dacii 1310 TX Break z roku 87. To byst muvil jinak.
Rumuny za to dodnes nenavidim, to je pravada. Hodne statstnych km s vasim veteranem!!!

neregistrovaný "Campagnolo"

20. 12. 2004 13:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to jsou závěry..

Jo a jeste neco, ten Allroad mi opravdu tak dlouho nevydrzi, konci leasing. Asi bych mel ve firme navrhnou ze pujdeme do Logacii, alespon by se tam jednou poradne zasmali. Ted anebo nikdy. Jeste dokud dily delaji francouzi, tak honem

neregistrovaný "Shimano"

22. 12. 2004 15:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to jsou závěry..

OK, vy tam v "Prahe" si navrhujte co chcete, kupujte si auta treba kazdy mesic, jen jsem zvedav, jak vam manazersti kolegove pomohou, az zustane vas "rodinny" oplik (potazmo ceska fabijka)lezet na brise v 10 cm sněhovém jazyku někde na horach? Nebo az vymetete diru nekde u Pece (zkuste si nekdy v zime zajet na lyze s osobakem...).
Auto je pro me plechovka, nechci se s ni mazlit a denodenne ji oprasovat (hadrem nebo slovy) a hrdosti nad ni dmout, chci jezdit, projet, dojet. Nelakaji me dalnice ani pompezni primorska letoviska - chci krome vyztuzenyho auta velky kufr v zime na praskace a v lete na lehatko, a na cenu prostorny interier (pro 170cm X9 od Rossignolu). A kdyz mi bude horko, otevru si okenko. Kdyz kalite o Silvestra na horach a prijdete rano k zasnezenymu autu, k cemu je vam klimatizace?! Veru nevim, proc bych nemel udelat novou radost panum z Pitesti?
P.S. S temi dily FR a RO, ted uz tam samozrejme (i do tech starickych dacii) musite rvat rumunsky veci - ale neprijdou mi odflaknute (jezdi to). Treba 1300 mela jen jednookruhove brzdy (ty novejsi typy uz byly principiálne lepe vybavene), proc se na novejsi nadava mozna prameni z toho, ze generace nasich strycu si tech aut nejak vic vazila, zato borci z 80.let "nemyslím to osobne na vas" se s tim moc nemazlili?!
P.S. Mne je 27 a vesnican jsem asi takovy, jako vy Rumun.
Hezke svatky.

neregistrovaný "Campagnolo"

22. 12. 2004 18:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to jsou závěry..

No vidite, nakonec si pokecame...
Snih a Hory: Znam moc dobre, prvne jsem mel chalupu ve Vrchlabi a nyni mam Penzion ve Spindlu. Takze vim co je moc snehu. Vim co je jezdit do Spindlu pres Rovinka z Benecka, kde vede vetsinou jen stopa bezek. Jezdil jsem tam jiz jako mladoch s Favoritem. Nebo jsem casto jezdival Vrchlabi Liberec pres Vysoke n/Jizerou. Favo jsem mel hned po te Dacii. Je fakt ze s Vectrou jsem to nezkousel, tu ted hobluje zena do prace po Praze, ma ji misto tramvaje. Ja ji jen cas odcasu omeju a vyluxuju.
Allroada jsem taky jeste nikde poradne nezkousel. Me staci ze nemam problem treba v Babaku pred Pakou. A nebo ze s nim vytahnu uvizle nemce v kopci (me hosty, na ostatni kaslu). Ostatne na to se mi celkem hodi i soukr. Frontera 3.2V6. A kdyz je moc a moc snehu mam SKIDOO 600 s drzakem na 2 pary lyzi. Nejsem s tech co nadavaji na Dacii protoze si vozim *v lepsich karach. Za bolsevika stala pres 80klacku a to byla velika spousta penez. Takze jsem ji opravdu chtel a libila se mi.

Noa k tem strycum, muj s ni opravdu zadne problemy nemel a jezdil jako "prase". Ja si na ni shanel mlhovky z NDR a stredovy tunel a laminatovy spoiler a stejne jsem vic jezdil na lane nez vlastni silou.
Byl to desnej smejd.
K tem diram: v Peci jsem zadnou diru nevymet, ale ve Vrchlabi a v okolnich dedinach vsechny pekny a to mi verte. Koneckoncu Pec je jedna velka dira, tak co tam. Vy budete asi nekde vod Trahuče, co?
Klima, bez ni bych uz auto nekoupil. Je nad slunce jasne, ze v zime je na nic.
Hezke vanoce i Tobě, mě je o 10 vic.

neregistrovaný "Shimano"

23. 12. 2004 11:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to jsou závěry..

