Jako asi nejpřitažlivější klad bych označil tu... cenu. Pokud jde člověk na detail, mráčky houstnou. Tak především proč ta přizdipřevodovka? Nebo, že by předzvěst rezignace na mainstream a pozvolné přesouvání akcentu na lowend? Popravdě, třída je velmi zahuštěná, a se***vat takovým mistrovským kouskům, jakým je Golf, či Focus, to holt vyžaduje velmi razantní odpovědi.

Takže převodovka je suchá a dimenzovaná na nižší provozní zatížení. Delší doba při podřazování... A co ta spotřeba, není to nejak hodně, sedm litrů?

Velmi přínosný test. Věty nepochybně věrně odráží zážitky, které zažije každý jezdec předmětného modelu.

No... v garáži je naštěstí každý svého štěstí strůjcem.

BRAVO TEST :yes:

Rozbalit vlákno

pali.sk

2. 11. 2010 13:50

Re: LEVNÁ TÚRA

ehm, s dvojspojkou bude lacnejší. Ale práve naopak Megane Grandtour je teraz drahší v porovnateľnej výbave ako akčné ceny Focusu Kombi ... aspoň u nás.

GTI

2. 11. 2010 13:57

Re: LEVNÁ TÚRA

Myslíš Focus 2, výprodej modelu, který už se nevyrábí. To je opravdu povzbudivé porovnání :-O

pali.sk

2. 11. 2010 15:39

Re: LEVNÁ TÚRA

To nie je povzbudivé porovnanie. Každý píše, že renault je lacný, ale aktuálne focus kúpim za lepšie peniaze (nebudem mať niektoré navyše veci, ale aj tak..).

A focus už má novú generáciu? nikde som nič nenašiel :-( už sa vyrába len nová verzia?

aristokrat

2. 11. 2010 18:02

Re: LEVNÁ TÚRA

to je přeci jedno která generace je novější nebo starší
mně se třeba focus 2 líbí víc než focus 3 a kdybych si ted vybíral nižší střední tak ho s radostí koupím

GTI

2. 11. 2010 18:30

Re: LEVNÁ TÚRA

Ty jsi tu takový permanentní nákupčí, viď. Tento týden už jsi za auta na diskuzi utratil přes tří melouny... :-)

Tohle zatím přesahuje rámec tvého chápání. V praxi jde o to, že tu kolega stavěl nového mégana jako konkurenta odjíždějícímu modelu od Fordu, a to je pro Renault nezáviděnhodná situace. Na druhou stranu, po přečtení testu tu spadla brada snad každému fandovi Ranultů.

Magistr

2. 11. 2010 19:16

Re: LEVNÁ TÚRA

Fandům Renaultu měla spadnout brada, když si přečetli že pod kapotou je "dobře utlumený, kultivovaný a rozumně „papající“ motor, navíc bez propastné „turbodíry“." a že jde o nejkomfortněji naladěné kombi nižší střední třídy? Proč, to přece není nic tak nového. Dvouspojku vzal čert, tu chce beztak jen velmi malé procento zákazníků, jinak je Mégane povedené auto za skvělou cenu, tak co?

GTI

2. 11. 2010 19:25

Re: LEVNÁ TÚRA

Čtení magistře (s akademickými tituly se tu v nicku chlubí jen skutečně velmi omezená skupina diskuterů... ) neznamená jen přeslabikování slov, čtení znamená pojmout do sebe vše, co test přináší. Pokud si z testu odnášíš jen tebou sdělené jednotlivosti, navíc balené do vskutku zajímavých motivací (viz., cituji: "Dvouspojku vzal čert, tu chce beztak jen velmi malé procento zákazníků") pak bys měl začít asi u té památné větičky - Ema má maso...

Magistr

2. 11. 2010 19:47

Re: LEVNÁ TÚRA

A jakou jinou kritiku než dvouspojky a úzce souvisejících věcí (které u manuálu odpadají) jsi v tom testu objevil? Já tedy jen omezený výhled šikmo vzad, který je vlastní snad všem moderním vozům s podobnou karoserií. Naopak v kategorii plusů je toho dost, co nemá s převodovkou nic společného.

