Už mi je to jasné. Všetci sú blázni, iba ty si lietadlo.

To je právě ta zabedněnost na kterou poukazuju. Rozdělovat výběr auta na třídy je naprostá pitomost. Mimo jiné utíkají zákazníci Fabie k Ceedu, Focusu, Hundajum a hlavně k Fusionu. Stačí nečučet na svět od klávesnice a od statistických tabulek a třeba se zeptat prodejců, jak jednotlivé modely jdou. Já jsem se takle bavil za poslední dva měsíce se třema a všichni mluvili naprosto stejně - Fabia špatný, hlavně dražší varianty, Roomster hodně špatný, Tour jako rohlíky. Prakticky všichni kupující auto jako hlavní v rodině místo FII Ambiente 1.2/51kW přihodí pár tisícovek a vezmou Toura. V půlce září jeden z prodejců nevěděl, jestli stihnou objednaná auta dodat do Vánoc. Mimochodem od R utíká část zákazníků k Yetimu. On byl před dvěma rokama za 400k R Style 1.4/63kW, dneska je za stejnou částku Yeti Active 1.2/77kW s prakticky shodnou výbavou a ESP navíc.

Já tady vůbec nehodnotím vlastnosti Škody nebo jednotlivých modelů, to ať si srovná každej sám. Mluvim tady o důvodech razantního přesunu prodávaných modelů směrem od Fabie. Bohužel spousta přispěvatelů bez hranic hodnotí na dálku něco, o čem ve skutečnosti moc povědomí nemají. Přitom stažení ceníku překročení hranic taky nevyžaduje. Chtělo by to ovšem před brebentěním taky trochu námahy a aspoň pokus zjistit, kde najednou lidi v ČR vzali tolik peněz a místo FII začli kupovat OII. Nezačli, taková Prima jde na odbyt velmi špatně...

Obavam se, ze bych dosahl maximalne tak na druhe misto hned za tebou. Kdybys krom multikulti cancu umel poradne cist, nic nacionalistickeho by sis nedokazal vsugerovat.

hanbu robí aj svojmu nicku.... :-!

O.K., ale o Octaviách sa budeme baviť, keď bude reč o nižšej strednej. Teraz je reč práve o malých autách, nie o triedu vyššie, ani o celkových predajoch Škody. A Fabia si vedie v rámci triedy na českom trhu tak ako si vedie.
Je trochu scestné myslieť si, že kto kupoval Fabiu, tak teraz berie Tour, lebo je lacný. To považuješ Čechov za nemysliaci dav, orientujúci sa údajom cena/veľkosť auta? Nehodnoť všetkých podľa seba.
Český zákazník vie rozoznať hodnoty auta a dokazuje to tým, že okrem Fabie kupuje aj subkompakty iných značiek, bežne, a dobre predávané na tom tvojom "západe". Ona tá Fabia sa predáva stále v celkom slušných množstvách, problémom je, že sú nižšie voči minulým predajom, nie voči konkurencii.
No ale vidím, že na Škodu nedáš dopustiť už len zo zásady, a čo do toho má kecať ešte nejaký Slovák, pravda...
Nerob prosím ťa Čechom hanbu.

Gratuluji, svymi nacionalistickymi narazkami se ti podarilo ziskat titul nejhloupejsiho diskutera pod timto clankem. Pokud jsi na to jeste neprisel, internet je medium bez hranic, tak si pro priste odpust narazky na domeny i ruzna pejorativni pojmenovani jinych narodu. Delas Cechum jenom ostudu.
Doufam, ze se vsem Slovakum za svou hloupost omluvis. :no😒br />
Ad Octavia Tour - hezka teorie, skutecnost je ovsem ponekud jina. Octavia Tour tvori v celkovych prodejich Octavie velmi malou cast - pokud si vzpominam dobre, je to nekde kolem 8 - 10 procent.

No tak to neviem ako robia, snáď majú na tú dierku nejakú zátku, aby im ju ten vosk nezalepil. 😉

Az se vybrebentijou zejmena kolegove z vychodu (proc nevidim v adresnim radku domenu sk, kdyz jich tady je tolik), tak by se mohli podivat do ceskych ceniku Octavie Tour Trumf. No a kdyz jim stale nic nebude dochazet, prozradim sladke tajemstvi, ze soucasna cekaci doba na O Tour je cca tri mesice, prodej cehokoli vybavenejsiho nez Fabia Classic 1.2/44kW se prakticky zastavil a drtiva vetsina byvalych kupcu Fabii kupuje Octaviu Tour. Skoda udelala velmi dobry krok, podil na trhu se zvedl na neco kolem 33% a kdyby Skoda nenatahovala vyrobu Touru do budoucna, byl by jeste vyssi.

Cesi (a tim min cobolaci) proste FII nevzali, porad vyzadujou od subkompaktu neco jinyho nez co je bezny na zapade a Tour to muze jeste rok a neco suplovat. No a kdyz muze prodavat Ford 500ks vybehoveho Fusionu, verim, ze dvoj az trojnasobek nebude pro Tour zadny problem. 1.6/75kW za 279 900 vcetne zakladni eletriky a klimatizace problem, combi za dalsich 20k, nafta za 30k...

jossalito, máš problém se psaným slovem? Neexistuje nejlepší auto, ale vždycky se pro někoho najde auto lepší.

Vidíš? Lepší, nejlepší...v tom je ten rozdíl.

Tak tohle je zrejme tvuj nepovedenejsi prispevek vubec. Dokonce to ma hlavu i patu. Jen tak dal 😉 :yes:

Nam nejak senilni, dedek. Ani si nepamatuje o cem se mluvi. A to neni poprve. >😒]

Při výrobě zaplavováno voskem.

Kde konfrontuješ Fiestu? Ukáž mi v tomto vlákne, kde konfrontuješ Fiestu.
507, ktorý vlákno založil, spomína vo svojom príspevku iba Fusion, Fiestu nie, a nespomínaš ju ani ty. Tak neviem, o čom točíš, nehodí sa ti do krámu, že Fusion sa predáva lepšie ako Polo?

Ty si taký ignorant, alebo sa len robíš? Práve ty si tu cenu začal vyťahovať (v prípade Pola), citujem😒br />
"Tak tentokrát mal GTI pravdu. To Polo sa na to, aká je v Česku situácia, predáva až pozoruhodne dobre. Fabia je Fabia, na to sa nič nezmení. Fusion zas podáva Čechom elixír automobilového života a Renault predáva svoje autá vždy za triedu nižšieho segmentu. Takže síce až 4., ale myslím, že na cenu Pola a to ako je tu krátko, je to MEGAÚSPECH. To som potom zvedavý, ako v obecne bohatej Európe na tom bude POLO. Asi bude prvé."

Tak je to jasné, dve zvolávačky naraz, to by bol v koncerne ťžký prípad... >😁

Ano, vzal jsem to obecně. Hlavně podlaha půjde pryč... ale stejně si nemyslím, že je to tak akutní jako voda v interiéru.

A o čo ide? Nesekol sa minister, proste škriatok zaúradoval. Bojíš sa, že kvôli tomu zdražie benzín?

Máš recht - tá nevšímavosť bude daná asi tým, že nie sme Francúzi, a nehodnotíme francúzsky trh. Škoda je srdcu našinca predsa len bližšia. A mne osobne je ľúto, že nevyrába autá, ktoré by som považoval za najlepšie. 😉

Ešte mi ukáž, kde tu kto zhadzuje auto kvôli nízkym predajom. Ono je to naopak - predaje sú nižšie (aj) preto, že auto nie je na tak vysokej úrovni, ako by sa dalo očakávať. Cena je teraz dobrá - ovšem ani konkurencia nespí, a v dobe, keď sa na cenu pozerá viac ako inokey, to nie je zanedbateľné.
Ako konštruktér som nejakú dobu pracoval, a v automotive sa pohybujem aj dnes. Vo Fabii mám najazdené dosť na to, aby som jej kvality vedel zhodnotiť.

Napíš konkrétne, toto je veľmi všeobecné vrdenie. Niet dôvod neveriť, ale rovnako nie je dôvod veriť bez podkladu. 😉

...a prehrdzavené tenké plechy podlahy... 😉
Mimochodom, skús odhadnúť hrúbku toho "tlustostěnného" nosníka...
Nie je tak hrubý, ako si myslíš, na váhe auta sa šetrí, tu ide skôr o zvlášť pevné ocele. 😉

Zablesk myslenky, tleskam! Na inzenyra super :yes😒br />
>😁

Tak zkusíme tak trochu porovnat, dáme základní motor, základní výbavu a dovybavit tak aby se trochu shodovali.

Clio - 1,2 16 V 55 Kw, E😜ression 5dv.
Nejde porovnat se základní výbavou, ta nemá automatickou klimu, takže
269 900 Kč + 10 000 aut. klimA + 10 300 metalíza atd., co má vše Fabia v akční výbavě v ceně...

Škoda Fabia Magic 1,2 44 kW😒br /> 249 800 Kč

No a tak by se dalo pokračovat. Jakmile do toho zabředneš, tak zjistíš, že Fabia je dneska za moc dobré ceny. Karta se trochu obrátí při porovnávání silnějších motorizací, kde se u Fabie hodně připlácí a pokud není akční nabídka.

Mohl bych se i podívat na VW, ale zkus se mrknout na stránky prodejců, myslím dealerů.

Ad Laguna... Ta cena je na leasing, je ale i tak dobrá, ale taková C5 je taky dneska pod půl milionu.

První odstavec. Nechápeš psaný text.

Druhý odstavec - vůbec nevím o čem mluvíš, jestli máš nějaký osobní problém, tak se jdi léčit.

Podívej se na ceny Focusů, pak hovoř. Ty slevy na Fiesty jsou vlastně neexistující. Každý chce prodat, i ten Ford.

No, Favority co maj dneska 20 let nemají nosníky dodnes tak prorezlé (nemyslím podběhy), pochybuji, že auto, které na rozdíl od nic má aspoň nějakou antikorozní ochranu vydrží méně.

Tak si na ni odpověz, vyvoz z ní důsledky a třeba to docvakne. Logika nic?

Fusion 1.4 je dnes i drazsi jak Polo?! Ale je dobre auto, lidi to uz vedi...

Najednou a stara podvozkem Fabia ta neni? 8-s >😁

Pocet prispevku v diskuzi na Auto, podle toho ty hodnotis? >😁 >😁 >😁

Znama skupina "RenaultF1" naflaka 20 prispevku jen to fikne o vlastnich ranich strevnich potizich z odchodu RenaultcrashF1 z F1. Ano to je velky uspech Renaulti medialni masaze... >😁 >😁

Ne vazne, Renault je dnes hodne nizko cenou, protoze jinak by neprodal, protoze musi, jak VW tak i Ford uz je dnes o trochu drazsi.

U Renaultu museji nejak lidi nalakat, kdyz povesti kvality a spolehlivosti porad nedisponuji. Ostatni povest taky neni nic moc.

>😁 co si budeme namlouvat - pochybuju ze vetsina kupcu fabii jsou takovi odbornici jako ty...a cena je TED celkem dobra, to je fakt...mimochodem dlouhodobe snizovani prodeju skody je vzhledem k historii celkem normalni...opravdu miluju kdyz nekdo zacne shazovat auto kvuli tomu ze se mu snizily prodeje...

Ano, to je problém jiného ražení. Měl ten známý problémy s reklamcí/servisem?

Nevím jakou růžovou vidíš ty, ale já vidím každý rok rekordní prodej škody.

Samozřejmě, že škodovce přeju jen to nejlepší, naše ekonomika je na ní doslova závislá. Takže si pod sebou nebudu pokrytecky řezat větev. :-!

Tu sa počíta, koľko sa ich predalo, nie či je štýlové. Len počet predaných kusov. Nič viac, nič menej.

No hlavne si ma prečítaj poriadne a potom mi hovor, že som mimo. To o tridu menšie auto patrilo k Polu. A nové Polo za 210 kČ určite nekúpiš. Čudujem sa, že tak kúpiš Fabiu.

Čo sa týka Fiesty, je otázka ako je drahá po zľave. Pretože zľavy a´la Renault sa len tak nevidia. Nová Laguna za cenu Golfa... Nový Megan za cenu Pola... Som zvedavý koľko stojí Clio. Ty hovoríš, že auto s 1.2 55kW(to je základ nie?) stojí toľko, čo auto s trojvalcom.

Hele, ja nepatrim k fanatickym fiatakum ale vzyvani Skody az do nebes taky neni moc koser! 😉 Ve fiatu jezdim proto, protoze jsem vyzkousel nekolik znacek a tak nejak jsem zustal u fiata. Nevynasim ho do nebes, jsem k nemu i dost kriticky ale pravda je jedna, ze mam treti auto od fiatu a funguje opet perfektne. 😉 Jinak jako normalne uvazujici cech preju Skode jen to nejlepsi a jsem si vedom toho, ze ceska ekonomika stoji a pada s uspechem skodovky!!! Proto ale kdyz neco napisu proti skode nechci nijak snizovat jeji uroven, ale taktez vnimam obraz skody zvenci a ten take bohuzel neni uplne nejruzovejsi! 😉

No kámoš měl ve Fabii rybník vzadu pod sedačkami. Jemu tam ale teklo přes těsnění dveří. To je něco jiného.

