Diskuse: Kryštof - celostátní akce Policie ČR

skuteční piráti který jezděj jako prasata maj černý okna a nový auta nad 2 mega.Proti nim je policie bezmocná.Ikdyby si troufla zastavit podobný týpky tak se z toho přes "známí" vykroutí.
A co se týče pokutování: nejlíp by bylo aby nedávali nesmyslný rzchlostní limity tam kde to není potřeba hlavně 30tky! Když bez problému projedu 60tko tak to o něčem svědčí ne? upřesním: kola nepiští a není to drahý auto s černejma oknama.

Proboha policie má hlídkovat průběžně na různých místech. Je trapný, když fízlové viděj, že je vysoká nehodovost, udělaj akci, aby se neřeklo a za pár dní se nato vybodnou a řidiči zas budou jezdit svým stylem. Aby to mělo fakt účinek, tak kontroly musí být permanentní a ne nárazové a ještě to blbci daj do zpráv a novin. Naše policie je akorát všem pro smích, nemají vůbec žádnou autoritu. Ale zase je tu nějaká výhoda,, nemusím se obávat a jezdím v klidu.(nemyslím rychle, ale nemusím čumět furt na tacometr,, zda nepřekrčuji o 0,5 km/h). Zájímavý je, že na dálnici skoro vůbec nehlídaj, je to jediné místo kde jezdím opravdu rychle( ve městě jedu radějs padesátkou, nechci do basy). Mám dojem, že 130 na dálnici je moc pomalá, stejně ji nikdo nedodržuje, můžou klidně vyhlásit neomezenou. Auta tam jezdí tak rychle, že není moc rozdíl, jestli se vybourá ve 130 nebo 160. V Německu to aspoň tak funguje.

Bezpečnostní akce je dobrá věc, ale pokud bude řidič meditovat nad tím jestli je omezená rychlost v tom daném úseku opodstatnělá, pokud se budou nerespektovat zákazy předjíždění, plné čáry, nebo dokonce i dvojité plné čáry, dokud řidiči budou přejíždět "zebry", zastavovat si kde se jim zamane pak je nějaká bezpečnostní akce jen dočasná, a když pomine bude českej řidič jezdit zas jak "hovado" a normální člověk aby jezdil v obrněným voze. Pokud budou známosti, kdy gauner za volantem silného vozu je beztrestnej, pak pomáhej nám pánbůh.........

Jezdím po D-5 denně do práce do Prahy a po cestě potkám minimálně 5 hlídek policajtů, které stavějí řidiče jako o medaile.
A dlouhodobý efekt?? Myslím, že existuje hlavně a pouze krátkodobý: vybrat peníze do děrami zejícího rozpočtu Ministerstva vnitra.
Jenom by mě zajímalo, kde všichni ti policajti jsou, když není zrovna nějaká výjimečná akce??

Ja si naopak od ostatnich v diskuzi nemyslim, ze by podobne akce nemely svuj smysl a dlouhodobejsi dopad. Je mi vsak trochu lito, ze policie mnohdy (v zajmu zvyseni objasnenosti a tim i vyssich odmen) stoji s radarem na usecich, kde opravdu objektivne nehrozi zadne nebezpeci (rovna ctyrprouda silnice bez chodniku, krizovatek, zastavek autobusu, prechodu a s dobrym povrchem) a pokutuji 70% ridicu, protoze prekrocili rychlost o 15 km (muj pripad, na zminenem useku jsem jel misto 60km/h 75km/h). Technicky stav vozidel prosim, predjizdeni na plnych carach prosim, nezastaveni na stopce, prujezd na cervenou, to vse beru. I radary bych videl rad, ale na mistech, kde je situace skutecne potencialne nebezpecna (chodci, krizovatky,oprava silnice,horsi povrch,neprehlednost,zhorsene pocasi apod.).Akci Krystof neodsuzuji, naopak.

