možná jsem čekal něco lepšího...Když už bych si zvyknul na ten předek, vadí mi vzadu mj. světla, která mi nějak nesedí k odvážně a moderně tvarovanému autu.

Rozbalit vlákno

chester

10. 1. 2011 22:26

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Casy su prec...

ako zacina clanok...casy imidzu lacnych a nekvalitne spracovanych aut su uz prec!
dokazuju to neustale sa zvysujuce predaje, vitazstva v anketach, testoch, spolahlivost, no a v neposlednom rade spokojnost milionov zakaznikov.
nehovoriac o sirokom portfoliu modelov a spominanych zadokoliek (na co sa nevie zmoct ani vw group) :-)
Veloster je auto, ktore pokori vrchol imidzu automobilky Hyundai.
ps: tesim sa ked pride verzia s vyse 200 k a porovnaju ju so Sirrom

Rozbalit vlákno

pogo26

11. 1. 2011 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Casy su prec...

V Evropě se tento lowend nikdy neprosadí. Američani auta neberou tak vážně, proto se tam bude levným korejcům dařit. Zatím je na všech korejcích ta levnost vidět. Rádoby sportovní design ala Kia to jen umocňuje.

Vencos

11. 1. 2011 15:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Casy su prec...

přečti si někdy nějáké testy na nové elnatry a sonaty, na kiu sportage, optimu,nebu hjundaj tuson. Mě se to taky kure-vsky nelíbí,ale ty auta jsou bez debat výborný

Johny.Rico

10. 1. 2011 22:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Od Equusu beru Hyundai vážně...

... a nic si nenalhávám. Tato Amerika Asie (geograficky) je na tom ve všech ohledech velmi dobře a auta, co dělala před deseti lety... dávno pryč. Když jsou dobří a umí to, proč ne. Za 20 let bude Hyundai konkurovat ve všem a všemu.

Rozbalit vlákno

bullock

10. 1. 2011 23:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Od Equusu beru Hyundai vážně...

…aby ne! Někteří jen tak napřáhnou (Joyster), jiní prostě dotáhnou (Veloster) ;-)
Aneb: "Hyundai si dá VW k večeři". Ekonomicky na to má!

Vencos

11. 1. 2011 15:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Od Equusu beru Hyundai vážně...

Víte co mě na tom vadí nejvíc? Že se mi to snad i líbí. Nevím proč a čím to je,ale radši uvidím všude tyhle pěkný hjundaje ( a že to bejvaly nechutný mr.dky), než ty smrdutý toyoty...
Jsou na hoodně dobrý cestě a už dneska jsou ty auta výtečný.
Mimochodem, Hyundai Sonata je hned druhá v anketě North American Car of the year ;-)

GeekStar

10. 1. 2011 23:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mainstream pod palbou

Holt už je to tak, ta vysmívaná Korea dost možná za pár let zadupe evropský mainstream (přinejmenším některé automobilky) do země. A to ještě nenastoupili čínaní, kteří dost možná za deset patnáct let budou nabízet ještě zajímavější kousky.

Edit: Ale abyste mě špatně nepochopili, to auto v článku vypadá zezadu dost blbě a výhled šikmo vzad bude srovnatelný s Abramsem, myslel jsem to spíš obecně.

Rozbalit vlákno

Subaru.in

10. 1. 2011 23:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Takovy Korejsky Knirac

Je treba si uvedomit, ze kde bude poznavaci znacka, nebude vytvaren veverci zoubek a knirac se schova.

Jako prvni pokus o neco uplne noveho je to paradni, ano bude to mit sve mouchy. Ale musime si uvedomit, ze toto ma byt levny sportovni automobil, zadne Ferrari.

Jen si myslim, ze zajmavejsi barvy tmavsi a pastelove budou tomu sedet vice nez tato zelena a oranzova.

Jinak jsem zmaten s dvoujspojkou pokud vim, tak ve spolupraci s nemeckym LUK bylo pracovano na teto spojce. Asi se pletu...

Rozbalit vlákno

pogo26

11. 1. 2011 09:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Takovy Korejsky Knirac

Minule psali, že dvojspojka je od LUKu. Musíš brát Auto.cz s rezervou.

Katikakus

11. 1. 2011 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Takovy Korejsky Knirac

Hyundai pracuje na dvojspojce opravdu s LUKem, takze Veloster dostane PSG (Parallel Shift Gear).

mozgog

10. 1. 2011 23:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Sexy autíčko

na fotkách ok, zadek trochu těžší, jsem zvědavý na reál, vypadá to, že brzy z japonského "number one" technologií, pokroku a inovací bude "number two" a že pozici hi-tech leadera převezmou Korejci

Rozbalit vlákno

Falco

11. 1. 2011 08:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Japonci, Korejci a všeobecně Asiaté jsou tzv. adaptátoři, tedy neustále vylepšují už vyrobený produkt na rozdíl od inovátorů, jejichž objevy mění svět!

Tak pro příště, aby jsi tady ze sebe opět nedělal "number one" hlupáka.

[odkaz]

mozgog

11. 1. 2011 12:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

jo jo :-) , moudrost tvých 28 let, ta má velkou váhu, proto každé japonské auto vypadá 20 let stejně a proto Sony zoufale kopíruje od Grundigu, "inovátore" >:D

Falco

11. 1. 2011 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Ale to se s tím, co jsem napsal, vůbec nevylučuje!

Mimochodem, rok co rok o centimetr větší televizor nepovažuji za zásadní vědecký nebo technický objev či přínos lidské společnosti. Tak možná proto se naše názory rozcházejí.

Johnn

11. 1. 2011 18:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

A co z toho má plynout Falco?Že jsou američané ve vědě s přehledem nejlepší?Jsi na autoserveru.Tak mají proto i nejlepší auta a ty horší se tam i hůře prodávají?Na tak už víme proč se tam koncern nechytá.