No a co jako?

Chceš srovnávat Fiat s bývalou postkomunistickou automobilkou? To vy fiaťáci jste na tom už tak blbě, že nejste schopni srovnat sebe sama s někým obdobným? Se divím, že jsi nevytáhl třeba Subaru...

Proč, je ta nejhloupější otázka na světě. :-!

Jossalito, podivej se o clanek vedle a zjistis, co Skoda vyroby vsech modelu za rok, vyrobi Fiat jenom Pandy a naprosteho "propadaku" F500! 😉
Jinak cina momentalne jede a je sice v kurzu, to pred rokem bylo i rusko a WV se Skodou tam temer ze dne na den padl totalne na hu.. .To se bohuzel muze stat z niceho nic i v cine! 😢
To ze se Skode dari je sice OK, ale cesti subdodavatele jsou temer bez prace protoze vetsina komponent jede z ciny! 😒

A jsme u toho, teď si někde tvrdil, že "ani neexistuje" nejlepší auto a tu se na něj nepřímo odvoláváš.
Vidím, že je serióznost a serióznost. Vždy dle toho, kdo ji "píše". :-!

Kecalové, kteří nenáviděj vsechno okolo VW budou vždycky. To samý je s kecalama, kteří si nedokážou připustit, že na světě jsou i lepší auta než VW. Žádnej rozdíl v těhle kecalech není. Jsem pro seriózní diskuzi a tyhle kecaly mám ... víš kde.

Tak prorezlo by bez antikorozni ochrany mozna za tech tvych 15-20let, ve smyslu ze se samo od sebe rozpuli, ale nerad bych v tom aute havaroval i kdyby melo jen par let. Nejake zamlzene sklo by bylo v tu chvili uz celkem nepodstatne...

Pokud to není normální u Fabii, tak proč mu neuznají reklamaci a přiznají tím vadu jednoho konkrétního kusu?

Pokud do té Fabie teče a do jiných ne, tak proč mu neuznají reklamaci? Nevím, já jezdil se svým autem měsíc a bylo celé od bahna, stavěli vedle v dědině kanalizaci a mýt po každé cestě se mi nechtělo a v autě voda nebyla. Na takové podmínky by mělo být auto testováno a řešit odtok z interiéru a z karoserie tak, aby k tomu nedocházelo. Nejsme v 60. letech a nemusíme být rádi jen za to, že jsme si mohli auto vůbec pořídit.

Jo a ještě si měl dodat, že tedy proto každá Fabia má mokro v interiéru. :-!

Blbost.

Tvrdím, že je nesmysl, aby tekla voda do interiéru každý Fabie. Když má někdo auto jako prase, že se mu ty odtoky ucpou, tak je to především jeho vizitka, co s autem dělá a jak se o něj stará.

Já o tom taky nevím, jen tě upozorňuji, že tyto názory se zde taky vyskytují. Tak je zkus brát v potaz, abys nebyl slepý.
S kým se shodneš nebo ne, to je čistě tvoje věc, vrána k vráně seda, rovný rovného si hledá. :-!

Pokud je pro tebe normální stav takový, není se tedy čemu divit. Inu pro každého je normální stav asi něco jiného.

Jo, ono ucpat díru velikosti výfuku a velikosti půl cm je úplně stejně náročné a běžné, i to, že jedna díra je horizontálně a druhá vertikálně. Vůbec, bláto na spodku auta je neskutečná rarita, stejně jako prach a špína. Naše cesty jsou vždy suché a čisté. :yes:

Jde o špatnou interpretaci normálního stavu.

Měl bys v některých případech raději mlčet. :-!

V TV jsou jen špičky ledovce, nikoli bežný stav. Což sám zjistíš, až na to osobně narazíš. Zatím si zašitej v knihovně a na reálněj svět se koukáš leda tak z poza okna studovny. :-!

Viděl jsi tu reportáž nebo neviděl? Zpochybňuj ČT, klidně. Byly tam dobré autentické záběry přímo o prodejce a výrobce, to muselo stát hodně peněz sehnat kvalitní herce a tak to zahrát.

A kolik vozů si myslíš, že má ucpaný dírky v těch nosnících? Každej?

V reportáži to taky museli sami ucpat, aby se to projevilo.
Taky mohli třeba ucpat vejfuk, aby zjsitili, že to auto najednou nepojede. :-!

Tohle můžu napsat i já o tvém příspěvků, vlastně jsem to i udělal, na faktech to až tolik nemění. To, že se ty necháš zmanipulovat medii, že někoho zprostili obžaloby, to je tvůj problém 😉

No, když si projdu celou diskuzi, tak se shodnu s mnohejma (a ne poprvý), že mimo jseš právě ty.
O tom protěžování nic nevím.

Ona to tak může být, otázkou je, jestli ji při tom zatéká do interiéru. Taky je otázkou kolik tam vody díky jinému tvaru karoserie zateče a jestli to má vliv na průsak do interiéru. Nové Fabie mají za sebou jednu zimu, to je málo, i když jich jezdí u nás dost. To co předvedl prodejce a výrobce stačí. Klidně to bagatelizuj, klidně s tím nic nedělej, klidně buď v pohodě a v klidu, jestli ti to tak vyhovuje, proč ne.

Tohle jsem tvrdil už při příchodu Soulu na trh, ale našlo se zde dost "odborníků" kteří tvrdili opak.

Odkážu tě tedy na diskuzi pod článek o Soulu, tam si uděláš jasno, co kdo hlásal. 😉 :-!

Že zrovna ty mluvíš o pokrytectví 8-s

Já osobně o zatékání do Fabie neslyším poprvé. Také škoda přiznala, že tohle je běžný postup při výrobě a ne výrobní vada. Vyjádření znalců, klidně je zpochybni, tvá volba, předevední na dvou vozech a třeba si to zkus na jiném autě. A na závěr perlička s přístupem výrobce a prodejce. Nevím kolik byste ještě chtěli?

Jo tak ty tohle bereš za seriózní atoserver, tak to zkus vysvětlit pár jedincům, co zde vykřikují, že se protěžuje koncernová produkce. >😁

Druhá věta je mimo.

Za třetí si dej .... - pražáčku. :-!

Jsi než směšný. Zkus to jinak - lépe.
Neb jde z tebe cítit nedospělost a naivita.

Kia a jej Soul je trochu iný hráč ako Škoda a je dosť komické to "dokazovanie" úžasnosti Škody na takom málo významnom trhu ako je ten Váš (i ten náš).

Tak či tak, Fábia nie je pre Soul žiadny priamy konkurent.

Nevíš o čem mluvíš, měl bys mlčet. Nebo ti dělá dobře stavět se za reportáž v TV? Tak jednodše jsi zmanipulovatelný?

