Diskuse: Taky jezdíte jako magoři?

jo jo souhlas

Nazdarek. Je mi dvacet a tudiz taky patrim do zminene kategorie. Sice nemam vlastni auto, zato jsem najel desetitisice km s drahym a rychlym autem sveho otce.

Nekdy to cloveku neda a udela na ceste nejakou prasarnu.. ja si ale pak vzdycky reknu, ze tohle uz bylo az prilis a zklidnim se a auto, ktere jsem treba zbytecne predjel a soutezil s nim necham radeji ujet. Taky si pak rikam, co kdybych tu spatnou situaci nezvladl... tezko rict. Jezdit je treba opatrne a na rychlou jizdu mit zkusenosti, ale take rozmum. Dobry ridic imho muze jezdit rychle, ale musi umet poznat, kde je to ok a kde treba ne (treba ve meste, ikdyz se projizdi jen po hlavni ceste a nekolik set metru).

Až na jeden příspěvek tady všichni říkáme totéž... samozřejmě že jezdíme rychle, ale my jezdíme taky dobře. Říkám to samé :o).

Patrim tedy do vyse zminovane skupiny, ale tento clanek chapu. Sam priznam, ze jezdim rychle, ale tak abych mel auto porad pod kontrolou. Vybavuju si dva pripady, kdy me vezli kamaradi stejneho veku a mel jsem strach - prohaneli sve stare sunky (skodovku 105 a opla vectru gsi) na (nekdy i za) hranici fyzikalnich zakonu a hrali vylozene na nahodu, ze ze zatacky nic vyjet nemuze a tak. Napriste jsem se jizde s nima uz vyhybal a zaroven jim i trochu pral, at si nekde pekne nabijou drzku a zaroven doufal, ze pri sve jizde nikoho nezrani.
Zaroven, ale musim rict, ze rychlostni linity jsou dany spatne - je totiz rozdil, jestli mate starou skodovku 120 a zenete ji po okresce 90 nebo oktavii nebo porsche carrera. Takova carrera je totiz schopna zastavit na vic nez 2x kratsi vzdalenosti nez on 120. Cili ten, kdo vlastni carreru, by podle me mohl mit na okresce povoleny limit klidne 120km/h. Samozrejme chapu, ze by se asi blbe vysvetlovalo a kontrolovalo, kdo kolik muze - policie by vsak mohla treba ruzne hmourit oci.

souhlasim s celym clankem, zvlaste pak s citaci o tzv. disko nehodach resp. syndromu levotocivych zatacek ... jak se jiste mnozi presvedcili, funguje velice casto princip, ze auta se v zatacce potkavaji vic nez casto (neni se co divit, provoz je cim dal tim hustejsi) a proto, kdyz jedu do levotocive zatacky, predpokladam, ze v protejsim smeru asi zcela urcite nekdo pojede. A to nejen na kole, ale treba autobus ci nakladak, proto me doslova vytaci ridici, kteri si to strihnou za pulici caru a pak se jim clovek sotva vyhne, div ne na krajnici ... tohle si myslim je velice casty nesvar, sekat zatacky cikcak, on se ten v protismeru jedouci vuz urcite vyhne ...

Ahoj taky spadam do te "rizikove "skupiny je mi teprve 20.To vite ze jsem hned na zacatku okusil co ta tatova dva osmicka umi a dnes jsem rad ze jsem prezil prezili i ostatni a auto taky.ted uz vim jak se to chova co se muze stat a nemam to zapotrebi.Rikejte mladymu soplovi jak ma jezdit... ten si to stejne vyzkousi.Nekdy jezdim svizne a tudiz NEBEZPECNE,protoze rychlost a bezpecnost jsou dve uplne jiny veci.miluju ty * co prohlasi ze jedou 200 na dalnici a nezapomenou dodat ze nikoho neohrozuji a mysli si ze jezdi bezpecne.S alkoholem v krvi bych nikdy neridil ani s 1 pivem a ne kvuli pokute ale proto ze ta pokuta je to nejmensi co se mi a ostatnim(predevsim)muze stat.Na silnici se pohybuju od svych 15 kdy jsem si udelal ridicak na pincka a u motorek jsem zustal dodnes a prave ta motorka me mnohemu naucila.Ono je to skola kdyz potkate hnupa co sedi 2m nad asfaltem v nakladaku predjizdi jinej nakladak jede pres celou cestu a vy na tom pincku se snazite trefit mezi nej a stromy okolo...O tech disko nehodach je skoda mluvit nedavno se nedaleko zabili 4 decka v sportaku vsichni ozrali a zfetovani nebo co a vite co ja jim to preju protoze kdyz je takovej * mrtvej tak uz ho nemuzu potkat ja....vim hnusny ale pravdivy. jinak se drzim toho zwe predjizdeni je manevr ktery muze pockat mam delat jen chyby ze kterych se muzu poucit a taky toho ze auto je zbran.jinak pokud se stane neco me kvuli moji blbosti tak dobre mi tak ale zmrzacit nekoho jinyho sel bych si hodit maslu neunesl bYch to.nehod potkavam cim dal vic a netesim se na to az budu nekoho krisit v zachrance teda pokud to dostuduju

Jinak kazdy mame bohuzel sve skusnosti s nehodama jenom me mrzi,ze jich mam na to jak dlouho se po tech nasich cestach pohybuju tak moc.S tim alkoholem si davam zatracene pozor taky diky nehode ze srazu v brezuvkach v r 2001 tusim.byl nadhernej den kolem davy stejne strelenych lidi jako ja a chystali jsme se na vyjizdku .poradatele odhadovali ucast tak na 2500 motorek nadhera! kolona jak svina a vsichni si to uzivali teda az na jednoho ten si totiz pujcil masinu po par pivkach.jizdu si vychutnaval az do te chvile nez se stroj stal jeho panem a i s tou Yamahou si to strihnul do lesa.sanitka policajti .scena jak svina cela ta kolona jela pomalu okolo a vsichni videli to same .on na hadry na nositkach doktor nad nim klecel a resuscitoval a nad nima asi jeho holka v polosilenym stavu.... prej prezil.je to takovej hnusnej pocit kdyz na dalnici mijim nehodu .vrtulnik na ceste hromada zachranaru telo o ktere uz se nikdo nestara a dalsi dva tahaji z vraku.pamatuju se jak nam v autoskole pousteli video co tocili policajti to by meli poustet ridicum dvakrat do roka povinne.kazdy chce byt na ceste panem,ale obavam se ze dokud nezacnou montovat do aut cipy omezujici rychlost podle damych limitu tak budeme vsichni stejni jako ted.vsichni vime ze je to hra se smrti ale stejne nejakou tu prasarnu udelame a kdyz uz se budem mirnit sestreli nas nekdo jinej...tak sorry za tu slohovku

mezi temi, kdo jezdi "rychle ale bezpecne" a temi, kdo jezdi "jako blazni" je IMHO vetsinou pouze ten rozdil, ze ti druzi se uz vyflakali ... podle nekolika reakci pod clankem hadam, ze se tento u casti ctenaru minul ucinkem; pripada mi, ze si tu rychlost kazdy dokaze zduvodnit a omlivit (copz by urcite uplne stejne dokazali i ti, kdo uz se vyflakali)
no nic, bye

Vazeni, je zbytecne popisovat me nalady ze silnic pote, co jsem se vratil z daleke ciziny. Projel jsem celou Evropu, byl jsem za morem..jezdim 12let. Dovoluji si prohlasit, ze neznam hloupejsi a bezohlednejsi ridice, nez jsou Cesi. Situace se za poslednich 10 let dramaticky zhorsila..To co vidam dnes na silnicich lze tocit na kameru a pouzit v akcnich scenach hollywoodskych filmu.. Jezdim slusne, protoze mam rad zivot svuj a respektuji bezpeci ostatnich. Nasi ridici jsou bezohledni, nevyjezdeni amateri, kteri presedlali z Trabantu a Skodovek na silna auta a zdaleka na ne nemaji. Chybi zde citelne policejni represe. Mozna nebudete souhlasit, znam par statu, kde to funguje skvele, bez pocitu krivdy. Tim, ze policie potira zlocince riskujici nejen jejich zdravi, ale hlavne to nase, nevinne, nam dela sluzbu, nebuzeruje nas, chrani nas...ale to tu neplati. Pokud nekdo obcas nekde prislapne plyn na rel.bezpecnem miste, nemam nic proti, pokud na to ma zkusenosti..bohuzel kluci do 25 a casto i pozdeji na to vetsinou nemaji..Ty zkusenosti si musi kazdy odsedet.. Ta bezohlednost je podle me jen odrazem stavu spolecnosti, neni to nic silnicniho..kazdopadne tak nesmyslne chovani jsem vazne nikde jinde nevidel..priznam se, mam strach, nedokazu totiz ovlivnit, jaky ridic se *proti me..a rychla jizda neni nikdy bezpecna..pokud tvrdite opak, zajdete k psychologovi. Me nejnovejsi heslo, ktere myslim vazne zni "ke kazdemu natankovanemu litru benzinu ci nafty, povinne jednu pilulku sedativ a bude lip"...Lidi, proberte se, zijete v nebezpecnem snu...!!!