_patrik

11. 1. 2011 00:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

A teď ty, Péťo

Hyundai si dal převelice záležet, aby se tímhle modelem zase pošoupnul na další schod. Když se podíváme na původní koncept z roku 2007 ([odkaz] ), je realizace dospělejší a přesvědčivější, což nebývá časté. Evidentně se taky vyplatilo další koncepční cvičení s "military look" Hellionem ([odkaz] ), které dodalo výslednému Velosteru testosteron a svaly. Tady je zatím asi nejlepší galerie: [odkaz] . Tady jsou ještě nějaké další specifikace: [odkaz] .

Hyundai udělal to, co mám já osobně rád: nedal se svázat nějakými vlastními úzkými pravidly brandu, která vedou k přílišné unifikaci všech modelů. Veloster se jasně vyčleňuje od masovek typu i20 a i30, ale přitom má identitu značky na sto honů. Naštěstí se taky bez váhání odděluje od Piaskowského dědictví (Genesis), které při rychlém vývoji Hyundaie je už dnes lehce za zenitem. I když nás design centrum dál krmí vyprávěním o fluidním designu, je tady jasný posun k rezolutnějším tvarům a sevřeným pěstem, které jako kdyby si braly ze Schreyerova hmotného slovníku. Teď budu zvědav, co tedy sportkupé specialista Schreyer na to, co asi vytáhne ze stodoly. Interní konkurence HKAG svědčí.

Nikdo z novinářů ještě s Velosterem nejel, takže zprávy ze silnice nemáme žádné. A teprve ty rozhodnou. jestli pod fešáckými elasťáky dupe tvrdej frajer, nebo se jen kroutí slečinka.

Ve vazbě na Veloster asi dostane větší srozumitelnost i záměr konceptu Curb ([odkaz] ).

Rozbalit vlákno

bullock

11. 1. 2011 00:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A teď ty, Péťo

Pěkně napsané! Asi hodinu jsem teď také pátral a mimo jiné našel i "letité" příspěvky od nějakého _patrika :-) na toto téma. Jen si nevím rady s tím titulkem (Re: A teď ty, Péťo).

iudex

11. 1. 2011 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A teď ty, Péťo

Péťa Schreyer alebo Péťa GTI? :-O

_patrik

11. 1. 2011 18:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A teď ty, Péťo

Péťa Schreyer, hoši :-) Myslím, že PeTTer Schreyer, který si zatím jen narychlo střihnul krotký pro_cee'd a poněkud hondoidní Forte Koup [odkaz] , musí mí absťák na něco výstřednějšího a trochu víc upscale. Bylo by dost divné, že by Veloster neměl u Kie nějaké rozpracované dvojče. Myslím si ještě pamatujeme jeho Kee z roku 2008 ([odkaz] )

strýček BOB

11. 1. 2011 11:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A teď ty, Péťo

Eprahim Kishon - Picassova sladká pomsta...tak přesně tato kniha se mi vybavila po přečtení tvého příspěvku. Aneb jak se v několika odstavcích oslavovat "moderní a úderný" design korejských vozíků, přitom stačilo jednoduše napsat, že korejská auta jsou odporná a v civilizovaných zemích naprosto nepřijatelná.

mich77

11. 1. 2011 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A teď ty, Péťo

Ano BOBe naprosto nepřijatelná, prodeje myslím mluví za vše že? >:D >:D >:D

pogo26

11. 1. 2011 11:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A teď ty, Péťo

Prodeje BOBova slova opravdu jen potvrzují. >:D >:D >:D

Johnn

11. 1. 2011 18:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A teď ty, Péťo

Ano 5,5milionu prodaných aut je málo. ;-) >:-[]

_patrik

11. 1. 2011 19:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A teď ty, Péťo

Někdy z tebe mám Bobe pocit, že vám zlí Korejci kdysi ukradli přes plot slepici nebo prodali na trhu kozu, která nedojila. Musím ti zase zopakovat, že si naštěstí jejich auta nemusíš kupovat, díky neviditelné ruce trhu si můžeš dopřát od Dusteru po Ghosta, co tvému srdci milo, třeba prodanou nevěstu Volvo z Kitaje. Já jsem k HKAG často docela kritický, a vždycky přesně řeknu, co a proč. K jiným značkám se moc nevyjadřuju, nemám čas auta moc sledovat, ale třeba nějakou značku sleduješ ty a máš k ní co zajímavého říct, rád si to přečtu. :-)

puko

11. 1. 2011 11:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A teď ty, Péťo

teda tlama aj predne svetla sa mi viac pacia tie na koncepte...

Pekelná Micinka

11. 1. 2011 00:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Lessons learned

Aha, takže se nic nemění. Od parodie na Jaguar jsme se přes záblesk naděje u Coupé II. generace dostali až k parodii na Citroën. >:-[]

Rozbalit vlákno

Ruffi

11. 1. 2011 00:57

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

inspiracia

je to jasne od koho sa nechal veloster inspirovat v interieri..veloster-[odkaz] a scirocco-[odkaz]

Rozbalit vlákno

bullock

11. 1. 2011 01:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: inspiracia

No, co? Pár nápadů dali do frcu >:-[] Třeba šestiúhelníková maska [odkaz]

Ruffi

11. 1. 2011 01:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: inspiracia

>:D mas recht

jazva

11. 1. 2011 02:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: inspiracia

ja by som jednoznačnejšiu inšpiráciu videl hlavne u kolies... čo si to tí kórejci vlastne dovoľujú opakovať po našom koncerne kolesá. Mali by zapracovať na niečom vlastnom - napr. trojuholníky, kvádre a podobne... >:D >:D >:D

kde ty si nechal oči a súdnosť?! skús navštíviť toto [odkaz] a potom si pozri ešte raz tie obrázky... 8-s

