Novinky
me az tak revolucni nepripada.palubka je hezka,ale jinak nicim neprekvapila.spis na me pusobi jakoby o krok zpet.nejak zkostnatele,ale to je jenom muj subjektivni nazor.911 si jeste dlouho nekoupim a podstatnejsi bude odezva skutecnych zakazniku a ne nas remcalku....je to takovy facelift po mnoha letech, revoluce se nekona coz je zklamani i spravne zaroven...
V niečom (palubka) s tebou súhlasím, a dodal by som, že keby som nevedel že sa jedná o Porsche tak by som to na Porsche ani nikdy netipol. Pripadá mi strašne komerčná a bežná, ako z nejakého kompaktu a nie zo športovej legendy!
Čo sa týka faceliftu tak si nejaký ohromný odklon čakať nemohol, ale buď si istý že technika je tuti nová...
Čo sa týka faceliftu tak si nejaký ohromný odklon čakať nemohol, ale buď si istý že technika je tuti nová...
Jo zvenku je to nádhera, ten předek nemá jedinou chybu, jen se mi trochu nelíbí koncovky výfuků, ty původní byly daleko hezčí a působili i drsnějc. Jo co se týče interiéru, tak to není jen Tvůj dojem, že je to krok zpět. ta řadička vypadá jak z z ňákýho vobyčejnýho Prassáta. A myslím že i volant je o trochu větší než by bylo dobrý... Ale jináč, těžko najít vhodný pochvaly...Čiao
no...teda nic moc... koukam ze sem cekal zbytecne...rozmejslel sem se jestli ji koupit, ale po tehle obrazcich beru Astona DB9...
Aston má strašně drahej servis, vem radši Modenu.
jak vidím, jsem na stránkách pro těžký pracháče . proč se pak ale zajímáte o cenu servisu fakt nevím....
Chodte do certa to je najkrajsie auto ake som videl za poslednych 5 rokov.
Design nema chybu.
Ja tak milujem PORSCHE!!!!!!!!!!
Design nema chybu.
Ja tak milujem PORSCHE!!!!!!!!!!
Proč si myslíš že ten kdo má peníze s nimi musí nakládat bez zdravého rozumu??? Když to udělám a např. opomenu náklady na servis a pojištění, taky můžu mít za chvíli kuloví. Kde se bere tak pitomej názor, že kdo má peníze, může jimi bez mrknutí oka plýtvat? Znám člověka co ve Ferrari 456 GTA musel po roce měnit motor i převodovku (NIKOLIV JEHO VINOU). To si potom rozmyslíš jestli tvoje auto za sedm milionů (provoz kolem milionu ročně!!!), stojí za to a jestli radši nezvolit např. BMW 645, které ti poskytne podobné zážitky a image+spolehlivost a mnohem nižší náklady.Pořizovací cena je jenom začátek...
ja teda nemam ani na jedno, ani jsem nezkusil, tak o spolehlivosti mluvit nemuzu, ale myslet si, ze bmw ti poskytne stejnou (podobnou?) imidz a zazitky jako Ferrari, je podle me scestne. to je jako kdyz nekdo rekne, ze vsichni cernosi nebo asiati vypadaj stejne, pac mezi nima nezije.
jinak konecne pekna palubovka, az na ten hnus uprostred nahore. ze se tam neco objevi u levnejch aut, se nedivim, ale u porsche???
jinak konecne pekna palubovka, az na ten hnus uprostred nahore. ze se tam neco objevi u levnejch aut, se nedivim, ale u porsche???
Hele ty jsi ale vopravdu ceskej Lojsa, jakej hnus uprostred palubovky nahore? Vis jaka je to frajerinka az si nekde na prazdny oblibeny silnici zapnes stopky a jedes na cas, nahodou perfektni vec, tak co to tady kecas o hnusu z levnejch aut, davej si bacha co tady rikas. Ted se asi divis proc te tak napadam ale je to z tvoji blbosti, je videt ze nic nevis, ty stopky ty lojso, tak ty stopky kdyz se ti tam nelibej si muzes prevratit dovnitr takze nahore zustane opet jako kdysy rovna plocha!!! Porsche zdar
neříkám, že máš plýtvat (ovšem pokud ty vůbec máš čím). ale vím například, že kdesi psali, že nová Corvette žere polovic toho, co stejně výkonné Ferrari. takže....