Bože bože, a kolik těch fábií má mokro v interiéru? Jezdí jich mraky a já NIKOHO nadávat neslyšel. Ta reportáž je pro mne něco nového, stejně jako pro VŠECHNY zdejší "diskutéry", kteří to NIKDY pod ŽÁDNÝM článkem o Škodovce NENAPSALI. Vzpomněli si až teď, kdy to bylo v TV. Chápeš na co narážím? Na pokrytectví místních ŽVANILŮ. :-!

Já bych to s těma nízkýma cenama neviděl. Jo, Renault dělá slušnou mediální masáž. Tři články po sobě o slevách Renaultu, bouřlivé diskuze. Jenže oni slevnily po tom, co zdražili, resp. Megane stál při příchodu na trh 299, pak jej dali na 309 a najednou jééé, 289 000 Kč, pecka a všichni šílí.

Dole je článek o Fiestě, která dostane slevu vánoční a počítá se z už tak slevněné verze. Počet příspěvků v diskuzi? 4? Dobrý paradox.

A teď přijďte si pro nový Focus a řekněte: No já jdu do Renaultu, tam jsou o 10 000 levnější. Co udělá prodejce Focusu je jasné.

Tyhle slevové akce jsou pro reklamu. Tvé prohlášení, že bys raději Megane než auto o třídu menší jsou mimo. Dneska Fabia se základním motorem a klimou se dá sehnat za 210 000 kč, stejně jako Clio.

Věř tomu nebo ne, ale je opatřen vrstvou proti korozi.

Proboha jak ohromnej má TV vliv na myšlení nebo spíš nemyšlení lidí!
Má to tak nejen FI, ale i ostatní vozy VW a nejen VW. Za více jak 8 let kdy je to používáno je tohle první kritika kterou jsem na tohle téma slyšel.

To jest pravda. Zde jedou nebezpečnou hru. Záleží na majitelích a celkové spokojenosti, taktéž na přístupu servisu. Je něco jiného, když dojedeš s porouchaným autem nebo s vadou a oni tě neochotně obslouží nebo udělaj maximum pro nápravu... No, uvidíme.

CO tady řešíte korozi? Nosník je tlustostěnný materiál, ten prorezne tak za 15-20 let... Ale co ta voda v interiéru? Ta je průser, od maličkostí jako stále zamlžená okna, přes plísně, korozi podlady a případné poškození elektroinstalace... a to stačí, aby se vyřečily pididírky, které se zanáší.

Podle mě si to vlákno přečetl perfektně. Ty si viděl tu reportáž? Podle mě ne, když argumentuješ Fabii I

Takový seknutí se o půlmilion...to je jako vláda ČR.
To to máte na Slovensku taky takový?

P.S. Včera jsem ten článek zaregistroval, ale zasek jsem celej den v práci. No, aspoň jsem nemusel číst ty blbosti v diskuzi.

Statitisíce vrahů běhá po světe. Dobré >😁 Co se dnes nedozvím. Nekoukej tolik na TV

A proč je zhnilý?

Takže jeden napsal blbost a druzí to po něm jen opisujou...

Hele, Klaudie,máš vůbec čas na práci? Ale to je věc firmy,že ti to toleruje. Poslyš, ty máš snad nakoupeno nějak moc akcií Škody,že tě to tak rajcuje?Že jo?Mně je srdečně jedno,kolik se čeho prodá nejen zde, ale na Sk, D, A áááááá atd. :-! Ještě by se mělo zmínit, že bude u VW vč. Škody svolávačka na DSG převodovky.Ať je téma víc zábavné >😁 a akcie půjdou dolů, rychle prodej! 😉 [odkaz]
:-!

Já tohle beru za seriózní autoserver. Kazí ho ale několik diskutujících. Viď?

V reportáži byla Fabia II, žádná Fabia I. To, že mu zatéká do interiéru, to je pravda a konstrukční chyba. Samotné zatékání do interiéru i bez vody v nosníku je průser, tak to tady nebagatelizuj.

...ze se mezi vás míchám, ale polo predchozí generace se peodávalo i min. měsíc a (do)prodává se i teď. Nakonec je to tak i s fiestou (když jedeš po jižní spojce, je jich pod Kačerovem vidět plnej sklad a na šrotaci asi připravené nebudou). Myslím, že to vSK bude podobné...?

Je to v clanku - "Peugeot 207 naopak mohutně ztratil, dokonce ještě více než Fabia, 43,2 % (z 322 loňských, letos tedy o 139 méně).".

Konfrontujeme fiestu, fusion je specifický model.

Nevim, ale ja taky nekoho (fabriku) neodsuzuju za konstrukcni chybu kdyz k tomu vubec nemam elementarni informace - a ochrana proti korozi celkem elementarni informace dle meho je.

Dival se aspon jeden z tech panu znalcu do tech dutin endoskopem nebo napsali posudek od stolu? 😉

Nejde o cenu, ide skôr o to, že práve štýl pri ponúkaní tohto auta vyzdvihujú. Kufor vyzdvihovať nebudú, ten je pomerne malý, jedine ak vyberieš prepážku a plastovú vaňu spod nej, potom to je lepšie. A štýlu je na Soule viac ako dosť, o opaku ma nepresvedčíš.

Však ja sa nehádam. Ani inde to nie je na papieri a nikto to nahlas nepovie, ale platí to. Teda pokiaľ ide o trvalý vstup, napríklad pre obslužnú firmu, nie jednorazovky.

Už sa vykrúcaš, jak hadík... >😁

A jak to je spravené? Ty máš info? 😉
Na základe vyššie napísaného predpokladám, že zvnútra nosník ošetrený nie je, ale môžem sa mýliť.

Ale to je už iná rozprávka...

Nesouhlasím. Když vlezu do showroomu a cpou mi tam Soul za 289 a podobný cifry, tak podle mě nejde o styl. Úplně stejně stojí Clio, Polo, Fabia, Yaris a mnoho jiných kteří jsou ještě menší. Bachraté blatníky, ipod a pomalovaná kastle netvoří onen styl nad praktičností.

To rozdělení víceméně sedí. >😁 :yes:

Me staci to ze pises, ze nevis, vsechno ostatni je podruzne 😉

docela by mě zajímala tato tabulka v jiných zemích než ČR.. třeba rakousko, italie atd.. nevíte kde by to mohlo být?? 😄

Už si to někde psal.. pro hlupáka každý hloupý...

Já tady pár skutečných blbců mám také vytypované, neboj...

A jinak rozlišuji mezi skutečnými blbci, dětmi a mizernými manipulátory... >😁

Tak mě se Soul líbí, ale chápu taky to, že ti mladí pro koho Soul primárně je (u nás), prostě ty prachy na takový auto nemaj.

