Diskuse: TEST Saab 9-5 2,8T V6 XWD Aero – Návrat s plnou parádou

Dělo :yes: :yes: :yes:

Krásný auto, k tomu navíc schopný a výstřední. Tohle na trhu chybělo :-) :yes:

Jen je škoda, že ten 2,6 šestiválec s turbem má s ohledem na dřívější Sáábí přeplňovaný čtyřválce tak podprůměrný litrový výkon a krouťák 8-s

:yes: :yes: :yes: :yes:
Mít v interiéru tmavší a hodnotněji vyhlížející plasty, zvednu všech pět... :-)

Dobrý test.

po současné 93 asi není co řešit >:D :yes:

Mel jsem moznost i ho ozkouset a interier na šířku byl tak trochu stisneni podotykam v predu.
Na to jak je to auto siroke kdyz se koukas zvenci dalo by se rici i masivni tak prostornosti v sirce ramen me to az prekvapilo ze nenabizi vice.
Jinak dobre vozidlo zadna prevratna bomba to neni ale slusna uroven i image tu je.
Poznamka k ceske cene pripada mi mirne nadnesena na situaci v ktere saab a jeho povest je ale to je subjektivni.

"...prostor pro nohy je ovšem... suberbový."
Čo je "suberb"? ;-)

:'-(

Ve chvíli kdy je 9-5 nabízen za cenu srovnatelně motorizované německé premie je zle. Známý projevil zájem o koupi, ale výsledná částka vyšla stejně jako podobně vybavené BMW řady 5...a to je problém.

Zdravim vsetkych milovnikov scandinavskej techniky.
Vazeny team, musim povedat, no konecne ! ..ste prinesli aj vy test novej 9-5-ky, cakal som ako si s tym "poradite", a ako bude reagovat obecenstvo na najlepsom Czech-slovak cars magazine.
Volvo ci Saab nikdy neboli ako "nemci" a myslim ze ani nikdy nebudu, ale to vseci asi chapu. Dovolim, si preto, ze preco ??! ..preco to ti scandinavci robia furt po svojom ! ..no kluc je podstata slova ci veci akou je AUTO.
V scandinavskom ponimani je to nieco trochu ine ako to co je v kontinentalnej Europe, a preto tolko ludi nerozumie ...
Scandinavia je v provom rade o bezpecnosti ludskej existencie, komfort-e a kvalitnom dizajne. No a novy "sob" 9-5 je toho zrkadlom, pozrite NCAP ci ine testy, porovnajte sedadla, ci komfort ..alebo nebodaj dizajn. To su zakladne kamene preco je to tak !
Nechcem vyvolavat prestrelky, ..iba by som rad, aby ste sa pozerali na veci viac farebne.
New saab 9-5 je moc fajn, ale ked chces lietat na semaforoch, kupis si asi nieco ine ..no nie ? ..chces riesit spotrebu, preco potom reagujes na benzin...
U nas je teraz uz uplne bielo..cize sneh a lad a tu dvaja z troch v premii ..su trochu pozadu ...na klzkom zadok nie je doma ..a ked pridame nase kopce ... Startovat diesel pri -25 aby si urobil 15 km do mesta ..., kto riesi spotrebu .. liter tam ci tam ... A podobne by som mohol pokracovat ...
Ano, ano viem ze tato trojka Audi, Bmw, MB je pasovana do role premie ..., ale o to tu az tak nejde... ani o to, co to stoji v pomere k ps, vybave ..atd. Pre porovnanie u nas v Norsku stoji tri-krat viac ako v CR a nikto sa do toho neopiera. Auto je vec, ..a zakladnou velicinou je aby fungovla, a to tato znacka bude aj pri 400.tis. U nas v testoch a v dlhodobych dopadol dobre ..a verim, ze aj v Eu si najde cestu..zvlast ked uviditne na zivo kombi ...
Ha det fint dag for alle, eller med vennligste hilsen fra Norge.

Všechno je jak má být - je tu velký Saab, je tu vizuálně originální Saab, je tu rozporuplný Saab. Velikostní třída a vizualita nepotřebuje komentář, zastavit se je nutno u charakteru vozu, u jeho potenciálního zacílení, tedy u toho rozpornějšího rysu.

Takovému Volvu, tomu se to směje, dokonalá filosofie rodinného bezpečného tanku, filosofie z níž se to výborně veksluje tu k ikonoznímu kompaktu, tu ke sportovnímu švihákovi č. 60. Saab ja na tom o poznání hůře, snaží se ti vemluvit, že je to tzv. "pochoďák", tedy rychlá sportovní velká limuzína. No jo, jenomže čas dává na tuhle konfiguraci poměrně vyčerpávající odpověd produkcí z Mnichova, koneckonců, kdo si přitvrdí éčko od Mercedesu, asi nebude muset nikomu příliš dlouze vysvětlovat, že má dokonalou káru se sportovním akcentem. Nakonec, jde-li o přední náhon, pak že by ses unudil v AUDI, to nehrozí snad ani zdejším plejstejšnům.