PS: jak víš, že magistr je akademický titul? Třeba jsem lékárník. Potřebuješ něco na hlavu? Potřebuješ, já vím, ale nic tak silného tu asi nemám...

GTI

2. 11. 2010 20:20

Re: LEVNÁ TÚRA

Možná že jsi frajtr... nebo zupák... tomu bych možná i věřil 8-s Co jako sis tím lékárníkem chtěl vysvětlit?

Magistr

2. 11. 2010 21:35

Re: LEVNÁ TÚRA

To neřeš, to je na tebe moc složité. Raději vypisuj negativa Méganu Grandtour které nesouvisí s dvouspojkou a která jsem v tom testu přehlédl (kromě výhledu šikmo vzad).

GTI

2. 11. 2010 23:42

Re: LEVNÁ TÚRA

:no:

Lovap

3. 11. 2010 10:03

Re: LEVNÁ TÚRA

GTI-ho neber vážne. On sa len baví. Predsa tie kecy nemôže normálny človek mysliaci mozgom myslieť vážne >:D :yes:

wakogi

2. 11. 2010 18:48

Re: LEVNÁ TÚRA

LOWENDOVY GTI
Je nesmysl ze Renault opouští supermainstream ;-) a uz vůbec ne mainstream.
To je asi přání velikého a zaslepeného fanouše lidových vozů. Kdyby se tento sen naplnil ještě víc by vynikla myšlenka jeden narod jedno auto das auto.
Reanult začal používát dvouspojku sice opatrně a bez výkonových nároků na ni ale ja bylo v testu napsáno, je postavena k tomuto motoru. Renault Nissan má v nabídce i silnější motory a tak a tak nemáš důvod neveřit že přijde i neco lepšího.
GTI je mně tě fakt lito jak zoufale se snažíš vytrhnout VW z lona své prapůvodnosti lidového vozu.
Jinak bRavo Test :yes:

GTI

2. 11. 2010 18:57

Re: LEVNÁ TÚRA

Není to tak dávno, světový tisk přinesl zprávu, že Renault zvažuje rezignaci na větší modely než je kompaktní třída. Při pohledu na nový latitude bych si to nakonec uměl i představit v praxi...

Uvědom si, kam kompaktní mainstream dotáhl Volkswagen. Myslíš si, že je pro konkurenci jednoduché držet s VW krok? DSG, adaptivní podvozek, úřadující nejlepší světový motor (1.4), čtyřikrát po sobě světový motor roku (2.0), 4x4, například. Není to prostě jednoduché. Kam to spěje sis právě přečetl nahoře. Nůžky třídy se rozevírají, není to tak, jak se mylně plakátovci domnívají, že dnes je každé auto stejné, naopak, silní jsou silnější a slabí slabší. A přesně tohle se promítá i do vybavenosti modelů.

Osobně si dovedu představit, že v horizontu dejme tomu tří let se kompaktní mainstream rozkošatí od supersupermainstreamu (G7) až po jakýsi mainstreamový lowend. Abys dobře rozuměl, to není nadhodnocování VW a už vůbec to není kritika kohokoliv na tom chvostu. On to totiž může být i programový sestup na dno třídy. Totiž i tam se skrývá řada zájemco o kvalitní auta. A upřímně, ne každý potřebuje špičku v podobě Golfu, mnozí se spokojí třeba s horní túrou či (možná za tři roky) s nějakým tím lowmainstreamem...