+ 507-- >😁, alias Daniel Design... >😁

Právě, že nebere. 😉

Já taky! >😁 :yes:

Ono "počúvat" a brát vážně, je velkej rozdíl. 😉

Holt, ako som už spomínal, v kríze štýl neplatí za prednosť, za ktorú sa oplatí platiť. Teda u malých praktických áut určite. Priehrštie štýlu namiesto väčšieho počtu litrov v kufri, to asi u nás neplatí.

Tak na toho jsem zapomněl >😁 Jsou tedy dva >😒]

A jak starý je Fusion? :😉

K tomu bych dodal jenom - no jo, beran! >😒] :no😒br />
Priste, nez budes reagovat, precti si cele vlakno, takto se zbytecne ztrapnujes.

kde?

Tak to si počkáš, ja sa výborne bavím. 😉

A toto máš skade, pán psychológ?
Keby si ma nepočúval, neviem, ako by sme sa dopracovali k tak dlhému vláknu... 😉

Že to je Punto Evo? >😒]

>😁 :yes:

Asi je málo mladých pro takový COOL auto. Kia by měla přispívat na porodné 😉

Tak ty bere vážně snad jen autor... :yes: >😁

>😁
Hele, je tu jeden, kterej tvrdí, že za cenu Octavie může mít o třídu lepší vůz. 😉

Jinak souhlas. :yes:

To "asi" je tam preto, lebo neviem, či je konkrétny kus pozinkovaný jednostranne, obojstranne, alebo dokonca máčaný. 😄 On ten zinok nie je nijak lacná záležitosť, a výpary pri zváraní tiež nijak zvlášť zdravé...
V prípade, že bol nosník uvažovaný ako odtok vody z motorového priestoru, bude táto dutina ťažko ošetrená nejakým nástrekom, lebo ten by bezpečne tú titernú "odtokovú" dierku upchal ešte vo fabrike.

Dobrej právník tě z toho vyseká raz dva.
btw ten tě může vysekat i prakticky z vraždy. Což absolutně neobhajuju, ale je to bežný jev.

Ač jsem velký příznivec AR, tak jen blázen by nakoupil do firmy flotilu přestárlých 147ek za půl mega kus nebo 159ky za 700 a výš. Stejně stupidní myšlenka jako proč nejezdí flotily Saabů nebo Subaru.

Trefils hřebíček na hlavičku.

Jasně si vzpomínám na zdejší diskutéry, kteří stavěli Yetiho oproti Soulu. Že ho jako soul zadupe do země, roztrhá na kusy, rozmázne po asfaltu... A jaká je pravda? Pro mnohé hořká.
Vůbec neodhadli a nepochopili Yetiho a teď jsou kde? Našli si jiný terč svého vlastního posměchu. 😉

Ono to neni z dilny auto.cz. Na autorevue je clanek o tom samem, videl jsem to i na idnes.cz nebo na slovenskem sme.sk

Zrejme vydal VW tiskovou zpravu a media to prevzala a zpracovala.

To by si sa možno divil...
So zbraňou v národnom parku, bez oprávnenia a ešte zastreliť jedinca štátom chráneného druhu... :😉

Čtu, ale neberu je smrtelně vážně. 😉

Pompézní reklama, pompézní příspěvky diskutujících jak rozdrtí trh. Poslán proti Fabii, pak dokonce úsměvně proti Yetimu. Ano celých 25 (slovy: dvacetpět) kusů se prodalo onoho levného, kvalitního, bohatě vybaveného, designové krásného a moderního drtikola. Soul jede :yes:

v pohode, ja ti potvrdzujem, ze to naozaj neplati. menezeri zavodu maju samozrejme auta PSA, ale ostatni (dodavatelia, externe firmy apod) mozu mat akukolvek znacku.

Tak sám víš, za koho tě tady mnozí mají a nejen tady.
Něco na tom bude. 😉

v pohode, ja ti potvrdzujem, ze to naozaj neplati. menezeri zavodu maju samozrejme auta PSA, ale ostatni (dodavatelia, externe firmy apod) mozu mat akukolvek znacku.

Tak Peugeot 207 padnul o vice nez 40%, ale ze by tu kvuli tomu bylo nejak moc reci jsem si nevsimnul.

Já jsem přemýšlel a taky jsem nenašel nikoho, kdo by "jezdil" na Alfách. Znám pár jednatelů, co Alfu jezdí, ale vždy jde o jeden max dva kusy, žádný fleet to není.

Úmyselné zavádzanie by sa ospravedlniť dalo ťažko. Ale omyl v číslach, a na základe toho pustiť von článok, to mi pripadá normálne, nikto nie je dokonalý. Údaje sú už v poriadku, tak načo o tom polemizovať?
A že si nič na tento spôsob nenapísal k tomu pôvodnému článku...

Tak ty se tu utlučeš sám. Na to nepotřebuju čekat na příležitost. 😉

Chyba možná u tebe, že tě poslouchají možná tak tvoje děcka a móžná manželka. Na zbytek nemáš vliv. Hold nízké charizma. >😁

Tak zrovna OTIS nejezdí na Fiatech, kvůli tomu že by byly fandové značky, ale nic levnějšího než Panda "Junior" se koupit nedá 😉

Na Alfách jezdí naše firma ... celé dva kusy >😁

"asi nulová ochrana voči korózii zvnútra nosníka" - muzu vedet na cem se zaklada tahle informace?

ups...duplicita ;-\

taktez :yes:

Ty ses zase předvedl.
Zkus si pročíst celý vlákno, ať tu ze sebe neděláš... ale ty stejně si, tak dělat už ani nemusíš... :-!

Já se za respektovaného kápa nepovažuji. nad nikoho se nepovyšuji a před nikým neponižuji. S tím tady ale jiní mají trochu problém... >😒]

P.S. Sám si an to narazil...

Bol by si chorý, keby si si nenašiel zámienku na odplatu...(?) >😁
Iba by si mal dôkladnejšie vyberať. 😉

To už je tvoja chyba. 😉

Ty nečeteš příZpěvky právníka z Mostu? Děláš chybu Vladimíre...

Je ryze prakticky a strizlive elegantni. A myslim, ze zaver z lekce Fusion je tento: Slouzi auto a) k realizaci tuzeb designeru, nebo b) k pohodlnemu a spolehlivemu prevazeni veci a lidi? Fusion je vytvoren podle b a v tom je ten uspech. Lidi chteji trosku vyssi auto, aby se do nej a z nej lepe nastupovalo, ale nemusi to byt dvoutunova zizniva a draha SUV krava.

