Diskuse: Dlouhodobý test: Peugeot 3008 2,0 HDI – Dítě a kočárek

Ja tedy bohuzel s redaktorem nemuzu souhlasit a uz jen podle fotek pokladam 3008ku za krajne nepraktickou pro tyto ucely. Za prve, kocarek vyplnil cele misto v kufru a tim vlastne urcil, ze zavazadla musi byt na jednom ze sedadel - mel jsem to naprosto stejne v Impreze "kombi" :-) a to jeste s tim bonusem, ze jsem korbicku musel sundat a na podvozek ji polozit. Tudiz toto reseni je jen pro jedno dite.
A za druhe, zkusil jsem si predstavit manzelku, jak bude vykladat kocarek z ty Peugeotovy pasti, kde ji bude na delku branit spodni previsla cast zadnich dveri (pres kterou do kufru skoro nedosahne) a na vysku vysoka nakladaci hrana se schodem vysokym do puli kolecek. To by pro ni byl proste neresitelnej problem a kocar by musel vykladat chlap (uz z ty Imprezy dostavala rozlozenej kocar tezko a to nemluvim o situaci, kdyz byla podruhy tehotna) a to je jiste dosti neprakticke... :no:

Každé auto má plusy aj mínusy. A s istými výhradami odvezie jedno dieťa s kočíkom + rodičov prakticky každé. Aj také, do ktorého by to nikto nepovedal - susedia v ulici sa takto v trojici vozia na Opli Tigra.
Väčšina kombíkov sa z touto úlohou vysporiada so cťou, u SUV to vidím na známky o trochu horšie, určite zavážia aj Tvoje postrehy. Ale rád by som tiež videl aspoň pár slovami popísané možnosti väčšej rodiny, nie každý s dvomi deťmi (alebo viacerými) kupuje kvôli tomu veľké auto, alebo na veľké auto má. Pritom v zásade nemusí ísť v prvom rade o veľkosť, ale najmä o praktickosť a praktickosť detailov. Úzky vstup do sebeväčšieho kufra pokazí všetko, zlý prístup na zadné sedadlá tiež nepridá, zle tvarované zadné sedadlá, kam je problém umiestniť autosedačku aby sa nehojdala (kupodivu málokto využíva toľko vyzdvihovaný a preferovaný ISOFIX), či hlboko utopené zámky bezp. pásov dokážu rozladiť a z prípravy na rodinný výlet je razom horor.

S tým dvojdielnym vekom kufra máš pravdu: vidím tam oveľa viac nevýhod, ako výhod (v podstate výhodu vidím jedinú: vieš si na odklopené spodné veko položiť veci, resp. sadnúť). Prekonávať vysoký spodný diel veka je nepraktické a namáhavé a predkláňať sa s nákladom cez vyklopené veko detto (platničkári vedia). Ako som písal, na klasické kombi to nemá.

Na šťastie u nás už iba "dobieha" bugina, čo nezaberie viac miesta ako golfový vak, a pri objeme 660 litrov to už fakt neriešim... ;-)

Na kočíku záleží, v Scénicu mi neblokoval úplne celý kufor, ale bolo to tiež dosť marknatné, hoci, čo sa skladania týka, bol z tých lepších. Riešil som to tak, že oblečenie na dovolenku a nerozbitné veci šli do igelitiek a pchalo sa všade možne okolo kočíka, kde bola nejaká medzera - pod podvozok, medzi rám, do vaničky - vykladalo sa z auta síce horšie, ale dokázali sme absolvovať aj týždňovú dovolenku v 5 členoch...