Ostatně pravdu hledej ve francouzské konkurenci, Citroen evidentně jede směrem nahoru, Peugeot drží pevně opratě klasického francouzského mainstreramu a logicky tak Renault může lovit v těch studenějších vodách... Vadí ti to?

pogo26

2. 11. 2010 19:08

Re: LEVNÁ TÚRA

Jen pro tvou informaci. Renault je Francii dražší a prodávanější než Citroen a Peugeot. Teď tady máš test dvojspojky pro základní naftu / zkus si přečíst trochu víc testů než budeš dělat závěry /. Na začátku roku nastupuje nová 1.6 dCi a na tu stejně jako na 2.0 dCi nemá ani VW odpověď mimochodem mají oba motory kapalinou chlazené turbo /. A samozřejmě čekej pro tyto motory o novou dvojspojku. Renault má dnes z Francouzů nejlepší pozici a dokazují to i jeho prodeje.

GTI

2. 11. 2010 19:13

Re: LEVNÁ TÚRA

Probuď se, Pogo. Citroen začíná být opět ozdobou a Peugeot přijede s novou károu na pomezí střední a vyšší střední. latitude jsi snad viděl, ne?

pogo26

2. 11. 2010 19:35

Re: LEVNÁ TÚRA

Věř Francouzům, že vědí lépe než ty, co kupují. A nejsou to levnější Peugeoty nebo Citroeny. Francouzské auto, které bude nad střední třídou nemá šanci. Francouzi pomalu nekupují ani střední a venku to nikdo nekoupí. Možná tak Čína. Šanci má snad Citroen s DS. Peugeot nemá co nabídnout.

GTI

2. 11. 2010 20:30

Re: LEVNÁ TÚRA

No tak potom je latitude na odstřel. Já s tebou souhlasím, když chce bohatej frantík pořádnou káru jezdi buď v meredesu nebo BMW. Těžiště je v těch kompaktech, ano, o tom není sporu. A co jako? I v těch kompaktech to tam všem natřew Citroen. To nevíš? Podívej se nahoru a porovnej to s C4.

pogo26

2. 11. 2010 20:47

Re: LEVNÁ TÚRA

Uvidíme, kam to C4 dotáhne. Je sice levnější než Megane, ale nevěřím, že se na Megane dotáhne. S tou střední je to ve Francii trochu jinak. Střední nenahrazují kompakty, ale MPV. MPV jsou prodávanější než kompakty. Jen, aby jsi získal nějakou představu, jak to Francii chodí.
Prodeje za říjen:
Megane - 6200 / Scenic - 6800
C4 - 1700 / C4 Picasso - 3800
308 - 4500 / 3008 + 5008 - 6200

Pro představu - Škoda - všechny modely - 1300

GTI

2. 11. 2010 20:56

Re: LEVNÁ TÚRA

Píši o nové C4, ta tvoje je dojížďák. Koukám, že si Škoda stojí u frantíků šlušně :yes:

Máš prosím na ta čísla odkaz? Ne že bych ti nedůvěřoval, zajímalo by mě více modelů.

bordeaux

2. 11. 2010 19:55

Re: LEVNÁ TÚRA

hehe paci sa mi aky si mudry, dokonca mudrejsi ako francuzski manazeri.. ty si fakt riadny organ...

GTI

2. 11. 2010 20:23

Re: LEVNÁ TÚRA

Máš problém s tím, že Citroen je francouzská jednička? Nebo tě žere, že táta dokopal rodinu do fluence a všichni musíte povinně do klubu Alberte... >:D

pogo26

2. 11. 2010 20:33

Re: LEVNÁ TÚRA

Jak jsi přišel na to, že je Citroen fr. jednička ? Dnes boduje s řadou DS. Renault má zase nejlepší sportovní řadu z mainstreamu - RenaultSport. Z běžné produkce může snad s Lagunou soupeřit C5. Jinak nic.

GTI

2. 11. 2010 20:38

Re: LEVNÁ TÚRA

C5 je francouzská královní středního mainstreamu. V kompaktech jí bude nová cečtyřka, v subkompaktech je jasnou královnou cetrojka, plus deestrojka, o stylu citroMPV, jakkoli ten segment nemám moc rád, snad nemá cenu psát, v tom to citroen natírá s přehledem. Renault je z té trojice "jen" ten nejdostupnější mainstream. Peugeot je (programově) výše.

pogo26

2. 11. 2010 20:55

Re: LEVNÁ TÚRA

Neznáš fakta. Francouzské prodeje a ceny ti nic neříkají.