Jossalito ty zase excelujes >😁 Skodovka uznala ze to neni vyrobni vada, nybrz vyrobni ZAMER. To, ze na to nikoho neupozornila (musis si totiz hlidat aby se ti neucpala ta malinka dirka kterou ta voda odtyka, jinak ti voda vzlina do kabiny) je jednoznacne chyba. A to ze 2 soudni znalci dosli k tomu, ze je to minimalne nestandartni reseni ktere vede zcela jiste ke snizeni zivotnosti je taky fakt, na kterej bys mel prijit i bez titulu soudni znalec. A tyka se to Fabie II, takze zadnejch bezproblemovejch 10 let jak pises. Hranata koule vid >😁

Takze tichucko a soupat nohama 😉

Ale Klaudie, žes to nepochopil hned napoprvý, to je tu jasný i Dinárovi. Obhajuješ neobhajitelné. 😉

Jenže jak sis už mohl všimnout, na tvý rady já nedám. >😁

Tak to chápeš ty a ja, a niektorí ďalší. Ale poniektorí to budu chápať trochu prostoduchejšie. Ja som to písal s ohľadom na nich. Pre Teba a pár ďalších je tá posledná veta v zátvorke. 😉

Blbej příklad. Zkus něco jiného.

btw. za zastřelení medvěda nikdo do basy nepůjde. :-!

Vrátiť na správnu koľaj potrebuješ ty.

Tvoj obrázok v profile hovorí za všetko.

A od kdy je auto.cz seriézní autoserver? >😁

Vždyď tady se píše jen o úspěších koncernu. >😁

Blbosť.
To by si nemohol zastreliť medveďa s odôvodnením, že ťa chcel zožrať. Bez viny by si bol jedine v prípade, že by ťa naozaj zožral. Mohol by si sa biť v prsia koľko chceš, že naozaj šiel po tebe...

Jeden z nejlepší vtipů co jsem dnes četl. >😁 :yes:

To už je tady takový klišé, že je to spíš k smíchu. A itaslký auta dělá kdo? Němci, Japonci apod...

To jsou zase teorie... :😉

Přstaň mi diktovat, co mám a nemám dělat. Tvé mnohdy směšné příspěvky a reakce, mají k realitě opravdu hodně daleko na to, abys tady někoho neustále napadal. Je to přesně to dětské okopávání kotníků - co tu předvádíš.
Nezapomeň na to, že ty sám nejseš žádnej respektovanej kápo. :-!

Zkus to u toho e😜erta výše. Já na tvý rady nejsem zvědavej. :-!

A co jako? To znamená, že lžu? Nemám to zapotřebí. :-!

Neobhajitelné to bude tehdy, až se rozpůlí první Fabia, ve které někdo zahyne. Do té doby to bude jen halasné bití se v prsou místních odpůrců.

Tady souhlasím.

Bohužel je škoda, že si tohle neuvědomují druzí... :yes: :yes😒br />
Tady ti dám tolik palců, kolik jen budeš chtít...

Přestaň lézt do zadku té mostecké nicce a bude s tebou možné časem vézt i normální písemný hovor...

No jo, já sem ochotný za kvalitu a za to co se mi líbí zaplatit... :yes:

Proboha, Klaudie, ta poslední věta je přece jen parafrází té jeho poslední věty. >😁 😉

Omluvit se to dá v bulváru. Ale určitě ne na seriózním autosereveru.

proste sa niekto sekol - sme ľudia, to sa stáva.

😄 Ne, ale model starý sedm let...

Berieš v úvahu cenu - a tá sa tu proste nepočíta.

Tak teraz si musím trošičku rýpnuť, nerobíš práve poslednou vetou presne to, čo vyčítaš wolffovi?
Ak už chceš o nejakom aute povedať, že je nevydarené a prepadák, nemôžeš brať v úvahu atypický český trh (aj keď netvrdím, že MiTo je perfektne vydarené a predáva sa jak čerstvé rohlíky). 😉
(Medzi nami, zas až tak ostrý sarkazmus sa tu len ťažko stretne s pochopením).

Asi nie. A myslím, že taká situácia sa bude odohrávať aj v prípade Golfa.

Myslíš to staré? 8-s

A čom som hovoril, než o počte kusov? O čom je tá tabuľka?

neříkej, stejný prostor, ty jsi neseděl ani v I ani v II😄

je zkrátka vidět, že design si vzal do ruky Ital 😉 ale to je jen taková připomínka, tak se do mě hned nepouštějte..

A hele, potrefenej husa, teda analytik. >😁
Mě je šumák, bude-li se protávat x nebo y fabií, moje reakce je spíš pozastavení se nad klasicky stupidní vyvozovačkou á la wolff, ve stylu analýzy, která z faktu, že slunce dnes vyšlo o dvě vteřiny později než včera vyvozuje závěry, že určitě musejí někde existovat mimozemšťané. I když, tohle není úplně od věci, o tobě těžko říct odkud jsi vlastně spadnul... jen to, že to bylo na hlavu, je jasné.

Ale abys netruchlil, blahopřeju ke zvýšení prodejů tvé favoritky, 100% nárůstu u alfy mito je opravdu krásných, ze 3 (slovy tří) kusů na 6, to jistě fandu potěší, pro ostatní by stačilo, kdyby jeden nejmenovaný odborník prostě přiznal, že je Mito nepovedené, a že je to propadák. 😄 😉

Že ty už nežiješ niekde v poctivejšom a dôveryhodnejšom zahraničí, keď je to doma v Čechách už také zlé... :-!

Jak něco takovýho mohli vůbec napsat? Za čtvrt roku takovej náskok nemůže nikdo dohnat.

Presne tak.

Copak ty jsi neviděl ty mraky, hromad všude kolem napůl rozpůlených Fábií diky shnilým nosnikům všude kolem nás? A na tý největší sedí Katikatus s praporem a mává....nic jinýho se k tomu nedá napsat.

S těmi soudními znalci máš bohužel zatraceně pravdu, řada občansko-právních sporů nepřekročí fázi žaloby už jenom proto, že soudního znalce musí odsouhlasit obě strany a každý trvá na tom svém a přitom oba "odzkoušení" a "orazítkovaní" odborníci pod "slibem" tvrdí o jedné věci něco zcela opačného....

Televize, a nejenom ta Česká je opravdu velice důvěryhodný zdroj informací, pak ještě beru Blesk a Mateřídoušku. Taky mám vlastní dost tristní zkušenosti.

No, evidentne ta cisla moc nestimovala, tak se v redakci chytli za hlavu a stahli to. :yes:

hej, mám pocit, že aj na Slovensku - zväčša strieborné trojdverové Puntá s modrým nápisom, zadné bočné okná obvykle zaslepené.

Že by Soul, a čiastočne Yeti boli reakciou? Alebo plány na výrobu lacných áut?

