Tak to je omyl. Český kapitál je ve velkých investicích trvale znevýhodněn. Pokud přijde zahraniční investor, dostane zadarmo zasíťovaný pozemek a daňové prázdniny. To se jim to potom vyrábí zadarmo a až daňové výhody pominou a haly se začnou rozpadat, hurá o kousek dál na východ. K tomu mají jako bonus levnou a plně kvalifikovanou pracovní sílu. Občan ČR žádné výhody nezíská i kdyby měl sebelepší investiční projekt. Je to paradoxní že jsme ve vlastní zemi diskriminováni, ale je to tak.

Mohl by ste objasnit co rozumíte pod pojmem montovna. V civilizovaném svete se tento pojem pouzívá pro továrny, které montují automobily systémem SKD (svarovaná a lakovaná karosérie prichází z materské továrny) nebo CKD (svarování a lakování na míste). Továrny Skoda v Mladé Boleslavi a Kvasinách, TPCA v Kolíne a Hyundai v Nosovicích pracují v plném cyklu (lisovna, svarovna, lakovna, montáz), jen závod Skody ve Vrchlabí by se dal oznacit za montovnu. A co Vám vadí na zahranicních majitelích. Nikdo nebrání ceskému kapitálu postavit novou továrnu a vyrábet automobily pod krídly ceských majitelu.

Český automobilky? Lepší nazvat český montovny pod křídly zahraničních majitelů. 😉

Žádná levice = žádné evropské fondy a státní dotace. Chápeš to, rudochu?

:yes:

To je jednoduche. Kdyz "cesky" vyrobce nebude v CR prodavat sva auta za jednu z nejvyssich cen v Evrope, pujde to samo. U nas je opacny problem, ze "vlastenectvi" je zneuzivano k oskubani ceskych zakazniku.

V ČR je soukromý autoprůmysl a pak podnikatelé orientovní na přesun peněz ze stát. rozpočtu a evropských fondů. Jestli si myslíš, že ten druhý pilíř české ekonomiky je lepší, tak dál pokračuj ve svých myšlenkových pochodech. Ještě jedna poznámka - tydy nešlo o krizi vyvolanou poklesem poptávky. Masivní propouštění by pak jen vyvolalo ve společnosti ještě větší pokles poptávky po čemkoliv. Udržet zaměstnanost v ekonomice bylo nejlevnější řešení.

Svatá pravda.

Ono to lze vidět i zcela opačně, velká část průmyslu orientovaná/závislá na výrobě aut = při každé krizi nebo poklesu poptávky problém v celé ekonomice. Já se spíše přikláním k tomuto hodnocení protože je celkem evidentní, že v US a EU je přebytek výrobních kapacit a jediná šance je vrhnout se do Číny nebo Indie, pokud ne, bude autoprůmysl zmítán krizí za krizí a nejvíce závislé ekonomiky spolu s ním. A ta krize bude v budoucnu o to hlubší o kolik víc státních peněz hloupí politici (v US i v EU) nasypali do automobilek aby udrželi nad vodou neživotaschopné výrobce kteří měli již dávno zmizet z trhu a nastolit tolik potřebnou rovnováhu mezi nabídkou a poptávkou.

Národní hrdost ani vlastenectví se nedá vynutit, jedině získat a přiznejme si, že k tomu měl náš národ jen málo příležitostí.
Kdo neskáče není čech, kdo nepije není moravák, kdo nefárá není slezan.

je to takový vlastenecký pocit,lidi by měli se taky řídit při koupi co se tady nevyrábí,tak nekupovat. 😄

Tu sa da len pogratulovat a popriat hodne uspechu. Silne automobilky v krajine su poistka pre ozdravenie ekonomiky.
:yes: