Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Renault ukončil výrobu velkého hatchbacku Vel Satis

Avantgardní model vyšší střední třídy nikdy nedosáhl projektovaného odbytu, ale přesto vydržel ve výrobě celých 9 let.
Zpět na článek
18. 11. 2009 00:30
18. 11. 2009 02:28
18. 11. 2009 08:06
18. 11. 2009 08:22
18. 11. 2009 08:33
18. 11. 2009 08:27
18. 11. 2009 08:33
18. 11. 2009 08:37
18. 11. 2009 11:22
18. 11. 2009 09:20
neregistrovaný "tomaskrtek"
18. 11. 2009 10:24
18. 11. 2009 11:42
18. 11. 2009 11:41
18. 11. 2009 10:51
18. 11. 2009 11:40
18. 11. 2009 12:05
18. 11. 2009 12:14
18. 11. 2009 13:41
19. 11. 2009 09:28
18. 11. 2009 12:18
18. 11. 2009 12:32
18. 11. 2009 12:34
18. 11. 2009 12:17
neregistrovaný "Max_Stirner"
18. 11. 2009 18:58
neregistrovaný "Max_Stirner"
19. 11. 2009 21:14
neregistrovaný "Max_Stirner"
18. 11. 2009 12:38
18. 11. 2009 12:38
neregistrovaný "507--"
18. 11. 2009 12:50
18. 11. 2009 13:43
18. 11. 2009 22:43
neregistrovaný "507--"
18. 11. 2009 10:58
18. 11. 2009 11:39
18. 11. 2009 11:52
18. 11. 2009 12:12
18. 11. 2009 18:33
18. 11. 2009 12:01
18. 11. 2009 13:10
neregistrovaný "tomaskrtek"
18. 11. 2009 11:22
18. 11. 2009 11:35
18. 11. 2009 13:27
18. 11. 2009 12:46
18. 11. 2009 12:48
18. 11. 2009 11:32
18. 11. 2009 11:35
18. 11. 2009 12:31
18. 11. 2009 12:33
18. 11. 2009 12:38
18. 11. 2009 13:09
18. 11. 2009 23:53
18. 11. 2009 14:38
18. 11. 2009 11:36
18. 11. 2009 11:42
18. 11. 2009 11:53
18. 11. 2009 12:21
18. 11. 2009 12:41
18. 11. 2009 12:50
18. 11. 2009 13:10
18. 11. 2009 12:31
18. 11. 2009 12:33
18. 11. 2009 12:39
18. 11. 2009 12:39
18. 11. 2009 13:15
18. 11. 2009 13:48
19. 11. 2009 12:20
19. 11. 2009 15:09
19. 11. 2009 19:39
18. 11. 2009 12:32
18. 11. 2009 13:34
18. 11. 2009 13:36
18. 11. 2009 14:01
18. 11. 2009 23:55
18. 11. 2009 14:41
18. 11. 2009 16:18
18. 11. 2009 13:54
neregistrovaný "kamil322"
19. 11. 2009 12:44
neregistrovaný "kamil322"
19. 11. 2009 17:34
neregistrovaný "kamil322"
18. 11. 2009 14:13
18. 11. 2009 14:59
18. 11. 2009 15:04
18. 11. 2009 15:08
18. 11. 2009 15:15
18. 11. 2009 15:30
18. 11. 2009 15:40
18. 11. 2009 15:48
18. 11. 2009 16:04
18. 11. 2009 16:16
18. 11. 2009 16:05
18. 11. 2009 16:11
18. 11. 2009 16:20
18. 11. 2009 16:41
18. 11. 2009 16:02
18. 11. 2009 16:17
18. 11. 2009 16:23
18. 11. 2009 16:24
18. 11. 2009 16:38
18. 11. 2009 16:40
18. 11. 2009 16:42
18. 11. 2009 16:57
18. 11. 2009 17:02
18. 11. 2009 17:18
18. 11. 2009 17:29
18. 11. 2009 15:54
18. 11. 2009 16:15
19. 11. 2009 14:53
18. 11. 2009 15:01
18. 11. 2009 15:16
18. 11. 2009 15:27
18. 11. 2009 16:05
18. 11. 2009 16:09
18. 11. 2009 16:28
18. 11. 2009 16:38
19. 11. 2009 07:02
19. 11. 2009 09:33
18. 11. 2009 16:46
18. 11. 2009 16:55
18. 11. 2009 17:16
18. 11. 2009 17:25
18. 11. 2009 17:35
18. 11. 2009 23:45
19. 11. 2009 09:39
18. 11. 2009 17:16
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
18. 11. 2009 17:23
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
18. 11. 2009 17:30
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
18. 11. 2009 17:25
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
18. 11. 2009 17:51
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
18. 11. 2009 18:13
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
18. 11. 2009 22:51
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
18. 11. 2009 23:14
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
18. 11. 2009 17:53
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
18. 11. 2009 17:57
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
18. 11. 2009 17:58
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
18. 11. 2009 18:18
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
18. 11. 2009 18:15
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
18. 11. 2009 18:35
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
18. 11. 2009 17:54
18. 11. 2009 18:07
18. 11. 2009 22:52
18. 11. 2009 23:25
19. 11. 2009 00:20
18. 11. 2009 18:00
18. 11. 2009 18:08
18. 11. 2009 21:29
18. 11. 2009 22:14
18. 11. 2009 22:30
18. 11. 2009 23:06
18. 11. 2009 23:07
18. 11. 2009 23:09
18. 11. 2009 23:18
18. 11. 2009 23:06
18. 11. 2009 23:08
18. 11. 2009 23:12
18. 11. 2009 23:17
18. 11. 2009 23:21
18. 11. 2009 23:09
19. 11. 2009 12:23
19. 11. 2009 19:20
18. 11. 2009 22:48
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
18. 11. 2009 23:04
18. 11. 2009 23:41
18. 11. 2009 23:21
18. 11. 2009 23:40
19. 11. 2009 08:19
19. 11. 2009 08:18
19. 11. 2009 12:27
19. 11. 2009 13:00
19. 11. 2009 13:20
19. 11. 2009 14:05
19. 11. 2009 13:20
19. 11. 2009 13:45
18. 11. 2009 23:26
neregistrovaný "507--"
18. 11. 2009 23:31
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
19. 11. 2009 17:35
neregistrovaný "507--"
19. 11. 2009 17:35
neregistrovaný "507--"
19. 11. 2009 17:34
neregistrovaný "507--"
19. 11. 2009 10:08
19. 11. 2009 11:22
19. 11. 2009 12:04
19. 11. 2009 12:21
19. 11. 2009 12:24
19. 11. 2009 12:36
19. 11. 2009 12:49
19. 11. 2009 13:08
19. 11. 2009 13:11
19. 11. 2009 13:18
19. 11. 2009 13:26
19. 11. 2009 13:58
19. 11. 2009 14:07
19. 11. 2009 14:51
19. 11. 2009 13:22
19. 11. 2009 13:55
19. 11. 2009 14:03
19. 11. 2009 14:06
19. 11. 2009 14:11
19. 11. 2009 14:14
19. 11. 2009 14:54
19. 11. 2009 15:00
19. 11. 2009 15:17
19. 11. 2009 15:47
19. 11. 2009 14:10
19. 11. 2009 15:12
