Diskuse: Český trh v srpnu 2010: Focus v čele dovozové nižší střední

celkovo skonci aj tento rok druhy, golf ani megane ani i30 ho nedobehnu

ceed :yes:

kia :yes:

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Pěkný článek pokažen perličkou na závěr.

Fluence a Cruze bych tipoval jejich skokové počtu nahoru dolů z měsíce na měsíc hlavně díky jejich "nepravidelným" dodávkám zákazníkům. Podle diskuze na Renault fóru byl při uvedení na trh Fluence silně nedostatkovým zbožím a čekačky na prakticky "low cost" sedan skoro až zarážející. No a teď teda konečně dorazili ;-)

Jinak mě zaujal hlavně podíl naftových motorizací. Konkrétně Megane vs Fluence. Meganů vídám čím dál víc jako služebáky, takže člověk by čekal silný podíl nafty, zatímco Fluence míří hlavně na individuální prodeje a nabízí jen jednu naftu, přesto je její podíl u něj vyšší 8-s

Kde je ten odborník, který tu vykřikoval, jak to Ford prokaučoval, když představil 3. generaci Focuse rok předem a že tím výrazně poklesnou prodeje výběhového Focuse? >:D

Ceed je pro Kia klíčový model, nic jiného nemá. Ostatní produkce je parodie na auta Rio-Soul. V SUV je obrovská konkurence. Tedy, hoši, chce to zabrat, nebo zlevnit >:-[] :no:

No tak to jsou konce. Už i Ford, legenda světové automobilové výroby zvolil prostituční cenovou politiku. Na tři kliky u Ford.cz je vše jasné - Focus je za cenu... čtrnáctidenní slušné dovolené čtyřčlenné rodiny v zahraničí... 279 tisíc. Beru to jako ručník do ringu, tohle snad evropský ford zapotřebí nemá. Z toho se ford nemůže už vyškrábat, auto které soupeří s lowendovou produkcí... image majitele v rovině jezdce nejlevnějších aut na trhu v dané třídě, kdo tohle kdy čekal?

Ono je to celé vůbec nějak letně přehřáté - cee´d takřka na polovině itřicítky? Neobnovovala náhodou přes léto Česká pošta osazentstvo poštovních garáží?

Ještě, že je tu Golf, dvojspojka, přeplňovaná jednačtyřka (podruhé světový motor roku), adaptivní tlumiče, alcantara, však to znáš, někdo musí tvořit třídní elitu.

Tedy závěr - snaž se žít tak, aby ti slevové akce nevháněly krev do zpustlého mozku, žij tak, aby až se rozhodneš koupit sai kompaktní mainstream, jsi zcela přirozeně vybíral nikoliv podle číslovek, nýbrž výhradně a jen podle kvalit auta. V tomto kontextu je absolutním králem (super)mainstremové peodukce GOLF. Tohle neví, respektive dělají, že neví jen ti, kteří si Golfa dovolit nemohou.

Ano, i tací jsou. Stav splasklé peněženky není samozřejmě důvodem k tomu, aby se okolí ukájelo bezuzdnou ironockou radostí. Nikoliv, koneckonců o tom, na co budeš v životě mít či nemít rozhoduješ ty sám z manšího procenta, než bys byl ochoten připustit. Ale i taik, právě to osobní procento, ten vklad do života je velmi důležité, nezapomeň totiž na to, žes opravdu (jak tu kdosi trefně napsal) než to, co tvůj vůz. Nevěříš? Bež do garáže, otevři vrata, koukáš na sebe. Tedy o zmíněném osobním procentu a jeho absolutní výši vypovídá tvá garáž. A skutečnost, že v tvém případě nejde o procento nýbrž o promile nepřičítej okolí, a už vůbec ne Volkswagenu. Cestu z toho hledej jen skrzevá sebe.

Ale zpět k tabulce - dnes bych se krátce zastavil u nepochybně nejkrásnějšího auta třídy, kterým je AUDI A3. Kdykoliv kolem átrojky jedu jsem doslova očarován z krásy, ze stylu z nadstavby, kterou u AUDI dokázali do auta vtělit. AUDI A3 je absolutní designový třídní král. Ba co více, nestárne a zraje v čase. Je to vůz, který na své hodnotě jen a jen získává.

Číslem měsíce je však číslo 1.356, tedy číslo, které dokumentuje, jak se to dělá, když se auto "ušije" přesně na potřeby dané společnosti. Octavia je přesně tím autem, které totiž naše společnost potřebovala, nastavuje hodnotová kritéria, definuje ústřední image střední (společneské) třídy, dokonale strukturuje společnost. Vyhraněně pak je to na silnicích tak, že jsou ti, kteří na Octavii nemají a ti kteří na ní mají. A přesně toto je mistrovsky nastavená národní houpačka. Každý totiž tu Octavii chce, jen někteří (a jásejme, že je jich hodně) si jí mohou dovolit. Jen považ - Octavia RS na nádherných osmnáctkách a dvě stě koních... v podstatě je to silniční ideál pro 99 procent populace. Teď už jde jen o to, abys ten ideál uměl proměnit ve stvojí běžnou denní realitu.

BRAVO OCTAVIA :yes: