Profi
Přihlásit pro přidání komentáře
JFK
0
by taky mohli už konečně najmout pořádného designera, kterej udělá něco s tím odporným exteriérem
Don Martinez
0
Jj, tyhle busy jsou strašně ošklivý 😡 ...
marozKO
0
ale jsou nase.. kdyz uz Karosa defacto padla.. diky za ne! 😉 (a mam pocit, ze i ten design se zlepsuje.. prvni SORy vypadaly hure 😁)
pumpkin
Táto značka autobusov, dá sa povedať že bez histórie, má môj obdiv. Za ani nie 20 rokov existencie môžu hravo konkurovať Irisbusu, Manu a iným veľkým výrobcom. Vďaka produkcií za najnižšiu cenu vidno tieto, síce nie najkrajšie busy, na každom rohu či už v Česku, Slovensku alebo aj v Maďarsku pod značkou Credo. Aj keď finančný gigant J&T moc v láske nemám, z úspechu SORu sa teším. Snáď im úspech nepokazí praskanie rámov 4. dverí, ktoré sa medzičasom objavilo aj na bratislavských kĺbakoch.
Technické problémy sa nevyhnú nikomu, prejde tým asi každý . nejaký čas som jazdil SOR-mi do práce, a musím povedať, že je to pohodlnejšie a príjemnejšie vozenie ako Karosami a ich následníkmi. Dizajnovo žiadne pecky, ale škaredé nie sú. Trošku zvláštne vyzerajú kvôli menšiemu rozmeru kolies, kĺbové autobusy, mám pocit, dokonca kombinujú 19,5" a 22,5" kolesá, ale vpohode inak.
No, občas se vezu plynovým SORem a dopravce bohužel zvolil ty nejprkennější sedačky jak z městského busu, přitom jezdí z Prahy přes Slaný do Loun a možná ještě dál trasa Praha-Dejvická - Louny měří cca 60 km). Takže pohodlí nic moc, ale zřejmě se jedná o konkrétní specifikaci.
Môže byť. Karosy boli voči SORu hodne tvrdé - jak sedadlá, na ktorých sa človek v zákrutách mohol aj šmýkať, tak pruženie. Plus vibrácie od motora, tie boli občas cítiť aj v chrbte.
SOR bol pohodlnejší napriek menším kolesám - mäkšie pruženie a aspoň u nás aj docela slušné sedadlá.
SOR bol pohodlnejší napriek menším kolesám - mäkšie pruženie a aspoň u nás aj docela slušné sedadlá.