Diskuse: Mercedes-Benz E 350 CGI: Efektivní cost cutting (Roadlook TV)

Mercedes je značka na vrcholu automobilového řetězce. Nabídne vše, co si jen milovník této třídy (E) může přát a může si dovolit i design s prvky, který u někoho vyvolává různé emoce. Ne ovšem tolik u těch, co "jezdí Mercedes". Kritici v podobném obleku, jako pan Zezulka (bez urážky), mu tím pouze dělají reklamu a pro ty také není určen. Klient Mercedesu neřeší pomyslné "levné prvky", to většinou řeší ten, co si ho nemůže dovolit a utěšuje se pocitem, že zvítězil sám nad svojí povadlou šrajtoflí.

Mercedes... jen si představ, kdyby se tak aspoň jmenovala tvoje holka a ostatní majitelé "hustokár" by bledli závistí, i kdyby si na diskošku přijel... pěšky. Na to můžeš vsadit svoje bačkory!

nechapu proc panu zezulkovi tak strasne vadi zadek. me prave prijde zadek jako nejkrasnejsi cast auta. inu coz, jiny kraj jiny mrav, jen ste to tam nemuseli tolikrat opakovat...

jo a jeste neco. ty kola tomu autu neslusely :-)

Zdravím. Pan Zezulka musel za víko kufru pořádně zabrat, aby s ním zacloumal. (Uvedený vůz mám). Co se týče tvarů karoserie, jde o individuální názor. Samozřejmě se nemůže líbit všem. Já např. nevidím nic estetického na Opelu Insignia. Mercedes není určen pro mladé závodníky, ale pro určitou klientelu. Že se Mercedes strefil do černého ukazují statistiky prodeje.

Jen na okraj, pod volantem není řadící páka, ale páčka elektronického ovládání převodovky. Použijete ji jen jednou při rozjezdu. Po zastavení a vypnutí klíčku se automaticky zařadí P. Chcete li řadit ručně, máte pod volantem 2 pádla. Co se týče sedadel, asi záleží na typu sedadla, kterým je vůz vybaven a velikosti řidiče. Elektrické ovládání je dělené na přední a zadní část sedáku a na opěradlo. Lze si nastavit ideální polohu. Pro mou výšku vyhovují. Samozřejmě, čím větší průměr disků, tím menší pohodlí. To ale platí o všech vozech.

Fakt elektronické. 7 st. automat je možno ovládat mechanicky nebo elektronicky. U uvedeného vozu jde o elektrickou vazbu, nikoli mechanickou. 5 st. automaty jsou s mechanickou vazbou.

Mně osobně se nové Ečko velmi líbí ... z trojice MB, BMW a AUDI nejvíc (i když nová 5ka taky není špatná). Video test se mi ale velmi líbil - zejména snaha o objektivitu. W124 byla bomba na svou dobu a od té doby se jí kvalitou přiblížila snad jen tato poslední generace ... i když design u původní W124 se mi zamlouval ještě o něco více. Hlavně se mi dříve líbila celková mohutnost Mercedesů - což už dnes tak moc není. A výdrž - W124 byla téměř nezničitelná.

Pohybujeme se ve třídě snů, je proto potřeba napsat, že případné kritické poznámky ať už na margo BMW či MB jsou z kategorie peříčka vznášejícího se nepatřičně nad tvý božským lůžkem s mušelínovými nebesy. Tohle není kategorie aut, u nichž když chceš zvýšit v dlouhým táhlým rychlost, musíš vypnout klimačku.

Tak tedy Éčko. Podle mých estetických kritérií, vůz, který (jak přesně píše Dinar) jednak vizuálně navazuje na své(ho) předchůdce, jednak posouvá vnímání karoserií až někam na hranu, kde se setkává účelnost s uměním. Jsem například dokonale uchvácen z výrazu předku, z geniální boční hrany a vždy mě uklidní pohled zadní, který prostě to auto tak nějak elegantně uzavírá. Je to Mercedes. Tedy vůz, který definuje sám sebe. A tedy jisté pihy na kráse hledáme především proto, abychom si uvědomili, že na rozdíl od Mercedesu, jsou tu ještě jiná auta, auta jejichž pihy jsou v nich rozeseté jak vlčí máky po letní louce.

Jistě, že i na nové bavrské pětce nalezneme tu a tam pihu, jinak to ostatně ani být nemůže. Za sebe tu píši, že oba dva nejsilnější konkurenty vnímám jako božské produkty, jako racionální zenit možného, jako dokonalé hračky pro nás, nedokanalé jezdce.

A koho favorizovat? No... jetě v neděli to bylo poměrně jednoduché. Od premiéry nové bavorské pětky jsem se ovšem ještě nevzpamatoval z rány na solar, co mi uštědřil její kokpit. Měl jsem totiž v rukávu diskuzního trumfa, s nímž jsem počítal při boji na diskuzích... Jenomže co teď? Vždyť od té přístrojovky snad nejdou vodtrhnout ani ty voči... Vybírám to tedy jen a než podle vnitrotřídní suborientace. Mercedes-Benz E-Klasse je pro mne tím pravým šlechticem elegance, estetiky a jisté vjemové nadstavby, která se obtížně popisuje, o to příjemněji žije.

BRAVO MERCEDES-BENZ :yes:

Juu oni to tocili na zamku v Holesove. Mazec >:D

MB-E je mimo hodnoceni.
na tuhle klasu nam panove jeste nanarosty strnistata.
nashle priste, klobouk dolu a palec up :yes: