Chtěl bych poprosit autory článků na auto.cz, aby se snažili dávat větší pozor na pravopis. Pravopisná úroveň článků se dle mého názoru postupně zhoršuje, a nejde jen o překlepy, které se občas mohou stát.
Tak například v tomto článku je věta: Část našich sil jsme tentokrát museli věnovat také přípravě nového formátu speciální přílohy.
Ale správně česky by přeci mělo být: Část svých sil jsme tentokrát museli věnovat...
Nebo se pletu?
Díky za větší snahu při psaní.

Pokud budeme hodnotit jen design, tak králem je jednoznačně AM Rapide. A jak psal Plautus, přiřazením Panamery jsi jen zajistil, že A7 neokupuje poslední flek 😉

Micinko, čo tým chceš povedať? Že Panamera je na tom dizajnovo ešte o dosť horšie ako A7? 😉

chválím MACZ, opravdu dobrá práce 😄

What the *? 😄

Dobrá práce, přehledné, dokonalé, všechny potřebné informace najdu na pár kliknutí :yes:

Nákaza se šíří rychleji jak kalová vlna v Maďarsku, včera švihák a dnes už i micina >😁

A pár švestiček by nebylo? >😁

Letosni autosalon v Parizi oznamil nastup elektriny. Spalovaci motory jeste chvili preziji jako range extendery a v kamionech. Budoucnost zacala. Pokud prihlednu i k realnosti uvdedeni na trh, tj vynecham koncepty s (zatim) problematickou realizovatelnosti, tak cenu viteze ziskava s prehledem Renault Nissan za Leaf. Na druhem miste se umistil PSA s prvnim diesel hybridem spolu s GM a Amperou. Teprve treti misto bych priklepnul ciste spalovacimu motoru -- Fiatu za twin air.

Jsem nadšený! Informace i snímky perfektní... dokonce toho je tolik, že jsem se v tom začal ztrácet 😄 Takže díky :yes😒br />
P.S: Doufám, že podobný zájem a nadšení projevíte i na úpravách moje.auto.cz

Pánové, klobouček a velké díky! :yes: 😄

Aby to neušlo diskutujících pozornosti, protože článek už zmizel s titulní strany, tak ještě jednou k A7 a CLS. Bohužel se mi nepodařilo najít tovární studiovou fotku z boku, takže zde v provedení Techart. [odkaz]