jen jizdni vlastnosti corvette jsou horsi jak od oktavie. kdysi jsem videl v britanii test proti M3 a uplne propadla. rekli ze takove auto se v evrope stavelo pred 10 lety.
tu nejde jen o nejrychlejsi z rychleni na 100, ale prevodovku, brzdy, podvozek, otacky nm atd...
tu nejde jen o nejrychlejsi z rychleni na 100, ale prevodovku, brzdy, podvozek, otacky nm atd...
se nedivím, že když srovnávali evropani, že vyhrálo evropské auto
faktem je, že Corvetta měla jako první magneto-reologické odpružení. její "strašný" podvozek tak reaguje desetkrát rychleji než jakýkoliv jiný druh podvozku. a navíc už podvozek téhle "10 let zastaralé korvety" kopíruje Audi ve svém konceptu LeMans.
faktem je, že Corvetta měla jako první magneto-reologické odpružení. její "strašný" podvozek tak reaguje desetkrát rychleji než jakýkoliv jiný druh podvozku. a navíc už podvozek téhle "10 let zastaralé korvety" kopíruje Audi ve svém konceptu LeMans.
V tom testu zkouseli nejenom jestli to auto jede rychle dopredu a brzdi, ale jak jede v zatackach. To je jasny, ze Corvetta musela propadnout. Protoze lepsi je pouze na rovince. A GT3 mela s M3 co delat. Kdy uz ti to konecne dojde, ze americky sportak, ktery udrzi krok s evropskym, potazmo japonskym v zatacce zatim nebyl a neni?? Stary Mustang (ktery se snad jeste dosud vyrabi) ma dokonce tuhou zadni napravu!!! A podvozek nejsou jenom tlumice
Priklad. 7 ma klasicke tlumice, A8 i S vzduchove, sedi na mechach. V jednom testu se shodli, ze nezalezi na tom, co je pod kabatem, ale jak to funguje. I to stare klasicke tlumeni tlumilo nekdy lepe nez to v eSku (ono i S je starsi oproti 7 o nejaky ten rok). A podvozek neni jen o tlumicich. Tak si ty sportaky otestuj a pak neco rikej, oukej?
Priklad. 7 ma klasicke tlumice, A8 i S vzduchove, sedi na mechach. V jednom testu se shodli, ze nezalezi na tom, co je pod kabatem, ale jak to funguje. I to stare klasicke tlumeni tlumilo nekdy lepe nez to v eSku (ono i S je starsi oproti 7 o nejaky ten rok). A podvozek neni jen o tlumicich. Tak si ty sportaky otestuj a pak neco rikej, oukej?
Srovnavat Ferrari a BWM je jako srovnavat Oktavku a Lexus. Za oktavkou se nikdo neohlidne ale za Lexusem...
Jasne ze jsou naklady moc dulezite...
Tvuj znamy by si mel projit zarucni list a ay se mu to priste stane tak mu daj novy faro nebo vrati penizky.
Jasne ze jsou naklady moc dulezite...
Tvuj znamy by si mel projit zarucni list a ay se mu to priste stane tak mu daj novy faro nebo vrati penizky.
jo to je pravda, lexus vypada jak spatne skopirovany mercedes.
to radeji tu oktavii 😊 ktera aspon vypada jak dobre skopirovany pasat.
to radeji tu oktavii 😊 ktera aspon vypada jak dobre skopirovany pasat.
hmmm to spíš nové Éčko začalo kopírovat Lexus GS. už taky zešikmilo světlomety a dalo čiré překrytí (i když mu to ale trvalo M-B byl v tomhle prakticky poslední)
urcite bych si nekupoval ferrari, kdybych mel na konte jen 50 milionu korun. To mi prijde stejne smesne jak kdyz vidim unas lidi co videlaji 12 tacu a maji handy za 8000. Prodal, dum, zenu, kozu a koupil si telefon...
To auto je pro lidi, kteri si nedelaji starosti z udrzbou a maji vic jak jen na 1 ferrari jako napriklad arabsti sejchove.
To auto je pro lidi, kteri si nedelaji starosti z udrzbou a maji vic jak jen na 1 ferrari jako napriklad arabsti sejchove.