Vždy záleží na kočíku (aj keď ten na obrázkoch sa mi nezdá moc veľký). My sme prvý kočík vyberali podľa kufra auta (cca. 280 l) a dosť sme sa zapotili, ale nakoniec našli taký, ktorý do tohto malého kufra vošiel celý, s podvozkom i vaničkou (nemal ale "offroadové" kolečká). Teraz pri kombi by mi vošli dva také vedľa seba.

suhlasim, tiez sme mali normalny plnohodnotny kocik, podobny tomu v teste, ale skladal sa cely. nebol absolutne ziaden problem zlozit ho cely do kufra toyoty avensis sedan(!) t25 a vedla neho vlozit kufor a par veci (2/3 sirky kurfa kocik, 1/3 batozina. v najextremnejsom pripade sme cestovali 1000km k rodicom a spat - 4 dospele osoby, dieta, kociarik a batozina. myslim, ze v 3008 by to asi nebolo mozne. tym, ktori nedokazu ocenit dlzku ulozneho priestoru sedanu by to malo otvorit oci.

Já jsem tříkolovou teutonii v pohodě skládal do kufru fiatu grande punto...tenhle kočár je nějakej * za 3000, pochybuju, že by majitel peugeotu 3008 neměl na lepší a skladnější kočárek :-)

My mame podobnej jako je na fotkach za asi devet tisic - pouzivame ho hlavne v terenu kvuli odolnosti. Proste neco lehkyho s malyma koleckama se v lese nebo na lesni ceste neda pouzit. O trikolce ani nemluve tu jsme s kamaradem na vejlete radeji nosili nebo musela couvat.

Presne tak; trojkolka je mimo mesta nepouzitelná, obdobne to platí v zime (snehová brecka a pod.). Ak má mat kocík nejakú priechodnost, musí mat vacsie kolecká no a s tými je zase problém v kufri. Jediné riesenie je velký kufor. ;-)

tak asi záleží co to bylo za kočár...já za něj dal 28 tisíc, je dokonale skladnej, ve srovnání se čtyřkolkou lehkej, dá se řídit jedním prstem,kolečka průměr cca 20 cm, projede všude...

Zas je na uváženie, či tá trocha luxusu stojí za tie prachy - tak na rok a pol-potom ho odložíš, alebo za zlomok ceny predáš...

No my mame take kocar kolem 25 tisic (Hartan), cena je tam fakt v urcitych detailech proti kocaru za deset videt. A clovek chce jen preci pro deti to nejlepsi ;-) A ted budeme mit druhy prirustek, takze ten kocar je vlastne uz i na druhy dite a je v podstate jako novej, kdyz vidim sousedku s rozvrzanym kocarem Taco po cca pul roku tak se musim...no ale zase Taco je za 4 tisice >:D

1xHartan=3xTaco - suseda je na tom ešte stále dobre... ;-)
Ja som volil zlatú strednú cestu, kočík za cca 7000,- vydržal pre dve deti vpohode, dobre sa skladal a nevŕzgal. ;-)

Skladnost nie je o cene, niekedy práve naopak. Drahsie kocíky majú nafukovacie kolesá, ktoré sú vacsie a neskladnejsie (výrobcovia to riesia demontovatelnými kolieskami, co je pekná blbost, obzvlást v zime a blate).

Či bude mať 3008 nejaké poruchy ešte uvidíme, každopádne je to prejav rastúcej sebadôvery automobilky čo do kvality jej výrobkov.

To nevis, ze dokonalost Octavie ohyba cas a prostor? Neveril bys, kolik se tam toho potom vejde.
Jinak za tuhle situaci musime dekovat priblblemu zpusobu mereni podle normy.