Tak Vasemu vozovemu parku chybi snad jen bitevni kriznik, tomuto faktu se neda dustojne celit (a to jeste urcite vytahnete ze stodoly Patrola, ne?). Ja do Krkonos zas az tak nejezdim, jsem pouze matik/programator (neprazsky) a nemecke ceny permanenentek v Krkonosich me prilis neodvazuji. Jezdim v 98% do Ricek a silnice v orlickych horach vypadaji proti krkonosskym magistralam jako chudi pribuzni. Mozna, ze vydelavam trochu vic v Kc nez vy v eurech, z cehoz plyne, ze na takove kary jako mate vy se muzu leda koukat - ale ja chci predevsim v klidu jezdit odpocivat na hory, a nesplacet pritom leasing jako vrata za karu s kolem na zadnich dverich... Kdyz jsem koukal do technickych specifikaci Loganu (daciagroup.com) nezda se mi, ze bych mohl dopadnout podobne jako vy s 1310. Zkratka v cenove hladine 200-250 tisic mi Logan prijde jako dobra vec (za naboulenou fabii se srovnatelnym motorem vyplajznu urcite vetsi obulus, navic ten pocit s vsudypritomnych reklam po lede pri mistrovstvich sveta v hokeji me vyslovene znechucuje)... P.S.Takze jestli changnu starou dacii za novou, dam vam vedet (a mozna si pak budu rikat, ze jsem neposlouchal tho Campagnola, ja *?!

neregistrovaný "Campagnolo"

23. 12. 2004 12:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to jsou závěry..

Hezke svatky a mnoho stesti pri vyberu noveho vozu! Pokud to bude Logan, preji vam (Ti) 0 komplikaci!

neregistrovaný "anonym"

1. 1. 2005 10:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Pepa"

1. 1. 2005 10:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Mám na Loganu najeto prvních 1000km,jede to a jsem zatím spokojen.Auto se dá kritizovat až ho máte doma,jinak je to mlácení prázdné slámi.Vše nejlepší v roce 2005.

neregistrovaný "Jup"

6. 1. 2005 12:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Já ho mám taky...

najeto 1100 km.... měkčí podvozek, spotřeba do 7 l a hlavně obrovský prostor do všech světových stran...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Shimano"

6. 1. 2005 16:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já ho mám taky...

Co za typ mate E0, Ambiance nebo Laureate? Co treba posilovac rizeni, mate ho - stoji za to si ho tam dat? Jaky motor - 1,4 nebo si ma clovek priplatit 1,6? Trochu se Jupe o autu rozepiste a pokud mozno ho (vy)chvalte, at se neco dozvime, protoze krome vecnych kritiku a par teoretiku tady jeste konkretni zkusenosti krome Vas nikdo neprednesl. Diky predem.

neregistrovaný "jup"

8. 1. 2005 08:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Já ho mám taky...

Ambiance(nedoporučoval bych pouze EO, je to přece jen varianta spíš na rumunský trh) + metalíza,2*A,radio a přehrávač,dálk. centrál + přední okna v elektrice,(256 000 kč) posilovač řízení dobrá věc mám, někde kritizují , že je příliš citlivé nezdá se mi...mám 1,4 možná bych zvolil 1,6..údajně subjektivně není velký rozdíl(příplatek 20 000), myslím, že podvozek by mohl být tvrdší(naklánění)...snad trochu větší vnitřní hluk při vyšších otáčkách..ale to už zase srovnávám nesrovnatelné(porovnávám ho s vozidly o třídu vyšší)....toto vozidlo mení a a ni nebylo určeno jako revoluční skok ve vývoji, ani image(pokud ti o to jde zřejmě nikoho neoslníš)....já jsem se rozhodoval(a to je to podstatné)
1.prostor(měřím 190 cm) naprosté nadšení
2.cena rozdíl cca proti srovnatelné např, Fabii 80 000 kč raději projedu po výletech
3.záruka oproti ojetině + původ
4.snad imunita proti nenechavcům
Pokud vím tak se berou pořadníky s dodáním až někdy v březnu...
Trochu jsou pochybnosti o antikorozní ochraně karoserie...nejsem schopen zatím zaujmout stanovisko uvidíme...
Dostal jsem za ty peníze co jsem očekával zatím spokojenost..

neregistrovaný "Shimano"

12. 1. 2005 18:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JUPe - díky za info

A co cena a vubec dostupnost prislusenstvi (nahradnich dilu) - kdybych si vymyslel treba druhou sadu disku na zimu apod., mivaji to uz na sklade resp. da se to objednat? Dosavadni prodejci a dodavatele nahradnich dilu pro stare dacie - to je kategorie ziguliku, oltcitu a skodovek, rekl bych se nejak nechteji rozhybat novejsim smerem (muj subjektivni pocit)...
P.S. S tim prorezavenim bych se dvakrat nebal, u starych dacii se s tim antikorozem taky moc nemazlili - avsak no problem - jeste na pude susime 3 nahradni blatniky, puvodni vypadaji velmi dobre, kvalitne striknuty lak, po tech letech se stale leskne - coz nemuzu rict o 15 let mladsich skodovkach

neregistrovaný "MTB"

16. 1. 2005 16:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JUPe - díky za info

Ten lak není o stáří - Na Dačce máš ještě vypalovanej. V současné době se to už stříká vodou ředitelnýma (a několik vrstev laku - na metlách). Ty současné laky hrozně trpí v např. myčkách - matní. Stačí ho nechat přeleštit a je zase jako nový. A co se rezu týká - záleží na přístupu každého majitele (např. jestli vystříkává podběhy, dutiny atd. atd.)

neregistrovaný "Pepa"

13. 1. 2005 22:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JUPe - díky za info