Vim moc dobre o cem mluvite a povetsinou mate i pravdu. Kdyz mi bylo 17 let boural jsem s mym brachou - ne nasi vinou ale 21ti leteho motorkare. Ten to otresny zazitek ve me zanechal takove stopy ze jsem mel co delat abych v 18ti sedl do auta v autoskole. Dnes je mi dvacet mam tunning novyho passata se 200konmi pod kapotou. Na rovinu kdyz jedu ve meste rychlost nikdy nepresahuje 70km/h nad limit jezdim posilnicich ale jen tolik kolik se da pte silnici jet - da se to odhadnout. Na druhou stranu kdyz je nakrizovatce naka pekna zenska nelze odolat pokuseni a ten asfalt trosku srolovat. ALE

... duše mladých lidí v autě většinou touží po nějakém tom vzrušení z rychlé jízdy ale je třeba jezdit tak aby se daná situace dal vzládnout. Nevim kolik lidí bude muset zemřít ( nejezdim tak abych se mezi ne pocital ) jako odstrašující příklad, než na tom přijdem že 150km/h po 4 proude rovné silnici a 170km/h po okresce do zatáčky a vdešti je trošku rozdíl.

v životě bych nesedl za volant byť po jedinym pivu a kazdy kdo to udela je u me fakt vul a absolutni hazrder bohuzel nejen se svym zivotem. Jeste jsem si vzpomnel na jeden nedavny zažitek. Jel jsem po rovné velmi široké dvou proudé silnici a vezl jsem kamrády tudíž jsem jel pod 100km/h pochvili jsem jen zahledl v zrcatku obycejny rodinny auto, který jelo jako prase a během mžiku mě předjelo ovšem ZPRAVA !!! Já jsem ho ješte zahlédl takže jsem se ničeho nelekl jen jsem si neodpustil zatroubit, ale co se nestalo předemnou tak 100m opět předjel auto zprava, ale tentokrát mu to nevyšlo. Jak jsem stačil posléze zahlédnout tak předjížděl mládou ženu s dítětem na sedačce , ta se lekla a strhla volant naštěstí to ubrzdila , vzala pár patníku a skončila v pangejtu. Ten * co to zavinil neměl ani škrábanec,polehčující okolností bylo že neodjel. Ale to nejdůležitější je že to nebyl žádný mladík nýbrž nezralej dementní chlap ve věku mého otce. Takže vážení statistky sice nelžou ale nejen my mladí jezdíme na silnici jako prasata!

A to fakt, že většinou ohrožují životy a zdraví především jiných lidí a také statistika nehod říká, že mrtví na silnici jsou většinou obětí těchto "magorů" - myslím těch mladých a také (jak někdo níže podotkl) "managerů" jichž se netýká ani fyzika ani časové možnosti "obyčejného" člověka.

Ještě to není ani 14 dní co můj kamarád měl nezaviněnou dopravní nehodu, kterou bohužel nepřežil. Nehoda se stala v neděli večer na silnici z Benešova do Prahy. Nějaký bezohledný řidič předjížděl v levotočivé zatáčce a následoval čelní náraz. Oba byli na místě mrtví. Nevím kolik bylo řidiči který nehodu zavinil, ale vzhledem k tomu že vezl ještě manželku a svoje tři děti, tak zřejmě už do uvedené věkové kategorie nepatřil. Myslím že to není o věku, ale o povaze každého z nás. Tento odstavec se mi nepíše vůbec lehce, neBoť vzpomínky jsou stále ještě čerstvé, ale článek k jeho napsání přímo vybízel.

Jizda se neda rozlisit na bezpecnou a nebezpecnou. Existuje jenom nebezpecna na jedne strane a zadna, tudiz bezpecna na druhe strane a pak tedy jakakoliv jizda se te bezpecne muze jen blizit. Kdyz mam nadupany 200-konovy auto s vybornym podvozkem a perfektnimi brzdami, tak jsem jednoznacne bezpecnejsi na dalnici ve 130 nez ve 180, i kdyz to tak snadno jde jet rychleji. Kdyz i ta vyborna auta brzdi ze 100 na nulu kolem 40m a to jen pri vyborne reakci, tak by clovek, pokud chce jet uplne bezpecne nemohl jet na okresce do zadne zatacky rychle byt v povolenem rychlostnim limitu. Zapomente na ten pocit, ze vy sami jezdite bezpecne a myslete, soustredte se, predvidejte a bojte se.

Zdravim,
naprosto souhlasim. Clanky a zpravy tohoto typu by jsme meli videt neustale a mnohem vyrazneji... pamatuju si pri autoskole, denne jsme videli fotecky lidi rozmasirovanych v autech, hasici se k nim teprve prokousavali.
Jednu takovou nehodu jsem videl tady v mem sousedstvi, jel jsem se jen tak projet kolem jezera. Nehorazne zacalo prset, rikal jsem si ze dojedu do pristi vesnice, tam se otocim a pojedu zpet domu. najednou me predjela sanita a vyprostovaci auto. po nekolika metrech jsem videl dost desnou scenu. Audi cabriolet naprosto dokonale objimal sloup na ridicove strane. V tech mistech byla 50tka. Uz tam byli hasici a dost zmatene pobihali kolem auta, dva z nich kleceli na zbytcich kapoty. Ridic byl ocividne jeste uvnitr. Pokracoval jsem v jizde... po necele pulhodince se tim samym smerem vracim zpet do mesta. To auto bylo porad v te same pozici, ti hasici jeste porad na nem a ze dveri, co odstrihli vyselo od pasu naprosto bezvladne telo. Medici se mu snazili davat prvni pomoc a to tam byl jeste zaklinenej.
Tenhle obrazek mi utkvel v pameti - druhy den jsem se docetl, ze ho nikdy z toho auta ziveho nedostali...
Jako mnoho respondentu tady, patrim taky pod tech 25. Koupil jsem si silnejsi a luxusnejsi auto, ktere me casto postuchuje a cokoliv pod 150 vypada ze se to vubec nehybe. Souhlasim, ze v takovych rychlostech nic asi uz nepomuze, ale ujistil jsem se, ze me Mondeo ma veskere aktivni a pasivni prvky ochrany co Ford nabizi. ztravil jsem docela dlouhou dobu zkousenim limitu a brzdnych a zatacecich moznosti meho auta. S radosti jsem prisel na to, ze auto zvladne mnohem vic nez me nervy nebo pripusti prirozena opatrnost. Jsem naprosty abstinent, takze alkohol za volantem me taky netrapi... no a jestli se stane, ze nekdo jiny porusi pravidla, a prekona moznosti sve a sveho auta a napali to dome... co nadelam jineho nez se modlit ze to me auto zvladne a uchrani me.
Co dodat.

Zdravím všechny,
nechci se moc rozepisovat, ale tento článek na mne dost zapůsobil a z reakcemi ostatních souhlasím. Jen malý názor! Myslím si také, že by bylo dobré takové články psát častěji a uvítal bych i zvěřejňování těch fotek z nehod. Na tyto stránky chodí příznivci aut(rychlých kol) tak kromě novinek by se tu mohlo častěji ukazovat co ty rychlá kola v kombinaci s horkou hlavou můžou dokázat.

Souhlasim s Járou. V podstatě se mnou je to úplně stéjné. Akorát v poslední době už ty úlety nemám. Myslím si, že by se také měli zamyslet policisté nad sebou!!!!Myslím si, že zastavováním stařších aut a kontrolováním poviné výbavy se vůbec ni neřeší. Taktéž měření rychlosti na rovných přehledných úsecích.