Subaru.in

11. 1. 2011 08:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: inspiracia

Cim jinym by se mel inspirovat, kdyz je to jeho rival ci chce ulovit podobne smyslejici zakazniky. ;-\

Pierre Baguette

11. 1. 2011 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: inspiracia

:yes: :yes: :yes:

blowiik

11. 1. 2011 03:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

pěkné

líbí se mi

Rozbalit vlákno

mango

11. 1. 2011 13:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pěkné

:yes:

skejpa

11. 1. 2011 09:12

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dveře

Ty dveře, to byl tragický nápad. Ty u řidiče vypadaj dobře a sexy ale jak to neladí s tou druhou stranou je šílený. Nemám rád tyhle nesymetrie. Za mě palec dolů. :no:

Rozbalit vlákno

iudex

11. 1. 2011 10:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dveře

Práve to považujem na tomto aute za najlepší a najoriginálnejší prvok. A mať PR oddelenie ako VW, už by definovali novú kategóriu "trojdverové kupé". ;-)

skejpa

11. 1. 2011 10:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dveře

Me se to libi, kdyz je to i pekny - jako treba opel meriva. Tohle je divny a nelibi se mi to. Respektive libi - ale jen na jedne strane >:D

Emel

11. 1. 2011 13:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dveře

Takhle to měl koncept Mazdy RX-8

skejpa

11. 1. 2011 14:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dveře

Inzenyri mazdy se z toho alkoholoveho deliria ale nastesti dostali :-)

cubalibre 16V

11. 1. 2011 09:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Podvozek????

Vy nekdo na jakem podvozku auto stoji? Design je myslim dobry, realita bude urcite lepsi a pouzita technika je taky urcite na spici, 140PS je na atmosferu dost a 200PS v Turbu bude az, az... Az si rikam co podvozek.

Rozbalit vlákno

_patrik

11. 1. 2011 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podvozek????

Tak třeba tadyhle Autoexpress informuje, že je to upravená platforma ze cee'du, hm [odkaz] Když budeš pozorně sledovat to video, je jasné, že je to dost upravená platforma ;-)

chester

11. 1. 2011 09:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Panecku :D

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Emel

11. 1. 2011 10:07

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Šelma

Já bych to nadšení z nástupce japonských kupé trošku krotil... zejména točivý moment 167N.m ukazuje, že na nějaké závodní orgie to asi nebude.

Rozbalit vlákno

iudex

11. 1. 2011 10:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Šelma

Ale to zrejme ani nebolo úmyslom; už v článku sa píše o duc***m nástupcovi malých japonských kupé typu Honda CRX. A to žiadne tristokoňové beštie neboli. ;-) Usudzujúc z rozmerov hmotnosť bude na úrovni približne základného auta nižšej strednej triedy (tak 1150-1200 kg) a na to 102 kW slušne postačí.

Cassady

11. 1. 2011 10:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Šelma

Dost dobrý odhad, ta hmotnost je podle tiskové zprávy 1172 kg.

Emel

11. 1. 2011 12:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Šelma

No, i CRX měla v roce 1992 z 1.6VTi 118kW... a to už bude skoro 20 let.

iudex

11. 1. 2011 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Šelma

... a EURO2. Možno si si všimol, že i Honda akosi už nevyrába žiaden z tých supervýkonných VTECov (S2000, Integra...). Jednoducho nevedia splniť emisné normy pri takých výkonoch.

kari.laz

11. 1. 2011 10:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co to je za zgarb

Když pominu ten předek, který je ještě poměrně "v pohodě" tak ten zadek je děsný. Interier nezklamal, tam je to zase jak muchlaný papír. A pak jim došla sádra při tvorbě konceptu, tak to provizorně z jedná strany zamázli. Šli na oběd mezitím to omylem přendali k engineerům, kteří to hned předělali doplechu a i přes jejich nesporný údiv to udělali bez dveří na jedný straně. Prostě zgarb >:D

Rozbalit vlákno

Johnn

11. 1. 2011 18:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co to je za zgarb

No zase lepší než stále stejná auta ,která evokují dobu tak před 10-15lety.Zde Hyundai prezentoval že má moderní technologie,se kterými si může dovolit jakékoli tvary,né krabice jako jistá automobilka snažící se marně ušetřit na nepravém místě.

kari.laz

11. 1. 2011 21:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co to je za zgarb

Co konkrétně má za tak hrozně moderní technologie, že si může dovolit co chce? Nějak mě nenapadá, v čem je modernější, než běžná produkce.

Johnn

12. 1. 2011 18:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co to je za zgarb

Ty nevíš že design je také poplatný své době?Respektive technologickým možnostem?Že na konceptech předvádějí designeři své schopnosti,ale realita výroby (technologie) je krotí?Že jiné je slícovat krabici a jiné třeba tvar lidského těla,plného křivek?...

strýček BOB

11. 1. 2011 10:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zabiják šíra...

Tak přesně toto jsem tady čítával od místních "odborníků" >:-[] :no: Když se podívám na obrázky, tak se jenom musím soucitně pousmát nad vkusem možných kupců. To auto je jednoduše strašné, vně i uvnitř, na té káře není vůbec nic zajímavého, klasická korejská patlanina.

Rozbalit vlákno

Emel

11. 1. 2011 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zabiják šíra...

Interiér se mi naopak moc líbí... jednotné barevné ladění osvětlení, od pohledu pěkný volant+sedačky+pedály+řadička, líbí se mi i divoká středová konzola se startovacím tlačítkem uprostřed nad řadící pákou. Něco mi říká, že tehnle obrázek si GTI do srovnávačky nevybere ;-).

iudex

11. 1. 2011 14:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zabiják šíra...