19. 11. 2009 16:28
19. 11. 2009 19:21
19. 11. 2009 20:03
19. 11. 2009 20:36
19. 11. 2009 17:36
19. 11. 2009 20:40
19. 11. 2009 20:45
19. 11. 2009 20:45
19. 11. 2009 20:56
19. 11. 2009 21:04
19. 11. 2009 21:17
19. 11. 2009 21:21
19. 11. 2009 21:30
19. 11. 2009 21:35
19. 11. 2009 22:02
19. 11. 2009 22:11
19. 11. 2009 21:07
19. 11. 2009 21:25
19. 11. 2009 21:38
19. 11. 2009 21:31
19. 11. 2009 21:37
19. 11. 2009 21:40
19. 11. 2009 21:41
19. 11. 2009 21:46
19. 11. 2009 21:48
19. 11. 2009 21:59
19. 11. 2009 22:33
19. 11. 2009 22:38
19. 11. 2009 22:47
19. 11. 2009 23:01
19. 11. 2009 23:30
20. 11. 2009 17:07
20. 11. 2009 18:57
19. 11. 2009 22:42
19. 11. 2009 22:43
19. 11. 2009 22:47
19. 11. 2009 22:55
19. 11. 2009 22:54
20. 11. 2009 06:52
20. 11. 2009 09:32
20. 11. 2009 11:45
20. 11. 2009 12:19
20. 11. 2009 13:31
20. 11. 2009 18:05
20. 11. 2009 18:57
20. 11. 2009 17:03
20. 11. 2009 17:04
20. 11. 2009 17:05
20. 11. 2009 17:06
19. 11. 2009 21:48
20. 11. 2009 06:57
19. 11. 2009 13:27
19. 11. 2009 13:43
19. 11. 2009 14:11
19. 11. 2009 14:50
19. 11. 2009 14:58
19. 11. 2009 15:02
19. 11. 2009 15:15
19. 11. 2009 15:43
19. 11. 2009 16:25
19. 11. 2009 17:24
19. 11. 2009 20:33
19. 11. 2009 16:45
19. 11. 2009 15:45
19. 11. 2009 16:43
19. 11. 2009 16:51
19. 11. 2009 17:08
19. 11. 2009 17:30
19. 11. 2009 17:51
19. 11. 2009 17:18
19. 11. 2009 17:32
19. 11. 2009 17:56
19. 11. 2009 18:08
19. 11. 2009 18:21
19. 11. 2009 18:29
19. 11. 2009 19:35
19. 11. 2009 20:24
19. 11. 2009 21:40
19. 11. 2009 21:42
19. 11. 2009 20:29
19. 11. 2009 17:47
19. 11. 2009 20:31
19. 11. 2009 19:29
19. 11. 2009 20:20
19. 11. 2009 20:31
19. 11. 2009 20:45
19. 11. 2009 20:46
19. 11. 2009 21:00
19. 11. 2009 19:37
19. 11. 2009 20:25
19. 11. 2009 20:44
19. 11. 2009 20:59
19. 11. 2009 21:06
19. 11. 2009 21:13
19. 11. 2009 21:29
neregistrovaný "jakub007"
19. 11. 2009 21:58
19. 11. 2009 22:00
19. 11. 2009 22:13
19. 11. 2009 21:20
neregistrovaný "507--"
19. 11. 2009 22:08
19. 11. 2009 22:27
19. 11. 2009 22:30
19. 11. 2009 22:35
19. 11. 2009 22:42
19. 11. 2009 22:49
19. 11. 2009 22:54
19. 11. 2009 22:25
19. 11. 2009 22:29
20. 11. 2009 09:33
20. 11. 2009 11:01
20. 11. 2009 17:08
20. 11. 2009 17:12
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
21. 11. 2009 13:57
22. 11. 2009 01:04
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
Avatar - kolmar
18. 11. 2009 00:30
co uz...
Iudex, coze si to sposobil tym blogom... >:D
Rozbalit vlákno
8
18. 11. 2009 02:28
Re: co uz...
>:D :yes:
Docela se divím, že se ještě vyráběl. Ale i tak se na něj hned tak nezapomene. ;-) Pro mě je to krásné auto.
Avatar - iudex
18. 11. 2009 08:06
Re: co uz...