Jo jo, kazdej kdo sem napsal ze jezdi rychle, ale bezpecne si jen potreboval ulevit ze sveho svedomi, protoze vi jakou obcas udela prasecinu. To same plati i o me (27). Jo a docela me pobavila hlaska z jednoho zde uvedenych prispevku, cituji "Je mi 23 a jezdim 12 let", to jsem netusil, ze se u nas smi jezdit od 11 let!!!

Dakujem za velmi podnetny clanok. Pocet a charakter reakcii to potvrdzuje.
Mam poznamku k reakciam v diskusii: stale sa spomina rychlost, ako keby to bola jedina alebo hlavna pricina dopravnych nehod. Jazdim 15 rokov a mam skor ine skusenosti. Minimalne rovnako nebezpecne sa mi javi riskantne obiehanie (neprehladne zakruty, pred vrcholom stupania, neskontrolovanie laveho spatneho zrkadla pre obiehanim - toto ma mimoriadne hneva!), nezvladnutie pravidla "predvidat a byt predvidatelny", ignorovanie mokrej prip. zasnezenej/zamrznutej cesty a pod. A este jedno ma VELMI hneva: podcenuje sa vela drobnosti, ktore niekedy takmer nic nestoja, ale mozu vyznamne zvysit bezpecnost: zapnute svetla aj cez den, dosledne pouzivanie smeroviek dostatocne skoro pred samotnym manevrom, zaradenie sa do praveho pruhu vzdy, ked neobieham, pouzivanie adekvatnych pneumatik (letne/zimne a hlavne nezjazdene), zapnute pasy aj vzadu atd. Verim, ze podobnych veci sa da najst este vela.
Ja jazdim rychlo, som za zrusenie limitov na dialniciach (nemam pocit, ze by v Nemecku s tym mali problem - aj ked tam su dialnice tak plne, ze limity de facto existuju...), NIKDY vsak nejazdim nad limit v obci a som velmi opatrny aj mimo obce, ked nie je sucha cesta. Rezem zakruty, ale iba ked som si isty, ze oproti nic nejde. V diskusii padlo vela zleho na "managerov" v kvalitnych autach. Ja som si na sebe vsimol, ze cim som starsi, tym mam vacsiu radost z rychlosti - na druhej strane s vekom rastie aj kvalita auta, ktore jazdim, inac by som sa asi bal. Vobec sa necudujem malitelom rychlych kvalitnych aut, ze vyuzivaju ich potencial, len dufam, ze maju stale cit pre rozumnu hranicu, po ktoru sa da ist. Skor sa cudujem vodicom S120, ktori idu, ako keby mali viac zivotov, lebo urcite nevedia, co robia. Mal som jednu nezavinenu havariu so S120, kedy ostatne auta-ucastnici nehody odisli "po vlastnych" a mna museli odtiahnut na mesacnu opravu...
Zelam vsetkym vela stastnych kilometrov.

Keď vidím dobre brutálnu nehodu s rozsračkovanými ľuďmi na kapote cez predné sklo, tak sa hneď pripútam, spomalím aspoň o 20 km/h a takto vyklepaný jazdím asi týždeň. Potom sa to zabudne a jazdím ako doteraz. Veľmi sa mi páči, že všetci píšúci sa zúčastnili na "nimi nezavinenej nehode ..." Tak kto ich potom vždy zaviní??? Ten druhý? Taký sem ale asi nechodia, alebo si to nechcú priznať...

Lidi, bavím se nad "úrovní" tohoto autora!!!
1. Předně - autor popisuje, že za poslední rok tahal tři lidi z rozmačkaných aut. Zajímala by měl jeho profese. Jezdím od 18 let již 15 roků a ještě jsem ani jednu takovou příhodu nezažil – natož tři za jeden rok. To je, myslím si, velká náhoda.
2. Autor na jednu stranu říká, že bude „osobní“ vzhledem ke svým zkušenostem a na druhou stranu hovoří o tom, že mu to došlo teprve na základě zprávy, která mu došla „včera“ do mailboxu?! Protiřečí si.
3. Autor používá výrazy, které snad ani nestojí za to číst, typu: „nejsou to jen blázni“, „se chce vytáhnout“, „s mlhavým mozkem“, „ždímat vytuněného Golfa“, „pití, správněji chlast“, „čumily“…. Mám pocit, že článek napsal někdo z galérky a nikoliv člověk, který chce psát články pro lidi. Ještě by měl používat nějaké argoty, aby článek dokonale popsal jeho skutečný charakter a nikoliv ten, který prezentuje v článku.
Je též i diskutabilní, co znamená jím uváděný výraz „zkuste nepřestat“ číst. Pokud se někdo o něco pokouší, jedná se o nějakou činnost, kterou má v úmyslu provést a nikoliv naopak. Překvapivé je když tvrdí, že se autor snažil pomoci všem zraněným i „jednomu mrtvému“. To se jej snažil ještě probudit kladivem, nebo co s ním dělal?
Z výše uvedeného docházím k přesvědčení, že se jedná o jakousi exhibicí autora, která se skutečnou snahou zabývat se danou věcí nemá nic společného. Bohužel, článek je pouhý plevel v jinak zajímavém serveru. Pokud bych se snížil k vyjadřovacím schopnostem autora, řekl bych, že se jedná o průjem a nikoliv o solidní článek. Autor si měl lépe zvážit, co píše a pokud by se solidněji zabýval podstatou věci, předložil by i nepovrchní závěry, které poslední větou článku hovoří za sebe. V této větě motá autor nesrovnatelné věci. Kdyby se autor skutečně zabýval věcí, zjistil by, že nehodovost má mnohem složitější příčiny a nelze udělat ze skupiny 18-25 let magory, aby na server přicházely zprávy o tom, že oni jsou dobří a že se distancují od těchto lidí. Jedná se o manipulaci stylu - "buď jseš magor anebo se vyviň tak, že řekneš, že jezdíš pomalu, nekouříš trávu a nepiješ alkohol". Jakýsi vyumělkovaný předpoklad viny.
Z vlastní zkušenosti vím, že pravým nebezpečím na silnicích jsou v současné době ti, kteří znervozňují ostatní neodůvodněně pomalou jízdou, neskutečnými emisemi a jízdou v prostředku silnice, kdy je nemůže nikdo předjet. Jet rychle se podle předpisů nesmí, ale je jeho svobodnou volbou, že může být zjištěn policií při kontrole rychlosti.
4. A ještě něco – nejsem uživatelem Golfu ani jeho příznivcem (jako žádného VW), ale nemyslím si, že má „chabé brzdy“. Autor by se měl raději podívat na testy Golfa a myslím, že vůbec nejsou špatné.
Jinak zdravím všechny čtenáře.

Tragickou bilanci dopravních nehod na našich silnicích si zjevně uvědomuje jen malé procento řidičů. Já jsem si myslel, že vím o čem je řeč, neboť pomníčků u silnic na mých cestách křižujících ČR je požehnaně. Nevím koho z vás, ale mě vždy, když takovýto pomníček minu, pekně přeběhne mráz po celém těle. Před třemi týdny jsem jel poprvé trasu Dolní Dvořiště - Český Krumlov. Těm z vás, kteří tudy již jeli a jsou pozornými ridiči,toho o tom jistě nemusím moc psát. Těm ostatním popíšu svůj pocit, možná více zaujatý proti závodníkům a opilcům, tedy pirátům našich silnic. Jel jsem v klidu 90 km/h, v celku po pěkné, zdánlivě přehledné silnici a tu a tam dopravní značka úsek častých dopravních nehod. I vzpomněl jsem si na letošní nehodu autobusu u obce Nažidla. Popravdě řečeno jsem vůbec nevěděl, kde se nachází místo nehody 19 lidí, které zde přišli o život. Možná jsem jel moc rychle (90 km/h jsem ani jednou neprekročil), ale vím, že tím to nebylo. Na této cca 50 km trase jsem viděl zhruba 10, možná i více pomníčků. Stromy lemující obě strany silnice, tu a tam ověšené až 3m!!! nad zem pnoucími květinami, velké kříže přibité na jejich kmenech, apod. Inu, velké fosforové tabule s nápisem úsek časých smrtelných nehod s vyobrazenou ušklíblou smrtkou (byly 3x za sebou) jsem nikdy před tím také neviděl (a nějáký ten kilometr za rok najedu, žádný víkendový jezdec rozhodně nejsem, ale řidič z povolání též ne), dávali vědět o vážnosti situace. Ačkoliv bylo 30 stupňů (nad nulou), v autě tedy o něco víc, byla mi z těchto momentů opravdu zima a husí kůže mně přebíhala až do Českých Budějovic. Jsem ještě student, mladý, nezkušený, samozřejmě že mé studentské konto v Bance je řádně tučné, a tak již několik let vlastním velice bezpečný a rychlý vůz značky Škoda favorit. (Na delší trasy si půjčuji auta od rodičů a ty již výkonem motoru i airbagy oplývají a rozhodně můžu s klidem říci, že se ani v rychlém voze nepotřebuji předvádět. Tuto cestu jsem ale absolvoval s mým favoritem,protože......) A tak jsem potkal dalšího šíleného piráta, který něměl lepší nápad, než mě mezi řadou těchto pomníčků do mírnějšího stoupání předjíždět přes dvojitou, plnou vodorovnou čáru. Můj vůz při plně sešláplém plynovém pedálu do tohoto kopce ze sebe více jak 80 km/h nevydal. Zřejmě jsem zdržovat toho tlustýho hlupáka ve staré nablejskané Audi 80, velice se rozčilujícího a při předjíždějícím manévru (zvládl ho docela dobře, jiní si ho vyberou raději, když jede v protisměru dobře viditelné auto; stejně jsem mu raději uhnul k pravé krajnici.) výhružnými gesty nadavajícího na moji adresu. S mou husí kůží z pomníčků jsem se jen divil, jak někdo (i kdyby zde jezdil denně), může toto opominout, aniž by se zastavil nad otázkou proč zrovna tady někdo umřel...a nesundal nohu z plynu. O to spíše, že ten tlustej špek s nějákou krávou sedící velde něj jeli dalších 5 kilometrů v mém dohledu vpřed. Měl jsem sto chutí ho dohnat, vytáhnout ho z toho krámu a fyzicky mu vysvětlit, že mi nemá tykat a pokud chce zabít sebe, ať z toho vynechá okolí a neohrožuje mě, mou posádku a ostaní normálně jedoucí. Samozřejmě, že bych ho ani nedojel, byl podtsatně rychlejší. Jeho postavy bych se nebál, i když bych mohl být právě já tím, kdo by musel nakonec uznat pravdu druhého. Těžko říci, zda by to tento psychouš neřešil situaci třeba svou pistolí,... známe takovéto případy z novin i televize. Inu bezohlednost je našich silnicích č. 1.
Asi nezbývá, než se s tím smířit a nebo raději sedět doma na zadku a nikam nechodit.

Dnes je sobota16.08.2003. Jdu na pohřeb svému kamarádovi, který nepřežil nehodu z minulého týdne. Vběhl mu do cesty kůň. Kterého někdo asi špatně zabezpečil. Nepřežil to ani jeden z nich. Osud nebo možná náhoda. Ale vždy za tím stojí člověk, který může za to, že něco podobného se stává dennodenně. Nesvádějte něco, za co sami můžete, na něco nebo někoho - sedáš za volant - jsi potencionální vrah - nebo taky oběť.
Před dvěma lety zabil řidič Avie mého kamaráda - prvoligového fotbalistu Synotu. V zatáčce, do které se vleze vedle sebe minimálně pět aut, v zatáčce, která je rovná a podle mě snad nejpřehlednější v Evrope - mu prostě vjel do protisměru. Nikdo neví proč. Jakub to nepřežil -a aviatik měl jen naraženou ruku. Pánovi (ca. 50 let ) ani nevzali papíry - tvrdil totiž něco jiného - a mrtví nemluví. Já viděl to "auto", brzdné stopy a ostatní věci. O způsobech policejního vyšetřování by možná něco mohli vědět někde v Bangladéši - kdo se s tím nesetkal, neuvěří. * korupce, kde ruka myje ruku. Jako laik dokážu tu nehodu popsat do detailu. Policejní odborníci ne. Prostě nechtějí.
Takže - dávejte na sebe pozor - všímejte si kolem cest těch malých křížků a pomníčků. A udělejte někdy to, že u některého zastavíte( pokud to bude bezpečné ) a přečtěte si jméno. Anonymní jméno, které neznáte. A zamyslete se nad tím, jaké by to bylo, kdyby by někdo cizí četl Vaše jméno. A nebo jsi musel mít celý zbytek života před očima jméno toho, kdo za tvou chybu a frajeřinu zaplatil....
P.S. Tohle nemá být moralizování - jen občas na silnici umře někdo, koho jste měli opravdu rádi. A pak je na všechno pozdě...

Zdravim vsechny diskutující. Je take patrim do skupiny 18-25let. Presne je mi 19. Mam rok ridicak a reknu pravdu. Jezdim s otcovou Audi A6 a jezdim jako kazdej mladej proste rychle. Uz semi parkrat stalo, ze sem strasne zaryskoval a pak me to sere, ale me to proste bavi jezdit rychle a kor v takovym aute. Tod vse

* OFF TUNING! tidle lidi mi fakt nahanej strach ale obcas i usmev. Sem docela alergickej na nocni jezdeni bez svetel (taky ste to uz zazili? ve meste davate prednost, nic nevidite, tak jedete a najednou se zleva doprava prozene neviditelny prizrak ktery na cestu vidi protoze ulice jsou osvetlene?) Nedavno mne fakt dostalo kdyz prijizdim v noci domu a proti mne se mihaji dve roztomile male modre svetlusky (rozumejte - to mely byt jako xenony!) a po drahne chvili vidim ze majitelem svetlusek je jakasi skoda 105 GLS. O to vetsi prekvapeni pro mne bylo kdyz dotycny vuz zacal nahle zahybat doleva a mne se naskytl pohled na nadherne posviceni podvozku ultrafialovou zarivkou. opravdu nadhera!

Najezdim rocne okolo 20tis. a jezdim kazdy den, takze relativne vim, co se na silnicich deje. Podle me bezohlednost plati i obracene, je to pomerne horka kase, ale kdyz jedu rychleji a porad jeste s poradnou rezervou co se tyce odstupu od auta prede mnou a schopnosti mych i meho auta a nekdo mi vylozene brani ho predjet, pekne me to dokaze nastvat. Napr. klasicka situace na silnici o vice pruzich, kde se v levym vlece hrdina se starou karou a snazi se z ni vymacknout maximum, jen aby neutrpel ujmu na cti nebo o cu mu jde. U nas je predjizdeni obcas boj o zdravi, protoze typ tohohle cloveka automaticky dava plny plyn a zatacka kam neni videt se pak blizi daleko rychleji a predjizdeni se nebezpecne protahuje (mluvim tady o beznym aute). Co se tyce rychlosti, na dalnici mi nakych 30-50 navic pri dobre viditelnosti nepripada vubec riskantni (zalezi na aute), ale ve vesnici hodnotim rychlou jizdu velice kriticky. Staci se jen na chvili zapozorovat a tech magoru, co jede pres 100 tam, kde je plno prechodu a muze se stat plno veci, na ktery nikdo nedokaze v tyhle rychlosti zavcasu zareagovat... Ja nevim, je to asi naprosta tupost, neuvedomneni si niceho, velky sebevedomi a hlavne poradne tezka noha. Nejhorsi na tom je, ze ve vetsine pripadu z toho vyjde takovej zavodnik bez ujmy a vetsi skody vzniknou na druhy strane. Plno skutecnosti sem si uvedomil az po absolvovani skoly jizdy pod dohledem profi jezdcu v nekolika autech a na nekolika ruznych povrsich v rakousku. Jednoznacne doporucuju, minimalne pro vlastni ohodnoceni, protoze pojem "dobry ridic" pak dostava uplne jinou dimenzi...

