Fusiona jsem kupoval v době, kdy stál skoro dvojnásobek toho, co dnes. A jeho aktuální cena ho drží hlavně u nás a podobných trzích, v celeovropském měřítku to vloni (letošní souhrnná čísla jsem ještě neviděl) trhák nebyl. Pokud si vzpomínám, tak z celoevropských prodejů skončila skoro 1/5 fusionů v ČR.

Naopak panda se prodává dobře od začátku, a to byla tehdy o 100 000 dražší a i na konci kariéry si vede dobře. Pokud dokáže prodejně porážet auta stejné ceny i rozdílných segmentů (spark, sandero, logan, thalia), tak musí mít "něco navrch". To něco je podle mě know-how Fiatu, který malá auta tradičně umí a nemůže si dovolit podcenit nástupce klíčového modelu.

Zároveň se mi nezdá, že by Škoda začala bojovat nízkou cenou - to pro ní v ČR není typické a podle mě by to mělo spíše negativní dopad - lidé by pochybovali, že je auto dostatečně kvalitní, když právě kvalita je to, co se nám tu marketing snaží natlouct do hlavy. S ohledem na to, že VW v tomhle segmentu nemá zavedenou pozici - lupo bylo svého času příliš drahé, fox je větší, nepovedený (kritika i z německých médií jej provází od začátku - vzpomínám třeba na jeden z prvních testů na DSF). neevropský a pořád drahý, jsem prostě zvědavý, kde a jak se bude VW pozicovat sám a kam své produkty dceřiných automobilek.

Jinak nemám nic proti 3dveřové karoserii, ba naopak, ale na našem trhu prostě tohle nefunguje. Lidé raději mají druhý pár dveří na odkládání tašek a kabelek a "co kdyby někdo se mnou někdy jel" než vlastní komfort nastupování, když cestují sami.

Tvoje poslední věta je naprosto mimo mísu. Tyhle xenofóbní řeči opravdu nesnáším. :no:

bojlere, nejak se ti zavarila voda. Zklidni hormon a chovej se slusne. Na tve stupidni xenofobni vylevy tady nikdo neni zvedavy :no: 8-s

Nerazí se náhodou kvůli tomu, že se už nějakou dobu průběžně stahují z oběhu papírové 50 koruny? Nesleduji aktivně monetární politiku, možná mě můžeš poučit, jak ČNB manipuluje s kurzem koruny. Jsme proe😜ortní ekonomika, kterou silná koruna poškozuje - protože způsobuje ztráty právě e😜ortérům. A pokud vím, ČNB je dlouhodobě zdráhavá k úpravám kurzu. Za poslední roky, když už byla úprava kurzu, tak většinou ve prospěch Eura (to říkám z hlavy, jak jsem napsal, nesleduji monetární politiku aktivně, ale rád se nechám poučit).

Žádné české firmě nic nebrání, aby interně používala Euro. Znám řadu podniků, které obchodují výhradně v Eurech a Koruny mají jen pro výplaty. Ale i tam se myslím dá dohodnout, neznám však přesný právní rámec.

Mám pocit, že jsi zdravý rozum s prošlou e😜irací >😁

Tak argument je jednoduchý. V krizi nás postihla výraznější inflace než EZ. Jelikož jsme proe😜ortní ekonomika, vyšší míra inflace zmírnila dopady krize. Kdybychom byly v EZ, celý náš e😜ort by byl více postižen a tím celá ekonomika.

Firmy nemusí neustále měnit Eura za Koruny. Jak říkám, znám několik firem, které jedou čistě Eurově. Finanční úřad netrápí v čem obchoduješ. A velké směny se dějí trošku jinak než výměnou v české bance.

Navíc je tu ambice zbavit se masových továren na našem území. Já nejsem zastánce dalších Nošovic ani ničeho podobného. Pokud chceme mít slušnou životní úroveň, nemůžeme být továrnou Evropy. Kolik automobilek je ve Švýcarsku? Sice tím směrem zrovna aktivně nekráčíme, ale ztráta investic v těžším průmyslu do budoucna nemusí nutně být problém. A když ne tohle, pak třeba diversifikace je další argument proč tohle není špatná zpráva. Naše ekonomika je až moc závislá na (německém) automobilovém průmyslu.

Tímto se opět potvrdila hluboká moudrost motta v mém profilu... 😉 >😒]

P.S. Že by z něj někdo případně opsal podobu svého nicku... 😲 8-s 😄