Ale nie, veď dolaďujú iba drobnosti, stále je to taá istá hranatá krabica s aerodynamikou mizernejšou ako mizernou. Nech ma niekto presvedčí, že prelisy po bokoch kabíny a strešnej nadstavby končiace ostrými hranami sú aerodynamicky čisté a prospešné. Podobne šilt nad čelným sklom, veľké špáry okolo svetiel...
V sérii sa beztak objaví len niečo z použitých riešení, ktoré nie sú ktovie a ké. Navyše je to len časť problému, tou druhou je náves. Ak to má mať zmysel, treba riešiť celé súpravy, nie iba ťahač. A nie takto. Už by mali európski úradníci dvihnú svoje tlsté zadky zo stoličiek, pohnúť rozumom, a povoliť konečne zväčšenie dĺžky kamiónových súprav, aby bolo možné riešiť aerodynamiku a spotrebu na úrovni. Súčasná legislatíva konštruktérom a dizajnérom hodne zväzuje ruky, z tohto Iveca to až tak kričí.