Souhlasim, chce to ale více fotek, aby ti, co takto jezdí vyděli jak dopadnou

Zdravim vsechny priznivce automobilu a hlavne autora tohoto clanku. Souhlasim s tim ze neprimerena rychlost stavu vozovky je ohrozeni druhych i samotneho ale na druhou stranu je take potreba si uvedomit ze rychlostni limity by se mneli menit podle stavu vozovky. Ziju v Australii pres 10 let a prumerne vozidlo je zde velikosti Opel Omega V6. Mistni policiste si mysli ze snizi nehodovost na dalnicich kdyz omezi rychlost na 110kmh. Skoro pokazde, kdyz vyrazime na nejky ten vylet tak jednou za mesic tak za volantem sveho V6, 220 koni, rok vyroby 1999, skoro usinam, stracim pozornost protoze ji neni cemu venovat. Vsichni se sinou tema 5 metrovyma autakama s 200-300 konovymi motory 110kmh. A proc to lide respektuji? Vubec to neni z duvodu toho, aby se nestala dopravni nehoda ale proto ze policajti maji tady vsude rychlostni kamery, 100ky jich jezdi v civilnich autech a kdyz prekrocite rychlost tak nekomrpomisne bez sance uplatku vam daji pokutu. Jen pro priklad pri prekroceni rychlosti o 30kmh tzn. ze jedete na naprosto rovne a prehledne dalnici 141kmh vam daji pokutu $549AUD, cca 10,000kc. Nezaplatis a neprodlouzeji ti registraci na tve auto. Registrace je platna 1 rok a dale prijdes o body kterych mas 12 na 2 roky a pri prestupku vyse popsanem hned prijdes o 6 bodu. A pak se divim proc maji na kazdem 10 kilometru napis, "zastav, odpocin si a prezij".
MS

Předpisy nedodržuju. Město, okresky, dálnice, všude jedu rychleji než je dovoleno. Ruku na srdce, kdo z Vás jezdá po městě padesátkou a po dálnici 130? Ve městě dám klidně osmdesátku, ale jen a pouze tam, kde je prostor a nehrozí kontakt s chodci. Kolem tramvajových ostrůvků se ploužím 30 až 40, tam kde se pohybuje hodně cyklistů jezdím maximálně opatrně. Ono vůbec hrozně důležité je všímat si dění kolem sebe, dnes už dokážu po pár sekundách odhadnout co mám před sebou za řidiče, co od něj můžu čekat. Předvídavost se podle mě nejvíce podílí na bezpečné jízdě. Na rozdíl od jiných pisatelů mám nejvíce negativních zkušeností s týpky 25-30 let s vozy jako Subaru Imprezza STi nebo Audi S4. Nebudu popisovat jednotlivé zážitky, ale blázen, kterej se po brněnském Kolišti * 110 a kličkuje mezi auty si zaslouží nejenom sebrat řidičák, ale i zavřít a to preventivně. Třeba ty úvahy o tom zrušit rychlostní limity na dálnicích jsou úplně zcestné, v tu chvíli by se po zaplátované asfaltce, které se u nás říká dálnice, začaly pohybovat smrtící bolidy jedoucí hodně přes 200 v míře rozhodně větší než dnes. Autem jsem projezdil téměř celou Evropu a dávám za pravdu těm, kteří tvrdí, že Češi patří k těm nejhorším řidičům. Mě osobně se líbilo na jihu Itálie, kolem Neapole a Salerna. Tam se předpisy vůbec nedodržují, ale za měsíc jsem tam neviděl víc než jednu nehodu. Je mě 29 let a za 11 let provozu jsem měl jednu nehodu.Tu jsem zavinil - jako začátečník jsem na sněhu naremploval auto přede mnou, prostě ťukanec. Ale kromě toho jsem taky během udělal pár kiksů, které za mě museli řešit jiní řidiči, stejně jako já jsem ukočíroval pár chyb ostatních. Takže chce to předvídavost a přimeřeně rychlou jízdu tam, kde si to můžeme dovolit.

Tak si to tak jedu z kopce po silnici prvni tridy vedouci kolem dalnice tou mou stoveckou (fiesta r.90) je to idealni rychlost na spotrebu, s lehkou nohou jezdim pod pet litru. Maloktera fabie takhle muze jet. Pod timto mirnym kopcem je nejdriv pripojovaci pruh z dalnice a po dalsich sto metrech je krizova krizovatka... je to absolutne prehledne a nove krizeni slouzici pro sjezdy a vjezdy na dalnici. Kdyz jsem byl kousek od toho krizeni tak primo prede me +-100m vjel chlapek v aute, znacku si tet vazne nevzpomenu...ubrzdit to bezpecne na nasich cestach plnych sterku a sotoliny po opravach der bylo nemyslitelne tak jsem ho chtel objet z leve strany... jenze co...! kdyz jsem se blizel z leve strany na uroven jeho auta, vyhodil blinkr a zacal najizdet do me, pak uz mi nezbyvalo nic jineho nez dupnout na brzdy a drzet kole pod hranici ztraty adheze :o) Vyslo to, klepali se mi ruce a ten *ani nezastavil aby se presvedcil jestli neco nezavinil. ROzhodl jsem se teda ze si to s nim vyridim... mel ale silnejsi auto a na me vyzvy nereagoval a radsi odjel... znacku jsem si taky nenapsal...a ani bych ho ted nepoznal...je to jeho jedine stesti...kdybych ho poznal...nemel by z toho ani trosku radost

Jezdim od 18, tedy cca deset let. Denne - a rocne okolo 50-70.000 km. To co je na cestach v posledni dobe je hruza. Chapu, ze kazdy obvas udela prasarnu. Mnoho z nich se pak probere a zbystri, ale to co potkavam na cestach je fakt des. Vyhlasil bych u nas rezervace pro dobre ridice, kam bych si chodil zajezdit. Jinak nemusim ani na bungee-jumpin a mam adrenalinu po ceste do prace vic nez dost. Pro srovnani - dovolenou jsem projel Slovensko a Madarsko cca 4 tis. km. Rozdil? Jel jsem tam po dalnici 130 kmph a mezi Miskovcem a Bratislavou me predjely tak 4 (slovy ctyry) auta... U nas jedu po dalnici 130-150 v pravem pruhu a predjizdi mne 2/3 aut... V Madarsku - skoro vsichni osvetleni; u nas - "prece me proti tomu zapadajicimu slunci MUSI KAZDY VIDET..." Jak nekdo hovoril, ze prazaci umeji ZIP, jsem se musel jen zasmat... Jinak by prece nebyly denni kolony na jizni spojce, kdyby se ti mamlasove dokazali ze 3 pruhu zaZIPovat do 2. (o dalnici nemluve) Nehodu vidim prakticky kazdy den a "smrtaka" tak co tyden... Skoda jen, ze policie radeji meri rychlost, nez by sledovala ZIPovani, stani v krizovatce, nesviceni, nebezpecnou jizdu atp... To se hur dokazuje, jen by stacilo na to trvale upozornovat...

Rychlost na silnicich je jedna vec,na zapade maji super auta,super cesty ale jezdi normalne,v nemecku neomezena rychlost na dalnici a i presto maji mene nehod nez my.Nevym naco si hrajeme kdyz nato nemame ale jezdime skoro vsichni jak prasata.Nekteri predjizdeji v zakazu,jini misto 40 jedou 140 ale na zapade to tak neni.Proc?Protoze nejsou takovy * jako my,napr ve Svedsku jezdi podle predpisu vsichni.Radeji jedou pomalu nez aby tam byly o pet minut driv ale s ryzykem smrti. Napriklad usek Hradec Kralove - Mohelnice je na zabyti.Je to snad jeden z nejhorsich useku unas presto se tam jezdi i 200.
A taky sviceni a pasy.Sviti vetsinou jen nekteri a to ti co uz bouraly nebo co se nad provozem na silnisich taky touchu zamysli.Zasadne nesviti stari detci a zenske.(samozrejmne vyjimka potvrzuje pravidlo)
Pasy,zaklad ktery ma auto stary i 30 let.ale proc by si mladi frajeri ale i jiny pasy davaly.To zě pravě vy nikdy nenabourate je trochu scestne protoze polovinu nehod spusobi jiny ridic a ja jsem v tom nevine.
A taky uhybani na cestach.Siroka cesta,tri kamiony by se mohli predjizdet ale ne ,nejaky stary deda ve sve 120 jede po prostredku,nezna zpetna zrcatka a zanim kolona.Kamiony jedou malem v prikope ale vzdycky se nejaky blbec najde.A ani nevi ze porusuje vyhlasku kde je stanovene ze ma jet po pravem okraji vozovky.
A to jsem jeste zapomnel na blikani na kruhovem objezdu,nedavani prednosti z prava u supermarketu,nezastavovat na miste pro invalidy a mnoho,mnoho dalsich.
Zaverem jen ze by snad kazdy mohl mit pas a svitit a taky zpomalit.No a samozrejmne zadne hlaseni radaru v radiu,vic policajtu na cestach atd.
To co se na zapade ucili 40 led se hold musime naucit taky.
(omlouvam se vsem co to co jsem napsal nepochopily a taky se omlouvam za pravopisne chyby ale chtel jsem se vyjadrit a tolik casu zas nemam)

Mně je 18, řidičák mam asi 3/4 roku, je teda fakt, že jezdim pořád a oproti třeba spolužákům mam najeto podstatně víc.Vlastní auto nemam, jezdim autem rodičů, takže dost silnym.Ale plně souhlasim, těch * je strašně.A ještě si myslim, že vůbec nejhorší jsou takový ty kriplové, obloží 120ku plastem, dá tam široký gumy a mylsí si, že tim to auto pojede, pak to mi chvílema tuhne krev v žilách, když přdjíždí a nejede mu to, stejně tam třeba jede.Ale všeobecně lidi strašně riskujou za volantem

abych také svou troškou nepřispěl do mlýna. Je mi 29. Řidičák mám od 18 a za tu dobu jsem vystřídal hezkou řádku aut. Jedinou nehodu jsem měl asi půl roku po tom, co jsem získal řidičák(jak jinak). Na rovným úseku, v 60km/h mi praskla pneumatika a já se ve skmyku shrnul do příkopy.
Teď mám úplně nový auto rok výroby 2003. Auto splňuje dnes nejvyšší bezpečnostní standardy (brzdy, ABS, deformační zóny, robustnost karoserie atd.atd. 6 airbagů je samozřejmost). Nemusím říkat, že toto auto dokáže taky pěkně uhánět. Tak a teď k problému na silnicích jak ho vidím já.
Připadá mi, že spousta řidičů nejen těch mladých se snaží dohnat to, co nemohli v dobách nedávno minulých. Spousta lidí si dnes může koupit za levný peníz rádoby zápaďácký auto (i když x let starý) a připadá si pak jak král silnic. Nebudu si hrát na neviňátko i já občas překročím rychlost. Ono devadesátka na rovném nebo přehledném úseku silnice dnes je opravdu málo. Vždy se ale snažím jet s ohledem na situaci před a za sebou.
Největším problémem je chvíle, kdy dojedu pomalejší auto. V tom okamžiku se z něj stane závodník a snaží se mi dokázat, že přece nemůžu předjet toho jeho bouráka. Co na tom, že mám mnohem účinější brzdy, ABS, ESP, ASR, nejnovější podvozek a v případě nejhorším airbagy, deformační zóny atd. Pokud to je mladíček jen se usměju a raději zvolním a nechám ho ujet. Blbý však je, že často to dělají i tatíci (tak 40 a vejš). Na zdaním sedadle je vidět malé děti v sedačkách, manželka. On nervózně pomrkává do zpětnýho zrcátka jestli jsem už odpadl nebo ne. V zatáčkách jeho autu znepokojivě ustřeluje zadek což maskuje rádoby legrací pro děti. Předjetí takových lidí mi připadá, že je to pro ně jakobych poukazoval na délku přirození.
Pokud mě dojede nějaké rychlejší auto, snažím se na širších cestách uhnout do prava a nebo i bliknout jako že je volno. Stačí se podívat za hranice Německo, Rakousko. Jistě hovada se najdou všude. 90% řidičů je však mnohem ohleduplnějších a hlavně přestože mají nadupaný káry tak jedou svých 100km/h a je jim jedno jestli je předjede ženská nebo 1.1 Daewo.
S.

dobry den, musim rict, ze clanek se mi libi, ale:
sam najezdim cca 10-12 000/mes. (28let), jezdim hodne rychle s hodne silnym autem (285km/h., 2001-BMW 540 upravenej motor, prevodovka, podvozek), mozna si nekdo rekne "ses magor" ale musim rict, ze me ucil jezdit clovek, kterej mi vyslovene vmlatil do hlavy abych se nejdriv naucil jezdit pomalu a potom muzu prej delat machra, a ze mi to trvalo, jezdim 10 let a zacinal jsem s Golfem III VR6, dneska i kdyz jedu rychle obcas zasnu co dokaze nekdo una silnici udelat, kolikrat jsem kvuli nejakymu pitomci, kterej si mysli, ze ty rozsviceny svetla, ktery mam porad rozsviceny se priblizej az za 30 min
preji vsem pekny den

Nechci reagovat na článek (je zcela pravdivý), ale chci reagovat na "reakce" k tomuto článku. Jak tak čtu, tak podle všech 18-25 je rychlá jízda bezpečnější než "předepsaná", takže když budeme všichni po "státovce" jezdit 140 km/h, tak vlastně nebudeme muset nikoho pomalejšího nutně předjíždět a tudíž budeme jezdit bezpečně.
Docela jsem se taky nasmál, když čtu jak každej v této věkové kategorii vlastní např.: Subaru Imreza Sti, Audi A6, BMW 540 a jiný 200 - 300 HP autíčka a nadávaj na "vytuňený" Škodovky. Moc bych za to nedal, kdyby opak byl pravdou a oni nejezdili v těch "laminátech".

Diskusi k článku jsem nečetl. Chci se vyjádřit jen k článku a na re nebudu odpovídat. Včera jsem přijel z Chorvatska přes Rakousko, dovolená 2500km. Po přejetí našich hranic nemůžete nezpozorovat změnu psychologie řidičů. Zdá se, že auto u nás není prostředek k přepravě osob, ale prostor pro realizaci a demonstraci vlastního sebevědomí. Ostatně z Makarske na Sv. Jiří mi za bezpečné míjení nepoděkovali akorát z Octavie 1B1 ..... Jih jezdí víc na citovku, ale s velkou ohleduplností.

Všm, kdo se chlubí že jezděj rychle a "bezpečně" a hlavně těm rozmazlenejm * prachatejch papínků bych rozbil hubu a sebral jim papíry. Boural jem sice zatím jednou na ledě při 40 km/hod a to mi stačilo. Jestli chcete jezdit rychle, zajeďte si do "rajchu" , tam máte neomezenou rychlost na dálnici a neohrožujte nás.
Hawgh

Zdravím Vás všechny. Jen krátce přidám vlastní zkušenost s autonehodou. Jednou jsme s kolegou jeli z práce. Bylo příjemné zářiové odpoledne a proto jsme nespěchali. Na rovném úseku silnice mezi Mladou Boleslaví a Bělou pod Bezdězem nám do jízdního pruhu vjela Tatra. Díky bohu je kolega velmi dobrý řidič a bylo mu jasné, že se Tatře MUSÍ vyhnout. Vyhnul se, naštěstí. A výsledek? Policie ná naměřila rychlost 78Km/h a my přitom udělali dva přemety čelně a jeden bočně!!! V této rychlosti, co potom v rychlostech daleko větších. Od té doby si dokážu představit, co se s vozem vlastně všechno může stát a raději svoje exhibice na silnici nepředvádím. Myslím si totiž, že můj život (případně i životy lidí, které vezu) stojí za víc, než za "dobrý" pocit, "že jsem mu to teda ale nandal co?". Přeji Vám na silnici co nejméně tupců a hlavně bezpečné návraty. Zbůďa

Článek je dobrý, leč postihuje jen část problému. Jezdit jako magor se poštěstí každému. Já jsem se vždycky bál, takže jsem jezdil trochu připosraně. Za těch 30 let co jezdím jsem boural jen jednou a myslím, že ne vlastní vinou. Dodneška si však pamatuju těch několik fatálních situací mnou zcela zaviněných, které však prošly. Například zkušenější řidič viděl, že to nemůžu ubrzdit, tak uhnul. Nebo viděl, že ho nevidím a raději zůstal stát, ač měl přednost. Atd. Každý zažil.
Proč to někdy projde a někdy ne? Myslím, že je problém v kumulaci chyb. Každý vidí, že druhý jede jako magor. Bohužel, sám může udělat mimoděk chybu taky a když se ti 2 setkají v jednom okamžiku, je z toho malér.
Jedna chyba se dá ve většině případů napravit. Když se sejdou 2 chyby už těžko. 3 - jistá smrt.
Příklady: nezkušenost + alkohol, špatný stav vozovky + rychlost, rychlost + nedání přednosti, nepozornost + rychlost
Proto nedělejte chyby, ti ostatní jich udělají dost.