Prisahám, ze som v tom nevinne a od konkurencie som nedostal ani len 1000 eur! >:D
18. 11. 2009 08:22
Re: co uz...
Počkej zítra tu bude článek o krachu Ssangyongu a už se nevykroutíš >:D
Avatar - iudex
18. 11. 2009 08:33
Re: co uz...
Neviem, ci sa toho dockám. Skrachovali iné automobilky, vyrábjúce ovela krajsie autá, ale v Ssangyongu majú dost tuhý koren. Asi som mal do zoznamu pridat aj Kyron. >:-[]
Avatar - Ji/Ri
18. 11. 2009 08:27
Re: co uz...
Ještě tam dej svoji fotku,ať je to komplet. :no:
Avatar - Ji/Ri
18. 11. 2009 08:37
Re: co uz...
No prostě na Vel Satis nešahej.... :-! ;-)
Avatar - iudex
18. 11. 2009 11:22
Re: co uz...
Mal si napísat "na Vel Satis MI nesahej" a bolo by mi to hned jasné. ;-)
Avatar - Ji/Ri
18. 11. 2009 08:36
Le Roi est mort, VIVE le Roi!
Odchází jeden z nejkrásnějších vozů, co se dá vidět na cestách. Elegantně švihácký kabát budící respekt a zároveň obdiv, nádherná, ale zároveň praktická architektura v interiéru....a kdo měl nebo má možnost se v tomto kočáru i vozit nebo svézt mi dá za pravdu, že jízda je skutečně královská. A verze Initiale ve světlé barvě je prostě úchvatná!!! Je to velká škoda, ale v tomto případě si tu prodejnost zničili sami žabožrouti, protože právě v letech, kdy byl Král architektury na vzestupu, se tyto vozy nejvíce kazily. Takže jejich soc.šlendrián a pak nadutost při přístupu k vadným kusům zabila jejich krále. To je i jeden z důvodů, proč dneska vyrábí hlavně malé vozítka a větší - Laguny cpe lidem skoro zadarmo. Za mě Renault :no: a patří jim to. Jen Veldy je škoda. :-( :'-(
Rozbalit vlákno
17
18. 11. 2009 09:06
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
Väčšia škoda bola Avantimu. Ešte dnes sa občas mihne na ceste, a stále je to zjav ako z iného sveta. Možno trochu konvenčnejšie riešenia a materiály, a tiež situovanie do trošku nižšej cenovej hladiny by ho udržali pri živote dlhšie.
Vel Satis skončil, kto ho chce, tak šup šup vybrať úspory, na sklade sú posledné kusy.
Francúzi tak trochu zaspali dobu. Ich typickú ležérnosť a pohodlnosť do dôsledkov v biznise už nemožno tolerovať, ak chcú zostať v hre, je nutné sa prebudiť. Mali to urobiť už dávno, povesť sa kazí ľahko, a o to ťažšie napráva.
Myslím si, že práve dnes by nemali opúšťať túto triedu, doba praje excesom, stačí sa pozrieť na posledné prémiové výtvory. Stačí byť leno chlp iný, automobilovú krásu postaviť na roveň s nekonvenčnosťou, a myslím, že pri dodržaní nastolenej cesty kvality by mal aj veľký Renault celkom úspech.
Avatar - iudex
18. 11. 2009 09:29
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
Svatá pravda, ze dobrá povest sa tazko získava, ale lahko stráca. Pritom dnesné Renaulty mozu byt kvalitatívne niekde inde a minimálne na Lagune a novom Megane a Scenicoch je to i vidiet, ale minulé generácie s nevalnou povestou odrádzajú a nebudem klamat, aj mna. Pritom Megane i Laguna na mna napr. svojim spickovo vypracovaným interiérom spravili dojem a sú tiez za skvelé ceny. Ale ak sa na nich nebude nic sr.t, mozu vytvorit podu pre predaje nasledujúcich generácií. Proste nejaký cas to bude trvat.
