Ekonomika
KANKUNEN
0
To co dělá H-Kia má pořádně hlavu patu. Základní motory jsou použitelné, mají už jednotnou tvář a když si dají záležet na nástupci Magentise a Sonaty půjde pomalu nahoru i prestiž.
objekt21
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Subaru.in
0
Ja verim, ze od toby co maji ve vedeni v designu nemce, tak vedi co chteji! Krucek po krucku buduji solidni image! Doufam, ze se nebudou nikdy soustredit slepje na quantitu ale kvalitu a pote maji sanci a budoucnost!
0
No moment:roky tu čtu, že němci dělají předražené plečky,tak mi hlava nebere, že titíž němci a v případě Kije zejména na čele s němcem, co má 25 let u VW a Audi najednou vymýšlí kvalitu? Leda-že by ti němci dělali kvalitu i do té doby. Že by se v Německu čekalo na zázračné korejské myšlenky a nápady, při stoleté tradici výroby aut, se mi lehce nezdá.Takže jak je to doopravdy? Korejci se učí a pajcují,že jo... :-!
objekt21
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
0
Na kterém místě? Prvním-druhém-třetím??? Kdo jsou ti zbývající dva? 😐
Ada je zase tady
0
Firma rendlik a syn to nebude >😒]
m.z.
0
S tímto motorem a převodovkami má mnohem větší šance na úspěch :yes: Před 2 lety jsem Carnival zkoušel a motor mě nenadchl,těch 185k,bylo pěkně chcíplých :no: Jen škoda špatného prodeje korejské ojetiny,prozatím to pořád nikdo nechce kupovat,mají předsudky a raději koupí koncern,nebo frantíka.
BatoNR
0
Korejske auta sa naozaj posunuli o velky kus dopredu po vsetkych strankach. Avsak v ziadnom reklamnom materialy nie je pisana statistika o kradnutych autach a toto je velka vyhoda korejcov/japoncov/ameriky. Zatial im toto prvenstvo nikto nezobral a to bol jeden z dovodov preco som si kupil korejske auto.
Prekvapivo vyrovnaný súboj, priznám sa, že som čakal náskok Pola voči Francúzovi. Peugeot má čo dobiehať v radení a v priestore v kabíne, Polo má kupodivu horší motor ako konkurent, ale inak sú, dá sa povedať, veľmi vyrovnaní. Teraz neviem, šli Francúzi tak hore, alebo naopak VW stagnuje?
Já si myslím, že výsledek Pola zase tak špatný není. Peugeot v některých disciplínách (ne)těží z větších rozměrů a má (v podstatě německý) lepší motor, jinak nic moc. Jenže ten motor jde taky dost poznat na ceně. Vhodnější by asi bylo proti Polu postavit dvěstěsedmičku s tím v závěru testu zmíněným starším 1,4 (55kW). Přece jen atmosférická jednačtyřka VW není taky poslední výkřik techniky.
Pak by vyšel test jednoznačně ve prospěch Pola.
Pak by vyšel test jednoznačně ve prospěch Pola.
Lenže v teste nejde primárne o porovnanie cien, a 70kW vs. 63 kW je k porovnaniu podstatne vhodnejšie ako ťažkopádnych 55 kW staršieho motora. Napokon u oboch predsa ide o aktuálne motorizácie.
Cena Peugeotu je vyššia, ale nemyslím, že padá len na vrub motora. Celkovo je to "väčší kus auta". Skôr som sa pozastavil, že Polo nie je o toľko lepšie voči P207 ako by sa dalo čakať, Francúz je už po prvom facelifte, Polo horúca novinka, a vzhľadom na to fakt nejak nevyniká, ani nevybočuje z priemeru.
Cena Peugeotu je vyššia, ale nemyslím, že padá len na vrub motora. Celkovo je to "väčší kus auta". Skôr som sa pozastavil, že Polo nie je o toľko lepšie voči P207 ako by sa dalo čakať, Francúz je už po prvom facelifte, Polo horúca novinka, a vzhľadom na to fakt nejak nevyniká, ani nevybočuje z priemeru.
Rozdíl 55kW a 63kW jednačtyřky od VW není moc poznat, VW dělalo i 74kW verzi tohoto motoru, s tím jsem nejel, ale prý se musel úchylně vytáčet, aby dával výkon... Prostě, z h.vna bič neupleteš...
Jinak nový polo je pro mě jako zjevení, tak hezký autíčko jsem už dlouho nepotkával :yes:
Jinak nový polo je pro mě jako zjevení, tak hezký autíčko jsem už dlouho nepotkával :yes:
Mňa prestalo oslovovať odkedy som si do neho sadol. Je malé zvonka aj zvnútra. Nehaním, ale ani nie je pre mňa zaujímavé.
A to je třeba brát v uvahu VW koeficient. Moc toho taky vylepšit nejde, auta se už dostala na své třídní maxima.
Na tom maxime je vždy každý nový model, a aj tak každá ďalšia generácia nastavuje latku vyššie. 😉
ano, ale už to nie sú mílové kroky, skor len také ladenie.
Sice nás miestny predseda neustále presvedčuje že najprv je supermainstream, potom dlho dlho nič, potom prémia >😒] a potom už vážne nič, ono tie rozdiely sú skutočne relatívne malé.
Sice nás miestny predseda neustále presvedčuje že najprv je supermainstream, potom dlho dlho nič, potom prémia >😒] a potom už vážne nič, ono tie rozdiely sú skutočne relatívne malé.
miestny este spi, ak sa zobudi hned ti vysvetli zakladne pojmy ako subpremia a supermainstream :-! A samozrejme ze p207 je len rebrinak :-!
Původní model byl tak zoufale nudný a přitom stačilo poměrně málo, vyměnit masku chladiče. I jeho dvojče Hyundai Entourage vypadalo daleko lépe. Akorát nechápu, proč se Entourage přestal vyrábět, když byl vyhlášen jako vítěz v průzkumu kvality u spotřebitelů.