Diskuse: Česká premiéra BMW Z4

Pajo SORRY ALE SES EVIDENTNE S L E P E J NEBO B...Jhnus obrovskej jako SEDMA.

Carlssone, to, ze jsi sprostej, to te jeste inteligentnim neudela!
Komentuj radej priste JENOM to auto. Znas to stary prislovi, ze podle sebe nemuzeme soudit ostatni lidi?!

Super auto, uz pred pul rokem jsem ho videl na predvadacce v Mnichove, v realu vypada fantasticky! Jen tak dal, BMW!

no nevim jestli je tohle auto to nejhezci jake jsem kdy videl, ale kazdopadne se mi novy smer v designu bmw zamlouva... bmw jde proste s dobou a neboji se experimentovat... naproti tomu mercedes nebo audi stoji podle mne v miste a boji se zakaznikum nabidnout neco odvaznejsiho...

MĚ SE TOHLE AUTO AŽ TAK NADHERNE NEPŘIPADA,HLAVNĚ SE MI NELIBI JEHO INTERIER,U BMW JSOU DOBRY AKORAT 3 TU NOVOU 7 TAKY DOCELA SPACKALI,MERCEDES JE S DESIGNEM MNOHEM LEPŠI NEŽ BMW A TAKY SE O HODNĚ VÍCE PRODAVA NEŽ BMW

Ježišmarjá co je tohle za ignoranta?! V Japonsku by se Ty pepíku, nikdy k ničemu takovýmu nedobrali!!!!! Mnooo...zkrátka je vidět, že byť jsme třináct let po sametové revoluci, tak mnozí z nás si ještě pletou auto s traktorem. Srovnávat Hondu, či kteréhokoli jiného japonce s BMW je velmi pošetilé a vykazuje to nepříliš velkou dávku informací o automobilovém průmyslu v hlavě takového troufalce!!

Pro radost z jizdy si kup Hondu S2000 :).

Oldo,
pokud bude nova Z4 ve stejne cenove hladine jako Z3, tak existuje asi milion duvodu proc si vybrat Z4 oproti Honde S2000. Vim, ze diskuze a rozepre mezi priznivci jednotlivych znacek nemaji smysl, ale fakticke jsou jiste argumenty. Ja preferuju sestivalce, ktere kdyz tocis kolem sesti tisic, tak Ti radostne zpivaji, nehlede na tradice, prestiz, kvalitu materialu a dilenskeho zpracovani, vychytavecky (menil jsi nekdy v BMW treba zarovku v lampe? U takovych drobnosti se rozplynes nad dopracovanosti kazdeho detailu) A to me k japoncum neprikloni. Dobra auta (mel jsem moznost mnohokrat vyzkouset i na delsi trate) ale pro automobilove perfekcionalisty jako jsem ja to neni.

Myslim, ze se v Honde pletes. Me napr. na Civicu vydrzela predni zarovka 8 let a zadni jsem jeste nemenil. Stejne tak blinkry atd.. (spojka po 190 tis. puvodni, tlumice jsem menil po 150 tis.., kotouce take po 150 tis.., ve 170 tis. jsem menil predni horni ramena jinak na podvozku nic) Zminujes: sestivalce (to S2000 neni, ale ani ty dva valce navic nepotrebuje, ten zvuk je absolutne dokonalej a tocit 9 tis. je fakt nadhernej pocit, ten obrozkej rozsah pouzitelnych otacek, ktery nema zadne jine seriove auto je take supr), tradice a prestiz (to ze Honda v CR nema to spravne jmeno, neznamena ze jej nema ve svete), kvalita materialu (vsechny hondy jsou ukazkovymi "drzaky", staci mrknout na ruzne statistiky a ma zkusenost neni jina), dilenske zpracovani (velmi slusne). A nehledete na vsechny tyto veci, bude eSko na okruhu vzdy rychlejsi nez BMW Z4:). Perfekcionalismus plati i pro Hondu, to mi ver!

A jeste jeden fakt. U starsi generace Hondy Prelude (tusim 2. nebo 1.) pro americky trh, byly napr. zarovky v prednich svetlometech nanytovane, protoze se skutecne nepocitalo, ze by se menily :)). Ja myslim, ze by te prohlidka a svezeni ve zminovane Honde S2000 presvedcila a zmenil by jsi nazor. Nerikam, ze Z4 je spatne auto, me se pouze nelibilo na pohled a jestli je motor/podvozek/zpracovani lepsi ci horsi oproti S2000, posoudit nemohu, protoze jsem v ni nejel :(.

Take bych nehodnotil automobily podle zeme puvodu ale podle vyrobce. Kdyz napises japonsky automobil tak ja vidim Mazdu, Hondu, Yoyotu, Nissana, Isuzu ... a kdyz reknu nemecky vidim VW, Mercedes, BMW ... no a snad neches rici, ze BMW vyrabi stejne perfekti vozy jako VW?! :)

Pak by jsi nemel vynaset Hondu S2000.