Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Ekonomika

›

Toyota iQ s novým interiérem (nové fotografie)

Diskuse: Toyota iQ s novým interiérem (nové fotografie)

Přidat názor

Blbost

krovakus

| 3. 9. 2010 15:44

I kdyby mel interier Knight ridera, tak za takovou cenovku za sklem jich moc neprodaji... Nevim, na co si Toyota s IQ hraje.

Blbost

Glaukos

| 3. 9. 2010 16:11

Kdybys žil v opravdovém velkoměstě, tak iQ oceníš a na cenu nehledíš. Že na iQ pohlížíš jen optikou prodejní ceny o něčem vypovídá a rozhodně bych se tím nechlubil

Blbost

krovakus

| 3. 9. 2010 18:04

Ale prosim te. Hned takhle z ostra. V republice nenajdes jediny mesto, kde bys s normalnim autem nezaparkoval, takze ohanet se velikosti (nebo malosti?) jako plusovym faktorem je nepodstatny.
IQ je draha a jediny plus co ma je, ze jich po zakoupeni na silnici nepotkas stovky. (ba ani desitky) Vlastne ji nepotkas nikdy... ;-) A v zahranici to neni jiny.

Blbost

Glaukos

| 3. 9. 2010 18:29

Žiju v malým moravským městě a představ si, že jedno iQ u nás jezdí. není to o tom, že s normálním autem nezaparkuješ (s naší Tribecou nemám problémy), ale o snadnosti parkování s iQ - s tímhle autem by v pohodě zaparkovala i moje mamka a že je otřesná řidička. iQ není drahá, za přiměřenou cenu nabízí pro určitou skupinu lidí to nejlepší. Ale máš pravdu, že to není auto primárně pro ČR, u nás je na vrcholu Octavia, ačkoliv je to svým způsobem zbytečné auto

Blbost

Klaudius

| 3. 9. 2010 20:20

Tiež som videl u nás lenjedno, masovka to rozhodne nebude. iQ nie je vzhľadom na veľkosť lacné auto, ale všetko mení druhý pohľad na ponúkané kvality.
Zďaleka sa nehodí pre každého, a hoci s ním jazdí napríklad len dvojica, na každotýždenné nájazdy do marketu to nie je bohviečo. Je tkôr vozítko do preplneného centra pre bezstarostných ľudí "za vodou"...

Blbost

krovakus

| 3. 9. 2010 18:44

Ja ziju u Plzne, de facto v Plzni a nevidel jsem tu jedinou. Pri prazdninovych toulkach po Italii, Nemecku, Rakousku a Francii jsem narazil na dve. F500 nebo Mini jsou taky stylovky do mesta za penize, ktery neodpovidaji velikosti auta, ale ty maji neco do sebe.
To neco IQ chybi. Je to proste klasicky chladna, technologiemi nabyta Toyota, za kterou si automobilka musi rict velky peniz, ale nikdo jim ho nezaplati.

Kruci, asi jsem zmackl spatnej cudlajs. :-D ma to byt reakce na tvuj prispevek Glaukosi.

Blbost

Glaukos

| 3. 9. 2010 19:06

Se značkou Lexus bys to koupil?

Blbost

krovakus

| 3. 9. 2010 19:38

Nekoupil. Porad by me tam chybelo to neco, co me pritahuje k petistovce i k minikovi. Proste mi IQ prijde jako dalsi obycejny minivozitko, nepodobny tem, ktery vyjizdeji v Koline z automobilky. Akorat tam je ta cena adekvatni narozdil u Toyoty.

Blbost

Glaukos

| 3. 9. 2010 19:49

Zrovna u minivozů z Kolína mi přijde, že jsou předražený, ale auta jsou to pěkný a žekl bych,že i do dobrý.
Na základě tvé odpovědi hádám, že Aston Martin Cygnet asi taky nebude tvé oblíbené auto?

Blbost

krovakus

| 4. 9. 2010 16:42

Predrazeny? Dyt je koupis pod 200. S nejakou akcickou se mozna dostanes na nejakych 175-180. To je za novy auto nabidka vice nez dobra.
A mas pravdu. Na nejmensiho Astona vsech dob se divam skrz prsty na rukach i nohach. ;-)

Blbost

Klaudius

| 3. 9. 2010 19:54

Skús bližšie omrknúť to, čo je pod kabátom. Toto autíčko je všetko, len nie obyčajné.

Blbost

Glaukos

| 3. 9. 2010 19:59

:yes:

Blbost

krovakus

| 4. 9. 2010 13:35

Jo, ja nerikam, ze to bude smejd. Ale kdybych si mel koupit auto do mesta, neresil bych, jestli to ma vyhrivany sedacky, startovani na tlacitko apod. Beztak v nem clovek stravi denne tak hodinu, takze pro me jako pro normalniho cloveka jsou urceny kolinata a ne technicky vyspely, designove pro me moc nepovedeny, drahy IQ.

Vicemene 10x jinak popisuju ten samej nazor na tohle auto, takze predem rikam, ze ze me uz asi nic novyho nevypadne... :-)

Blbost

mozgog

| 3. 9. 2010 22:24

"pětistovka" i mini jsou velikostně jinde, IQ porovnávej se Smartem, mně osobně IQ přijde přesně naopak, silně neobyčejné, až trochu sci-fi polibek budoucnosti, ale jako druhé auto je pro mě moc drahé a nepraktické (malé)

Blbost

Adrian77

| 3. 9. 2010 18:31

Podle Tvé reakce bych tipoval, že si ze svého vozového parku můžeš vybírat podle nálady v čem kdy pojedeš, ale podle Tvého profilu to vypadá spíše na motoristu teoretika sedlající možná tak Jawu Pionýr, maximálně auto rodičů... Člověk, který si už vydělává a musí se sám postarat o zaplacení svého bydlení, dojíždění za prací, koníčků...by takhle dětinsky reagovat snad ani nemohl...

Blbost

Glaukos

| 3. 9. 2010 19:09

Máš pravdu v tom, že vlastní auto vzhledem k věku a studiu nemám. používám opravdu auta rodiču (Tribecu nebo S80), ale prostý teoretik nejsem, zkušeností mám už dost. ze svého okolí znám pár jedinců jako ty. Člověk si musí uspořádat priority a když tam je auto, tak se na cenu nehledí. Proto si radši pár let počkám a koupím si bezpečné auto a ne "plečku z bazaru"

Blbost

Klaudius

| 3. 9. 2010 20:15

Na cenu sa hľadí, v tomto prípade má Adrian pravdu. Keď začneš žiť za svoje, dvakrát každú korunu obrátiš v ruke, kým ju vydáš a budeš rád aj za tú jazdenku. Až budeš zabezpečený, budeš si kupovať skutočne čo potrebuješ, lebo na to budeš mať a za ponúkané kvality budeš chcieť zaplatiť viac.

Blbost

Glaukos

| 3. 9. 2010 20:29

Souhlasím, iQ je pro zabezpečené lidi, bohužel v ČR si zabezpečení lidé z nějakého důvodu iQ nekupují

Blbost

Klaudius

| 3. 9. 2010 21:39

Ten dôvod predsa poznáš, stačí sa zamyslieť. Resp. dôvody, určite nie iba jeden.

Blbost

Klaudius

| 3. 9. 2010 20:13

Detinsky? Iba ak s prihliadnutím na domáce pomery (a v tom máš zase pravdu, píše trochu naivne). Ale pozri sa na iQ z iného uhla, nie z pohľadu bežného českého človeka. Podľa Teba by za iQ zaplatili len deti, čo ešte príliš neuvažujú?
Buďme radi za možnosť, že aj u nás je táto Toyota v ponuke. Tak mizivý trh nemá v jej kontexte pre výrobcu prachžiadny význam. iQ je koncipované pre iné trhy a inú mentalitu, stred Európy je na pokraji záujmu.