Najeto 2000Km,bez jakých koliv potíží.Auto mám na podnikání,když je čas tak i na rekreaci s rodinou.Zatím to jde spojit dohromady.Mám 186cm,100kg da auta se i semnou vejde v pohodě pět cestujících. Je to 1.6 LAURE8TE za doplatek ABS a druhý airbag.Průměrná spotřeba 7.3l.Kilometry převážně najety po dálnici cca80%.Po cetách na Jesenicku jsem se zatím dostal kam jsem chtěl.Letní pneumatiky jsem nahradil /přezul/za zimní.Červaná barva auta je jak červený hadr na býka v koridě,všich co mají auta z velkým A se snaží předjiždět a najedno zjistí že to nejde.To velké auto se dá docela dobře řídit.Autorádio je tam od Renaltu

neregistrovaný "Pepa"

14. 1. 2005 22:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JUPe - díky za info

To jsem opět já,včera jsem pro potíže počítače nedopsal co jsem chtěl.Autoradio je tam od Rrenaltu,mají ho pěkně drahé na trhu jde koupit určitě laciněji.Za ty prachy ale pěkně hrja.Má to auto i své nedostaky,kufr se otvírá jen klíčem,odkládací prostor před spolujezdcem je osvětlen jen při zaplém obrysovém osvětlení,při výměně pneu jsem se podíval pod auto/kamarád to dělal na zvedáku/vyfukové potrubí je celé z jednoho kusu, jsem zvědav,jak buduo řešit situaci až poslední díl odejde do motoristického nebe.Cyklovač stěračů má jen jeden pevný interval.Prostor v dutině rezervy se určitě dal využít pro drobnosti ne jak je to uděláno.To je asi z toho co je proti zatím vše.Plasty v kabině se žádnými pazvuky neprojevují,nikde nic se zatim nepovolilo a neupadlo.Všem mnoho kilometrů bez nehod.

neregistrovaný "MTB"

16. 1. 2005 16:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JUPe - díky za info

Výfuk ti prostě "říznou" v určitém místě a přes spojku ti přidělají nový.

neregistrovaný "Campagnolo"

18. 1. 2005 12:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JUPe - díky za info

To s tim rezanim se mi nezda, leda by to byla specialita Made in Romania. To je bezne ze levna vozitka maji akorat svod, kat a zbytek z jednoho kusu. Napr. Suzuki Swift. Takze nepredokladam ze siroka dealerska sit znacky Dacia bude schopna dodat neco jineho nez cely vyfuk. Ostatne si to muze kazdy drzitel Loganu zjistit u okenka "Nahradni dily" ve svem domovskem dylerstvy , pokud jiz stacily postavit sklad nahradnich dilu a servis

neregistrovaný "Hooligan 49"

19. 1. 2005 18:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JUPe - díky za info

A jak by jsi ten výfuk chtěl vyměnit? Nevím, jak je u Dacie veden, ale dokážeš si představit, že kvůli jedné "dírce" by ti museli sundat obě nápravy? Řeže se třeba poslední díl výfuku u Octavie za zadní nápravou(to jsem zvědam, kolik lidí se tady okamžitě začne do Škodovky navážet ). Ta výměna kompletního výfuku by pak u Dacky vyšla asi pěkně draho.

neregistrovaný "Campagnolo"

20. 1. 2005 10:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JUPe - díky za info

Psal jsem, ze tam je svod, Kat a pak samotny vufuk. Vetsinou je spojka nekde "za" predni napravou. Zpravidla za Katem, nebo vlnovcem. Vyfuk pak jednoduse vyvleknes a zase das novy. To ze jsou dva posledni kusy jenom jeden kus, to nevadi. kazdopadne je to opravdu o tom co ti je schopen dyler dodat. Bud cely tento kus, nebo rezy - coz pochybuju.
Rad se ale poucim.

neregistrovaný "Shimano"

17. 1. 2005 14:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JUPe - díky za info

S tim vyfukem trochu zavani podfukem, nevim, proc setrili zrovna tady , s timhle autem se bude clovek poustet do odvaznejsich akci a projizdet vetsim ci mensim marastem, coz znamena, ze za nejaky rok ho opravdu asi novy zadni dil vyfuku nemine - a z pomysleni, jestli ten náhradni protikus ma stejny prumer jako "urizly" zbytek, mi trochu zatrnulo. Az to zase na jare budete prevlekat, mrknete se treba jeste na reseni uchyceni brzdovych hadicek, snad to nebude takovy "bulk" jako vyfuk. Cyklovac steracu by mi rozhodne zily netrhal, protoze ve stare Dacii neni zadny interval... Jak to je s odpruzenim predku a zadku - stara to ma dost namekko (ve vyssich rychlostech to nekomu dost vadi - dost se kolibe), nicmene obcas vymetu takovou diru (prohluben po strouze, kdyz nekam zajizdim, pripadne jezedacka cesta...), ze s prilis tvrdym spodkem bych asi takhle hladce neprosel. Co na Loganu - uz jste testnul spravnou ceskou okresku v zime?

neregistrovaný "Campagnolo"

7. 1. 2005 14:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JUPe - díky za info

Pepo, muzu mit dotaz(y)? S jakym vozem jste jezdil az doposud a kolikatym vasim vozem je Logan? Dostal jste nejakou slevu, vybavu zadarmo a nebo jine vyhody jako napr. benzin zadarmo atd.?? tak ted si pripadam jak statisticky urad Cekal jste na Logana z vyroby, nebo je to skladovaka?

neregistrovaný "Pepa"

14. 1. 2005 22:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JUPe - díky za info

Můžeš na lampárně.

neregistrovaný "anonym"

15. 1. 2005 01:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JUPe - díky za info

Dik za vycerpavajici odpoved. Lamparna, to jeste exituje??? Asi jo, kdyz mi to doporucujete! Tak hodne stesti s Loganem.

neregistrovaný "anonym"

30. 1. 2005 16:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Dacia Logan je megaautem za mikrocenu (07.12.2004)

Možná se vám to nezdá, ale ne dvěstěpadesátikoňové audi, ani nový kompaktní bavorák, ale s Renaultem křížená rumunská Dacia je nejzajímavějším testem tohoto čísla. Vyrobit za 200 tisíc auto, v němž odjede rodina i s kupou zavazadel, tomu se říká umění.

Již předem je vám asi jasné, že pokud čtyřdveřový sedan Logan s délkou největších hatchbacků kompaktní třídy a s gigantickým pětsetdesetilitrovým zavazadelníkem stojí méně než naprostá většina dvoudveřových miniaut, že asi budete muset z některých nároků slevit. Překvapivě však spíše než technického, jsou tyto ústupky „imageového“ rázu (národnost výrobce, zpracování detailů, sice dostatečně výkonný, ale jen osmiventilový motor apod.).

ČÍM SE CHLUBÍ

Základní cena: 199 900 Kč
Nejvyšší výkon: 55 kW při 5500 min-1
Rozvor náprav: 2630 mm
Objem zavazadelníku: 510 litrů

ŽÁDNÝ PASKVIL. Narozdíl od dřívějších pokusů podobného ražení (Renault Thalia) je logan designově jednolité auto, u něhož na esteticky citlivé povahy bude působit negativně nanejvýš značná celková výška (1525 mm – až o deset cm více než bývá obvyklé). Praktickým dopadem této tvarové disharmonie však je štědrá nabídka místa nad hlavou a schopnost pohybu i po hodně špatných cestách zásluhou značné světlosti podvozku.

Silácky vystouplé lemy blatníků podporují dojem masívního auta, které se jen tak něčeho nezalekne. Že výrobce musel hodně hlídat náklady, poznáte z venku prakticky jen na dvou věcech. Za prvé, maska chladiče zde není samostatná, ale součástí nárazníku, u základní verze je navíc celá tato rozměrná skupina černá. Za druhé světlomety, ač jsou už s čirým krycím sklem, nemají populární (a vysoce svítivou) dvouparabolovou konstrukci. Na druhou stranu třeba mnohem dražší Ford Fiesta (anebo „stará“ octavia) má taková světla také. Klasická dvouvláknová žárovka H4 vydrží déle než moderní H7 a koupíte ji za padesát korun u čerpací stanice.

ODOLNÁ TECHNIKA. Důraz na odolnost a schopnost provozu po cestách i necestách dacia jasně demonstruje svou světlou výškou. V rámci testu jsme vyzkoušeli nejednu polní cestu s vyjetými kolejemi od traktorů a projeli jsme i tam, kam se už bojí mnoho populárních stylových pseudoterénních vozů (SUV). Stejně jako předchozí model Solenza, i logan má pod motorem odolný ocelový kryt, místo obvyklého křehkého plastového (anebo také vůbec žádného), takže se nemusíte bát, že prorazíte třeba vanu.

Ač přední ramena nejsou ocelovými odlitky, ale pouze plechovými výlisky, jejich zcela nezvyklá mohutnost a šíře jsou zárukou odolnosti. Příčný stabilizátor sice už není s nimi spojen jednoduchými silentbloky, jako tomu po vzoru starých renaultů bylo u solenzy, ale obvyklými táhly. Ta jsou zde však krátká a tudíž relativně málo namáhaná. Ne dlouhá se dvěma klouby, na jejichž výměnu jezdí majitelé fabií do servisů třeba i po 20 tisících km.

LÍBÍ, NELÍBÍ

+ příznivá pořizovací cena, naprostý dostatek prostoru i pro pět osob, obrovský zavazadelník, celkem účinné brzdy, přesné řazení, pružný motor, velká světlá výška, mechanická odolnost, komfortní odpružení, velká palivová nádrž
- zavazadelník se otevírá pouze klíčkem, vyšší hlučnost motoru ve vysokých otáčkách, nemožnost zvětšit zavazadelník sklopením zadních sedaček, klasické závěsy víka omezují využitelnost zavazadelníku, jednoduché detaily, originální pneumatiky Barum s nízkou přilnavostí k mokrému povrchu, jen průměrná směrová stability při rychlé jízdě, absence posilovače řízení v základní výbavě

a a

PRUŽNÝ POHON. Srovnávat solenzu s loganem však nemá smysl. Již samotný technický základ obou vozů je úplně jiný. Logan spočívá na nové podlahové plošině aliance Renault-Nissan, na níž už jezdí třeba nová micra. Vzadu používá prostorově nenáročné a u levného vozu pro špatné cesty celkem vyhovující řešení s vlečenými rameny spojenými torzně poddajnou příčkou. Jediné, co zůstalo stejné, je pohonná soustava základní motorické verze. Stejně jako dřív, jde o osmiventilový čtyřválec s objemem 1,4 litru a výkonem 55 kW. Klasický motor Renaultu toho pamatuje už hodně, ale na vhodnosti pro daný typ vozu mu to nikterak neubírá. Maxima točivého momentu 112 N.m dosahuje již při 2800 otáčkách.

