Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Evropský trh v roce 2010: Pořadí modelů, značek a zemí

Nejžádanější značkou v Evropě byl loni VW a nejúspěšnějším modelem Golf. I přes propad je největším trhem Německo.
Zpět na článek
25. 1. 2011 06:43
25. 1. 2011 07:20
25. 1. 2011 09:36
25. 1. 2011 07:25
25. 1. 2011 07:56
25. 1. 2011 10:12
25. 1. 2011 13:04
25. 1. 2011 08:35
25. 1. 2011 10:13
25. 1. 2011 09:11
25. 1. 2011 10:15
25. 1. 2011 09:34
25. 1. 2011 09:58
25. 1. 2011 10:10
25. 1. 2011 10:15
25. 1. 2011 09:59
25. 1. 2011 10:18
25. 1. 2011 10:40
25. 1. 2011 10:46
25. 1. 2011 10:59
25. 1. 2011 11:17
25. 1. 2011 20:27
25. 1. 2011 10:32
25. 1. 2011 10:33
25. 1. 2011 10:38
25. 1. 2011 10:55
25. 1. 2011 11:22
25. 1. 2011 11:26
25. 1. 2011 11:30
25. 1. 2011 11:52
25. 1. 2011 11:54
25. 1. 2011 11:37
25. 1. 2011 15:36
25. 1. 2011 17:48
25. 1. 2011 12:58
25. 1. 2011 15:37
25. 1. 2011 19:37
25. 1. 2011 10:42
25. 1. 2011 11:00
25. 1. 2011 11:15
25. 1. 2011 13:12
25. 1. 2011 14:54
25. 1. 2011 20:57
25. 1. 2011 22:03
Avatar - Falco
25. 1. 2011 06:43
SVĚT
Toyota - 8,42 miliónu vozů
GM - 8,39 miliónu vozů
VW - 7,14 miliónu vozů

[odkaz]
[odkaz]
Rozbalit vlákno
0
Avatar - 3_diamanty
25. 1. 2011 07:20
benelux
Belgicko , Holandsko a Luxembursko - neskutocne cisla :yes:

tam to musi frcat ;-)

Belgicko 6 naj trh europy :yes:
Rozbalit vlákno
1
25. 1. 2011 09:36
Re: benelux
no Hlavně to Lucembursko. Mají cca půl milionu obyvatel a cca 50tis nových registrací..že by firmy, co mají v Lu.sídlo?
25. 1. 2011 07:25
RENAULT
Najlacnejší lowend hneď druhý za supermainstreamom. Kto mi toto vysvetlí? To musí byť tá Európa už ozaj na tom zle, keď si ľudia kupujú také autá... >:-[]
Rozbalit vlákno
12
Avatar - soptik007
25. 1. 2011 07:56
Re: RENAULT
Nejlacinější je jen u nás a na slovensku. Jinak ve Francii je cena nad "supermainstreamom". :-) Když srovnám počet prodaných aut v jednotlivých zemích tak ten tvůj VW docela ztrácí.
25. 1. 2011 10:12
Re: RENAULT
Môj VW.... >:D Takéto vtipy mám rád.
25. 1. 2011 13:04
Re: RENAULT
vidíš vidíš, raz si sa preriekol, že sa ti celkom páči nový Sharan a už sa táto stigma s tebou bude ťahať celý život >:D
25. 1. 2011 08:35
Re: RENAULT
Vysvětlení je jednoduché. Je to skvělé auto. Nové Polo se u nás prodávalo zhruba o 10000,- dráž než stařičký Fusion. Takže to v ceně nebude.
25. 1. 2011 10:13
Re: RENAULT
Skús to rozviesť. Zdá sa, že máš docela zaujímavú teóriu. ;-)
Avatar - 3_diamanty
25. 1. 2011 09:11
Re: RENAULT
o tom ze novy megane a laguna su skvele auta nikto nepochybuje, snad len ti ktori sa snazia zabrdat a provokovat.

Zacinam renaultom fandit, druhe miesto v europe pred fordom je velmi slusne :yes: naskok vw je 398 000 a myslim ze o rok bude opat mensi. Golf s Polom pojdu dole a Passat take kvanta nepredava navyse mu berie dzob superb a pride nova kia optima a P508.

Peugeot predal cez milion , tak to musim oslavit

:yes: moj levik
25. 1. 2011 10:15
Re: RENAULT
Myslím, že v niekoľkých veciach nemáš pravdu, ale to je vedľajšie.
Faktom je, že francúzske autá proste opäť patria medzi špičku.
25. 1. 2011 09:34
Re: RENAULT
som zvedavý, kolko ludí sa ešte na tento tvoj vstup nachytá ;-)

inak podla mňa je to samozrejme dočasná anomália. Áda už v roku 2007 tvrdil, že firma Rencek a syn maximálne do 3 rokov skrachuje >:-[]
Avatar - Krispos
25. 1. 2011 09:58
Re: RENAULT
Těch anomálií je tam několik..... Nejprve je tu podle Ády krachující Rencek na 2. místě. Pak tu máme Fiat s -18%, ačkoli podle Wolffa by měl Fiat během pár let předběhnout celý koncern VW. Mezi značkami pak nelze přehlédnout absenci mistra elegance - VW Foxe a úplnou absenci cuore sportivo značek jako Jůlinka, jejichž drtivý nástup tu byl také prorokován. Prostě Evroští zákazníci se nechovají podle přání fajnšmekrů z auto.cz. :no:
25. 1. 2011 10:10
Re: RENAULT
Tak už má najvyšší čas, aby padla. >:D