Opravdu zajímavé. Nasmál jsem se při tom, když jsi tady určil "min. Ferrari konto". Například Leoš Mareš ty melouny přehazuje vidlema... Asi to pro tebe bude novinka, ale Ferrari se dá pořídit i kolem 1,5 milionu, což je cena lepší BMW 3. Ferrari je jenom produkt a ne nějaké ocenění životních zásluh! Může si ho koupit i úplnej *** (možná chcete namítnou, že konkréntně Ferrari si vyhrazuje právo odmítnout zákazníka, kterého "nechce", ale to je jen jedna strana mince - existuje celá řada překupníků, kteří dodají auto nejen bez zbytečného a otravného čekání, ale i bez jakýchkoli dalších kritérií). Nedávno jsem tady četl, že RR Phantom by si měl pořídit pouze člověk, jehož postavení odpovídá poslání tohoto vozu. To je hloupost! Za prvé: prodalo by se 258 vozů a Rolls by to mohl zabalit (Nelson Mandela, Bill Gates a jeho žena - moc jich prostě není...) a za druhé: Phantom by se neobjevoval na MTV v klipech, ve kterých z něho lezou zlatem a modelkama obvěšení zpěváci.
Ještě bych se chtěl zeptat "aaa": Jak dlouho myslíš, že ta záruka asi platí?
Ještě bych se chtěl zeptat "aaa": Jak dlouho myslíš, že ta záruka asi platí?
Zbytecne se obtezujes vysvetlovanim Ono "Ferrari konto" ve vysi 50 MKc by urcite na urocich vydelalo na provozni naklady, navic jestli ma nekdo na uctu tyhle penize a nedela nic aby se trosicku mnozily (v tomhle objemu celkem bez rizika), tak si ty penize jednoduse nezaslouzi a dobre mu tak, kdyz o ne prijde! Navic reagovat na prispevky typu "muj znamy ma..." je blbost! Akademicke uvahy nekterych lidi co by bylo kdyby a vymysleni historek o kamaradech je o nicem.
Přečti si to ještě jednou! Ani jedním slovem jsem neřekl, že 50 milionů nestačí na provoz Ferrari. Kritizoval jsem představu, že k vlastnictví podobného auta je potřeba minimálně 50 mil.!To je zásadní rozdíl. Musím s tebou souhlasit v tom, že vysvětlovat něco člověku, který ma svou vlastní pravdu je zbytečné. Nemám zapotřebí si něco vymýšlet, za to ty máš zapotřebí mě podezírat...
Sorry, ale spatne jsi to pochopil! Ja ti daval za pravdu! Mel jsem na mysli, ze to zbytecne vysvetlujes tomu diskutujicimu nad tebou. A s tim vymyslenim, to byla reakce na prispevek vyse, kde srdceryvne popisuje jak se jeho znamemu posr.. prevodovka ve Ferrari. Spis to melo byt pro tebe varovani, ze se zbytecne snazis tomu nad tebou neco vysvetlit. Takze jeste jednou sorry, ze to z meho prispevku nebylo zrejme
nemam nic proti porsche, ale tohle je zase 100krat prezvejkany sousto. to auto je tak stejny, ze stejne nikdo nepozna, je je to nova 911!
podle me nejslabsim bodem porsche byly vzdycky interiery a tady se to potvrzuje. je porad jakoby divne osklivej, jakoby se do toho auta vubec nehodil.
mimochodem, minuly vikend byla predvadecka v BMW (AuTec-hosi, diky za to!)a to bylo neco. projel jsem se 250km/h v SMG M3 a nic mi nevymluvi, ze dat o 1 mega vic za 911 dava smysl.
podle me nejslabsim bodem porsche byly vzdycky interiery a tady se to potvrzuje. je porad jakoby divne osklivej, jakoby se do toho auta vubec nehodil.
mimochodem, minuly vikend byla predvadecka v BMW (AuTec-hosi, diky za to!)a to bylo neco. projel jsem se 250km/h v SMG M3 a nic mi nevymluvi, ze dat o 1 mega vic za 911 dava smysl.
Ne, ze bych na to mel 😊 ale mne se to nelibi. Soucasna verze je MNOHEM hezci. A ta minikaplicka na pristojovce, to je fakt moc... Jak otackomer v Seicentu Sporting. Je to krok zpet, co se designu tyce, a to obrovskej.