I hluboko pod dvoutisícovou hranicí celkem srdnatě reaguje na pokyny plynového pedálu - v tomto směru populární šestnáctiventilové varianty určitě předčí. Ve středních otáčkách srdnatě táhne, i když za doprovodu hrdelního chrapotu výfukového potrubí. Na krátké první dva rychlostní stupně tak logan celkem svižně vystřelí z místa. Zrychlení z klidu na 100 km/h za 13 sekund není u ekonomického auta vůbec špatné. Velký podíl na tom má také nízká hmotnost: prázdný logan váží pouze 1050 kg, Rostoucí zatížení dynamiku citelně zhoršuje. Se čtyřmi osobami na palubě zapomeňte na to, že by pátý rychlostní stupeň zvládl dálniční stoupání bez poklesu rychlosti. Vytáčením motoru až k maximálním otáčkám (6000 min-1) dosáhnete zejména citelného nárůstu hlučnosti, méně už výkonu. Při rychlejší jízdě a vyšším zatížení jsme ocenili, že výrobce s loganem přináší také možnost připlatit si za výkonnější motor – 1,6i 8V (64 kW). S ním bude dacia jistě vyloženě dynamickém autem.

POCITY Z JÍZDY. Přesné řazení a ostré brzdy byly kladem již předchozího modelu. Překvapilo nás, že logan oproti solenze přišel o ventilované přední kotouče. Ty zde jsou klasické, plné. Přesto si však na brzdy stěžovat nemůžeme. Jejich nástup je tak rychlý, že vřele doporučujeme příplatek 16 tisíc Kč za systém ABS. Bez něj není vůbec těžké zejména při prudkém brzdění z vyšší rychlosti a na mokrém povrchu zablokovat kola, což by mohlo v případě méně zkušeného řidiče vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Zejména, pokud na voze jsou pneumatiky Barum o rozměru 165/80 R14, jež se mokrého povrchu zřejmě bály a do smyku přecházely opravdu brzo.

Automobil nabízí velmi komfortní odpružení, doslova vyžehlí třeba i hrbolatý povrch polní cesty. V zatáčkách se dost nakloní, ale zvolenou stopu drží s francouzskou srdnatostí. Nebezpečné vybočení zádi zde nastává jen při opravdu velkých chybách řidiče, jinak začnou v limitní rychlosti plynule klouzat po tečně ven přední kola tak, jak to má být. Měkké úvody odpružení samozřejmě znamenají vyšší citlivost na boční vítr a horší směrovou stabilitu při rychlé jízdě, rozhodně však daleko lepší, než u prvních thalií.

Nejzásadnější výtka k loganu je tak překvapivá maličkost – do zavazadelníku se nedostanete jinak než klíčkem. Proto například nelze otevřít „kufr“ u nastartovaného vozu. Rovněž podlahu „nákladového prostoru“ bychom si představovali jinak než pouhý kus plsti.

TECHNICKÉ ÚDAJE
LOGAN AMBIANCE 1,4i Malý čtyřdveřový sedan. MOTOR: zážehový řadový čtyřválec s osmiventilovým rozvodem OHC, zdvihový objem 1390 cm3, největší výkon 55 kW při 5500 min-1, největší točivý moment 112 N.m při 2800 min-1. PROVOZ: pohon předních kol, pětistupňová manuální převodovka, maximální rychlost 162 km/h, zrychlení 0-100 km/h za 13,0 s, spotřeba paliva (město/mimo město/kombinace) 9,2/5,5/6,8 l/100 km. ROZMĚRY: vnější 4247x1740x1525 mm, rozvor náprav 2630 mm, zavazadlový prostor 510 litrů, palivová nádrž 50 litrů. CENA: základní 199 900 Kč (Logan 1,4i), základní testovaný model 216 900 Kč (Ambiance – nárazníky v barvě laku, airbag řidiče, osvětlení zavazadelníku, centrální zamykání atd.), testovaný model včetně doplňků 280 900 Kč (metalický lak, posilovač řízení, klimatizace, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná boční okna, autorádio s přehrávačem kazet).

Atraktivní leasingová nabídka pro nový model DACIA LOGAN s názvem LOGAN LEASING s platností od 18.10.2004.

Jedná se o finanční leasing s prodlouženou dobou splácení od 36 až na 72 měsíců. Možnost využití zvýšené zůstatkové hodnoty (až 10%), která výrazným způsobem sníží Vaše měsíční splátky.

V případě, že byste nebyli schopni doplatit tuto zvýšenou zůstatkovou hodnotu najednou, na konci leasingové smlouvy Vám nabídneme možnost financovat tuto zůstatkovou hodnotu (od 20.000,- Kč) formou spotřebitelského úvěru RenCREDIT.

Příklad splátek:

Dacia Logan za 199.900,- Kč vč. DPH

Akontace 39.980,- Kč = splátka 3.790,- Kč/měs.
Akontace 99.950,- Kč = splátka 2.690,- Kč/měs.

