A rovnako sa tam uvádza i 2,8FSI s manuálom. Tak neviem, kde je pravda, hoci logickejšie sa mi javí info na stránke Audi, kde je základom manuál a nie Multitronic.

Dinar

17. 1. 2011 09:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pokrok díky snaze

Něco mi říká, že tahle generace bude pro éčko a pětku mnohem tvrdší vořech. :-) ;-)

Rozbalit vlákno

iudex

17. 1. 2011 09:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Neviem dostatočne posúdiť rozdiely medzi predošlými generáciami nemeckej trojky (Ečko som nemal možnosť vyskúšať), ale predajne u nás A6ka šlapala, až do svojho konca sa predávala veľmi slušne, v prvej polovici svojho životného cyklu predajne priam valcovala konkurenciu. S technikou A8, zlepšenými jazdnými vlastnosťami a najprémiovejším interiérom v triede (a po rozšírení motorovej palety) to vidím na pokračovanie trendu.

Dinar

17. 1. 2011 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Myslel jsem spíš z hlediska jízdního projevu, prodejně A6ka tlačí na konkurenci už dlouho. Po projetí A7 bych řekl, že v této generaci bude A6 jízdně se svou konkurencí naprosto srovnatelné auto, jistě, čistota zadokolky tam nebude nikdy, ale rozdíly jsou aktuálně tak minimální, že to cílová skupina nemá šanci zaznamenat. ;-)

iudex

17. 1. 2011 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Súhlas, naviac keď A6 na 95% a konkurencia tak na 50% budú 4WD.

webpaja

17. 1. 2011 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

...pořád mi přichází na jazyk slova Peruna..."nejsnaživější z německé trojky". Přesně a s adekvátním úspěchem.

positivemind

17. 1. 2011 10:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Nebude v příplatkové výbavě zadní diferenciál?

white label

17. 1. 2011 10:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Zadní diferenciál (otevřený) bude (u quattra) v základu, ale ten asi na mysli nemáš... ;-) >:-[]

neregistrovaný "SupercarsX"

17. 1. 2011 10:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Bude. Vo vyssich verziach verziach automaticky inak za ca. 1000 EUR = zadarmo.

white label

17. 1. 2011 10:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Vyššími verzemi myslíš konkrétně které?

white label

17. 1. 2011 10:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Souhlas, Audi se stále zlepšuje a nevidí to jen "slepí"...

neregistrovaný "SupercarsX"

17. 1. 2011 10:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Ja by som posunul predne kolesa este viacej dopredu, resp. motor dozadu, aby bola hmotnost lepsie rozlozena - tak ako u BMW... Ale aj terajsich 7,6 cm dopredu je pokrok...

Co sa tyka techniky, tak v clanku je chyba. MMI mal aj stary model A6. Autor ma na mysli MMI Touch - s dotykovou plochou - Touchpadom...

Nova A6 ma vela veci, ktore BMW5 nema
- lepsi Line Assistent - dokaze udrziavat auto v strede pruhu - netreba soferovat
- lepsi ACC - radarovy Tempomat - sam brzdi, zastavi + rozbehne sa na pozadovanu rychlost + spomali ak sa niekto zaradi pred vas do pruhu
---> Vysledok: auto ide po dialnici aj 1000 km samo, bez nohy na pedale, bez ruky na volante
- lepsi Night Vision - zobrazuje sa na display pristrojovky, nie mimo zorneho pola na strede palubovky - BMW
- komfortne sedadla s pneumatickymi prifukovacimi bocnicami - boznost spravit komfortne sedadlo alebo sportovu skrupinu a la Recaro - treba sa presvedcit v Audi predajni - vid. A8
- WiFi Hotspot cez GSM/UMTS
- vzduchove perovanie - Adaptive Air Suspension

Nevyhody A6
- stale horsie rozlozenie hmotnosti nez BMW
- pre obycajnych ludi z zbytocne 4x4 AWD, lepsie by bolo RWD
4x4 zvysuje spotrebu + zvysuje nedotacavost voci RWD
- voci FWD ma AWD ale vyhodu, sam mam quattro