Blbost

Glaukos

| 3. 9. 2010 20:30

Jsem spíš naivní idealista, ale jinak :yes:

Cieľová skupina

st.paul

| 4. 9. 2010 15:44

Cieľová skupina zákazníkov je v tomto prípade mimo SK a CZ. Som zo Slovenska, ale nátura a myslenie ľudí v CZ (myslené v dobrom) je viac menej rovnaká. Ak sa jedná o vyslovene mestské auto, čo nakoniec Toyota hrdo proklamuje, naskytá sa základná otázka. Koľko skutočne megalomanských miest (počtom obyvateľov, rozlohou a hustotou dopravy) je v SK a CZ? Ďalšia a podstatná vec je cenovka, za ktorú je možné kúpiť „normálne rodinné auto“, čo IQ posúva jednoznačne do polohy rodinného auta č.2. Koľko bežných rodín si u nás môže dovoliť druhé auto, ako drahý nákupný košík pre manželku, prípadne študujúceho člena rodiny? A posledná vec, manželky v rodinách, ktoré si to dovoliť môžu, nakupujú napr. v AUDI Q7, prípadne BMW X6. Ako životné partnerky, prípadne milenky finančne zabezpečených partnerov by si totiž do niečoho, ako je IQ nikdy v živote nesadli. Možno kvôli pocitu „sociálnej“ elity a možno kvôli tomu, že táto Toyota má väčšie IQ ako oni samotné. Tak ako tak, toto auto je u nás prakticky nepredajné. Ak by som tieto peniaze mal utratiť za malé mestské auto z pozície chlapa, nemám problém investovať (v tomto prípade omnoho rozumnejšie) do krásneho Fiatu 500, ktorý nie je o nič väčší ako IQ.

Malý a šikovný, ale ...

rackycz

| 5. 9. 2010 09:49

Asi před rokem jsem došel k závěru, že je naprosto zbytečný kupovat větší auto, než je třeba fabia, protože většinou člověk mýho typu (po škole a max se slečnou, bez dětí) stejně jede sám někam po městě. Maximálně jedu ve dvou, třeba na nákup. Nárazově je potřeba odvézt pár kámošů někam na chatu. Takže jsem hledal vhodné auto. Došel jsem k prckům typu Aygo, Citroen C1.. Ale i ty mi přišly zbytečně dlouhé a veliké, protože mají kufr a ještě zadní sedačky. Já ale potřebuju buď kufr, nebo zadní sedačky. Ne obojí najednou, tak proč pálit benzín vozením zbytečných sedaček... Pak jsem tady na serveru objevil tenkrát horkou novinku, která ještě nebyla ani na trhu, Toyotu IQ a řekl sem si, že to je auto mých tehdejších snů. Nemá zbytečný kufr, ten se vytvoří sklopením zadních sedaček. Přitom nárazově odveze 4 lidi, z toho 3 veliký. Na nákupy a parkování naprosto ideální. Takže jsem byl hrozně zvědavej na cenu. Jenže tam jsem narazil. Základní cena nějakých úsměvných 340 000 Kč :-) Tedy srovnatelné z Octávkou a pro mé potřeby jaksi mimo mísu.
Když si představím malé auto, tak i malou cenu. Chci obyč jezdítko do města, které bude mít volant, 4 kola, spotřebu max 4 litry a bude co nejmenší (cca 3m) tak, abych neprodlužoval kolony (kdyby všichni jezdili v autech polovičních rozměrů, zkrátily by se zácpy) a nevozil zbytečný vzduch, když jedu pro chleba do Tesca.
IQ toto splňuje, jen ta cena. Přitom kdyby to auto oholili o zbytečný kravinky, mohla by cena klesnout na adekvátní hodnotu 150 000 Kč. Jak jsem řekl, hodnotím poměr: cena / spotřeba / velikost. Nic jiného, třeba image, mě nezajímá.