GTI

2. 11. 2010 20:58

Re: LEVNÁ TÚRA

Nebavím se o cenách, bavím se o autech. a jestli je pro tebe přitažlivější v MPV produkce od Renaultu než od Citroenu, tak to potěš pánbůh... S francouzskými prodeji mě doufám blížeji seznámíš.

pogo26

2. 11. 2010 21:31

Re: LEVNÁ TÚRA

Zkus vyzkoušet MPV od Renaultu a Citroenu. Zrovna v této třídě zaostává Citroen asi nejvíc. Citroen zůstal na úrovni minulé generace Scenicu. Zpracováním, kvalitou materiálů, jízdním vlastnostmi, řazením,.... ztrácí. Snad jen dsign může být pro někoho zajímavější. Za říjen mám jen prodej francouzských značek + Dacia a Nissan. Jen ti nastíním prodeje za pololetí, jež by tě mohly zajímat.

subkompakt
1. 206/207 - 120000
2. Clio - 107000
3. C3 - 66000
4. Sandero - 54000
5. Polo - 33000
6. Fiesta - 31000

kompakty
1. Megane - 52000
2. 308 - 42000
3.Golf - 28000
4. Focus - 20000
5. C4 - 16000
6. Astra - 12000

střední
1. C5 - 20000
2. Laguna - 16000
3. Passat - 9000
4. 407 - 8000
5. Insignia - 5600
6. Mondeo - 4000

GTI

2. 11. 2010 21:43

Re: LEVNÁ TÚRA

Díky. Mondeo, to je tedy bída. Ta cepětka je tam fakt dobrá.

pogo26

2. 11. 2010 21:48

Re: LEVNÁ TÚRA

Twingo jsem tam s 60000,- nedával, nenašel jsem konkurenci >:-[]

GTI

2. 11. 2010 23:41

Re: LEVNÁ TÚRA

>:D :yes:

bordeaux

3. 11. 2010 04:33

Re: LEVNÁ TÚRA

lepsie ako vase polo '96... Ale az o 4 roky budes mat 18 a spravis si vodicak, mozes si kupit fluence.. Ja o dva roky menim po skonceni leasingu svoju 530i za dalsiu.. : >:-[] >:-[]

wakogi

2. 11. 2010 19:59

Re: LEVNÁ TÚRA

No konečne som od Teba čítal nezaujatý a prijemne sa čítajúci text, a nie len fandovstvo koncernu. Máš pravdu v tom že v tomto období ma VW asi najširšiu ponuku techniky, až sa divim že nepoužíva slogan AUDI. Jeho autá sa predávajá velmi dobre a dnes dokonca najlepšie v rámci EU. No ale neboli dávno časy keď v podobnej situácii bol R so svojimi modelmi R5, R19,ktoré boli v europe najpredávanejšie technicky velmi pokrokové. Pred desiatimi rokmi značka R bola v EU najviac predávaná a ich škaredý Megane Laguna a Espace boli najpredávanejšie v rámci svojich tried. Dobový supermainstream? Proste časy sa menia. Dnes su na vyslní popularity ine značky, niektoré si svoju cestu hladaju niektoré zas na čas našli. Len dlhodobé stálice BMW a Mercedes a Dacia nic hladať nemusia. Tie sú už zaradene a ich postavenie sa nikto spochobňovať neodváži. Naschval som sem nezaradil Audi, aj keď sa mu veľmi dari. Poľa mňa je to modna ikona. teda naskok vďaka mode.
To že by sa R mal dostať do lowcostu by mi vadilo rovnako ako by to vadilo u VW a OPLU...
Za branami EU totiž len na to čaka velky čínsky auto priemysel so svojou EU technikou kedy by tradične značky mohol vytlačiť a z našich trhov.