Jsem rád, že se takový článek na těchto stránkách vůbec objevil, podle ohlasu diskuze soudím, že zaujal moc lidí a doufám, že nebyl poslední. Neškodilo by každodenní uveřejňování fotek z nehod. Můj názor je ten, že na tuzemských silnicích je situace katastrofální. Tady jsou dva postřehy, které zde ještě nezazněly
Zajímám se o bezpečnost v autech, z fyziky taky něco zvládám a tak jsem si říkal, že budu jezdit podle předpisů. Po pár měsících jsem prostě poznal, že to nejde. Když se budu snažit dodržovat limity tak budu za totálního blbce a budu pro sebe a svý okolí nebezpečnější, než když pojedu jako ostatní, což je dost otřesný. Lidi by si měli uvědomit, že auto nebo motorka je zbraň a podle toho by se měli chovat. Rád jezdím na kole a to jak se řidiči chovají k cyklistům, to už snad nejde ani popsat. Tady už jsem rezignoval, nemíním se nechat zabít a tak svoje jízdy na kole po silnicích omezuju na minimum.
Na závěr Je mi 21, vlastní auto nemám, jezdím s rodinným autem (Scénic) a rozhodně nepatřím k šílencům ( i kdybych měl třeba Porsche tak budu snažit jezdit ohleduplně a podle předpisů a radši si s tím dojedu užít na uzavřený okruh), takže ne všichni mladý za volantem jsou nebezpečný.

aneb bordel na silnicích
1. objeví-li se na semaforu červená, musí na ní velkou rychlostí projet ještě 3 vozy, které mají v křižovatce absolutní přednost před těmi, kteří jedou už na zelenou
1a. objeví-li se na semaforu zelená, je třeba tak dlouho zdržovat, dokud nepadne oranžová, aby ostatní museli mohli stát a splnili bod 1
2. dojede-li několik aut překážku či odstavené vozidlo, jako první začne předjíždět ten zadní
3. při přejíždění z pruhu do pruhu nebo při změně směru jízdy je zakázáno používat směrová světla
4. dva a více jízdních pruhů ve stejném směru byly zřízeny proto, aby mohly kamióny jezdit vedle sebe stejnou rychlostí
5. pro motocyklisty neplatí žádná omezení rychlosti
6. pro cyklisty a motocyklisty neplatí jízdní pruhy ani pravidla pro odbočování, jediným kritériem je to, kam se s odřenýma ušima vejde
7. dodávka skládající náklad smí zastavit kdekoli, na jakkoli dlouhou dobu, čím více jiných aut zablokuje, tím lépe
8. ve městě je přísně zakázáno jezdit méně, než 60 km/h, mimo město pod 100 km/h, na dálnici pod 130 km/h
9. pravidlo 8. smím porušit pouze mimo obec na rovné silnici se zákazem předjíždění, v takovém případě musím jet 55 km/h a mít na hlavě klobouk
10. pokud automobil na dálnici předjíždí v levém pruhu rychlostí 145 km/h kolonu kamiónů v pruhu pravém, nejbližší řidič následujícího automobilu musí zrychlit, přilepit se 30 cm za něj, blikat, troubit a křičet neslušné nadávky
11. nemohu-li předjet automobil vlevo, jsem povinen předjet ho vpravo a nesmím při tom blikat
12. na ulici v obci parkuji zásadně tak, aby pro jízdu ostatních nezbylo dostatečné místo a v takovém rozestupu od sousedního stojícího automobilu, aby se mezi nás jiné auto už nevešlo
13. čím více při parkování ztížím výhled do křižovatky, tím lépe
14. dávání přednosti v jízdě / neohrožení účastníka silničního provozu známé z dřívějších pravidel chápeme tak, že tomu, komu dáváme přednost v jízdě naznačíme, že zpomalíme a pak na poslední chvíli před něj vjedeme, abychom pečovali o jeho bdělost a rychlé reakce
15. pokud předjíždíme v protisměru a jede proti nám automobil, výstražnými světly mu dáme najevo, aby se klidil do příkopu
16. cyklisté jsou povinni jet nejméně 3 vedle sebe
17. cyklista smí odbočovat doleva pouze těsně před kapotou automobilu nic netušícího řidiče
18. řidič dražšího vozu musí za každou cenu předjet řidiče vozu levnějšího
19. řidič levnějšího vozu si to nesmí nechat líbit, i kdyby se mu ta jeho popelnice měla na místě rozsypat
20. pokud řidič před námi jede podle starých pravidel, jsme povinni mu sprostě nadávat
21. na křižovatce neodbočuji doleva až poté, co dám přednost protijedoucím vozidlům, nýbrž předtím
22. předjíždí se zásadně přes plnou, přes dvě nebo přes zebru
23. * na kolech je třeba vytlačit ze silnice
24. * s LPG je třeba vytlačit ze silnice
25. když vidím cyklistu bez světel, sejmu ho
26. když vidím cyklistu se světlem, sejmu ho a ukradnu mu světlo
27. nejlepší masáž mozku je čelním nárazem do protijedoucí Tatry
28. když se tvoří kolona tak zásadně předjížděj a snaž se vecpat do volného místa, protože řidiči ostatních vozidel totiž schválně drží místo pro takové talenty a ne proto, aby měli bezpečný odstup
29. mlhová světla jsou proto mlhová, aby se s nimi svítilo pořád
30. korektor potkávacích světel je v autě proto, aby se nepoužíval a to zejména u naložených kombíků
31. pokud mám malé autíčko a chci zaparkovat, najdu 2 volná místa vedle sebe a zaparkuji uprostřed
32. při průjezdu kolem psychiatrické léčebny netrubte, nemáme to rádi
další připsaná pravidla člen BBCC - Jiřím D., a Vrstevnicí
33. při odbočování z hlavní na vedlejší vpravo je potřeba dát blinkr až těsně před odbočením, aby ti, kteří přijíždějí z vedlejší, museli do posledního okamžiku čekat
34. když řidič za volantem spí, nesmí ho spolujezdci budit, ale klidně počkají až auto zaparkuje na svodidlech
35. pokud jedu v pravém pruhu a dojíždím někoho, kdo se šine jako šnek, jsem povinen vyčkat posledního možného okamžiku a potom se bez blinkru vrhnout předjíždět, aby ten, kdo se blíží v levém pruhu rychlostí vyšší musel zabrzdit a to i v případě, že je evidentní, že to neubrzdí, protože v tom případě jsem povinen natlačit ho do středových svoditel
36. v případě, že se v levém pruhu nikdo neblíží a já chci předjíždět, musím počkat, dokud se v něm neobjeví někdo, kdo jede nejméně o 50 km/h více než já a potom platí pravidlo č.35
37. chystám-li se odbočovat, nevyhodím blinkr okamžitě jakmile mi to dopravní situace umožňuje a jak velí rozum, ale nejprve zabrzdím bez varování na fleku a potom milostivě naznačím, kterým směrem se chystám opustit silnici. Je-li automobil za mnou dražší nebo silnější, ignorantsky nedám blinkr vůbec, případně s odbočením otálím tak dlouho, dokud se za mnou nevytvoří pěkná kolona

Bez laskavého svolení www.tuning.cz

proč se vyrábějí auta s větším objemem motoru než 1,0? Já jsem pro zákaz takto naprosto zbytečně silných a rychlých zbraní.
při čtení reakcí jsem se fakt bavil!
takže kdo není milionář nemá právo užít si jízdu za kterou platí jak mourovatej!!!

Mladi ridici jsou urcite rizikova skupina, ale i ridici v duchodovem veku jsou nebezpecni, ti sice maji zkusenosti, ale hur vidi, slysi a tolik jim to nemysli, jezdi pomaleji protoze v tech autech co maj (vesmes skoda do r.v. 1975) vypada rychlost 60 jako v Octavii 120. Jeden duchodce ktereho znam si koupil vectru s automatem a hned prvni jizdu po praze jel 100 km/h mozna vic, proste si neuvedomil kolik to auto ve skutecnosti jede. Co vy na to?
A nebo dalsi pripad: Na krizovatce vedlejsi-hlavni se rozhledne nic nevidi, tak se pomalu rozjede, ale to uz v tu chvili nekdo prijizdi 90 km/h po hlavni, v tu chvili se lekne a zastavi uprostred cesty a je zadelano na vaznou nehodu.

