Oni budou dávat do tohodle auta motor 1,2 44KW? To bude Panda rychlejší. Ta má 50 KW >😁

Snažil som sa, ale jednoducho to nejde. Neviem sa ovládnuť a nevybuchnúť do smiechu, keď čítam, že Škoda chce osláviť 10 rokov Fabie v rallyesporte "špeciálnou edíciou", ktorá bude zahŕňať základné motory HTP. Rallye legenda Fabia Monte Carlo HTP 44 kW prichádza!

Za každou cenu si flusnout na Škodu, respektive koncern a za každou cenu zde adorovat korejské křápy.

Tedy, hoši, nyní zde máte příležitost si flusnout >😒] Škoda si dovolila montovat do modelu nazvaného "Monte Carlo" tříhrnek 44kW...

Do milců korejských křápů si dovolím rýpnout poznámkou, že v dobách, kdy pánové Laurin a Klement sklízeli vavříny se svými stroji, tak pan Kia sklízel bambus kdesi v pralese a v dobách kdy to Blahna řezal na tratích "monte", tak stejný pan Kia ani netušil co je to automobil >😁 >😁

Koukám na tohle auto a pořád si říkám, kde Škodovka dělá chybu. Vytvoří sportovně laděný akční model Monte Carlo - podle mě dobrý nápad, jak podpořit prodej Fabie a nakonec tam dá všechny známé motory včetně "úžasného" HTP, dýchavičnou 1.4 a nakonec všechny "chrochty" včetně 1.2TDi.

Mám ten pocit, že dynamický akční model se sportovním podvozkem by měl dostat také odpovídající motor - nejlépe benzin, tj 1,2 TSI (již jsem zkoušel a velmi mě překvapil svou pružností) a např ideálně 1,4TSI 90kW - tedy něco navíc. Přesně by padl mezi 1.2TSI 77kW a RS... ale to bych chtěl asi od Škody moc 😉

Tahle mi to přijde jen jako marketingové plácnutí do vody...

Nevím jaké máte informace, ale na těchto snímcích jsou kola Triniti 7,0Jx17" (pneu 205/40 R17), ktérá jsou stadnardně dodávaná pro verzi sportline. Kola Comet 6,5J x 16"(pneu 205/45 R16) vyadají takto [odkaz]

Co pořád máte s tím motorem HTP? Děláte jako by to byl jediný motor, který se do této Fabie montuje. Komu se tenhle motor nelíbí (mě sice také ne) tak si koupí TSI 77kw a hotovo!

Pánové klídek v automobilovém světě to není nic nového pod sluncem. Předem musím říct, že i když Fábii nemusím tak tady ji to sluší, přitom to Škodovku nic nestálo. Stačilo vylakovat neodrazové plochy světel na černo, černou střechu, nalakovat kola na černo, nalepit plaketku na blatníky a je tu limitka. Vypadí to hezky... to HTP zamrzí, ale jak říkám nic nového pod sluncem. jako důkaz přiložím podobný pokus od mého milovaného Renaultu [odkaz] jojo taky tragédie pod kapotou, ale to neznamená že u Renaultu neumí sporťáky 😉 Stejně tak u Škodovky.

Čert vem motor, každý si tam koupí co chce... ale palubní deska by trošku oživení snesla a červené sedačky si mě podle fotky taky nezískaly.

Šmarjápannopodsepenská........... to to zase škodovka vymňoukla - hezké auto - které určitě dokáže trošku zvednout tepovou frekvenci - to se škodovce povedlo - ale ta paleta motorů? Kam to dali unterkamiňáci zase rozum? Proč do tohohle "ďáblíka" nenacpou nějakou koncernovou špičku - pořádné stádo?
Nebo, že by se soudruzi z Vlčího hrádku zase báli, aby jim dojná kráva netransformovala v závodní klisnu?
Ach jo - šáde šáde............

Děláte, jako by vás někdo nutil kupovat HTP/TDI....Každý si koupí, co mu vyhovuje a splňuje jeho požadavky, v čem je problém?

