Jasně že s náklaďákem od Volvína nezaparkuješ tam co se Smartem ... >😁

A jezdil jsi ty osobně někdy s Tatrou? :-!

Prej teréní.....TATRA 813 8x8 KOLOS toje teréní náklaďák... 😄

Souhlas, design FMX je povedený. Moderní, ale neagresivní. :yes: Jezdit se dá, horší je to s parkováním. >😁

Jaké modely to jsou? Zajímá mě to z toho hlediska, jestli jsou i ty nové takoví držáci.

Nemluvím o konkurenceschopnosti jako takové. Třeba motory a výbava bude určitě lepší, ale tatra je schopná jezdit dvakrát přeložená v takových podmínkách, že se tomu nechce ani věřit. Mluvím ze skušenosti. Můj otec má Tatry a jezdí v uzavřeném prostoru, kde je halda vykopaná z dolů a svážejí to do drtičky na kamen. Věř mi, že tam bylo pár odvážlivců s autama, jako je MAN a podobně a všem se to rozsypalo (nevydrželo to tu zátěž v těch podmínkách a bylo pro ně dražší to oprvaovat než to vydělalo) Ale Tatre tam jezdí několik a jediné, co se na nich mění je občas prasklá torzní tyč, několikrát týdně proražená guma a obačs se vyvaří korba. Ty auta jezdí dvakrát přeložené, než mají psáno. Je to uzavřený areál mimo komunikace, takže je to jedno.

Volvo je pro mě ikonou v oblasti trucků, už jako malý jsem jezdíval se strýcem kamionem - právě volvem. Už má čtvrté, pořád krásné a kvalitní.

Design volvo trucků mi byl vždycky blízký, ale tohle je mistrovský dílo. Škoda, že se tím nedá jezdit jako osobákem >😁

Myslím, že by si Volvo nedovolilo vypustit něco, co by nebylo konkurenceschopné.

Zajímalo by mě porovnání v terénu a náročných podmínkách například s naší Tatrou. Když jsem viděl, co Tatry vydrží, tak mám pořád pocit, že se jim těžko někdo v náročných podmínkách vyrovná.