Spolupracoval jsem na materiálu, který autor článku, pan Šuch, zmiňuje že mu přišel mailem. (Celý materiál na téma mladých řidičů má 11 stránek a pokud by někdo měl zájem stačí mi napsat mail a já mu ho pošlu).
Příjemně mě překvapil počet příspěvků na toto téma, ale většina jenom potvrzuje smutný fakt, že se současný stav na našich silnicích hned tak nezlepší. Když si pročítám řeči těch, kteří tvrdí, že jezdí rychle, ale bezpečně protože už mají najeto bůhví kolik tisíc kilometrů a mají svoje auto v malíku, nemůžu než citovat psychologa, který na našem projektu spolupracoval: "Děti a mladiství jsou u každé generace "postiženi" motoristickým opojením, kdy i malý motocykl jim umožní zmnohonásobit jejich sílu. Nové schopnosti bývají často dobrým balzámem na obtížně se rodící sebevědomí pubescenta nebo teenagera." Slovo pubescent nebo teenager nesmíme chápat pouze jako věkové vymezení, ale jako mentální stav třeba i třicetiletého muže s A6. Příspěvek řidiče, kterého nemůžu nazvat jinak než "ubožák" a který píše, že nelze odolat pokušení srolovat asfalt, když vidí pěknou ženskou, je důkazem právě nedostatečného sebevědomí. To opravdu není schopen zaujmout opačné pohlaví něčím jiným, než tím, že dovede sešlápnout pedál plynu a rychle pustit pedál spojky ?? Chudák.

Drahý autore,
pokud by všichni k motorovým vozidlům přistupovali bez citu a emocí, vrámci pravidel a předpisů, asi by ses musel živit psaním o módě nebo jiných věcech než jsou auta. Motorsport, který máme všichni tak rádi by asi neexistoval a automobilky by vyráběly jen samá dieselová empévéčka.
A proto bych tady chtěl poděkovat, všem těm magorů, co je silá kára vezme za srdce, za to že mám čemu fandit a co mě fakt baví.
A jestli jde o tohle, tak jsem asi magor ...

Jezdím taky jako magor,ale zatím jenom na kole. Když jsem začínal,měl jsem plno malých nehod a pak jednu velkou v 50 km/h. Od té doby jezdím ještě rychleji,ale už vůbec žádná nehoda. A v autě to bude asi to samý. Několikrát to odřu,pak bude velká nehoda,a když to přežiju,tal to pak bude v pohodě.

Pánové (i dámy),
blíží se Barumka, kde se mezi diváky za volantem při přejezdech chce spousta mladých vytáhnout.
Prosím, kroťte trochu temperament - i když budete stíhat RZ na poslední chvíli, uvědomte si, že se sériovou 206 by si ani Kresta nedovolil jezdit 150 km/h po okreskách. Nechejme jízdu na hraně závodníkům.

Já jsem se v 18-ti letech po 6 měsících, co jsem měl řidičák vymáznul ve své škodě 100MB. Nebylo to kvůli rychlosti, v 60km./h mi na rovným úseku praskla pneumatika a zablokovalo se kolo. Byl to takovej fofr, že než jsem řekl švec byl jsem v příkopě. Od té doby vím, že říkat při 100km/h, že zvládnu každou situaci je naprostej blábol vypatlaných "mistrů světa". Teď mám auto r.v.2003. Je to dělo (maximálku má nad 200km/h). Párkrát využiju toho, že se u nás jezdí závody a máme tady uzavřenou na pár dní část komunikací. Pak si tam můžu pod dohledem zkusit, co auto dělá ve vyšších rychlostech bez obavy, že bych někoho sejmul. Vydrží toho opravdu hodně, ale hranice mezi tím, co zvládnu a co už ne je tak strašně tenounká, že často stačí nepatrná boule nebo díra na silnici a vše je v *. Pokud chtějí 18-25 hoši machrovat a jezdit rychle ať si zajedou na okruh do Brna. Dá se to tam za velmi rozumnou cenu pronajmout. Tam si můžete vyzkoušet cokoliv budete chtít a bez rizika, že byste někoho sejmuli. Až pak dojezdíte, zjistíte, že na normálních silnicích se Vám rychlá jízda už tak líbit moc nebude. Opravdu to zkuste !!

Až ujedete prvního půl milionu km, a až ujedete také tu druhou půlku, tak zjistíte, že se už nepotřebujete předvádět a že se především chcete bezpečně dostat z bodu A do bodu B. A potom se nad "mistrovstvím" mladých "závodníků" jen usmějete.
Ano, také někdy jedu rychleji, ale jet třeba 120 a 120 je rozdíl. Nejvíc se bojím při průjezdu vesnicemi a lesy. Už jste třeba měli někdy v autě po srážce při rychlosti 80 km srnu? Já ano... A směju se těm, kteří si po prvních 50000 km myslí, že už všechno umí a jsou tak dobří, že vždy dokážou reagovat, že vždy dokážou s autem ještě něco udělat... Také jsem si to dříve myslel - a pak jsem takhle ráno jel do práce, ve městě, rovná suchá cesta, sluníčko svítilo a proti mně druhé auto. Když byl ode mě nějakých 10m, tak to stočil do protisměru a napral to do mě. Kdybych tenkrát jel 80, jako se dnes jezdí po Praze běžně, tak by můj hrob byl už dávno zarostlý trávou...
A proto: buďte prosím tolerantní, buďte prosím tolerantní. To platí jak pro staré dědky, kteří si myslí, že budou ostatní vychovávat tím, že jim budou bránit v předjíždění, protože se má jezdit po silnici nejvíc 90, ale zejména to platí pro zastydlé puberťáky, kteří si koupí v bazaru ojetého Renaulta, nebo jinou podobnou šunku a najednou se v nich probudí mistři světa, kterým se nemůže nic stát a kteří se domnívají, že všichni ostatní jsou blbečci...

Vsedu ve svete maji limit 0.1 az 1 promile! U nas nic, tim je ta nechodovost s alkoholem, kdyby povolili 0.5 a nad 1 promily clovek jde do vezeni treba na 14 dni bez diskuzi, bylo by mnohem mene nehod, treba USA

S.re mne, že je u nás malý tlak na lidi, kteří notoricky něco porušují a jsou vyloženě nebezpeční. Policie má dílem omezené pravomoce (viz případ onoho de.ila, který po letech výhrůžek a menšího násilí zastřelil několik lidí) a dílem přispívá k obecné atmosféře "kamarádíčků", kteří všechno vyžehlí, protože jsou svázaní s politickou a podnikatelskou rádobyelitou. Tady mám na mysli drahá auta, která parkují měsíce a měsíce na nejnemožnějších místech např. i v Praze a na jejich majitele kupodivu není žádná páka.
Jinak podle mne autoškoly asi málo informují lidi o nebezpečí ztráty adheze, případně různých nečekaných situací na cestě. Zaměření na standardní provoz, křižovatky atd. dnes nestačí. Podle mne na to doplatilo už spousta lidí vč. Dubčeka, lidí, jejichž drahé auto dostalo akvaplenink a byli v troubě, zvlášť, když se nepřipoutali.
Dálnice je celkem OK, chci se podělit o zkušenost z jednoho pěkného úseku, který mám nacvičen (Jihlava-Dačice), kde se dá jet mimo obec stále v rozmezí 90-120. Je to fakt fajn pocit, ale jak jsem ale v průběhu pár let zjistil, tak v jedné z 20 cest potkám za zatáčkou nějakou zábavnou situaci (například v prostisměru za zatáčkou někdo s žigulem nestihl dokončit předjíždění v rámci své "přerušované" a já ho pak (k oboustrannému překvapení) potkám na své straně vozovky. To mne fakt vyléčilo, protože i když jsem to vždycky zvládl, tak kdyby tam navíc byla např. bába s vozíkem trávy...
Celkově jsem tedy za zvýšení represí, boj proti korupci policajtů, uklidnění situace, osazování značek (např. zvýšení na rychlosti na 150 na dálnici tam, kde to jde). Kdo je znuděn životem a chce zažít adrenalin, ať zkusí nějaký sport, kde neohrožuje ostatní a pokud přitom dojde k úhoně, jsem proto, aby mu byla přiznána pocta za osobní statečnost. Pokud někdo ohrožuje okolí, nevinné lidi a děti, je to *..