By měla dostat 1.2TSI 77kW, 1.4TSI 90kW a 136kW a snové by bylo 2.0TSI 147kW a 195kW to by bylo správné Monte Carlo 😄

Chce se mi blejt. Jen proto jsem se zaregistroval...

Tohle musí bejt pro každýho, komu alespoň vzdáleně říká něco pojem design (pochybuju, že někdo z vás se jím zaobírá profesionálně nebo má za sebou studium) jako dokonalej apríl, ona totiž celá Fabia je tak trochu výstřelek z lidí, a někdo na to dokonce (z pohledu prodeje) i skočí,.. ale fakt to nejde.

Stačí se podívat i na fotku interiéru.., první pohled a máš jasno.. "Není tohle nějaká dodávka?" (Podívej se např. do EVA, popř. C3 jak má vypadat interiér).

A exteriér? ..Ten se nedá ani po deseti pivech. Navíc přichází teď tahle kreatura. To prostě nemá s estetičnem nic společného, to je znouzectnost. Při pohledu na tohle nemůžeš mít radost ani ze svojí holky, natož těchto z linií. (to není jako když zhlédneš např.GP nebo Mito)

To nejde...

Ale no a co? ked sa tak rozhodli tak nech to predavaju.. ked to nejaki ludia kupia lebo chcu mat "votunenu" karu a slahnu do toho 1,2 lebo na viac nie je... no a co?

Your choice your (no) fun...

aj mne je to smiesne ale naco sa vzrusovat?

vědí, že o image jde v první řadě. Limitovaná edice - Monte Carlo. Zní to dobře. A komu to budeme prodávat - no všem. Zákazníci rádi připlatí za pocit výjimečnosti. A teď, když v televizi chodí ta reklama, jak je Ta Fabia ostrá a jedovatá. Ostřejší než sportovní motorka a ostrá jako hadí jed. A je to škodofka. ,,Mámo, máme vybráno. Zruš stavební spoření." Marketing Škoda :yes: Zabalit nepovedené HTPčko do lepšího obalu, přidat image výjimečnosti a dobrý business je hotov. Bravo Škoda.

jistě neni potřeba se tu dokola přesvědčovat co je tenhle výtvor zač, je to prostě marketingovej produkt nebo taková injekce pro podporu prodejů, daj to na bilbordy a udělaj z toho velký polepy na salonech, lidem se vnutí představa jakou si to domu vezou stylovku, prodeje se jistě oživí a je to ;-\

Vážení,
jsem douholetým čtenářem těchto stránek a často čtu i příspěvky k jednotlivým tématům. Abych řekl pravdu, je mi z většiny zde uváděných příspěvků špatně (slušně řečeno).

Pokud si přečtete celou diskuzi pozorněji, určitě Vám neunikne, že její většina se nezabývá tématem probíraným v článku, ale hlavně vzájemným osočováním a hádáním se.

Někdo tu zveřejní svůj názor na danou problematiku. Například, že se mu design této Fabie líbí, že by mu stačil i již zmiňovaný tříválec, atd. Ale reakcí na takovýto příspěvek je ve většině případů napadení autora a jeho urážení. "Že je to ***, jak si může dát do takhle hnusný fábie tříhrnek, dyť se s tím nedá vůbec jezdit, do Monte Carla to ani nedojede, je to šunka." (toto je ještě celkem slušná verze) a takto bych mohl pokračovat.

Myslím si, že je třeba být více tolerantní. Správně by mělo být reakcí na výše zmíněný a smyšlený příspěvek: "Já bych si například tuhle edici nekoupil, protože se mi nelíbí. Zrcátka jsou černá, což evokuje nejlevnější verzi Fabie. Navíc pro mé ježdění a způsob využití vozu je zcela nepřípustná motorizace 1,2 HTP, která se k edici oslavující sportovní úspěchy nehodí."
Takto by tedy mohla podle mě například vypadat diskuze na úrovni.