Jezdím již pěkně dlouho a jak jsem dříve rád jezdil, v posledních letech mám radost z jízdy stále menší a více se bojím. Nemám strach ze silných aut pokud je řídí zodpovědní a rozumní lidé, mnohem větší obavu mám z "řidičů" tuningovaných starých Golfů, Kadettů apod. Většinou jsou to "budoucí jezdci F1"(z jejich pohledu), ale na silnici se chovat neumí. Předjíždět do zatáčky kam nevidím může s odpuštěním pouze *, kterému volant do ruky vůbec nepatří. To jen jeden z mnoha "frajerských kousků. To co se dnes děje na silnicích však jedna akce nezastaví. Navíc mi připadá spíše alibistická. Stoupnou si na místo, kde se nikdy nic nepřihodilo a přitom o 100m dále je místo kde vidím denně výše zmíněný příklad blbosti. Pokud to místní policisté neví je něco špatně a celá akce je k ničemu. Byl bych rád, kdyby byli policisté vidět na nebezpečných úsecích častěji a hlavně smysluplně trestali bezohledost, ale pohodlnější je asi číhat na řidiče, který je momentálně nepřipoutaný a přejíždí ve městě pár metrů z místa na místo. Je to proti předpisům, ale NIKOHO TÍM NEOHROŽUJE, kromně sebe a to je trochu rozdíl. Přeji všem řidičům, bez ohledu na akci Kryštov šťastné dojetí do cíle.

Teda akce je to pekna akorat ze az skonci tak budem tam kde jsme byly.Neomezena rychlost na dalnici je pekna vec ale myslim ze unas by byt teda nemela.A to ze ji "kazdy" porusuje se mi moc nezda.Hodne lidi hlavne s Feliciema zrovna 200 nejezdi(ani nemohou).Nejvic se mi ale liby ze policajti zastavuji hlavne stare auta kde prakticky vzdy neco najdou. Jo a jeste je nejlepsi to jak sami policajti nedodrzuji predpisi napr.nemaji pasy, v zime casto nesviti,odbocuje mimo obec na nevyznacene krizovatce do leva,u supermarketu nedavaji prednost z prava(ikdyz to vecina lidi),stavaji v zakazu zastaveni(minule staly u Kauflandu kde je aj zluta cara a ja jsem cekal ze jim tam uz nekdo neco rekne ale vecina lidi ma asi strach nebo spis nechce mit problemy) no a plno dalsich.No a kdyz aj policajti porusuji predpisy tak co mi "ostatni"(samozrejme ze vijimka potvrzuje pravidlo).Jo a informace pro "Yaroukha" ze dluh ČR neni 100 miliard ale 450 miliard a do roku 2010 by jsme na opravu vozovek aby byly ve slusnem stavu potrebovali aspon 1 bilion korun.(skoro 2 rozpocty).
Takze jezdete podle predpisu a at si vas ti potentati zastavi,kdyz nic neporusite tak jste v klidu.

Já byl obětí této akce a zacakal jsem 500 za to, že jsem na začátku obce jel místo 50 km/h 67 km/h a on tam byl radar. Jenže právě v těchto místech mě předjížděl dost velkou rychlostí (možná i 120) tmavě zelenej Mercedes. Na konci vesnice už chytali, mě odchytli a mercedes si uháněl dál podstatně vyšší rychllostí než je 50 km/h. Bylo to hned za hranicema kraje Vysočina v Jihomoravským kraji.Poldové byli Jihlaváci a značka toho meďoura taky-že by v něm jelo nějaký nedotknutelný zvíře z kraje.Jaktože někdo předpisy dodržovat musí a někdo je za asistence policie může porušovat.K čemu pak ti policajti jsou.
Vždyť nejvíc bouráků nezaviní Pandy,Twinga,Saxa nebo Punta, ale takový nabušený Meďoury a BMW v nichž jezdí namachrovanci jak prasata, protože spoléhají na airbagy a deformační zóny.Ale Ti jsou, jak jsem se sám přesvědčil, pro policii nedotknutelní.I kdyby-co je pro něj 500Kč.Já se z toho jako student nevzpamatuju do vánoc.

Samotna akce akorat opruzuje lidi, zvlaste kdyz se na silnici pohybujou casteji. Sam dopravni policajt mi rikal, ze je mu trapny zastavovat pani, ktera mu rekne ze uz je dneska ctvrtej. Pritom cunata (a ti se vyskytuji ve vozech vsech znacek) budou ted tri az ctyri dny jezdit slusneji (kdyz nechtej platit) nebo taky ne (videl sem borce, kterej mel v popelniku rulicku tisicovek udajne na pokuty). Dneska sem jel z Mohelnice a videl sem tam tu rozstrelenou Astru - tomu zadna akce nezabrani, huste prselo a v silnici jsou pekne vyjety koleje - i 90km/h tam bylo hodne...
Snad pomuze bodovy system, jeste bych ho vylepsil o zvyseni povinneho ruceni pro ridice ktery ma nazbirany body.

