Novinky
A2 - Je nutne vymyslat este nieco medzi A1 a A3?
Q3 - Bude mat niekto zaujem o offroad mensi ako A5, ktory uz beztak moc miesta vo vnutri neponuka?
Q3 - Bude mat niekto zaujem o offroad mensi ako A5, ktory uz beztak moc miesta vo vnutri neponuka?
Tak jsem se koukal na plány Audi a budou mít poměrně zajímavou paletu modelů. Už se na nové modely poměrně těším. Udesleší design Audi se mi poměrně líbí.
Je poměrně škoda, že s novou A3 čekají ještě o rok déle, než s novou A6. A3 je už hodně starý model a věřím, že nový model by značně zvednul prodeje. S A6 se dalo počítat, protože si nemohou nechat ujít zákazníky, kteří by jinak přešli například k BMW a její nové 5. Musí jim tedy nabídnout nový model. Ikdyž je pravda, že dost zákazníků nyní namlsá A7, která snese nepřísnějšíé měřítka a věřím že svým sportovním vzevřením nahlodá i dost zákazníků od BMW a MB.
S A2 ukáže až čas, jak ho lidé přijmou. Je možné že již nastala doba, kdy by se ho lidi nemuseli tolik bát, ale podle mě to nebude trhat prodejní rekordy. A to už proto, že dle článku to bude zase malé auto nabité technologiemi, což se odrazí na jeho ceně. Věřím, že to bude ve své třídě naprostá špička, ale cenově nedostupná širší mase. Na druhou stranu je možné, že si chce Audi udělat v této třídě zázemí a vytvořit si určítý náskok před BMW, které se do třídy malých aut chystá také vstoupit.
Myslím, že Q3 si své kupce také najde. Určitě spousta drahých poloviček zámožnějších lidí bude toto auto považovat za adekvátně velké na manévrování a za dostatečně vysoké, aby se v tom cítili bezpečně. Navíc i spousta lidí si vyšší menší auto za dostupnější peníze dopřeje. Pokud se bude podobat konceptu na přiložených fotografiích, tak na mě působí robusnějším a hlavně vyšším dojmem, než X1. To na mě působí spíše jako vyvýšené kombi, než jako SUV. Takže aspň budou mít zákazníci si z čeho vybrat.
Jinak přímé srovnání A7 a 5GT je podle mě také jen okrajové. Oproti 5GT působí audi o hodně více sportovněji. 5GT je takový kříženec HB, MPV a coupe. Je to dostatečně velké na pohodlný převoz jako MPV ale s prvky spíše HB a sklon zádě je trochu inspirovaný v coupe. Takže opravdu takové hodně porstorné pohodlné auto. Naproti tomu je A7 úplný sportovec s designem mezi sedanem a coupe. Bude tam určitě na zadních sedačkách méně místa a to hlavně nad hlavou. Naproti tomu, většina lidí stejně jezdí v autě sami. Takže si opět zákazník může vybrat sportovce, nebo křižník, co mu bude po chuti.
Takhle to vidím z mého pohledu.
Je poměrně škoda, že s novou A3 čekají ještě o rok déle, než s novou A6. A3 je už hodně starý model a věřím, že nový model by značně zvednul prodeje. S A6 se dalo počítat, protože si nemohou nechat ujít zákazníky, kteří by jinak přešli například k BMW a její nové 5. Musí jim tedy nabídnout nový model. Ikdyž je pravda, že dost zákazníků nyní namlsá A7, která snese nepřísnějšíé měřítka a věřím že svým sportovním vzevřením nahlodá i dost zákazníků od BMW a MB.
S A2 ukáže až čas, jak ho lidé přijmou. Je možné že již nastala doba, kdy by se ho lidi nemuseli tolik bát, ale podle mě to nebude trhat prodejní rekordy. A to už proto, že dle článku to bude zase malé auto nabité technologiemi, což se odrazí na jeho ceně. Věřím, že to bude ve své třídě naprostá špička, ale cenově nedostupná širší mase. Na druhou stranu je možné, že si chce Audi udělat v této třídě zázemí a vytvořit si určítý náskok před BMW, které se do třídy malých aut chystá také vstoupit.
Myslím, že Q3 si své kupce také najde. Určitě spousta drahých poloviček zámožnějších lidí bude toto auto považovat za adekvátně velké na manévrování a za dostatečně vysoké, aby se v tom cítili bezpečně. Navíc i spousta lidí si vyšší menší auto za dostupnější peníze dopřeje. Pokud se bude podobat konceptu na přiložených fotografiích, tak na mě působí robusnějším a hlavně vyšším dojmem, než X1. To na mě působí spíše jako vyvýšené kombi, než jako SUV. Takže aspň budou mít zákazníci si z čeho vybrat.
Jinak přímé srovnání A7 a 5GT je podle mě také jen okrajové. Oproti 5GT působí audi o hodně více sportovněji. 5GT je takový kříženec HB, MPV a coupe. Je to dostatečně velké na pohodlný převoz jako MPV ale s prvky spíše HB a sklon zádě je trochu inspirovaný v coupe. Takže opravdu takové hodně porstorné pohodlné auto. Naproti tomu je A7 úplný sportovec s designem mezi sedanem a coupe. Bude tam určitě na zadních sedačkách méně místa a to hlavně nad hlavou. Naproti tomu, většina lidí stejně jezdí v autě sami. Takže si opět zákazník může vybrat sportovce, nebo křižník, co mu bude po chuti.
Takhle to vidím z mého pohledu.
nebyla A2 "sportovní" coupe?? neco na styl quattra by se mi od audi líbylo nebo spis toho coupe 😄 R8 už je moc sporťák a tt zase pro damy, na mě moc kulatý.. >😁
a ted si tak vybavuju tady se asi myslí takový to vajíčko A2 že.. 😞(((
a ted si tak vybavuju tady se asi myslí takový to vajíčko A2 že.. 😞(((
To si v úvodu pleteš s Audi S2😒br />
[odkaz]
😉
😉
jo tak to je ona ja věděl že je to dvojka, ale že jenom jako S2 to mi uniklo >😁 tak každopádně by to chtělo spíš novou S2 než A2 ;-\ když bude A1 a maji A3 tak ta dvoujka si myslim nebude tak zajmavá ani cenově a bude to propadak jako ta první.. 😉 ale kdo ví....
Já zase hrozně rád vzpomínám na skupinu B, kde jezdila Audi S1 Quattro sport. Neskutečné auto
[odkaz]
[odkaz]
jo tak na tu já vzpomínat nemůžu, ale je to už dýl zpátky a to jí měli vystavenou u nás v carpointu, tak sem tam musel hned naběhnout a obdivovat 😄 a ten přední spojler mi připadal jak znějaký dřevotřísky nebo tak on byl na něm takovej menčí šrám a fakt jak dřevo to vypadalo, ale to je asi blbost ne..? >😁 jinak mě se teda líbí i to (lidový) quattro prostě serie. a jako malej sem úplně žasnul co je to za káru a dneska je to úplná rarita nebejt Forzy tak už snad ani nevim jak vypadá.. 😒
Len ohľadom plánovanej A2 som skeptický, ak to pôjde v rovnakom štýle, ako predošlá A2 (a článok naznačuje, že áno), obávam sa, že Audi vstúpi dvakrát do tej istej rieky. Ľudia neocenia prudké technické inovácie v triede Fabie, ak to bude stáť toľko, čo Superb. 8-s