Diskuse: Mercedes-Benz SLS AMG GT3: Racek pro racetrack

Přestože jde technika "mílovými kroky kupředu", nedovedu si dost dobře představit klikový hřídel z karbonu, který se otáčí ausgerechnet v trubici (?) mezi agregátem a převodovkou (kapitola Nahoru a dolů). Myslím, že redaktor poloodborného nebo chcete-li populárně-technického webu by si neměl poplést klikový s kardanovým hřídelem. Také trubici bych nazval raději obyčejně rourou a i trouba nebo tubus by zněly v této souvislosti lépe než zmíněná trubice. Chtěl bych také dostávat peníze za práci odvedenou v podobné kvalitě.