Splátky zahrnují DPH, havarijní i zákonné pojištění, RPSN od 11%

Srovnání cen a výbav

Dacia Logan
Škoda Fabia
Renault Thalia
Fiat Panda
Hyundai Getz

Úroveň výbavy
Ambiance
Junior
Authentique
Active
Active

Cena [Kč]
216.900,-
224.900,-
219.900,-
199.900,-
209.900,-

Zdvihový objem motoru [cm3]
1390
1198
1390
1108
1086

Nejvyšší výkon [kW/ot./min]
55 / 5500
40 / 4750
55 / 5500
40 / 5000
46,4 / 5500

Nejvyšší točivý moment [Nm / ot./min]
112 / 3000
106 / 3000
114 / 4250
88 / 2750
94 / 3200

Zrychlení 0-100 km/h [s]
13
18,4
12,5
15
16,1

Nejvyšší rychlost [km/h]
162
151
170
150
150

Příplatková výbava

Airbag řidiče
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano

Airbag spolujezdce
8.000,-
7.500,-
Ano
8.000,-
Ne

ABS
16.000,-
17.900,-*
Ne
17.000,-
Ne

Posilovač řízení
10.000,-
12.000,-
Ne
11.000,-
19.900,-

Klimatizace
32.000,-
Ne
Ne
20.000,-
34.900,-

Centrální zamykání
Ano
Ne
Ne
8.000,-***
Ne

Dacia Logan získala ocenění Autobest 2005
19.1. 2005 - Petr Broža

Dacia Logan byl zvolena vítězem ankety Autobest 2005, získala v ní celkem 775 bodů. Na druhém místě se umístila Škoda Octavia s 716 body, na třetím Opel Astra s 648 body a na čtvrtém Chevrolet Lacetti s 501 body. Nominovány byly pouze vozy, které svou základní cenou nepřekračují patnáct tisíc eur. Logana zvolila jury se zástupci jedenácti zemí střední a východní Evropy (Bulharsko, Česko, Kypr, Chorvatsko, Makedonie, Polsko, Rumunsko, Srbsko, Slovinsko, Turecko a Ukrajina); právě na těchto trzích hraje cena při rozhodování o koupi prim.

Logan si svoje vítězství dle šéfa jury zasloužil za velký vnitřní prostor a nízkou základní cenu. Při hodnocení brala jury v potaz celkem 13 různých kritérií, přičemž největší důraz byl brán právě na cenu; a to je - dle mého názoru - důvod, proč Logan skončil na první místě. Z celkem 240 bodů, které měli členové jury udělovat jednotlivým vozům, bylo 60 určeno ceně. Oficiální předání ceny proběhne 25. ledna v Bukurešti.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "MTB"

31. 1. 2005 10:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Co tím chtěl básník říci? To je nějaký okopírovaný článek nebo co?

neregistrovaný "Campagnolo"

31. 1. 2005 10:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A co jako?!?

To sem placnul bud uchyl ujetej na Logana, nebo sam veliky dovozce

neregistrovaný "TDi"

6. 2. 2005 00:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A co jako?!?

Jsi bazarnik ci co? Tebe ten logan opravdu sere ze na nej nadavas aniz by jsi vnem jel. To auto ma spostu necnosti , ale to ma jakekoli i ten tvuj suplik . Bazarniky tadle plecka musela *, kdyz uz je jasne, ze s ojetou fabcou budou muset s cenou dolu a kdyz mu jich tam stoji deset ...

neregistrovaný "Campagnolo"

7. 2. 2005 10:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A co jako?!?

Nejsem prodejce ojetin ani nic podobneho, jen jsem Dacii vlastnil. Nikdy vice rumunsky zazrak, at se jmenuje jakkoli. A v Loganovi jsem jel, byt jen 20km. No a tvrzeni ze "Bazarniky tadle plecka musela *" je uplne na miste, bazary zejou prazdnotou a pred hustou dylerskou siti DACIA jsou nekonecne fronty chtivych kupujicich
A mimochodem na soucastnem mem supliku AUDI ALLROAD 2.7 Biturbo jsem zadnou necnost nenasel a to ho hobluju pres 2 roky a ma najeto 130000km.

neregistrovaný "TDi"

7. 2. 2005 21:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A co jako?!?

Tak kdyz jste tak nad veci proc porat prskate jak nekdo napise neco dobreho o Loganu? Jestli jeste ho ridil a ridil Clio, a jiny levny vozidlo reknete po pravde ze jsou stejny na nerovnostech skacou jsou slabe , ale za 200k koupite jen micro vozi nebe ojetinu . Ale proc vas desi trauma z detstvi . To muzeme mluvit o tom jak 120ky.... o co snima kdo skusil a jaky je ta fabca vlastne kram kdyz ho bouchaji v podstate na kolene par cechu s polaky a úkácky v zadech ..to je stejna hovadina. Prodejni sit je na prodanych tisic vozu husta az dost , ale kdo si koupi fabcu tri roky starou bez zaruky, s 80 t. na konte za 200k. na Auto Jarov ? Kdyz je 215k Thalie, 230k Accent, 235k Corsa.

neregistrovaný "Campagnolo"

8. 2. 2005 10:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A co jako?!?

Ja jsem nikdy a nikde nic nepsal proti jizdnim vlastnostem jak Dacie 1310 TX tak Loganu. Ja jen neverim kvalite ktera pochazi ze stejneho zavodu a od stejnych lidi jako kdysi. To byla Rumunska pomsta. Dodnes nevim za co. No jo, dyt i ti Polaci a "muklove" v Bolce odvadeli daleko kvalitnejsi praci nez Cauceskove. A Fabka, to je fakt kram vsech kramu, proto taky muze Dacii prodejni cisla jen ZAVIDET!!! Ze jo!
Dyt ji nestaci ani vyrabet To je jako pred casem Kia Sorento, cekaci doba 1rok akdyz se reklo kolik se jich za rok prodalo tak to bylo smichu No a dneska to cpou lidem horem dolem. Ofsem to preci neni pripad Dacie ktera komfortne uzivi dylerskou sit i samotneho velikeho dovozce. Stesti ze ND zatim dodava Francie, az to padne na Caucesky, to zase bude smichu Nic ve zlym, Dacie zije a kdo chce at zije s ni. Ja uz to poteseni mel.

neregistrovaný "TDI"

9. 2. 2005 21:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A co jako?!?

Ale je to uplne nezajimave auto , kdyz uz se o nem dokazete bavi pul roku

neregistrovaný "Campagnolo"

10. 2. 2005 09:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prisel cas zacit myslet nove!

Drive nekvalitne zpracovane a vozy znacky Dacia jsou jiz kvalitni a spolehlive vozy. Jeste spolehlivejsi a kvalitnejsi budou az dily zacnou montovat a vyrabet samotni Rumuni. Presne tak jako v minulosti!
To zni verohodne, ze

neregistrovaný "TDi"

10. 2. 2005 22:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prisel cas zacit myslet nove!

Ono je to jedno, protoze vy si tu daciu nekoupite protoze nechcete a mate na lepsi. No a pro mne je podstatne ,ze kdyz se budou tydle auta prodavat klesnou zase o kus ojetiny jako kdyz prisli korejci ( a vase argumenty jsou shodne s temi co jsem slysel tenkrat)Jedine co se vyplnilo byla spatna prodejnos techto ojetych vozu .

neregistrovaný "Campagnolo"

11. 2. 2005 08:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prisel cas zacit myslet nove!

Kazdemu kdo si Dacii koupi ci koupil preji jen a jen bezproblemovy provoz a ne ty patalie co jsem mel ja

neregistrovaný "Shimano"

11. 2. 2005 16:26

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pofoukame bolistku

Campagnolo,
ten socialisticky tx break vas musel opravdu zdeptat - kolik je to let, co mate horkost na jazyku pri slove Dacie? Vazne, nemyslim si, ze by ta odflaknuta rukodelnost pretrvala do kapitalizmu - je jina doba a jiny mrav, sam pocitac je z toho paf. Mrknete do oficialnich produktovych dokumentu na diciagroup.com - tam se pise o vybudovanych nejmodernejsich halach, denni kvalitativni kontrole techniku renaultu, optimalizaci vyrobnich kapacit projektu X90 - oni to loganem urcite nechteji zabalit, spise naopak - expandovat s podobne koncipovanymi low-end modely, jejichz vybaveni vas mozna urazi, nicmene pro leckoho je to zajimava alternativa k protezovanym pseudo malo/mini autum s pidi vykonnymi motory (skoda). Zkratka pustit do Evropy zbastlenec pod znackou Renault je podle me cesta do pekel - pokud se na vasi stare dacii opravdu nejaky fuser vyradil, nemyslim, ze by dozil az dodnes. Paralela se starymi dackami se opravdu nabizi, reseni u logana je tem puvodnim 1300 opravdu strasne podobne (kufr, vana pod motorem, vyssi podvozek, nemlhovky, nesvetlo v kufru a nevimco jeste) - ale s kvalitou to myslim dnes bude obracene - spise budou odchytavat mouchy (viz svary na heveru). P.S. Pozdravujte zaveje s tou svou 2.7

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Campagnolo"

14. 2. 2005 17:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pofoukame bolistku

Jasne, skok kupredu a hlavne k lepsimu to je. I vzhledove se Logan nema za co stydet.
Ja osobne jsem se se zazitkem jmenem Dacia ani po 16letech nevyrovnal.
Stejne jako vy chci verit, ze opravdu se v pripadne problemu bude jednat o kosmetiku a hlouposti a ne fatalni selhani a to v rade za sebou jako v minulosti. 2.7 se ma dobre. Do Krkonos najelo o vikendu cele Holandsko, takze i system quattro byl na dve veci. Litat neumi. Hoste z Holandska vse ucpali. Co vy u jste Logana objednal?

neregistrovaný "Shimano"

16. 2. 2005 14:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tezke rozhodovani