18. 11. 2009 09:43
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
Napriek tomu, že som tiež velkým fanúčikom VelSatisa, nemyslím si, že by Renault mal velkú šancu sa vrátiť do tohoto segmentu. Za posledné roky sa tu situácia vyvinula jasne smerom rozhodujúcemu faktoru vo forme brandu.

Zoberte si situáciu 10-15 rokov dozadu. Safrane, 605, XM, Omega, Scorpio, skoro každá mainstreamová značka mala zástupcu. A teraz? Veď už aj v samotnej strednej sú predaje prémioviek často v prvej desiatke, proste značka tiahne.

Japonci si tiež museli založiť osobitné "prémiové" značky aby sa vo vyšších segmentoch uchytili. A v Európe to majú stále ešte sakra ťažké.
18. 11. 2009 09:48
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
Tie vozy sa ani vtedy bohvieako nepredávali, že sa postupne z ponúk mainstreamových značiek vytrácajú je len a jedine dôsledok dôsledok krízy, ničoho oného. Proste model, ktorý nezarobí balík, je pre značku dnes príliš rizikový, kdežto v minulosti si mnohí mohli dovoliť držať vlajkovú loď hoci za cenu finančnej straty ale s protihodnozou budovania image. Dnes hrajú peniaze väčšiu rolu ako image.
Avatar - iudex
18. 11. 2009 09:53
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
Nie som si istý, ci modely ako 605 ci Omega boli stratové. V ostatnom súhlas.
18. 11. 2009 10:03
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
presne, Omega by sa nevyrábala v dvoch generáciach keby nebola relatívne úspešná.

Hlavne však v tej dobe boli asi rozdielne ceny. Kto chcel velké reprezentatívne, silné a dobre vybavené auto a pritom nemal na Bawo 5 alebo MB, si predsa nemohol kúpiť nejaké malé Bawo 3 alebo Baby Benz. Teraz tie rozdiely sa čiastočne vyrovnali + ceny sú tiež trochu inde.
18. 11. 2009 10:42
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
to som nenapísal...spomenul som to len ako príklad :-O
Avatar - Emel
18. 11. 2009 10:16
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
To není pravda, vyšší střední v mainstreamu se prodávala dobře... v předposlední generaci. Ta poslední to pak obvykle zazdila přílišnou avantgardou. Klaunovské Scorpio, dvouprostorové Signum a Vel Satis, C6. Srovnej se skupinkou Omega, Safrane, XM a původní Scorpio. A když už jsme pod článkem o Renaultu, i R25 byl dobré a úspěšné auto. Ale ani víceméně konzervativní 607 se nevede nějak zázračně dobře, prostě jak píše kuko, momentálně je v této třídě evidentní příklon k prémii.

Může tu být ještě jeden důvod: dnešní Mondeo se velikostí vyrovná Scorpiu, dnešní Laguna se zhruba vyrovná R25 a Insignia je taky pořádný macek...
18. 11. 2009 10:23
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
ano, velikostně střední třída dobíhá vyšší střední. R25 byla proti MB190 jak autobus, ten rozdíl teď zdaleka není tak markantní.

Začátkem aktuálního desetiletí skutečně nastala vlna experimentování a bohužel lid pospolitý to nepřijal. Prostě mainstreamové experimenty na pomezí luxusního segmentu se moc nevyplácí... ;-\
18. 11. 2009 10:53
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
Súhlas. DO hlbšej minulosti zabiehať nechcem, nemám o nej vedomosti, čo sa vyššej strednej týka, mám pred očami práve autá ako napríklad posledné podivné Scorpio.
Triedy rastú raketovým tempom, ja mám stále pred očami novinku Opel Vectra, sedan strednej triedy s dĺžkou pod 4,4 metra - dnes je výrazne dlhšia už nižšia stredná.