BMW 5
- ma bocne kamery, co A6 nema
- lepsie rozlozenie hmotnosti
- Sedan nema vzduchove pruzenie, iba Kombi a to iba vzadu
- horsi kufor, ktory je myslim sposobeny inym ulozenim pruzin ako u Audi A6
- hluk motora moze prechadzac viacej do kabiny, pretoze je posunuty blizsie do stredu taziska, hoci R6 je kultivovanejsi ako V6 - uvidime po testovacej jazde
...

Dinar

17. 1. 2011 11:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

V čem je radarový tempomat pětky horší? Umí to samé. V čem jsou horší komfortní sedačky v pětce? Dofuk bočnic mají. Odhlučnění je srovnatelné, alespoň s A7.

neregistrovaný "SupercarsX"

17. 1. 2011 22:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Nedokaze udrziavat Auto v strede jazdneho pruhu. Az po vyboceni z pruhu.

Dokaze prifukovat horne aj spodne bocnice? Alebo iba horne?

jirka1203

17. 1. 2011 12:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

doma u rodicov som nasiel januarove cislo auto casopisu( neviem akeho). tam porovnavaju A7 s 5er. pisu vraj 5 je lepsia ako v komforte tak aj riadeni, vlastne celkovo co sa tyka podvozku.
to len tak okrajom, lebo ja som nebol ani v jednej

s500

17. 1. 2011 19:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Jezdil jsem s novou 5, ktera nemela vzduchovy podvozek. Hruza, citite takove rany, ze to bych snad nechtel ani zadarmo. Tak snad Audina bude lepsi

positivemind

17. 1. 2011 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Tak, tak. Ještě někdo napíše, že má BMW lepší jízdní vlastnosti a utrhnu mu hlavu. Tohle je třída, kde se už nic neodpouští, to nejsou auta za 300k. Všechna jsou srovnatelná a je to hodně o sympatiích ke značce.

Za mě audi :yes:

white label

17. 1. 2011 21:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Tak hlavu bych nikomu netrhal, určitě existují konkrétní BMW, které mají lepší jízdní vlastnosti, než Audi, což je normální při podobné komfrontaci dvou různých značek...

positivemind

17. 1. 2011 21:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Samozřejmě to bylo řečeno s nadsázkou. Jaký je ale důvod brát to tak, že má pětimetrové auto o trošku lepší (hodně lidí asi myslí sportovní) jízdní vlasnosti než druhé? Nepozná to člověk až na hraně? A pro komfort je tu vzduch...

Navtech

18. 1. 2011 00:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Bože, Dinare... však to už si psal skoro před 2 lety, nepamatuješ? Co si čekal, že se bude audi držet zpátky?

boberko

17. 1. 2011 10:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Dinar

17. 1. 2011 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Jistě, pro tupany tvého kalibru ovšem nerozlousknutelný.

jazva

17. 1. 2011 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Ešte stále jazdíš S80tku? Ak áno, pravdepodobne ju máš s koženými sedačkami. Aj po FL je tá koža tak hrozne šmykľavá? Ja ju zažívam iba v C70, ale tam je to hrúza. Hlavne v "tesilkách"... A teraz sa uvažuje nad S80, tak by ma to hádam aj zaujímalo. ;-)

GTI

17. 1. 2011 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Automobilku neměň, ale změň kalhoty... >:D ;-)

jazva

17. 1. 2011 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Tak neviem, ale smýkam sa aj v nohaviciach od Huga... Je aj niečo lepšie čo sa dá bežne kúpiť? >:D

jirka1203

17. 1. 2011 13:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

VALENTINO! >:-[]

jazva

17. 1. 2011 13:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

písal som BEŽNE, nie dva obchody v strednej európe...

Dinar

17. 1. 2011 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

To je spíš tvarováním sedadel než kůží. Volvo sedačky jsou extrémně pohodlné, ale za cenu toho, že se v zatáčkách musíš držet rukama volantu, a nohama pořádně zapřít, páč jinak se začneš šmýkat, a tipuju, že i v případě tesil na tesilu. >:D ;-)

white label

17. 1. 2011 13:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Tesil na tesilu je ve voze velmi nebezpečný, hrozí zkrat/jiskra způsobená statickou elektřinou... 8-s

Ronault.

17. 1. 2011 17:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

>:D >:D :yes:

jazva

17. 1. 2011 13:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

tak zrovna tesilky nenosím. len som tým chcel povedať, že napr. v jeansoch je to rádovo lepšie ako v normálnych nohaviciach. A s tým držaním a zapieraním si to presne vystihol. ešte že tam je automat... >:D

white label

17. 1. 2011 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Jestli tím Hugem myslíš svého krejčího z Nitry, tak to musíš shánět jinde... >:-[]

jazva

17. 1. 2011 13:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Nitru mám trochu od ruky. A šiť si nechávam iba obleky. Nejak sa neviem zmestiť do bežných veľkostí. Buď mi sedí šírka saka, ale už nie dĺžka a nohavice sú sakra široké, alebo sedia nohavice a sako je síce akurát dlhé ale úzke v ramenách... takže jediná možnosť je dať si to ušiť. ;-)

GTI

17. 1. 2011 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Trefa...

white label

17. 1. 2011 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Někdo je aspoň pořádný vořech a někdo (jako ty) zase jen diskusní voříšek... :*) ;-)

Navtech

18. 1. 2011 00:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokrok díky snaze

Ale prdlajz... pořád stejný... pro lidi dojmy a pro wolffy průjmy. I když "wolffů" se tento svět vlastně absolutně netýká, pokud si ho taťka nevezme na klín a nedodá mu sebevědomí hlazením po hlavičce se slovy... "deláš mi jen radost, ty můj malý karfióle ve slevě u Lidlu..." ;-)

igor77

17. 1. 2011 10:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

high tech v manažerské třídě

bravo audi, takhle vypadá důsledná inženýrská práce.
ne nadarmo jim nemůžou v mnichově přijít najméno.
audi kraluje ! - ne malým a1 - ale tímto a6
:yes:

Rozbalit vlákno

Dr.Ozd

17. 1. 2011 11:15

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Čím to,

že když vidím předek všech novějších Audi,nejdřív ze všeho se mi vybaví dvířka od babiččiny králíkárny....Ale podle toho,jak se to prodává,asi se to lidem líbí.

Rozbalit vlákno

Gater

17. 1. 2011 20:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čím to,

No, agresivní vzhled, maska chladiče jak dveře od amerických kamen a rychlost téměř permanentně vysoko nad povoleným limitem. Auta této značky mají prostě nálepku "lidí", kteří je řídí.
Děkuji...nechci. :no:

Mike_C

17. 1. 2011 11:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pořád stejné

Jako Audi jsou asi dobré vozy, vyšplhaly se velmi rychle do premiové třídy, ale posledních 20 let jsou všechny audiny stejné, nemůžu si pomoct. Když si chci kupovat pořád nová a nová auta, tak chci, aby bylo vidět, že je to nové auto, aby kamarádka řekla: je sice pořád červené, ale nějaké jiné že? Takhle to dopadne spíš: Jak se ti líbilo moje nové auto? Ty máš jiné? :-O ...

Rozbalit vlákno

tonny.p2

17. 1. 2011 11:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

positivemind

17. 1. 2011 21:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pořád stejné

Marceli, ty píšeš už i sem?