S objednavanim noveho Logana stale odolavam , ne ze bych cekal na dalsi subjektivni hodnoceni Pepy a Jupa (verim, ze maji oba najeto za ty 1,2 mesice vic kilaku nez ja upiluju za rok) - co kdyby zacli spilat jako vy pred lety? Vazne, trochu taktizuju, protoze letos by meli dohodit jeste 115(107)konskou 1.6, jsem zvedav na vysi priplatku za tenhle novy motor. Myslim, ze bych do te defaultni 1.4 asi nesel - vozim kdejaky murx, s vecne nalozenym autem chci mit alespon "okrskovy" odpich, abych se mohl nemilosrdne prodirat kolonou opryskanych skodovaku na ceste. P.S. Jeste k tem vasim daciackym manevrum - mame v baraku souseda, ktery je zrejme podobny automob. fajnsmekr jako vy, samozrejme, ze dacii mel - na rozdil od vas vzpomina se slzou v oku na to, jak vycpaval zadni pera tenisakama, protoze si zvetsoval nadrz na 80l - aby dojel az do tramtarie, navic ho bavilo sledovat pumpare, jak s pootevrenou pusou zira na to, kdyz tankoval 60l benzinu, presne vi, co kde vyladoval a co kde nedelalo poradek. Je ve vasich letech, takze nejspis mel "vasi" 1310, ale zrejme ne smulu jako vy.

neregistrovaný "Campagnolo"

17. 2. 2005 12:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tezke rozhodovani

No asi bych sel do 1.6ky, nebudeli to financne obrovsky rozdil. povinne ruceni vyjde nastejno a Logan neni zas az takovy drobecek. Takze vetsi moturek asi bude na miste.

Jen namatkou vyjmenuji nektere potize co jsem mel stou 1310. Pro predstavu. Na vyfuku byla napecena nadobka brdove kapaliny, pri montazi jim asi 1 propadla, tak tam dali druhou. To urcite nebyl problem, jenom sileny smrad. Pak to zacalo. Pri natankovani plne jeste pred Mototechnou se utrhla hadice nadrze a benzin vytekl ven. A ted to horsi. Oba homogeny na osach K.O. po 5000km, v 7500km odesla prevodovka, neslo nic zaradit, jen neutral a navic uprostred dalnice. Odesla loziska na zadnich kolech, praskla hlava, nasani vody z chladice, takze strikala vyfukem ven. Repase motoru. O prkotinach jako stale nefungujici rele blikacu, stiracu a svetla co nesvitila a nesla seridit nemluve. Same "dobre" veci. nejlepsi byly kvalitni pneu made in Romania, tusim vittoria nebo tak nejak. Dezen zmizel po 15000km. Tlumice odesly v 17000km. Verte, bylo toho ne me hodne. Jo a ten platovej cudl(pulmesic) mi zustal v ruce vzdy kdyz jsem oteviral dvere.

neregistrovaný "TDi"

20. 2. 2005 08:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tezke rozhodovani

Jako by jste popisoval moji Felicii a jeste mne ji kazdy mesic vykradli bo ziji na Ziskove. Hadice od nadrze neodpadla zato se ucpal odtah vzduch ta ze jsem u pumpy stal i dvacet min. nez jsem to nechal spravi - pumpari si taky nejdrive mysleli ze maj spatne stojany az mne to jden vyvetlil. pak odesla benzinova pumpa 7500,-. pak tlumice ve predu 2500,- pak ty v zadu 3500,-. No a v šedesati tisicích to zacalo jako na bezicm pasu, tesneni pod hlavou , rozvody, cepy rizeni, pak cela ramena mzitm se sjeli gumy bo nebyla dobra geometrie, pak upad vyfuk 2500,- + 2200,-. Samozrejme spojka , a kdyz zacala hucet prevodovka uz jsem to nerozdychal a prodal ji nekam do Mar.Lazni. Vsachny ucty jsm ukazal jak jsem se o to pekne staral (malem mne utrhli ruce)a odjeli .Pak jem mel kvuki te prevodovce nejaky telefon a odkazal je na tovarnu

neregistrovaný "Campagnolo"

21. 2. 2005 10:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tezke rozhodovani

To je zajiste u vozu ani s ne 20000km spatne. Ja mel 3 favority, 1 felici a vse bez problemu. I kdyz u prvniho fava zlobila pojistkova skrinka (mela jeste polska relatka), sem tam se muselo na tstaku neco proletovat. ale porat to jezdilo

neregistrovaný "Tom"

3. 3. 2005 12:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Ti Francouzi se snad po...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "anonym"

13. 3. 2005 10:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

patřím už k vlastníkům , a ne k těm co hodnotí fotografie, jsem spokojený , a ti co kritizují, zveněte zadky a běžte se svést -objednejte si jízdu [odkaz] , a pak můžete hodnotit a kritizovat. Že to vyrábějí rumuni? No a? Kdo montuje škodovky? ( škodovka se loganů bojí a je to vidět na každém kroku, však si přečtěte prohlášení mluvčího škodovky, že začnout vyrábět nějaký trojválec jako konkurenta logana....)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "anonym"

13. 3. 2005 10:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jo jo

Šéf domácí automobilky minulý týden v rozhovoru pro německý magazín Automobilwoche připustil, že Škodovka připravuje model, který bude konkurovat lidové Dacii Logan. Základem se má stát nejméně oblíbená karosářská varianta Fabie - tříprostorový sedan. Tuto informaci potvrdila v úterý dalšímu německému časopisu tisková mluvčí Škody Auto.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Campagnolo"

16. 3. 2005 18:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jo jo

At ti anonyme slouzi k plne spokojenosti. Neni to ma oblibena znacka, ale daleko lepsi nez ojetina po bobouracce.

neregistrovaný "anonym"

4. 4. 2005 22:27