Mas to v hlave nejake pomotane, muzes uvest z jakeho duvodu ma byt lepsi auto do nehoz se vejde kocarek podelne? Protoze to je tvoje osobni kriterium? Ono to jaksi lehce postrada logiku kdyz rikas ze se do Oct. vleze jen napric pricemz sam uvadis ze ma sirku kufru mensi nez delku >:D

Vis jakou ma sirku kufru takova Honda Accord? 78cm. Vis kolik Avensis kombi? 99cm. To je na tom o tridu mensi Octa jeste celkem dobre, ne? :-)

Co se tyka te delky 118cm u Mondea, kup si novy metr, uz ho mas asi nejaky vytahany. A pudorys Superbu a Octy rozhodne neni stejny, taky asi nejaka vada metru ;-)

Nevim zda to tady maji spravne, ale ty rozmery jsou trochu jine [odkaz]
Nicmene O2 na tom neni vubec spatne, nicmene Ford i pri mensim objemu ma kufr vetsi nez O2, objem je opravdu jen takove voditko. Take doufam, ze nez si nekdo koupi auto, tak si ho jde snad prohlednout a vidi jak je ten kufr veliky ci tvarovany a je uplne jedno jestli ma 10L nebo 1000L, mam snad rozum ne ;-)

To same plati o interieru, kdyz se tam budu citit stisnene, tak jsou nejaka velka cisla na...

AK vojde kočík do kufra pozdĺžne, tak po strane ostane viac miesta na inú batožinu, to dá rozum, nie? ;-)

Mas pocit, ze otocenim kocarku o 90° zbývající prostor v kufru najednou zmizne?! :-) Podle me je spise lepe dosazitelny, kocarek posoupnes dozadu a mensi veci naskladas pohodlne pred nej a nemusis sahat az dozadu jak na hady.

Jasne, že s pozdĺžne umiestneným kočíkom sa horšie manipuluje, ale vedľa neho obvykle naložíš dlhšie predmety a rozmernejšie predmety ako naprieč - jednoducho preto, že kombíky majú kufor dlhší ako širší, nie? Ak kočík pozdĺžne neuložíš a musí ísť priečne, znamená to dve veci - kufor má menšiu plochu a pri naložení kočíka ostane podstatne menej priestoru na inú batožinu. Ešte nejaká otázka?

Delsi predmety mozna, delsi ovsem nemusi znamenat celkove rozmernejsi. Porad nejak vychazis z predpokladu ze musi zustat jeden rozmer co nejdelsi, nevim proc. Prece zalezi co chces nalozit a jestli je vetsina tvoji batoziny rozmeru vice nez 1m a mene nez 1.1m treba v tomto pripade.
Nejak si protirecis, pises ze kombi maji kufr delsi nez sirsi a hned kombinujes jak to bude kdyz se nevleze podelne ale pricne ano, trochu rozpor (ja teda takovy kombik neznam, mozna ze existuje...). O co mi slo, kdyz mas kufr siroky 1m a dlouhy 1.1m, a kocarek dlouhy 1.09, das ho jen podelne a neni co resit. Kdyz bude mit kocarek delsi stranou 0.99m, pak ho aspon ja dam vzdycky napric a co nejvic dozadu (k operadlu), zustane volna obdelnikova plocha mezi kocarkem a zadnim celem. Kdyz das ale ten samy kocarek podelne, vznikne ti prostor uzsi a delsi, ale tento prostor bude v absolutnim meritku mensi o nudli 11cm x sirka kocarku a navic je tento prostor ne moc dobre vyuzitelny.

to Mikesh - zarytému zastánci všeho českého: No když už musím reagovat na tvůj slaboduchý příspěvek, tak velice krátce a specielně jen pro tebe Einsteine...

Když dáš do auta kočárek podélně, tak ti zbyde po straně dost místa pro další náklad, když ho tam umístíš napříč nezbyde prostor prakticky už pro nic...

Pokud nevěříš tak si to vyzkoušej...

A šířka kufru Mondea je navíc taky větší asice o závratných 14 cm !

A Superb má skutečně stejné půdorysné rozměry kufru jako O2... (stačí se podívat na web Škody [odkaz] )

Clovece, a kampak se asi tak ztrati ten pudorysny prostor pote co ten kocarek otocis napric? >:D

Na rozmery si vezmi metr a bez merit do autosalonu.

NEVYUZITELNY - podloz toto tvrdenie

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.