Tak tak, tu sa bude len ťažko vysmievať dizajn a spracovanie interiéru i v porovnaní s renderovanmi snímkami Yetiho. >:-[]

Katikakus

11. 1. 2011 14:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zabiják šíra...

Jo ten interier je hodne povedenej.

rohYpnol

11. 1. 2011 11:15

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez konkurence

Když se dívám na hodnocení designu zde v anketě, pak se korejci zřejmě vcelku trefili.
Pro mě je to však zatím bída. Zatímco přední část je vcelku ok, tak oblast kolem zadních světel je jak po aplikaci botulotoxinu v mohutné míře :-!
S konečnými soudy počkám na reálný vůz, ale myslím, že konkurence v podobě Scirocca, DS3ky a hlavně DS4ky může v klidu spát. Ve třídě jim totiž zřejmě přibude takový neškodný mutant. Hyundai tak zůstane bez konkurence - ostatní stylovky jsou totiž zcela jinde :-!

Rozbalit vlákno

kari.laz

11. 1. 2011 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez konkurence

Já si nevzponímán, že by v anketě kdy mělo nějaké auto něco jiného, než 1. Chodí sem spoustu lidí a jen několik z nich chodí na diskuze. Takže hodnoty v anketě mě nechávají chladným.

Katikakus

11. 1. 2011 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez konkurence

Tak abychom nechodili daleko:
[odkaz]

kari.laz

11. 1. 2011 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez konkurence

To je tak čerstvý že jsem to ještě ani nezaregistroval. Je to hodně dáno antikocernfanclubem, kteý je dost silný. Ale i tak je to jen jedno z mnoha, co je na tom jinak. Ještě jsem jednou tuším viděl nějaký Rencek možná Wind, ale to už si nevzpomínám přesně.

Katikakus

11. 1. 2011 13:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez konkurence

No, pri sile antihyundaifanclubu by u Velosteru musely byt v prevaze petky. Navic u toho Passata vedou trojky a pak dvojky - silne pochybuji, ze by ten tzv. antikoncernfanclub byl takhle milosrdny.
Tech par jedincu, at uz z toho nebo jineho tabora, kteri exhibuji sve "nazory" v diskusich, tvori mizive procento v celkovem hodnoceni.

kari.laz

11. 1. 2011 14:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez konkurence

Jenže nesmíš zapomínat, že koncernfakclub zahrnuje příznivce jedné značky a maximálně částečně přidružené Audi plus v našich končinách Škoda. Antikoncernfanclub zahrnuje většinou příznivce všech ostatních značek obzvláště Fiatu, Renaultu, Kie a Hyundai, ale i jiných, jako prakticky všechny Francouzské, Italské a i ostatní Německé značky plus i Japonské a Americké. a jejich základna je tím o hodně větší.

iudex

11. 1. 2011 14:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez konkurence

Ešte že som bezpartajný. :-)
P.S. Passatu NMS som dal 3ku a tento výtvor som radšej ani nehodnotil.

Katikakus

11. 1. 2011 14:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez konkurence

U mne to maji oba objektivne za 3, u Hyundaie jsem ovsem primhouril oko a dal dvojku za invenci a za povedenej interier, NMS za invenci neziskal plusove body zadne.
>:-[]

kari.laz

11. 1. 2011 15:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez konkurence

Já jsem dal Pasatu taky za tři. Sice jsem váhal mezi dva tři, ale nakonec jsem dal tři. za dva dávám opravdu povedeným autům a jednička je pro něco mimořádně povedeného. Tomuhle jsem dal za 4. Což u mě představuje, něco, co mě neoslovilo. Pět dávám jedině totálním propadáků, ale to jsem snad ještě nedal.

neregistrovaný "Ja osobne"

11. 1. 2011 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez konkurence

Áááá, pán je znalec! Nejspíš sociolog nebo tak něco, který disponuje tabulkami s přehledem místních příznivců jednotlivých značek. Promiň, ale Tvoje tvrzení je ptákovina. Víš kolik je na tomhle webu návštěvníků, kteří posuzují auta spíše podle kvalit jednotlivých modelů než podle příslušnosti ke značce? Křičící menšina na sebe vždy přitáhne větší pozornost než mlčící dav.

A něco k autu. Spíš obecně, psal jsem už několikrát, že mi Korejci nevadí. Pokud jim tento tah vyjde, tím líp pro ně. A pokud půjdou s kvalitou nahoru stejným tempem a v rozsahu, jako třeba namátkou srovnání: Getz – i20, nebo Accent a jeho následník cca od 2006 (či kdy to bylo), a řada Sonata – i40, tak za několik málo let budou, dle mého názoru, i v Evropě plnohodnotnou značkou.

kari.laz

11. 1. 2011 15:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez konkurence

Ty osobně jsi to koukám nepobral >:D

neregistrovaný "Ja osobne"

11. 1. 2011 15:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez konkurence

Ano, v tom máš samozřejmě pravdu. Nepobral. :yes:

karlitto00

11. 1. 2011 15:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez konkurence

chlapci tohle uz smrdi paranoiou >:-[]

Katikakus

11. 1. 2011 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez konkurence

Ne, to je uprk pred realitou ;-)

ryman

11. 1. 2011 13:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez konkurence

:yes:

mich77

11. 1. 2011 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Moc pěkné

Z fotek ještě nic moc, ale když jsem se díval na to video musím dát :yes: na cestě vypadá moc dobře, bravo :-!

Rozbalit vlákno

webpaja

11. 1. 2011 12:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Špatný voko, když se líbí Rocco...

...myslím, že pro kohokoliv, kdo byl narozen v Evropě bude Veloster hůře stravitelný než evropská konkurence. Nevím kde začít a kde skončit u hodnocení tohoto Hyundaie. Taková nesourodost tvarů (a teď nemám na mysli systém dveří, který mi přijde vtipný), nemá u evropské konkurence obdoby. Vůbec nemíním zpochybňovat technické kvality, které jsou u korejců rok od roku vyšší a nemyslím, že by aktuálně doháněli, spíše se leckdy přetahují o pozici leadera vývoje.
Zkrátka je pro mě Veloster tak jak byl představen vozem mimo moje chápání.

Rozbalit vlákno

rohYpnol

11. 1. 2011 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Špatný voko, když se líbí Rocco...

Podle mě jsou ty nejhezčí věci ty nejjednodušší. Mini nebo i ta DS3ka dokáže být stylová, aniž by měla milion nesourodých prvků.
Navíc vedle originality by měla mít stylovka určitou duši. A tohle?
Špetka esence Nissanu 370Z a na to naroubované prvky typické pro Hyundai :no:
Koneckonců ůspěchy na poli stylových vozů dokazuje Soul. Vyloženě prodejní trhák >:D

Klaudius

11. 1. 2011 13:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Špatný voko, když se líbí Rocco...

Je to možno niečo ako Juke medzi crossovermi - hlavné je zaujať, zaujať a ešte raz zaujať. A to sa, myslím, darí.

webpaja

11. 1. 2011 14:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Špatný voko, když se líbí Rocco...

Juke mi ale upřímně vůbec nevadí ;-)

iudex

11. 1. 2011 14:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Špatný voko, když se líbí Rocco...

A zatiaľ čo Juke nič technicky zaujímavé neprináša, tento Hyundai áno.

webpaja

11. 1. 2011 14:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Špatný voko, když se líbí Rocco...

Možná, ale s Jukem bych se po městě projel...s tímhle tak ve stodole...aby mě nikdo neviděl :-)

iudex

11. 1. 2011 14:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Špatný voko, když se líbí Rocco...

No vidíš, ja by som ani s Jukom nešiel medzi ľudí. ;-)

webpaja

11. 1. 2011 14:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Špatný voko, když se líbí Rocco...

Kolik lidí...tolik chutí :-)

chester

11. 1. 2011 14:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Špatný voko, když se líbí Rocco...

nooo__ten juke je vazne podareny 8-s budu blejt
[odkaz]

mas divny vkus chlapce...

webpaja

11. 1. 2011 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Špatný voko, když se líbí Rocco...

Lepší nějaký než žádný...děvče :-)

kari.laz

11. 1. 2011 15:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Špatný voko, když se líbí Rocco...

Ale aspoň je z leva i z prava stejný. To se o téhle kreatuře říct nedá.

chester

11. 1. 2011 15:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Špatný voko, když se líbí Rocco...

nj...velky problem to je...ale pozri na tvojho frantu s levem :-)
[odkaz]
je mozno isty z kazdej strany, ale kreautura to bola pekna ;-)

kari.laz

11. 1. 2011 16:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Špatný voko, když se líbí Rocco...

Tak 1007 nebyla designový skvost. Ale funkčnost se jí upřít nedala. Vypadala divně, ale na svou velikost byla prostorná a posuvné dveře jsou taky plus.
Ale víš co měla? Stejný počet dveří na obou stranách >:D

rohYpnol

11. 1. 2011 16:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Špatný voko, když se líbí Rocco...

Přesně. Stylovost ve smyslu - hele, tenhle stylový prvek tam ještě nemáme...

BRoy

11. 1. 2011 13:33

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

No, mě tedy moc nebere

Předek celkem dobrý, ten nápad s třetími dveřmi se mi taky líbí, ale ten zadek je takovej...divnej. Skleněná střecha je blbost. Už jsem to kdysi vyzkoušel v Peugeotu 307SW a bylo to k ničemu, pokud se člověk zrovna nechce po souloži na sklopených sedadlech pokochat oblohou plnou hvězd ;-) . Hmotnost taky celkem ujde (1175kg), ale ten motor je na sportovní kupé prostě slabej. Dát 102kW z 1,6 s přímým vstřikem a proměnným časováním ventilů mi nepřijde jako něco extra. No, a poslední rána na závěr: pokud jsem dobře googloval,má to pořád poháněnou tu špatnou nápravu a vzadu je "oblíbená" tuhá náprava s torzní příčkou. Takže "sporťáček" pro děvčata do města, čemuž odpovídají i ty předváděcí pastelové barvičky.

Rozbalit vlákno

iudex

11. 1. 2011 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No, mě tedy moc nebere

No taký Scirocco má aj v 199 kW R-verzii poháňanú "tú špatnú" nápravu a tam by to vzhľadom na prenos tohto výkonu malo byť závažnejším prečinením. ;-)

chester

11. 1. 2011 14:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No, mě tedy moc nebere

:yes:

BRoy

11. 1. 2011 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No, mě tedy moc nebere

Já netvrdím,že ten šílený krouťák >:D Veloce nepřenese přes přední nápravu na asfalt.Pouze jsem si dovolil zmínit, že sporťák má mít poháněnou zadní nápravu. A když už u Hyundaie vyhlašovali, že vyvíjí RWD coupé...

Katikakus

11. 1. 2011 15:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No, mě tedy moc nebere

Tohle neni sportak, sportovnejsi bude Hyundai Coupe s pohanenou zadni napravou.