P 407

17. 1. 2011 17:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pořád stejné

Přesně. :yes:

white label

17. 1. 2011 17:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pořád stejné

Pokud je hlavní prioritou rozdílnost designu jednotlivých generací, pak doporučuju třeba Renault, tam to snad pozná i senilní sousedka..., zvlášť pokud se konečně odpoutáš od té tvé červené... ;-) >:-[]

Mike_C

17. 1. 2011 19:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pořád stejné

Tak myslím si, že u Mercedesu i BMW jsou mnohem kreativnější...

positivemind

17. 1. 2011 21:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pořád stejné

Každá značka má něco. Nějaká má fajn podvozek, jiná pohon, jiná interiér... ale každá je dokonalá pro svoji cílovku. Jestli se ti to nelíbí, běž k BMW nebo Mercedesu

Ji/Ri

17. 1. 2011 11:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dobrá práce

Audi je Audi. Je to třída. Osobně se mi líbí dosluhující interier více, člověk je tam tak nějak hned doma. To ten nový je překrásný, ale celkem se inspiroval celkovým výrazem možná u 5er. Na fotkách to neuvidíš, ale po usednutí za volant je to znát..... ale jinak je int. opravdu luxusní, to se musí uznat a oproti Eclass je to nebe a duuuudy....... ;-) ;-) já sice raděj dudy, ale v nebi taky není špatně, zvláště pak v tom na sedmém patře ;-) >:D >:D >:D >:D
Za mě Audi jednoznačně: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

Dixik2

17. 1. 2011 13:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrá práce

A to má ještě kompletní češtinu včetně hlasového ovládání. :-! :yes: To samé i A7 Sportback.

GTI

17. 1. 2011 13:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

KLASIKA

Je to prémiová klasika. Tady se neloví mezi čerstvými výučními maturanty, tady to chce ustálenou životní filosofii, ustálené majetkové portfolio a ustálenou hlavu, pak to klapne na jedničku.

Velmi oceňuji zkrácení předního převisu, auto dostalo dravější profil. Silueta nízké, přičaplé kočky je fantastická. Se zádí problém není, je tak dobrá, že budeme dokonce v čase soutěžit, zda je povedenější záď E-klase či 6klasse...

A6 definitvně potvrdila prémiový status AUDI. Technika, motory, jistě i jízda jsou resp. budou vrcholem světových možností této asi nejpřitažlivější kategorie aut. Elegance, styl, důstojná velikost, vlastně pro valnou většinu... ideál.

Tedy slogan - AUDI, náskok díky... tobě.

Jistě, ber ho.

BRAVOOOO :yes:

Rozbalit vlákno

MariAchi

17. 1. 2011 13:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

Sexklasse :yes:

figurka

17. 1. 2011 15:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

Za mě se velmi těším na živé setkání. U A8 mi doslova vyrazila dech silueta, která se dá srovnávat se sedanovou, sportovně zaměřenou dokonalostí z Mnichova. Dokonce mi A8 přijde nejdravější z klasické trojky.

white label

17. 1. 2011 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

A cos říkal na (případné) živé setkání s A7?

figurka

17. 1. 2011 17:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

Z A7 jsem zatím mírně rozpačitý. U ní mi právě ta silueta zatím příliš nesedla a to hlavně zadní čast. Jak u A7, tak u Mercedesu jsem zatím nestrávil protažení kabiny nad zadní kola. Naopak (pokud se bavíme o čtyřdveřových kupé 8-s ), tak paradoxně Panamera, kterou jsem zase vnímal jako příliš otylou nyní vidím uplně jinak. Vajíčkoidním zadkem eliminovali ten dojem, který mám z A7 a celé auto působí jak přilepené k silnici.
Celkem často se mi stává, že první dojem z auta (fotky, showroom) se změní pohybem toho auta v okolním provozu. Ta A8 mi opravdu vyrazila dech, jak vyčnívá, podobně, jako ta Panamera. Naopak A7 relativně "zapadla".

white label

17. 1. 2011 17:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

Tak to já mám trochu jinak. Nová A8 se mi (na živo) líbí, není příliš fotogenická, ale live je to jasný posun vpřed, proti předchozí generaci. Její design mi sice dech nevyrazil, ale jízda s ní (s V8 TDI) docela ano.
A7 je v realu také o něco hezčí, než na papíře, sluší jí tmavé barvy a designově mi přijde určitě povedenější, než tebou zmiňovaná Panamera, jejíž design jsem stále nepřekousl. Vypadá až příliš nafoukle a přerostle...
Designový odkaz 911 je do ní implantován příliš násilně a necitlivě, tak trochu za každou cenu. Podobně se to nepovedlo ani u Cayennu I, ale naopak Cayenne II je podle mě momentálně nejpovedenější větší SUV vůbec.