Nemohu posoudit, jak je to skutecne s nehodovosti u nas versus nehodovosti v zemich EU, ale soucasna medializace problemu nehodovosti mi pripada prehnana. Vyssi nehodovost bych ocekaval a pricital ji horsimu vozovemu parku, horsi kvalite silnic a mensim zkusenostem ridicu. Jezdeni autem je pro nas mnohem nakladnejsi nez pro obcany rozvinutych zemi EU, proto jezdime v mene a v horsich vozech. Tomu muze odpovidat i vetsi pocet vaznejsich zraneni pri havariich. Zatimco i vazna havarie s novejsimi vozy, konstruhovanymi s ohledem na pasivni bezpecnost, muze skoncit bez vaznych nasledku, se starsimi vozy oslabenymi korozi to musi byt zakonite horsi. Jenze kdyz potrebujeme jezdit a na lepsi auta nemame, jezdime v tom co mame i s vedomim vyssich rizik v pripade havarie. Pasivni bezpecnost automobilu je dnes take dosti sklonovany pojem, ale je to jen a jen o penezich. Cim bohatsi budeme, tim vyssi bezpecnost si muzeme dovolit. Mene uz je vnimana aktivni bezpecnost. Ta je ovsem take o penezich. Media lici v katastrofickych barvach jako jednu z vyznamnych pricin nehod neprimerenou rychlost. S tim nemohu zcela souhlasit. Mel jsem moznost ridit celou radou vozu, pocinaje Skodou 120, Favorit, Forman, Felicia, Fabia, Ladou 1500, Seat Toledo, Peugeot J 5, Mitshubishi L300, Nisan Patrol, Honda CRX. Mozna jsem na neco zapomel. Pri rizeni tohoto rozmaniteho spektra vozu jsem dosel k zaveru, ze bezpecna rychlost se odviji od vozidla. Je podstatny rozdil, jestli mame zastavit z 90 km/h uzitkovy vuz typu J5 ci L-300 nebo sportovni CRX. Zatimco CRX s vahou 1 t, ctyrmi kotouci, sirokymi gumami a tvrdym perovanim, reaguje naprosto bezchybne a stoji na fleku (taky je tomu podrizena cela konstrukce tohoto fantastickeho, ale naprosto nepraktickeho auta), nestabilni tezke dodavky ci S-120 daji ridici dost zabrat. To same plati o prujezdu zatackami. Pozadavky na tato auta jsou naprosto jine a od toho se odviji i jejich jizdni vlastnosti. Bezpecna rychlost zavisi na tom kde (ctyrproudova silnice, uzka ulicka v zastavbe, rozbita klikata cesta lesem) clovek jede, kdy tam jede (den, noc, mlha, dest, snih), dopravni situaci a cim jede. Protoze omezeni rychlosti je vetsinou delano na prilis bezpecnou stranu (a stejne nemuze postihnout vsechno), temer nikdo je nedodrzuje. Pri jejich dodrzovani se neda absolvovat jakakoli cesta delsi nez cca 100 km v rozumnem case. Jsou tedy pouze nastrojem policie k vybirani pokut. S toho, co jsem uvedl vyse se domnivam, ze by omezeni maximalni rychlosti melo byt pouze informativni, ale jeho nedodrzeni by bylo posuzovano jako zavazna pritezujici okolnost v pripade zpusobeni dopravni nehody. Podobne je to i s alkoholem. Toleroval bych nejake mensi mnozstvi (cca jedno pivo (na spouste lidi se to neprojevi, ve svem okoli znam spoustu pripadu lidi, kteri jezdi cely zivot bezpecne i po tom, co si daji po obede pivo a jedou)), ale opet bych ho bral jako velmi vyznamny pritezujici faktor. Nedomnivam se, ze by tahle opatreni vedla ke zvyseni nehodovosti. Ono se tak stejne totiz dnes jezdi. Policejni kontroly v tomto moc nepomohou. Spis naopak. Kazdy ridic prekracujici rychlost totiz jeste sleduje, zda nespatri nekde skryty policejni vuz ci radar, coz zbytecne odvadi jeho pozornost od rizeni. Pokud ho pak spatri, reaguje mnohdy pro ostatni ridece dost necekane.
Akci "Krystof" povazuji za dosti nesmyslnou. Potkal jsem spoustu hlidek. Vetsinou stali na mistech, kde nehody moc nehrozi, zato se tam dobre zastavuji auta. Tam by totiz auta zastavoval jen totalni sebevrah a naopak by jeste neco zpusobil. Takhle tam vetsinou pusobili jen zmatek a obcas nahusteni dopravy. Jediny prinos vydim v zadrzeni tech pachatelu trestne cinnosti. Pokud by policejni akce byly zamereny timto smerem, pak bych je vital.
Co se tyce zlepseni situace s nehodovosti u nas, predpokladam, ze zlepseni muze zpusobit jedine zlepseni ekonomicke situace v zemi, az budou i obycejnym smrtelnikum dostupna kvalitni auta a i svatecni jezdci budou jezdit trochu vice, nauci se pouzivat zpetna zrcatka a sledovat situaci kolem sebe. Vsichni delame v provozu chyby (pokud nekdo ne, je but genius (coz je malo pravdepodobne) nebo nafoukany blb). Proto je potreba s tim pocitat, ucit se z nich a prvne slapat na brzdu a ne mackat klakson.

