Diskuse: Walter Maria de’Silva o designu Audi (rozhovor časopisu AutoDesign&Styling)

je takových "joudů" a myslí si že mají "náskok díky technice" jenže opak je pravdou a aby toho zákazníci koncernu nedostali opravdu "málo" zaplatí za tu zastaralou technologii nemalý peníz! Musím uznat že k nějakému pokroku za ty poslední dva roky došlo,to jo ale kdo je fajnšmekr a chce být individualista určitě si nekoupí koncernový křapík!

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

... koncernu VW je de.ment... Mluví jako 7 leté dítě.... :no:

že by p.šéfdesigner zabodoval,to se říci zrovna nedá.Chápu,že prostoru nebylo mnoho,ale...Jsem sám,kdo čekal více???

Jen tak na okraj - když šéfdesignér Audi mluví o největších konkurentech, zmiňuje BMW, Mercedes a...Alfu Romeo, které mimochodem přiznává i nejdelší tradici v používání jejího symbolu resp. typického ztvárnění masky přídě. Takže alespoň propříště víme, do jaké společnosti Alfa patří. :yes:

A je to tady zase... Diskuzní vyvolávači pravd opět hlasitě povykují, že pitomci jezdí v audinách, zatímco fajnšmekři a smetánka v hondách...topclass potom v lexusech >:D
Ale já je chápu...ten stres, který zažívají když se náhodou při objíždění kamionu dostanou do rychlého pruhu a za nimi je single frame...ten vztek z prasklého zpětného zrcátka, z toho mihnutí bílé diody/červené diody než stačí přeostřit ze zpětného dopředu...tak ten vztek se nejlépe zchladí v diskuzi. Tady jim přibývají kilowatty a ubývají sekundy zrychlení, tuhne pérování i mozek a všechna Audi světa jsou rázem horší než jejich repasovaný AAAmiláček :-)

gratulujem pánu Silvovi predovšetkým za audi A5, je to naozaj nádherne auto. plne sa stotožnujem s nazorom ze je to najkrajsie auto ake kedy spravil :yes:

[odkaz]

Nechci Vám do toho skákat, ale je naprosto jasné, kdo z Vás za který tým kope >:D Tady se prostě neshodnete. Se na to vyprdňete a jděte na pivko. Audi má design, který ani nenadchne ani neurazí a Honda má zas úžasné motory. Kdo je teda vítěz ???
Záleží taky na stáří vozu, pokud se bavíme o nových, je jasně lepší Audi, ale po pár letech je to auto, které je v servisu čím dál častěj.

Není co řešit, na postu šéfdesignéra je světová ikona, jakých je tak možná ještě pět. De Silva patří k těm nejlepším z těch pěti.

Tvář AUDI je tváří končícího desetiletí. Kdo v době před patnácti lety za sebou už netahal kačera na provázku, pamatuje na ta "jiná" auta od AUDI. Důsledně horizontální zadní i přední světla, velká kola... fantasatická auta. Jistě, bylo QUATTRO, ale chtělo to ještě něco navíc, nejen "chtělo" ono bylo takříkajíc "nutno" stvořit třetího do počtu, tedy vytvořit prémiový předvoj (spolu s BMW, a Mercedes-Benz) nejen v technice, nýbrž i ve vizáži.

A přišla tvář AUDI. Originální, panovačná, nadhleděná a dokonalá.

AUDI dnes prožívá období respektu. Samozřejmě nikoliv u diskutérů, driftujících dnes a denně tyče v metru, nýbrž od těch, kteří autům rozumí, kteří auta jezdí. Je tu Mercedes-Benz, jakýsi král králů všech králů. Neoddiskutovaný premiant designu, stylu a techniky. Je tu sportovněji zaměřený BMW, který svou sportovní techniku dotáhl takřka k dokonalosti. A je tu AUDI, který ve svém technicistním designu, ve své technice srovnatelné s BMW dokázal najít neobsazené křeslo a spolu s BMW a MB tak tvoří společenství těch nejlepších.

Popravdě, současný design AUDI je tak dopilovaný, že vlastně nesnese výtku. Výjimkou snad může být jen Q7, avšak ten byl prioritně konfigurován na (předkrizové) americké trhy. Jakmile AUDI stvoří evropské SUV (Q5) je to samozřejmě mazel k pomilování.

Spolu s Volvem drží AUDI dokonale žezlo crossek, audi dnes dokonce ve dvou velikostních třídách - A4 Allroad a A6 Allroad. Že umí AUDI dnes asi nejkrásnější kombi snad víme všichni. A když se člověk dočte, že aktuální A4 sekunduje v jízdě trojce z Mnichova, je jasné, že Ingolstadt prostě umí.

Aktuálně audi velmi silně zatlačilo na GTnotu modelem A5, to je famózní dělo. A letošek přinesl snad nejpřitažlivější auto střední třídy - AUDI A5 sportback. Kdo ho již viděl, dá mi jistě za pravdu.

Tedy, abychom to nějak už zakončili. AUDI je respektovaná prémiová značka, značka s vlastní nezaměnitelnou tváří, s poctivou image, poskytující svému majiteli dokonalou prestiž. Technicky bez ztráty květinky, a jako ta pravá prémiovka táhne techniku i vizáž aut dopředu - hliník, Quattro, nafta, segmenty.

Speciálně u nás má AUDI ještě jedno specifické, avšak velmi přitažlivé kouzlo. Nejitří city závistivcům tolik jako BMW a Mercedes-Benz. Málo platné, zdejší lidská malost, podlost, závistivost a nepřejícnost je tu zakořeněná hluboko v duších. Nechce to ovšem erosmičku, ta pohne žlučí čecháčkovi i ob dva paneláky, chce to nějakou antracitovou crossku v ašestce či ačtyřce, nebo na třílitrové naftě antracitového avanta A6... dokonalé, nenápadné dělo.

Takže, ještě zpráva pro (na margo AUDI) kritické... vzpěrače tyčí v metru - pamatuj, jsi než to, co tvá kvartální přestupní karta. Běž do metra, zastav se u turniketu a pohleď na sebe do výkladu, to co spatříš, to se ti zdráhám i napsat...

BRAVO AUDI :yes:

... má mé uznání - ať už se jedná o designově nesmírně výrazný a proslulý návrh Alfy Romeo 156, nebo o nastolení nového designového jazyka pro Audi :yes:

Definování nového designového směru pro Audi se ukázalo jako vysoce perspektivní do budoucna. Jedná se o přitažlivý a zároveň poměrně univerzální návrh, se kterým se dá velice dobře pracovat prakticky ve všech segmentech. Zaujme v několika designových variantách a zdatně odolává mocnému zubu času.

Audi jsou (nejen) díky němu tvarově vysoce zdařilé, disponují puncem prémiovosti a dokáží zaujmout široké spektrum zákazníků. Singleframe nalezl své místo u korektních limusín, stejně tak na přídích sportovních modelů. A v dosud každém případě neudělal ostudu.

Pana Silvy si rovněž vážím za návrch Golfu šesté generace. Autor přirozeně vycházel z minulých generací, ze kterých převzal klasické prvky. Ty jsou obsaženy ve velmi zajímavém spektru tradičních tvarů s nádechem moderny a místy i prémiového charisma. Například štíhlou přední horizontální masku oceňuji a jsem rád, že bylo zvoleno pro její provedení právě toto řešení. Předchozí stylizace masky mě nijak nenadchla. Navíc, nemá ani svůj historický předobraz.

Jen tak dál :yes:

P.S.: bylo by hříchem nezmínit jeho nesmazatelný zásah do tvarosloví Seatů... dle mého se povedl. Co vy na to?

Volá sa Walter da Silva, alebo de Silva? Každý novinár to napíše inak. :*)