Ricardo

17. 1. 2011 17:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

Tmavá A7? Od tebe mě to nepřekvapuje, ale za mě ji nejvíc sedí asi zlatavá champagne, pak snad ještě šedá nebo šedo-béžová. V černé nebo nějaké tmavé barvě se mně teda nezamlouvá...
Jinak ten zadek taky nemůžu moc zkousnout, to přetažení hrany přes světla a šikmé víko kufru mně přijdou jako snaha o nečekanou originalitu za každou cenu a moc nesedí ke konzervativnímu pojetí zbytku auta. Naopak předek je ze všech současných Audi (mimo R8) určitě nejlepší, po "kladivounovi" A8 se světlama přes půl čumáku je to příjemná změna

white label

17. 1. 2011 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

Pro mně ja naopak ta zlatavá na A7 úplně špatně, z černých jí nejlíp sedí černohnědá Havana, která sedí i nové A8ičce... :yes:

figurka

17. 1. 2011 18:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

Jo, každý to má jinak. Je ale pravda, že zrovna Panameře by méně 911 rozhodně neuškodilo. Problém vidím možná v tom, že Porsche má designový jazyk "jen" 911.

white label

17. 1. 2011 21:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

To je určitě i problém Panamery, která to mohla (aspoň částečně) změnit...

positivemind

17. 1. 2011 21:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

Až na ten Cayenne 2 naprostý souhlas :yes:

white label

17. 1. 2011 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

Nejsem příznivec vysokých SUV, ale jak se mi první generace Cayennu vyloženě nelíbila (Touareg I byl proti němu krasavec), tak jeho druhá generace mě naživo ve správné barevné konfiguraci designově velmi mile překvapila. Tebe z větších SUV designově oslovuje více (než Cayenne II) co?

positivemind

17. 1. 2011 22:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

Právě první Cayenne - přijde mi více jako chlapské auto. Manželka tvrdí, že to chlapské auto není vůbec a jezdí jím jen blondýnky a fotbalisti :-)

A z dvojice Touareg II vs Cayenne II mi vychází hezčí VW. Ale jak sám píšeš, také nejsem příznivcem

white label

17. 1. 2011 22:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

Mně se líbí druhé generace Cayenne i Touaregu, Touareg má design spíš funkcionalističtější, Cayenne II dynamičtější/atraktivnější, přesně v duchu jednotlivých značek...

figurka

17. 1. 2011 17:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

Ještě doplním. Na podzim jsem kolem Mnichova potkal dva kusy nové 6er coupé (nepatrné maskování) a jak nejsem na BMW zatížen, tak tohle auto mi dalo příslovečný knock out. Chvíli jsem se smál, chvíli kroutil hlavou, chvíli skoro brečel. K tomu autu jsem snad cítil úctu. Ke "kusu plechu". Dokonalost.

white label

17. 1. 2011 17:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

Jo tak nová 6er i chystané čtyřdveřové kupé se BMW mimořádně povedly, mám z nich velkou radost, zvlášť když se občas ohlídnu po nějaké té vyboulené Bangleovské poklici, místo víka kufru... ;-)

GeekStar

18. 1. 2011 11:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KLASIKA

:yes: Se zádí není problém ani v nejmenším. Audi cílí přesně - luxusní, technicistní, vybroušené, chladné. Rozhodně si své místo mezi Mercedesem a BMW hravě ohlídá (a Will Smith bude mít v jeho příštím trháku v čem jezdit).