BRoy

11. 1. 2011 15:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No, mě tedy moc nebere

Ludexi, řekni sám, vadilo by Ti, kdyby Šíro mělo náhon na zadek nebo čtyřkolku? A kdyby mu místo XDS (doporučují čtyři z pěti výrobců brzdových destiček) namontovali opravdovou špéru? ;-)

iudex

11. 1. 2011 15:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No, mě tedy moc nebere

To by snáď nevadilo nikomu tu, že? Faktom ale je, že aj dvojnásobne výkonné Scirocco má poháňanú rovnakú nápravu a jazdí veľmi obstojne, tak prečo zrovna toto vyčítať budgetovému športiačiku s jedna-šestkou? Na divokejšie jazdenie má Hyundai Genesis s 3,8 V6 a samozrejme tou správnou poháňanou nápravou (btw. zďaleka najdostupnejší zadobrab medzi silnými kupéčkami).

chester

11. 1. 2011 14:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No, mě tedy moc nebere

potom asi netusis, ze pridu dalsie motorizacie 1,6 GDi s turbom, ktore mam mat okolo 200k.
A s tou tuhou zadnou napravou by som si to este rozmyslel :-) bola by docela blbost aby i30 mala viacprvkovu zadnu napravu a Veloster tuhu...

iudex

11. 1. 2011 15:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No, mě tedy moc nebere

Dobrá poznámka. Tiež to tipujem na multilink.

BRoy

11. 1. 2011 15:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No, mě tedy moc nebere

Těžko říct, naživo jsem to neviděl.Našel jsem přes google tuto specifikaci: [odkaz]
Fakt je,že rozměry,včetně rozvoru a rozchodů jsou s i30 skoro stejné, takže by to mohla být stejná platforma.

neregistrovaný "Ja osobne"

11. 1. 2011 16:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No, mě tedy moc nebere

Tohle berem?

[odkaz]

_patrik

11. 1. 2011 20:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No, mě tedy moc nebere

Dával jsem tady už několik různých odkazů. Pokud jde o podvozek, Autoexpress tvrdí, že je to modifikace cee'du (!). Tady je ten odkaz: [odkaz]

gld

11. 1. 2011 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

cr..x?

Tak ja bez mučenia priznávam, že sa mi tento nový počin hyundaiu veľmi páči. Predná maska úspešne aplikovaná na ix35 sa prevtelila do "normálneho" auta a velosteru to sedí výborne. Nejaké diskusné plky o kopírovaní šíra sú na smiech..alebo optiku.

Mám len dve výhrady:
1. kľučka na otváranie kufra je hrozne necitlivo zapracovaná, bije to tam ako päsť na oko
2. interiér je (na hyundaioch klasicky) mimo a bez nápadu

Rozbalit vlákno

chester

11. 1. 2011 15:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

CO SI BUDEME KLAMAT...

urcite Veloster dosiahne predajny uspech a dopomoze tak zatraktivnit nase cesty...
Nepoznam model od Hyundaiu, ktory by pohorel v predaji...

tu je zopar nepredavanych nepodarkov od konkurencie :-)
vw fox a phaeton I
renault vel satis a avantime
nissan tida a pravdepodobne aj juke...
skoda superb I
peugeot 1007
atd.

Veloster ma zaruceny uspech a docela slusny medialny zaujem :yes:

Rozbalit vlákno

kari.laz

11. 1. 2011 16:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

A číma pak si ten úspěch zaručil, že to tu házíš jak hotovou věc.

chester

11. 1. 2011 16:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

uz len vdaka netradicnemu usporiadaniu dveri (ktore isto ocenia spolucestujuci), medialnemu zaujmu a ze sa tento model bude porovnavat so sciroccom, meganom rs a pod.

kari.laz

11. 1. 2011 16:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

Četl jsem dost negativních reakcí na divný počet dveří, vážně myslíš, že to je výhoda? Podle mě je to jen tvé zbožné přání, že to bude prodejní trhák. Ale až prodeje ukáží pravdu.

gld

11. 1. 2011 17:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

na český predajný trhák tomu chýba 500 litrový kufor, otom potom..

Johnn

11. 1. 2011 18:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

Negativní reakce od pár zdejších diskutérů nic neznamená.Tady už toho hanlivého bylo na adresu korejců v minulosti napsáno a vše je v prachu.Od jistých lidí se objektivita nedá čekat.Kde jsi ty,sám víš nejlépe.Hyundai-Kia jede na plné obrátky a Ti zmínění diskutéři budou jen k smíchu.

kari.laz

11. 1. 2011 21:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

Zrovna tak je tu druhý extrem, kde jsou k smíchu ti, co považují Korejskou produkci za něco extra a staví jí někam k premii. Kia Hyundai je ve fázy, kdy se teprve prodírá svými novými modely z lowendu do meinstreemu a někteří lidi jsou schopní jí opěvovat jako největší technický zázrak součastného automobilového průmyslu. Nikde ve v západní Evropě se zatím korejci zásadněji neprosadili. Daří se jim u nás a na Slovensku a to hlavně kvůli dobré ceně.

Katikakus

11. 1. 2011 22:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

Koukni se sem: [odkaz]

Jsou nejlepe prodavanou asijskou znackou v Evrope.

kari.laz

12. 1. 2011 09:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

Dacia se nestačila a u některých modelů ještě nestačí vyrábět. Tak patří mezi technologické špičky? Hlavním problémem byl ústup toyoty. Prodeje v Evropě se Hyundai zvedli o 3% takže se určitě nedá mluvit o nějaké ofenzivě.

Katikakus

12. 1. 2011 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

Tve srovnani s Dacii hodne pokulhava, preci jsou podstatne dale nez Dacia. Navic ja nikde netvrdim, ze jsou technologickou spickou - Hyunda/KIA je standardni mainstreamovou automobilkou, ve svete velmi dobre etablovanou - 5.5 mil. vozu rocne.
Pouze vyvracim tva slova, ze se v Evrope neprosadili. To je zcela evidentni blabol.
Nebo snad chces tvrdit, ze Toyota se v Evrope neprosadila? Co Mazda, Honda a dalsi - o tech taky chces tvrdit, ze se neprosadili? Prodavaji totiz min.