No tak mysliiim ze dizajn je vec osobneho vkusu, a mne osobne sa najnovsie Porsche paci, urcite viac ako sucasny model, interier naozaj nebol nikdy dobry, ale to by mi bolo jedno. Sedel som v sucasnej 911 a myslim ze by som si velmi rychlo zvykol... ...porsche je proste skveleee...
Vsimli ste si ze riadiaca paka sa az privelmi podoba tej ktora sa montuje do VW golf ? Teda nie do tych novych ale tych co sa prestali vyrabat (golf IV) zeby ostali v koncerne este nejake zasoby a je ich treba "draho" predat? 😊)
Dizajn Porshce je skvělá věc, ale řekl bych, že právě tohle auto trochu minula v interieru. Venek je naprosto super, kulatý světla jsou jedinečný poznávací znamení devětsetjedenáctky. Ale s tou palubkou to přece nemůžou myslet vážně. Vždyť to vypadá jak z nějaký limuzíny. I Cayenne má lepší... Kde je ten útulný řidiče obklopující interiér? Tohle volkswagnovina jak vyšitá! Ta šaltrpáka to jenom dokládá...
Tak, tak. Zevnějšek je bomba. Mám pro Porsche slabost, tohle se vrátilo ke klasice... špička. Ale ten vnitřek??? Nejdřív se mi moc líbil, ale pak si začínam řikat: "tohle ale neni sedan střední třídy(do toho by se hodil), nemá tohle být sporťáček?"
Jsem rad ze nejsem sam koho to flaklo pres oci. Nema smysl Vas panove opakovat, jen dodam ze vseobecne by se meli nemci zacit trochu ucit designu a navrharstvi, protoze to co v posledni dobe predvadeji je na bliti. Mam pocit ze posledni auta ktere vyrobili a byla designove cista a to jak z venku, tak ze vnitr, byla prelom sedesatych a sedmdesatych let.
opět kulatý světla mi nevadí, ale ty černý rámečky jsou odporný A umístění blinkrů a poziček do nárazníku se mi vubec nelíbí. Je divně tvarovaný. Nicméně jelikož si takový auto nikdy nekoupím (že bych zašel do Milionáře?) Nejlepší byly generace v 90. letech
Proč mi to připomíná VW New Beetle? A ty světla v nárazníku, to je opravdu prasárna... Asi si to nekoupím 😉
Konečně! Předchozí světla byla sice zajímavá, ale pravé Porsche 911 vypadá přesně takhle.
Jsem velkej milovník Porsche, a vzpomínám si,že když jsem poprvé viděl 996, tak jsem z toho prostě nemoh spát. Ale popravdě,tahle nová 911 mě zas tak za srdce nechytla. Interiér, zadní světla - provar. Jinak ale fešnej facelift. Ale vim,že až ji uvidim naživo,tak si z toho stejně stříknu do trenek. Každopádně se už tešim na new 911 Turbo!!!
To je ono.Takhle ma vypadat spravna 911ka.Design je bozi,hlavne zepredu.Zadek je skoro stejny jako ma 996 ale to nevadi. I palubka vypada skvele. Bral bych hned.Sem zvedavy na Turbo.
Uznávám, že technicky to určitě bude na výši. Ale jinak bych nepoznal rozdíl mezi tímto a 993. Prostě jenom žijou z toho, že si to auto kupujou ti, kteří o tom snili, když byli malí kluci a teď už na to mají prachy. Ale jinak je to už dávno překonaný. V testech v časopisech při příchodu Boxtera S psali, že 911 tím ztrácí smysl, protože Boxter má lepší jízdní vlastnosti a je o milion levnější. Někdo prostě musí vyrábět pořád stejný auto, aby se uživil. Představte si třeba pátou generaci Ferrari 250 GTO nebo Lamborghini Miura. Někdo prostě má dost konstruktérské invence a někdo se pořád veze na historii.
Mám 911 Turbo a je to super auto až na tú spotrebu v meste.Škoda, že nový rad 911 nemá model Turbo. Hneď keď bude si ho kúpim.
Ale... Nové PORSCHE 911 JE SUPER
Ale... Nové PORSCHE 911 JE SUPER
Konečně Porsche pro chlapy.