Avatar - T613
18. 11. 2009 11:13
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
Scorpio dojelo myslím na tu svou podivnost. Bylo příliš výstřední. Dnes je to o něčem jiném. Hlavní je image, kdysi to byla poměr výkon/cena.
Avatar - marek.g
18. 11. 2009 15:50
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
Scorpio 2 generace bylo na mě příliš "americké"
Avatar - iudex
18. 11. 2009 09:57
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
Co v prvej desiatke, na SVK je A4 stvrtá najpredávanejsia v triede (za Superbom, Passatom a Insigniou), 3er je piaty a C Klasse siesta! Mainstream v podobe Mondea, C5ky ci Accordu moze len závidiet tie císla.
18. 11. 2009 10:07
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
tak tak. Určite vela z tých predajov robia firemné flotily, kde už od stredného manažmentu majú možnosť si vyberať práve prémiovky.

V Reichu napr. čo som videl data za tento rok (teda v rámci našej skupiny spoločností) tak od stredného manažmentu vyššie absolútne dominujú prémiovky, dokonca už aj nižšie pozície často fasujú nejaké základné Bawo/Audi/MB, a až potom začínajú Apoštolovia a Mondeá.
19. 11. 2009 14:38
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
S Mondeami na Slovensku je ten problém, že ich Ford nedodáva...
Je ich proste málo a čakacia doba 5 mesiacov je nechutná...
neregistrovaný "tomaskrtek"
18. 11. 2009 09:20
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
ano, architektura, to je to slovo které jsem používal při popisování interiéru svého VS 3.5V6 Initiale. fantastická křesla, dřevo a ne imitace, voňavá kůže, spousty přihrádek a odkládacích prostor vtipně zakomponovaných snad úplně všude krásnější auto jsem nikdy neměl a obávám se že mít nebudu. možná, ale jen co se interiéru týče, ho dohání infiniti M mod. 2011 (přešel jsem k Infi ale je to s Rendlíkem v rodině :-) ) ale to zase kazí odpudivý korejský exteriér (třeba si časem zvyknu). nevím jestli to bylo volbou motoru (VQ35DE-původem Nissan 350Z, Infi atd.) ale za rok co jsem s ním měl tu ČEST jezdit jsem nezaznamenal žádnou poruchu. kdyby se vyráběl ve čtyřkolce, a možná v prodloužené verzi, protože ta karoserie by bez námitek prodloužení snesla, tak ho mám dodnes. ale neberte můj názor vážně, mě se hodně moc líbí i Avantime :yes:
18. 11. 2009 10:26
Re: Le Roi est mort, VIVE le Roi!
Vznešenost,sebevědomí, nadhled, lehkost... to mě napadne u Renaultů z přelomu tisíciletí. A sakra jim slušela pomalá jízda.
18. 11. 2009 10:24
SLEPÁ PATRONA
Chyba není samozřejmě na straně kupců, chyba je na straně výrobce. Můžeš vyrábět jak festovní klasiku tak avantgardní vizi. Obě dvě konfigurace však musíš na trhu udat. Je to prosté, pokud o auto není zájem, nelze ho vyrábět.

Zásadní problém velsatise spočívá v tom, že se snažil do ustálených (a dokonalých) diamantových pořádků vnést variantu greenhorna. Jak je vidět, klasický diamantový kovboj ví přesně v čem jezdit chce a v čem jezdit nechce. Písně o velkých křeslech, přístrojovce jak z raketoplánu jsou než písně touhy qvazidiamantových kovbojů, jimž namísto diamantu září na čele než skleněná pecka z lustru z Šenova. Než šeptané písně touhy po velkém světě. V něm ovšem platí jiná pravidla.