PS: Skoda proda v evrope zhruba tolik aut, co oni, taky se neprosadila?

kari.laz

12. 1. 2011 15:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

Já tu jen vyvracím ty nesmysly o tom, jak to hyundai všem natírá, jak děsně je oblíbená a jak bude za chvíli na prvních příčkách v prodejnosti a oni zatím prodali o 3% víc.

Katikakus

12. 1. 2011 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

Tak tyhle prehnane reci je potreba brat s rezervou -jak o tom, ze to vsem natiraji, tak o tom, ze se v Evrope neprosadili -oba blaboly na stejne urovni. Jedno jim uprit nejde - vzbuzuji emoce, jak negativni, tak pozitivni a to je znamkou, ze maji dobre naslapnuto a musi se s nimi pocitat.

_patrik

12. 1. 2011 16:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

No jo :-) Jen počkej, až redakce přeloží to nové prohlášení o brandu, které Hyundai zveřejnil teď v Detroitu. Přišli s tvrzením, že klasická "prémie" je přežitá = zákazníci nejsou ochotní platit horentní sumy za rigidní tradici, dávají prý přednost autům za rozumnou cenu, ale kvalitním a vybaveným udělátky, která mají rádi. A tak Hyundai zavádí pojem "moderní prémie" (asi jako protiklad k "plesnivé" nebo "naftalínové" prémii >:D ). No a tuhle "modern premium" prý hodlá trhu poskytnout HKAG. To bude flame, že si budeme moct udělat živáňskou :-) Samozřejmě, že je to provokace, a navíc se jejich koncernový šéf nechal slyšet, že budou "největší na světě", což si myslím ještě nikdy nedovolil.

Johnn

12. 1. 2011 18:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

Někteří jedinci to zřejmě psychicky nezvládnou. :-!

Johnn

12. 1. 2011 18:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

Třeba jednou budou patřit Hyundai-Kia k prémii,ale zatím ji zde drtivá většina jejích příznivců řadí do mainsterimu,tedy tam kam patří.Tah na branku je úžasný.Kdo tohle nevidí,tak prostě nechce vidět.Jeho věc.
Jestli se v západní Evropě korejci neprosadili,v tom případě se tam neprosadila ani naše Škoda a je to tedy také lowend?Měř stejným metrem.

rohYpnol

11. 1. 2011 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

Hyundai Matrix byl vyloženě trhák >:D (u nás). Hyundai (zatím) příliš nepohořel, protože stavěl nabídku na ceně.
Dnes je situace jiná. U tohodle pokusu vsází na styl. No a já tvrdím, že tohle bude asi tak úspěšné jako Kia Soul. Koupí to pár nadšenců a sopka vyhasne.
Žádnou masovost a fanclub ve smyslu Scirocca se podle mě konat nebude.
Mmj. jsem to tvrdil i o Audi A1 a zatím se zdá, že jsem se nespletl. Prodeje se příliš nevedou.
Ale třeba jsem se zmýlil a třídvéř překvapí. Za tenhle omyl bych se příliš nestyděl :-!

_patrik

11. 1. 2011 21:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

Pokud jde o Soul, měl bych tu nějaká čísla - za 2010 v tabulkách Kie se v globálních exportech umístil v Top5 s víc než 135K - [odkaz] . Nenašel jsem čísla za korejský domácí trh, kde se prodalo přes 480K kií, takže v tom budou jistě další Souly. V US to byl celoročně 3. nejprodávanější model Kie (půlka těch exportních prodejů - 67K).

rohYpnol

11. 1. 2011 23:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

Myslel jsem prodeje v evropském regionu ;-)

Klaudius

12. 1. 2011 07:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

A ak sa mu darilo aj v Európe, tak zúžime pohľad na domáci trh... >:-[] ;-)

rohYpnol

13. 1. 2011 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

Ještě mám v rezervě zúžení na okres Bruntál >:-[]

kari.laz

12. 1. 2011 15:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CO SI BUDEME KLAMAT...

Edit:To nemělo být sem tento příspěvek

Subaru4ever

11. 1. 2011 15:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Paráda

Design zadní části považuji za naprosto geniální. Přináší totiž něco úplně nového, neznámého a neokoukaného. A co si budeme namlouvat - v dnešní době je setsakramentsky těžké přinést v designu aut nějakou novinku :yes: . Z přední části už tak unesený nejsem, ale hezká a osobitá je.

Designová homogenita ztvárnění interiéru je také nevídaná. Všudypřítomný prvek "V" - originální, dotažené a přitom snad i docela praktické.

Ale nejvíce mě oslovuje koncepce dveří :-) :yes:

PS: už někdy nějaká korejská automobilka vydala video, kde by její auto jezdilo bokem? >:-[] :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

Vencos

11. 1. 2011 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Krása

Sonata se mi líbí. Elantra je moc hezká. Ale tohle je asi první auto o kterým řeknu,že je krásné.
Ne vážně, když jsem otevřel auto.cz, jen jsem to zahlíd,řikám si "WOW"
Že je to hjundaj jsem si přečetl až potom,ale i tak.
No vlastně to možná není krásné, krásné věci bývají spíš kulaté a roztomilé...
Ale i tak.

Víte, děsně se mi hnusí ten supermoderní degn novejch aut. Všecko je to to takový ostře řezaný a nepraktický, celý to vlstně všechno vypadá, že tomu jde jen a jen o nějákej hypermoderní styl,kterej je nakonec jednom hnusnej. Třeba zadní světla,který jsou "ICE" místo aby byly hezky červený, a tak ty stříbrný auta se stříbrnejma světlama vypadaj hnusně. Třeba todle:
[odkaz]
(ale ono i santa fe třeba)

Fungl nový moderní auta jsou prostě fuj, navíc jsou takový chladný a stříbrný.