Takže mámo ráno, pondělí 6.10.2003 a již včerejší večerní zprávy nám dokumentovali "úspěšnost akce Kryštof". Smutná bilance 20 zmařených životů vč. 3 policistů je skutečným výsměchem všemu rozumnému co se na silnicích pohybuje. To, že si nevážíme životů ostatních lidí, na to jsem si již zvykl, ale že si už nevážíme ani životů svých nejbližších a svého vlastního prostě nedokážu nikdy pochopit. Sakra, vždyť auto je ZBRAŇ a hračka pro chudé duchem. Pokud je toto obrazem naší svobodné a demokratické společnosti tak nás ochraňuj ...

Vidim to takhle. Problem je v tom, ze se hraje malo her. Ja si zajezdim nejakou efjednicku nebo neco podobnyho, zpotim cely kreslo a v aute pak jedu jako beranek, protoze jsem se uz ukojil na kompu. Mozna by to u kazdyho nefungovalo, ale u me jo. Mate taky takovou zkusenost?

tahle akce byla naprosty fiasko.Chytali jen tak aby te mohli vydycky nachytat a kvuli nesmyslum.A k tem vecem ze Bmw je ve 200 bezpecnejsi nez panda ve 130 mi nezbyva nic jinyho nez souhlasit.Taky tyhle auta maji krome airbagu a deformacnich zon jinej technickej stav.opatrujte se,a jezdete rychle jen za sucha,svetla a kdyz nespechate,pri stresu jsou chyby.Caaaaaau!!

Zdravim,
nevim, jestli uz to tady nekdo nezminil, ale vsimli jste si, jak vypadal ten mecedes toho idiota co zabil ty policajty? Felda uplne na ... zatimco to to ecko (byla to rada E, ze jo?) melo sice rozhadrovanou predni kapotu, ale co se prostoru pro posadku tyce, ten byl naprosto netknutej. Jen doufam, ze to Mercedes nepouzije jako reklamu...
A co se toho ridice tyce, dneska jsem slysel, ze uz ma na konte 34 prestupku a dvakrat mu sebrali ridicak. Takovyhle lidi by meli chodit na par let sedet a v zivote uz by nemeli pravo vylizt na silnici v roli ridice(nanejvejs na trikolce, ale s omezovacem)
Jo a bejt svedkem ty nehody, asi bych se celkem bal. Kdyz jsem slysel, ze spolujezdec z toho ercedesu svedkovi (kluk, 24) vyhrozoval zabitim jestli bude spolupracovat s policii, prijde mi to celkem sila.
Doufam, ze jim to obema (ridici i spolujezdci) poradne osoli, ale ve zdejsim korupcnim prostredi, kdo vi...