Dobře, Saab není prémie, přijímám tuhle argumentaci.

A právě ve světle naznačeného je potřeba na Saab nahlížet. Je to doslovný severský fénix. Tak z tohoto pohledu nelze než zvednout palec. Máme před sebou první pokus o regulerní saabovskou subprémii pro příští desetiletí. Fanoušci jásají, je toho dost na svém místě, koneckonců je toho i dost nového.

Bude tedy otázkou, zda jistá nepřehlédnutelná konzervativnost pojetí karoserie devětpětky, zřetelně degradovaná až naivní architekturou jak samotných předních blikačů tak tunerským lemem v okolí, nabudí nejen "skalní", nýbrž především nové zákazníky. Skalní jsou buďto v předdůchodovém věku, či se (v lepším případě) v tom důchodu poflakují na svých rentierských procentech. Mladý, dravý fanoušek jen tak od plakátu do devětpětky neskočí. A právě zde se ukazuje další slabina - v portfoliu saabu totiž není menších fénixů...

Tak jak? Přešel bys od AUDI A7 směrem k devět-pět? Či snad vyčkáváš takticky na dělo příštího roku - AUDI A6? Nebo snad zítra zrušíš objednávku na E-Klasse? Nebo že bys zapudil (jde-li to vůbec) sen snů - BMW 5? Je to vořech co? A to si vezmi, že ti za výbornou cenu dnes další severskej koník, VOLVO nabízí es osmdesát, prověřené auto s kabinou, proti níž kokpit devětpětky vypadá jako simulátor k filmu krtek a autíčko... a bacha, přes kanál ještě doráží dravec v kleci - Jaguar...

Chce to prostě startovat s příznivější cenou, chce to (krátkodobě) připustit, že holt ten modelový mnohaletý výpadek musí zaplatit automobilka, nikoliv nový vlastník devětpětky. Pak ano, ale ještě před tím si vyzkoušej jak německou prémii, tak švédské volvo-železo. Já jen, aby sis tu za rok posmutněle nepobrukoval ten dojemnej song - Rolničky, rolničky...

To mas pravdu ja jsem si myslel tez ze pudou cenou naproti lidem bohuzel me tak trochu sklamali.
A je pravda ze by tomu autu prospela vyrazna reklama v televizi okolo cest do casopisu atd.
Svym zpusobem by si mohli vzit priklad z reklamky subaru ty to dokazali rozpohybovat a dostat se pred oci a hledacky potencialnich kupcu.A ted z toho tezi.

mě osobně by se na nové 9-5tce líbila ta poslední maska co je použitá na 9-3. Ta mi přijde taková více šik a zároveň je taková správně "zamračená" . Jinak se mi 9-5 líbí, cena mi přijde přiměřená. Nejlepší by byla v černé metle, nebo stříbrné.(případně bílá-slonovinová) :-) :yes:

moc pěkné review, jen si zapněte anglické titulky, ta Holandština je totiž příšerná :-[]

[odkaz] >

Malý vlastník nemôže jednoducho utiahnuť veľkú automobilku. Hlavne, keď je stratový ...

Mať super auto je jedna vec, ale marketing, predajná sieť a servis už druhá. Jediná šanca pre SAAB je podľa mňa len bohatý kupca, ktorý je schopný to finančne (dlhodobo) utiahnuť.

Ale, keďže SAAB nemá vlastný vývoj kľúčových komponentov, tak je otázna načo by vlastne takú značku niekto kupoval. Predsa len napr. Volvo má iný zvuk ako SAAB ...

... Prdlajs naučili. Takhle to vyvinuli u Haldex Traction. Že si Sáb zajistil na první rok výhradní právo odebírat tento systém je věc čistě marketingová.

... kolko penazi by ste boli ochotny dat za tuto zkrachovanu znacku v skutocnosti?

Záblesk naděje zabitý již v době, kdy se rozhodovalo o motorech. Motor V6, který potopil Alfu 159 a Breru, potopil definitivně i Saab. Výprodej zastaralých technologií koncernu, který to s progresivními inovacemi nikdy vážně nemyslel a corvettu mu museli odlehčovat a motoricky definovat externí specialisté, aby jakž takž konkurovala. R.I.P. a po čase snad elektrické znovuzrození...