Definitvne to muze potvrdit pouze nekdo ze servisu nebo konstrukce Skoda. Neci domnenky nemaji moc velkou vahu.

I kdyby to tak bylo, zustava zde neprofesionalni a neseriozni pristup jak prodejce tak vyrobce k zakaznikovi. :no😒br /> A to je mnohem horsi.

Kvalitní auto, dobrá a uznávaná značka za malej peníz. To u nás frčí. Žádná věda.

Nějak jsem ho prošvih. Chtěl jsem si to přečíst. Něco mně na tom neštimuje. Ještě před 3 měsícema ztráceli na Toyotu skoro půl melouna prodaných aut. Co že tak najednou vedou?

Polo nemôže zostarnúť, tvary Pola boli staré už v okamihu jeho odhalenia pred verejnosťou. Inak sa tomu hovorí "nadčasový dizajn".

Presne tak. Pokud je problem, tak se budu v zajmu zachovani dobreho jmena snazit co nejrychleji vyresit a nebudu tvrdit nesmysly o zameru a posilat zakaznika do p...
Negativni reklama ma obrovskou silu a skody takovou reklamou napachane se napravuji dlouho a hlavne to stoji obrovske penize. Vsak to zname i ze sveta aut.

Je tu článok o čekom trhu a aj témou debaty je český trh. Tak necestuj. Nepíšeme o vyrobených kusoch, ani o vozoch predaných celosvetovo, ale len o predajoch na českom trhu.

Ono to docela jasné je, proste sa pritrafila chybka, ktorú je najlepšie rýchle a lacno vyriešiť. Ibaže asi nie každý má podobný názor. Keby 100x mala Škoda pravdu, už len v záujme budovania si čo najlepšej povesti a pozitívneho image by mala túto, viac-menej podružnú záležitosť vyriešiť v prospech zákazníka. Bez zbytočnej negatívnej publicity.

než na to přijdou leasingovky >😒]

Obhajuješ neobhájiteľné.

Tak z Fusiona se stava uz pomalu fenomen. To musi ostatnim prodejcum docela vrtat hlavou.

netvrdím, to len z počutia

Známý,známého,a jéje.

Neviem, ale zajtra idem do predajne VW, mozem zistit.

A dovtedy mal VW v tejto triede ciernu dieru? 😄

No a nejsou? 😉

Tak solventní by měli být hlavně jeho kupci ne? 😉

Otis má modré Fiaty Panda, v částech kde se staví nové bytové domy celkem často k vidění

Fabia jedna prej stejně. Kdosi to tu psal.

Pokud chceš solidní jednání, tak se koukni o několik řádů výše. Tam se auta nekazí. 😉

Tady se bavime o Fabii II, ta se 10 let rozhodne nevyrabi.
Jak to ma vyresene Fabia I nevim.

>😁 Ale jen Fiat tě oškubal. >😁 :yes:

Nic. Mě se Polo líbí ze všech stran. Vypadá mnohem dospělej než jeho hravá konkurence. Prýští z něj solidnost/solventnost.

Já ceníky beru pouze jako orientační, tedy abych věděl, kde se zrhuba cena pohybuje. Ta pravá cena je v rukou každého z nás. Ostatně toto tady píši už docela dlouho. :-!

A co jako? To se má někdo omezovat jen na nějaký trh?

Mimochodem, prodeje Škodovky zrovna v Číně nejsou vůbec bůhvíjaké, jde o pár desítek tisíc kusů ročně. Žádné statisíce, jak si asi myslíš. PRo škodovku je nadále hlavním trhem Německo.

EDIT: Jde asi o necelých 50 tis vozů.

Záď mi neštimuje až tak s ostře řezaným předkem. Je to jako by se designeři lekli, že nemají žádnou návaznost na předchozí generaci. To zadní boční pidi-okénko se mělo udělat také jinak nebo vůbec. Polo je krasavec, ale okoukalo se mi sakra rychle.

Jo a teď jsem si vzpomněl na známého, kterému v jeho Dejvů šplouchala taky voda. Nemohl pořád přijít na to, čím to je, až když mu servisák vyvrtal do prahů díry, tak bylo jasno. Takže nejde jen o problém škodovky. Toto konstrukční řešení používá dozajista více automobilek.

Díky prodejům v Číně. Ale to, že prodeje v číně rostou i jiným se jaksi nepovídá. Na starých trzích ztratila. O ničem jiným tato debata není. 😉

No tak potom to nemá informační hodnotu. Musíme nyní brát čísla v posledním měsíci. Celoročně to ve vztahu k fiestě můžeme porovnet na silvestra 2010. Jak si stojí polo x fiesta u vás v říjnu?

do tebe pronikl useklý p..., A evidentně pravidelně... ;-\

Neboť se prodává teprve od poloviny roku, viď... 😄

No právě ty iluze jsem už ztratil,i ty co se týkají domácího výrobce aut. 😒

Tak já bych se dostal u nich na slevu celkem bez problémů někde na 11% z ceníku (u škodovky cca 15% určo)... Pro mne osobně je VW levnější než Rencek... >😒]

A abych to tedy shrnul. Škodovka letos (opět) jede na rekord ve vyrobených kusech/rok za svou historii.

Co dodat? >😁 :-!

To je nějak brzy ne? Vždyť jen designový oční zásah naplno by měl přijít nejdříve tak za rok 😄 až do nás pronikne ten panovačný výraz, ty ostré křivky, useklá záď...

V porovnaní cenníkových cien nemá, pri zohladnení cenovej sútaze, ktorej sa VW (zlavami) nezúcastnuje, je Polo drahé.

Logicky, pokud je svazek již zhnilý, tak mi nepomůže nic jiného, než jeho výměna.

Ták ták... :yes:

Psal jsem, že se Fabie dělají už deset let. A neviděl jsem zlomenou ani jednu.

Správna pripomienka, ale v celorocných císlach Pola je zahrnutá i doterajsia generácia, nie je to císlo samotnej novej generácie.

Neříkej, že žiješ v iluzích? Se podívej za okna. :-!

No a ráčil sis všimnout, že ono zase POlo tak nadstřelené ceny nemá..., řekl bych naprosto srovnatelné s konkurencí...

Musím súhlasit. Nemá velký význam (osobitne v tejto budgetovej triede) mat super výkonné a technicky nárocné motory, ak budú stát tolko, co autá o triedu vyssie s obdobným výkonom. Vsetky tie turbo-kompresorové TSIcka so 125 ci 132 kW slúzia skor na budovanie imidzu, reálne sa vsak nepredávajú. Preto má ovela vacsí význam mat v strednej výkonovej kategórii kvalitné motory, ako stýl dole nic - v strede nic - na vrchole spickový motor roka.

Dnes je souboj POLA s fiestou do jisté míry výpovědí o trendech. POLO jako klasický hatchback, fiesta jako nějaký specifický designový směr. Zde v Česku, je to zřejmé, vítězí klasika. Ty máš nepochybně čísla od počátku roku. No, podívej se od kdy se POLO u vás prodává...

Správně si se definoval... ale když se to bdue hodit, tak popřeme i ty ceníky, že? >😒]

až tam bude tak tam bude. Zatím není. Má tedy nějaký pátek zpoždění.
1,6 T Ecotec je ještě trošku generačně starší motor. Výkonová díra 60 koní, není úplně normální. Cenově je tento motor podle mne víceméně nad limit kupujících. Klidně ať nabídnou 500 koňový 8 válec..., ale za tu cenu to stejně nikdo nekoupí... U Fiatu je 1,4 T-jet považován za běžný motor a tomu odpovídá i daleko přijatelnější cena a i osazení do levnějších verzí (ne jen do verze GSI a podobně).Za cenu 90 koňového Ecotecu v pohodě seženeš u Fiatu T-Jet.

Co se týká přístrojové desky, tady budeš asi se svým názorem silně osamocen...¨

Jinak motory 1,7 CDTI, o tom je asi zbytečné debatovat vůbec... >😒]

Ano, nového Pola je vidět stále více a bude to šlágr. Na druhou stranu v mých očích se velmi rychle okoukalo a zestárlo.

Este poznámka k predajom Pola: na SVK je Polo vo svojej triede na 15. (!) mieste. 8-s

No právě,že oprava spočívala ve vyvázání kabelového svazku,žádné čištění odtoku.Ovšem když už nebylo pozdě,pak svazek nový a ne zrovna laciný. :-!
No i v té reportáži vlastně bazén byl... >😁

S Tvojím P.S. sa zrejme stotozní viacero kupujúcich. Len málo ludí je v tejto cenovej kategórii tak vyhranených, ze chce len VW a nic iné. Kto zistí, ze za svoje peniaze moze dostat "vacsí kus auta", nezaváha.

pre trnavske PSA to neplati.

Podepisuji :yes:

Ty analytiku... Jenže tomu jednomu prodeje rostou a druhému padají... A imho, motat do sebe absolutní čísla propad a procentní čísla propadů, to už chce hodně neznalosti.

Nikdo by škodovce neměl zazlé, kdyby prodala o 500 aut méně, kdyby to nebylo o 35% méně, ale jen o 3%. Takhle je vidět, že všichni ostatní i v době krize jsou schopní růst (nikoliv padat).

A stejně tak bych mohl říct, že tebou udávaná absolutní čísla jsou jen reziduem doby a nikoliv trvale udfržitelným faktem...na což tady neupozorňuje jen tebou zmíněný analytik, ale každý kdo umí vnímat věc v souvislostech... >😒]

P.S. Škodovka má jen v Praze více prodejců než Fiat skoro v celé České republice. Ono i takovéto souvislosti jsou celkem zajímavé... 😉

Ono by bylo třeba úplně jednoduché, kdyby jeden nejmenovaný odborník prostě přiznal, že je Fabie II nepovedná a že je to proti první generaci propadák...

No tak alespoň vidím,jak tento náš stát funguje.A pak mám být hrdý na něco Českého? :-!

Nikde nikdo netvrdi, ze se tak stane hned. Ale co za pet nebo deset let?
Majitele Fabii obykle nemeni auto po trech letech. Jim to asi moc smesne neprijde. ;-\

No vymyté mozky byli vidět pod diskusí o prvenství VW.Nakonec článek zmizel.Že by nepodložené spekulace?Kdo se tam zamýšlel nad zveřejněnými čísly dříve a tím nad rozpory. :-!

klasický subjektivní názor, pindy o tom že corsa je nějakej zbytek milostivě upuštěnej fiatem pro GM je nesmysl snad největšího kalibru...o palubce nemá cenu se bavit, ta v grande puntu před faceliftem nesahala corse ani po kotníky a jinak si nastuduj nabídku motorů do corsy...možná se budeš divit ale je tam i 1.6T, nicméně za nedloho se tam přestěhuje i 1.4T z astry...jediný mínus corsy je její vyšší cena, rozhodně ne nižší kvalita

Copak je tam bazén, aby ležely ve vodě? Pokud je na kastli nějaká prohluběň ve které se drží voda, tak disponuje taky odtokovým kanálkem. Ty odtokové kanálky se musí kontrolovat při pravidelných servisních prohlídkách. Když se tak nečiní, tak se pak nedivím. :-!

Ale u každého auta se něco kazí.Ale toto jsou hrubé konstrukční závady.Některé kabely se mouhou časem zlomit,dobře,mohou časem netěsnit konektory,dobře,ale aby ležely kabely ve vodě,to opravdu ne.

Ale tu sa nepočíta za väčší úspech, či predávaš drahšie alebo lacnejšie. Rovnako nikto nepočíta výrobné náklady na každé auto, a nehodností, kto je s nižšími nákladmi úspešnejší. Tu sa berie proste počet predaných kusov, nič viac a nič menej.
GTI nemá vo všetkom pravdu.

Já tu jen píšu, že sem nikde nikdy neviděl zlomenou Fabii.

Vy tady máte zase vymytý mozek z jedné reportáže a hned odsuzujete všechny auta. To je jak s malýma děckama, co nemají svoji hlavu a dokud jim to nikdo neukáže v televizi, tak jako by to ani neexistovalo. Směšné. :-!

Posledná veta by sa mala (povedané GTIho stýlom) "tesat do kamena". :yes:

Pokud si zaplatím dva soudní znalce, aby mi vypracovali posudek na nějakou vadu, tak ti garantuju, že se budou shodovat. Pokud se budu s někým ale přít, tak ten mi klidně předhodí posudky od tří, čtyř, deseti znalců, kteří budou tvrdit opak. :-!

Obecne máš pravdu, nemá zmysel oponovať.
Istý odklon od škodoviek je ale zrejmý, minimálne v tom kontexte, že význam postavenia domáceho výrobcu v súvislosti najmä s krízou klesá - do popredia sa dostáva cena.
O kvalite či nekvalite koncernových áut je škoda debatiť - vieme, že kvalita v rámci triedy sa proste vyrovnáva, nie sú na trhu vyslovene zlé a nekvalitné autá. Ale oplatí sa hovoriť o pomere cena/ponuka, a je nutné dodať, že jednou z položiek, za ktoré sa u Škody na domácom trhu platilo, bol aj image domácej značky, čo podľa mňa v kríze značke uškodilo. Zrovna tak novej Fabii neprospievajú informácie o osvedčenej technike v novom kabáte - zvlášť keď Polo a Ibiza sedia na novšej platforme. V mysliach verejnosti to môže znamenať dosť.