Pekelná Micinka

17. 1. 2011 13:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Viel Glück!

No rozhodně se mi z nearanžovaných fotek zdá diametrálně pohlednější než dosavadní středobod v bruselské šedé... PS. viděl jsem zběžně A7 - je krásná.

Rozbalit vlákno

white label

17. 1. 2011 13:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Viel Glück!

Já jsem trochu alergický na interiéry ve světle šedém provedení (včetně stropu), obvykle to opticky interiér zbytečně hrozně "slevňuje"...

Pekelná Micinka

17. 1. 2011 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Viel Glück!

Tmavá varianta neexistuje?

white label

17. 1. 2011 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Viel Glück!

To víš, že existuje a nejen ta, ale proč se to (interiér) musí prezentovat zrovna v té nejlaciněji vypadající barvě?

Pekelná Micinka

17. 1. 2011 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Viel Glück!

Nevím, nějaký důvod k tomu bude, možná i pro to, že na fotkách ten světlý vršek vypadá lépe, nebo lépe vynikne. Nejdůležitější přece je, že pokud se ti sivá nelíbí, což se celkem nedivím, tak tmavá není problém. PS. nebo mají tolik objednávek na tmavou, že aby mohli auto vůbec přivézt, musí vzít to co maj v zásobě.

white label

17. 1. 2011 17:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Viel Glück!

Mám radši tmavou (včetně stropu), ale i světlá může vypadat dost dobře, jen to nemusí být zrovna ta "sivá". 8-s ;-)

Pekelná Micinka

18. 1. 2011 12:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Viel Glück!

Já nejsem nijak zásadně vyhraněný, ale zrovna světle šedá s černou/tmavou barvou taky není nic o co bych stál. A interiér celý do šeda, to už je über i na mě, zejména s hliníkem nebo leštěným dřevem to působí velice neutěšeně a studeně.

white label

18. 1. 2011 13:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Viel Glück!

Jj, studeně, lacině, neútulně, neosobně...

s500

19. 1. 2011 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Viel Glück!

to je asi jak kdo, pro mne tmavy vnitrek je znak "levnosti"
>:D

white label

19. 1. 2011 21:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Viel Glück!

Tak dělit to na jenom tmavý a světlý je velké zjednodušení, mě se třeba nelíbí ten světle šedý, což není každý světlý a tmavý se mi líbí černý, nebo tmavě hnědý (hodně záleží na konkrétním odstínu), což zase není každý tmavý... ;-)
Za vůbec nejhorší považuju právě světle šedý v kombinaci s tmavě hnědým, navíc vysoce lesklým! "dřevem"... 8-s :no:

Frantizsekk

17. 1. 2011 14:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Viel Glück!

Taky taky, hlavne japonci se v tom vyzivaj. Brr

twistedTSD

17. 1. 2011 23:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Viel Glück!

taky mě to praštilo do očí...

Ji/Ri

17. 1. 2011 15:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Avantissimo

...... a co teprve jak bude majestátná šelma kombi..... už se těším na Krále třídy Premium. ;-) :yes:

Rozbalit vlákno

Dixik2

17. 1. 2011 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Avantissimo

Avant bude na podzim 2011.

white label

17. 1. 2011 16:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Avantissimo

Taky jsem detailně hodně zvědavý na nový A6 Avant/Allroad...

Emel

17. 1. 2011 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Světla

Moc se mi nelíbí ty diody vpředu... pokud už bych tedy měl nutně hledat něco, co se mi nelíbí. Jinak se podařilo, pro mě asi aktuálně číslo dvě z německé trojky... a více Audi dosáhnout nemohlo.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

18. 1. 2011 07:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ehm

Tolko prispevkov o naivnom stelesneni dizajnovej sterility? Chcete to auto v priemernej bezovej alebo nudnej sivej?

Rozbalit vlákno

white label

18. 1. 2011 08:09