Jen ty Hyundaie a nějáký Kie (optima třebas). Jsou moderní, pokrokový,ale přesto neztrácej atributy krásy, jako třeba barvy. Ta zelená je moderní, ale i tak zvádá bejt barevná a tak dále.
Mě se to fakt líbí. Fakticky moc.

Až si jednou budu muset koupit nový auto a všechny ty starý pixly kvůli místní borokracii nepůjdou přihlásit, půjdu a koupím si Hyundai. A klidně na hodně dlouhý splátky. A asi bych si to i koupil radši než dnešní obyčajné Chevrolety (malibu a tak)

Rozbalit vlákno

Provocateur

11. 1. 2011 17:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Anketa

Dle ankety soudím, že auto.cz už čtou i Korejci, když 54% lidí dalo za 1. Ale výsledek je ovlivněn nízkým počtem hlasujících. Většinu asi už odradil první obrázek, mně bohužel ne a dal jsem krásných 5+ :-)

Rozbalit vlákno

Homer J

11. 1. 2011 20:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

New Thinking. New Possibilities

Jak tak koukám na fotky z Detroitu, tak tohle je bezesporu největší trhák :yes:
Podle videa má Veloster dost jistý podvozek a ani zvuk motoru není vůbec špatný. Doufám, že brzy dorazí i do Evropy, protože na tomhle autě není co vylepšovat, je to naprostá paráda. V Americe se začne prodávat v létě, tak do Evropy by mohl dorazit max. za dva roky. To bude akorát doba, kdy začnu uvažovat o něčem novém.
Btw.New Thinking. New Possibilities - nový slogan Hyundai.

Rozbalit vlákno

_patrik

11. 1. 2011 21:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: New Thinking. New Possibilities

Ano, ten podvozek vypadá dost stabilně, ale uvidíme, až to projede nějaký pořádný (a pravdomluvný) redaktor. Výroba pro Británii má prý začít letos v srpnu (základní motorizace, turbo až koncem roku 2012). :-)

neregistrovaný "tumek"

11. 1. 2011 23:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

veloster

No mě se to podle obrázku a videa líbilo, ale až ted jsem procitl, nejedná se o nic víc než I30 coupe.

Rozbalit vlákno

rohYpnol

11. 1. 2011 23:43

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zadní místo

[odkaz]
cestujícím vzadu bude pršet na pleš >:D
a to se vám opravdu líbí ty zadní světla?
[odkaz]
mě tedy ne.

Rozbalit vlákno

gld

12. 1. 2011 00:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní místo

Nepáči-nekupuj

ani na pleš ti nenaprší, aj estetické cítenie prežije :-!

Klaudius

12. 1. 2011 07:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní místo

Pochop - môže byť z princípu Hyundai pekný, dobrý a úspešný? Povedz sám. >:-[]

Katikakus

12. 1. 2011 05:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní místo

Ty jezdis s otevrenym kufrem?

rohYpnol

12. 1. 2011 10:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní místo

občas do něj dávám věci i za deště (mimo garáž)
navíc dané pojetí umožňuje, aby si do vozu při otevřeném kufru sedl i člověk, který měří 2,2 m. No a při zavření hrozí riziko poranění hlavy. Myslím, že to bude vyžadovat na USA trhu varovný nápis s obrázkem o velikosti min. A4 >:-[]

kari.laz

12. 1. 2011 09:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní místo

V korejské baště (ČR/SR) Je kritika korejců trestána. Buď rád, že neví kde bydlíš, jinak by tě ukamenovali.

rohYpnol

12. 1. 2011 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní místo

začínám mít pocit, že "kritizovat" koncern VW začíná být menší zlo >:D
No já raději přesto zůstanu nestranný a budu rozlišovat jen dobré a špatné, pěkné a hnusné :-!

kari.laz

12. 1. 2011 15:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní místo

To je nejlepší, ale když mi z toho vyjde, že se mi stejně většina korejské produkce nelíbí, tak mě označí za koncernistu a jsem ukamenovám.

rohYpnol

13. 1. 2011 19:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadní místo

Proto ten znak Peugeotu >:D >:D >:D ?

saldy

12. 1. 2011 13:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jsem

zvědavej kdo příjde jako první s převratnou novinkou, že zadní okno je vlastně zbytečný a přesune se třeba na střechu, to samé pro zadní okna která je taky trendem zmenšovat.

Rozbalit vlákno

kari.laz

12. 1. 2011 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem

Předpokládám, že právě Hyundai, nebo Kia. Podívej se na Sportage, tam už je to zadní okno spíš jenom pro okrasu a u tohohle se přesunulo na střechu. Takové zadostřešní okno.
Ještě jeden takový model a budou muset dát na strop projektor, dozadu kameru a promítat zadní obraz na plech místo zadního okna.

Vencos

12. 1. 2011 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem

V novějších autech nebudou okna. Mohla by se totiž vysypat a někoho poranit. Stejně tak tam nebude volant,protože by jste se o něj mohli praštit do zubů. Nebude tam ani rádio,aby jste si nedejbože nepoškoldili sluch. Auto se bude pohybovat pomocí miliardy senzorů,aby jste nemohli řídit a ohrozit tak děti hrající si na dvorečku. a tak dále... :no:

saldy

18. 1. 2011 14:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nebude

to mít u nás snadný, Proceed vidím jednou za uherskej rok a stylovka Soul se taky neujal a to byla kolem něj pořádná masáž, ceny nebudou aspoň z počátku bůhvíco. ix35 ale zabral a i s vrcholnou motorizací se dobře prodává a zaujal tedy i solventnější kupce.
Jestli nabídne dobrý podvozek, Hyu se zblázní a uvolní pro něj 2.0T 157kW může se postavit klidně i tomu široku.

Rozbalit vlákno

Diskuse: Hyundai Veloster: Malé kupé 3+1 (video)

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor