:yes: no právě...tohle ekošílenství mě už pěkně štve 8-s

jj, o tomto som čítal už dávnejšie

Jednu vec ale treba brať do úvahy- jahre viking ti neprechádza od rána do večera popred barák 😉

Podľa správy v jednom nemenovanom motoristickom časopise 15 najväčších lodí sveta spolu vyprodukuje viac emisií, ako VŠETKY automobily sveta (cca. 760 MILIÓNOV ÁUT!). Desaťtisíce kilowattov výkonu, žiadne emisné limity, spaľovanie nekvalitnej nafty alebo mazutu, takmer nepretržitá prevádzka...
Čo viac dodať.
Edit: našiel som článok: [odkaz]

Nu v dnesni dobe treba v Moskve kvuli tem pozarum bych tomu i veril, jinak asi ne... 😉

Akorat ten spaleny kyslik tam nejak chybi. 😉

to je v *

aspoň že indovia dokážu oceniť poriadny vzducháč..však im to ťahá tie ich raketomety

Říká se, že dnešní motory v oblastech se zhoršenou kvalitou ovzduší vypouštějí výfukem čistší vzduch, než nasávají...

Můžeme být rádi, že se zatím mění jen emisní normy. Až někdo sáhne do zkušebního cyklu jako takového, změní jeho charakteristiku a bude se více zohledňovat skutečná akcelerace a chování auta za jízdy, tak si to budeme moci jít i s turbomotory hodit.

vývoj byl zastaven, měly by mít motory koncernu Paccar.
Výroba vzducháčů se má stěhovat do Indie.

Mne zase tak moc Euro 5/6/...7 nevadi.

Nektere motory zaniknou a lide budou nuceni vymyslet neco noveho ... zda lepsi ci horsi to uz je otazka.

Pred prichodem Euro 4 byla panika jako by mel byt konec sportovnich automobilu a nyni treba BMW umi s prehledem udelat i dnes motor s Euro 6.

Neco zaniknou musi aby mohlo nejake nove automobilove dite na svet.

keď to už dotiahli na euro 5 tak prečo nie ďalej? Nemožné? 😲

S Euro5 končí Civic Type R, s Euro 6 končí vzducháče u Tatry.. kam ten svět spěje..