A pak je tu ještě jeden problém. Auto, zejména v této třídě (vyšší střední) to holt musí bejt dělo k pohledání. Už na pohled musí z auta vyzařovat jak klasa (MB-E) tak bestiální potence (BMW5) . Ponožky v sandálech, na brejlích zbytky hemenexu od snídaně, tesilové kvádro a igelitka z globusu na spisy, to prostě svět velkejch peněz nepromíjí. Příště není od věci se poučit od těch, co to umí, tedy především Mercedes-Benz, BMW, AUDI, VOLVO, JAGUAR. Tam vedle nešlápneš ani když objednáš jednu káru naslepo. Slepejma patronama se totiž střílí, jak patrno, jinde...
Rozbalit vlákno
46
18. 11. 2009 10:34
Re: SLEPÁ PATRONA
Zase mluvíš jen o svých touhách. 20 řádků dobré / často opakované / formy bez obsahu. Ponožky v sandálech,... sluší víc vyznavačům kýče tvého formátu, než majitelovi Vel Satise a spol.
18. 11. 2009 11:42
Re: SLEPÁ PATRONA
No, vyzkoušej tu pětku z mnichova, možná pak prodáš i ty sandále... 8-s ;-)
18. 11. 2009 10:46
Re: SLEPÁ PATRONA
Dopraj si ten luxus v tomto aute sa previezť. Zistíš, čo je problém, totiž to isté, čo napríklad u Opla Signum - hatch v tejto tirede proste neboduje, Renault pridáva ešte futuristický vzhľad, čo konzervatívna spoločnosť puritánov neberie, a tí smelší vyššiu strednú príliš často nenakupujú.
18. 11. 2009 11:41
Re: SLEPÁ PATRONA
Koukám, že ty to víš, ale jak to, že to nevěděli u Renaultu?
18. 11. 2009 14:31
Re: SLEPÁ PATRONA
Vtedy som to nevedel ani ja, ani ty. A oni tiež nie. Najcennejšie skúsenosti sú tie na vlastných chybách. Na druhú stranu risk je zisk, a občas sa pre zmenu vyplatí. ;-)
Avatar - jazva
18. 11. 2009 10:51
Re: SLEPÁ PATRONA
Keď si tu spomenul nové MB-E ,tak mám na teba jednu otázku. Sedel si v tom pre boha?! Ja som zatiaľ nič horšie v tejto triede nevidel. Operadlo sedačky mi s ťažkosťami dosiahlo do polovice lopatiek, hrozný plast ktorý ma privítal hneď po otvorení dverí(ten kde iné automobilky dávajú ovládače pre nastavenie sedačky)- tak za ten by sa nemusela hanbiť ani Lada Kalina. Presne to isté sa dá povedať aj o "oplastovaní" zadnej časti sedadiel pri klimatizovanej verzii. To aby sa človek hanbil si do zadu niekoho posadiť. A ešte by stálo za zmienku spomenúť, že tie plasty vôbec farebne nesedeli s kožou na sedadlách. Myslel som, že toto sa u MB proste nemôže stať, ale zrejme som sa mýlil. Možno po facelifte to bude lepšie... zatiaľ MB :no:
18. 11. 2009 11:40
Re: SLEPÁ PATRONA
Koukám, že Když Sandero trochu přitlačí na pilu, může se jít éčko bodnout, co? 8-s Jazvo, jazvo, ty jedeš ;-\
Avatar - jazva
18. 11. 2009 12:05
Re: SLEPÁ PATRONA
ešte raz sa ťa pýtam. SEDEL SI V TOM??????? Nie som z tých, čo by porovnávali Ladu s MB, ale toto sa inak ani opísať nedá. Sám som bol prekvapený, čoho sú schopný v MB. Možno to bolo farbou interiéru(hnedá koža), ale toto by si mohol MB odpustiť...
Avatar - Ronault.
18. 11. 2009 12:13
Re: SLEPÁ PATRONA
Tyhle výtky padly i v testu tady na auto.cz, takže se nedá až tak ničemu divit. Myslím teď E-classe
18. 11. 2009 12:14