Ale netýká se to jen této diskuze, je to bohužel problém v podstatě všech zde uváděných diskuzí. A nejvíce těchto urážek, je v případě diskuzí k článkům, kde se mluví o Škodě či koncernu VW.

Jsou zde samozřejmě i lidé, kteří mají příspěvky věcné, slušně napsané a také po gramatické stránce se nevyskytují chyby (zde tedy chápu, že ne každý zvládá českou gramatiku, ale někdy by možná jen pomohlo, kdyby si autor svůj článek po sobě před odesláním ještě jednou přečetl). Správná gramatika a slušné psaní je určitou vizitkou autora. Ale to se dostávám trochu někam jinam, než jsem původně zamýšlel.

Chtěl jsem tedy požádat určité osoby, a jsou to stále ti samí, aby byli trochu slušnější, tolerantnější a zabývali se více diskutovanými tématy. Vím, že je tato má žádost asi zbytečná a s největší pravděpodobností ji nikdo nebude akcepovat, ale třeba i v malé míře přispěje ke zkvalitnění diskuzí.

A nyní se vrátím k tématu uváděnému v článku a napíši svůj názor. Tato speciální edice Fabie se mi vzhledově moc nelíbí. Více se mi líbí verze RS v zelené metalíze s bílými koly (i když tato kombinace bude asi nejčastější).
V tomto případě by Fabii slušelo třeba rozšíření blatníků, silnější motor, atd. Ovšem to souvisí s konstrukčními změnami a samozřejmě vyššími náklady. Navíc zde určitě hraje roli omezení ze strany VW. Podle mě by speciální edice měla být něčím zajímavá, odlišná od klasické produkce, měla by nabízet prvky, které jsou v jiných verzích nedostupné a pokud je to edice oslavující sportovní úspěchy a výročí, měla by sama o sobě sportovní být.

S nabídkou motorů nesouhlasím, tříválec je málo, ale jsou tu na výběr i silnější motory, například 1,2 TSI, což je podle mě pro Fabii ideální motor. Ale zase třeba pro člověka, který se chce trochu odlišit, mít jiný vzhled Fabie, jež se mu i líbí, navíc nepotřebuje takový výkon, jezdí jen do práce a obchoďáku, žádné dálky, spíše město, tak takovému řidiči by tato edice Fabie s motorem 1,2 HTP vyhovovat mohla.
A zde se k tomu dostáváme, Škoda asi ví, co dělá. Určitě bude více těchto Fabií prodaných s tříválcem než s motorem 1,2 TSI či s dieselem 1,6 TDI. Nikdo to tu v této diskuzi nezmění, je to reakce trhu. Většině lidí kupujících Fabii prostě stačí jen tříválec.

Ale narážky na nabídku motorů, které jsou v diskuzi uváděny jsou trochu zbytečné. Podle mě nemají ti, co zde nadávají ostatním, že mají 1,2 HTP, peníze ani na Fabii z bazaru, natož na novou Fabii s výkonným motorem a vyšší výbavou. Je to můj názor. Pokud bych já mohl, koupil bych si od Škody Superb combi nebo Yettiho. Ovšem jsem student, nemám moc peněz a jsem rád, že mám alespoň Trabanta a v budoucnu budu ze začátku určitě vděčný třeba za ojetou dieselovou Octávii. Nějaký rok potrvá, než si poctivě vydělám na nové auto (pokud si na něj vůbec někdy vydělám). Určitě tu nebudu někomu nadávat, že si chce koupit Fabii s tříválcem a že je loser, protože si nekoupil Superba s šestiválcem nebo Ferrari (pro méně chápající, je toto nadsázka

😉 ).

Kdo tento příspěvek dočetl až sem, tak mu opravdu upřímně děkuji. Myslím, že takových je asi málo.

Ale nakonec proč ne? Do města jako dělaný, silnej motor tam nepotřebuješ, závody max od červený k červený kdy sotva stihneš zařadit trojku a navíc bude člověk pěkně vybočovat z řady. Sice říkat tomu Monte Carlo je trochu divoký, ale jako marketingovej tah to zas tak špatný neni.