GTI

2. 11. 2010 20:41

Re: LEVNÁ TÚRA

Stále to bude evropský mainstream, já myslím, že by to tam i renaultu slušelo. Na opačné straně (Avantime, Velsatis) shořel jak papír. Luxus není holt doménou současného Renaulta. osobně bych se soustředil na kompakty a nížeji, především pak na městská vozítka. A v tom by mohl být Renault dobrý.

Výborně píšeš o té nedávné historii, ano, tak to bylo :yes:

neregistrovaný "Florian93"

2. 11. 2010 20:06

Re: LEVNÁ TÚRA

Největší tvůj problém je že ty o autech vůbec nic nevíš >:D >:D >:D jen tu furt žvaníš něco o nějakym mainstreamu a jak je VW nejlepší.Ale měl by si se o auta začít zajímat trošku víc než jen číst nějaký bezduchý články a pak pod to psát ty tvoje citovky vždyť s tebou se nedá ani rozumě diskutovat... kdyby si furt tak sveřepě nestál za tim že VW je vrchol všeho uviděl bys že Francouzský auta od dob Renault 19 dávno pokročila a naopak s VW to jde dolu.

GTI

2. 11. 2010 20:24

Re: LEVNÁ TÚRA

Jak to myslíš? V čem jdou VW dolů a Renault nahoru? Buď prosím konkrétní.

neregistrovaný "Florian93"

2. 11. 2010 20:47

Re: LEVNÁ TÚRA

Jednoduše oboje dvoje v kvalitě,VW začal myslet na to jak se stane největší automobilkou a najednou je kvalita fuč a cena zůstala stejná mínus pro VW je že všechny ty závady co ty auta maj jdou na Garanci takže si to zaplatěj sami koukni na motory TSI s těma se vrata v servise netrhnou a to jsou nový motory najeto 5000 až 40000KM výpadky výkonu,delší starty,škitání při volnoběhu většinou to bejvaj nějaký různý ventily nebo váhy vzduchu apod. potom Audi vodní čerpadla odcházej u vícero motorů to samý Passat 2.0FSI najeto 15000KM Chladič oleje pryč a samozřejmě mohl bych pokračovat dál...na druhou stranu když pujděš do Renault servisu taky se tam vyskytujou takový problémy ale u daleko starších 4-5 let + ale kdo si chce koupit VW tak si ho prostě koupí protože Renault a VW mají odlišný design a VW je ve vnitř trochu víc pro konzervativní lidi.

neregistrovaný "Heine"

2. 11. 2010 20:52

Re: LEVNÁ TÚRA

Tyhle poruchy jsou vsude, staci, aby se kontrolor spatne vyspal. Porad verim vic levnemu VW nez levnemu Renaultu.
Je videt, ze mas hodne zkusenosti. Zkus jeste doladit ten pravopis. 8-s >:-[] :no:

GTI

2. 11. 2010 21:00

Re: LEVNÁ TÚRA

>:D Tak to sedlo.

GTI

2. 11. 2010 21:02

Re: LEVNÁ TÚRA

Klid, tyhle písně tu znějí falešně už po druhé notě. Takhle se nedostaneme nikam. Já čekal nějaký globálně technicko technologický rozbor a ty mi tu poisuješ jak Apoštolovi kleknul chladič 8-s Tak příště, s menší razancí, zato s větším účinkem... ;-)

neregistrovaný "Florian93"

2. 11. 2010 21:12

Re: LEVNÁ TÚRA

Ale to neni o žádnym globálně technicko technologickým rozboru tohle jsou právě ty tvoje odpovědi nevim asi máš nějaký intelektuální období ale až z něj vyrosteš a pujdeš se někdy kouknout mezi tu nevzdělanou lůzu do servisu tak poznáš že realita je trochu jinde než si ty myslíš...a taky vás můžu ujistit že tohle jsou závady na který by nepřišel sebelíp vyspinkanej kontrolor. :-)

GTI

2. 11. 2010 21:18

Re: LEVNÁ TÚRA

Období mám stále stejné, ale pochop, ty na věc nahlížíš svojí praxí v servisu. Tyhle písně tu však může vypisovat i zaměstnanec u Bentleye. Prasklej chladič není argument. Argument je DSG, 4x4, adaptivní tlumiče. To je ta tvoje cesta dolů?

neregistrovaný "Florian93"

2. 11. 2010 21:31

Re: LEVNÁ TÚRA

Nic o prasklym chladiči sem nepsal ale to je jedno když máš na mysli tohle tak Powershift,EDC,4-control,motory již dělané na Ethanol E85 dobře fungující Diesely (rozhodně líp než u VW) prostě a jednoduše Renault má co nabídnout ale rejpalové to stejně nikdy neuznaj...

GTI

2. 11. 2010 21:40

Re: LEVNÁ TÚRA

Ne rejpalové to neuznaj. Ani nemusí, trh to rozhodnbe. A ten E85, to je argument jak noha... ;-)

Magistr

2. 11. 2010 22:45

Re: LEVNÁ TÚRA

No jo, k čemu nějaké zkušenosti z praxe, když přece máš svou neomylnou teorii, že? A že fakta občas neodpovídají? K čertu s fakty...

Frasier

2. 11. 2010 14:55

Sbalit vlákno

Megane

Sakra, nie je nádherná?
[odkaz]

Rozbalit vlákno

MariAchi

2. 11. 2010 15:51

Re: Megane

Ne.

Tahle je nadherna:

[odkaz]

:yes:

Frasier

2. 11. 2010 16:08

Re: Megane

Mne sa ľúbi aj 3-ka aj megane :yes:

zlysoused

2. 11. 2010 16:14

Re: Megane

Až na tu klec vzadu. ;-\

webpaja

2. 11. 2010 18:05

Re: Megane

Něco v cenové kategorii Méganu by nebylo?

Andromeda

2. 11. 2010 18:29

Re: Megane

Taky na všem najdeš mouchy >:-[]

GTI

2. 11. 2010 18:32

Re: Megane

bylo - [odkaz] :-! ;-)

webpaja

4. 11. 2010 07:38

Re: Megane

No konečně... Přišel jsi na to, že znak Renaultu nevychází z anatomického piktogramu, ale z diamantu? :-! >:-[]

aristokrat

2. 11. 2010 18:00

Sbalit vlákno

nechápu kdo tohle může koupit

když existuje třeba takováto možnost
[odkaz]

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Heine"

2. 11. 2010 18:02

Re: nechápu kdo tohle může koupit

No jo, po duchodci, nedele, kostel.
Enjoy.

aristokrat

2. 11. 2010 21:22

Re: nechápu kdo tohle může koupit

ne není "nový" je referenční takže vlastně nový
jestli má pro tebe cenu 20k km několik set tisíc tak enjoy ;-)

webpaja

2. 11. 2010 18:06

Re: nechápu kdo tohle může koupit

Třeba, že chce nový vůz a automat.

aristokrat

2. 11. 2010 21:25

Re: nechápu kdo tohle může koupit

automat neberu jako argument :no:

GTI

2. 11. 2010 18:38

Re: nechápu kdo tohle může koupit

Tvé nechápání je než veřejné přiznání životní slepoty. Jsou dva světy - svět bazarových kovbojů a svět normálních lidí, kteří tak, jako nevybírají chleba z popelnic a nekupují ošmajdané boty, kupují neošmajdaná auta, tedy jaksi auta nová.

Otázka tedy nestojí, zda přežvýkanou močku či novou túru, nýbrž zda nové auto. A pokud tedy nové auto, pak mám pro tebe smutnou zprávu, Mondeo zatím mezi kompakty nepatří.

P.S. Ale své sny živíš pěknejma snímkama, zo to pro tebe pochvala. A máš recht, na plakátu je rozdíl mezi novou a obskočenou károu vlastně k nerozeznání.

Magistr

2. 11. 2010 19:49

Re: nechápu kdo tohle může koupit

Normální lidi taky nikdy nebydlí v ničem jiném, než v novostavbě na klíč, že? Kdo by se snížil k bydlení v domě, který už používal někdo jiný, fuj...

GTI

2. 11. 2010 20:18

Re: nechápu kdo tohle může koupit

Dům je nemovitost, stavba spojená se zemí, tedy originál, auto je věc movitá, spotřební záležitost. Chceš-li konkrétní polohu domu (Václavské náměstí atp.), nezbývá ti, než koupit zánovní dům. Jsou i tací, kteří dům po koupi zbourají a na stejném místě postaví dům nový, podle svých představ.

Tvé přirovnání auta k domu jen demonstruje tvou absolutní bezradnost v reálném životě.

Magistr

2. 11. 2010 21:38

Re: nechápu kdo tohle může koupit

Cenově má auto určitě blíž k domu než k botám nebo chlebu.

GTI

2. 11. 2010 23:40

Re: nechápu kdo tohle může koupit

No, otázkou je ovšem to, čemu ty říkáš boty... ;-)

Hele, ještě tu svou myšlénku uvaž. Jako, že horní velká túra má cenou blížeji k domu za pět mega než k botám, ausgerechnet od Bati? Máš kalkulačku? :-)

aristokrat

3. 11. 2010 18:02

Re: nechápu kdo tohle může koupit

auto je především služebník/člen rodiny a až potom módní doplněk
takže má podle mého názoru blíž k tomu domu než k botám i když je někde mezi

aristokrat

2. 11. 2010 21:25

Re: nechápu kdo tohle může koupit

odkaz na auto z bazaru jsem se neodvážil poslat
ale předpokládám že referenční = nula majitelů
podle tvojí extrémní logiky bys musel auto ve kterým se jednou svezeš sešrotovat protože už je to vlastně ojetina ;-)

GTI

2. 11. 2010 21:27

Re: nechápu kdo tohle může koupit

>:D No, zatím opravdu jen šoupej těma nohama... >:D

MariAchi

3. 11. 2010 07:37

Re: nechápu kdo tohle může koupit

Kdyz melo nula majitelu, tak kdo s nim najezdil tech 20k km? Ze by je to auticko najezdilo samo - jako to auticko z vecernicku?

pali.sk

3. 11. 2010 09:08

Re: nechápu kdo tohle může koupit

referenční = s autom jazdí kadekto, nikto ho nemá pridelené -> pri určovaní ceny auta znalcom sa znižuje hodnota. Napr. ide sekretárka na poštu vzdialenú 500m, a o studenom motore nikdy nepočula (a možno ani o radení a pod..) ... takže tak.

pogo26

3. 11. 2010 09:24

Re: nechápu kdo tohle může koupit

Auto ze sekače ? Měl by jsi změnit co nejdřív nick.

aristokrat

3. 11. 2010 16:18

Re: nechápu kdo tohle může koupit

když já si nemůžu pomoct
jsem hrozně lakomej >:-[] >:D

GTI

2. 11. 2010 18:48

Sbalit vlákno

OTEVŘENOST, MATKA ZOUFALSTVÍ

Osobně velmi cením horní test. Doslova neuvěřitelně odvážně zachycuje ducha toho auta. Čtenář je tak nějak intenzivně vtažen do čtení a jenom žasne. A přesto, že je objektivita testů AUTO.CZ zcela přirozenou a respektovanou letitou skutečností, je vidět, že když je potřeba nakousnout i kyselé jablko, zhostí se toho testér s nebývalou noblesou, elegancí a jistou stopou velkorysosti. Ano, takhle přesně se má psát kritický test. Zřetelně chválit (je-li co, že...) a ovšem i na odborné úrovni sdělit negativa.

Ještě dopoledne se tu v kruzích nikoliv vzdálených plakátovému světu běžně skloňovala túra jako mistrovské dílo segmentu. No, počítám, že po horní ledové sprše tyhle choutky přejdou i takové nadšence, jakými jsou kolegové kuko a buko. Ti teď nejspíše sedí za tím bukem a počítají bobky...

BRAVO TEST :yes:

Rozbalit vlákno

pogo26

2. 11. 2010 18:51