Nenachytá sa možno už nikto, keď si to prezradil... ;-)
25. 1. 2011 10:15
Re: RENAULT
Však už vraj skončila... ;-)
25. 1. 2011 09:57
Docela zajímavé
Přiznám se, že mám docela rád statistiky. Minimálně to jsou čísla, která nelze zpochybnit nějakým subjektivním názorem. Je zajímavé, že mezi TOP10 není žádný Japonec ano Korejec (a zatím ani Číňan). Trochu překvapuje poměrně velký pád Fordu (-13,3% je dost), nejspíš za to může opravdu Británie, Fiesta zatím vítězí nad Polem, Focus není v TOP10. Jsem zvědavý, jak se chytí Focus III, mám ale trošku strach...
Nevím, zda má smysl komentovat Fiat, který spadl pod Citroen. Když se ale podívám na jeho modelovou řadu (a obchodní politiku), tak není divu. "500" sama vše neutáhne, nová Panda má přijít letos, tak snad...
Zaznamenáníhodný je další růst prémie (BMW +6,4% !)
Rozbalit vlákno
2
25. 1. 2011 13:15
Re: Docela zajímavé
U Fordu je -13,3% hlavne diky cene, treba v UK Ford podrazil o dost. ;-)
25. 1. 2011 22:46
Re: Docela zajímavé
Focus ještě v TOP10 je.
25. 1. 2011 09:59
EUROGOLF
Tabulka pravdy. Tedy vpal si do hlavy absolutní čísla:

KOMPAKT
1. GOLF
2. Astra
3. mégane

SUBKOMPAKT
1. Fiesta
2. POLO
3. clio

V kompaktech není vůbec co řešit, jedině GOLF, u subkompaktů, tam je nutná jemná ostražitost. Každopádně mé doporučení je jasné - VOLKSWAGEN POLO.

Tvůj jediný problém pak spočívá v tom, že ani jedno z těch dvou aut nevlastníš, ale za to Volkswagen nemůže, za to si můžeš sám...

BRAVWO EVWROPA :yes:
Rozbalit vlákno
24
25. 1. 2011 10:18
Re: EUROGOLF
Odkedy platí nejaká úmera medzi prednosťami či kvalitami auta a jeho predajmi? To si vymyslel nejakú novú rovnicu...
25. 1. 2011 10:40
Re: EUROGOLF
V podstatě to tak je, vždy v rámci velikostní a kvalitativní třídy vypovídají větší prodeje o lepším výrobku. Čím vyšší třída, tím tohle platí výrazněji. U těch kompkatů se jistě shodneme - GOLF niokdo dnes nepřekonává ani technikou ani stylem. U subkompaktů nabádám k menší ostražitosti, neb Fiesta přitahuje svým "Pjiným", neklasickým designem, tak aby se nestalo, že bys zapomněl na klasu Pola, ale v rámci své třídy je to POLO také technickým, designovým a prestižním majstrštykem.

Samozřejmě, že svojí roli zde hrají velikosti národních trhů, z toho v uvedeném kontextu těží mégane a clio, zejména tedy clio.

Když se ale potenciální kupec bude držet vždy tabulkové jedničky nebo dvojky, chybu neudělá..
25. 1. 2011 10:46
Re: EUROGOLF
Chybu udela pokud si bude nechat radit od nejakeho diskutera...
...naopak chybu neudela pokud si auto pujde SAM OSOBNE PROJET A VYZKOUSET.
25. 1. 2011 10:59
Re: EUROGOLF
Myslím, že keď sa bude potenciálny kupec držať hoci celej tabuľky, aj tak neurobí chybu. Vieš ako sa hovorí: Každému, co jeho jest. Moje osobné preferencie dávajú na prvé miesto Megane. ;-)
25. 1. 2011 11:17
Re: EUROGOLF
Na mne Megane maly, jediny frantik nova 508...kdyz ja jim s tou kvalitou stale furt nejak neverim, kdyz koukam z okna na souseda co ma novou Lagunu a furt v servisu...
25. 1. 2011 20:27
Re: EUROGOLF
Jo Renault těží z francouzského trhu a VW z ještě většího německého asi netěží. Měl by ses Renaultem vypořádat trochu víc na úrovni, než tady už pár měsíců předvádíš. :no:
25. 1. 2011 10:32
Re: EUROGOLF
Opet se ozval bavic roku, ale ted jsem se i ja pousmal ;-)
Avatar - Krispos
25. 1. 2011 10:33
Re: EUROGOLF
Rikas ze problemy s "heverem" nejsou tvuj salek kavy? :-)
25. 1. 2011 10:38
Re: EUROGOLF
Jak by rekl klasik: muzu si za to sam... >:D
Avatar - rohYpnol
25. 1. 2011 10:55
Re: EUROGOLF
Že v kompaktní třídě není co řešit?
Zatímco Golf se PORPADL o 13%, tak Astra ROSTE o nějakých 5%. A to jsou čísla mnohem zajímavější.
Jinými slovy nastal odliv zákazníků OD Golfu k jiným modelům. Mégane taky RŮST cca 13% :yes:
Naopak v B-segmentu silný růst Pola.
Takže by to mělo být Polo :yes: Golf :no:
25. 1. 2011 11:22
Re: EUROGOLF
Obecne bych rekl, ze lide proste zacali kupovat levnejsi auta...asi zjistili, ze z mista A na misto B je odveze jakekoliv auto, viz prodeje Dacie >:D
Nicmene ja se s timto neztotoznuji ;-)
Avatar - rohYpnol
25. 1. 2011 11:26
Re: EUROGOLF
Astra citelně levnější než Golf? Ale kdeže...
25. 1. 2011 11:30
Re: EUROGOLF
...tak to jsem zrovna na mysli nemel. Renault vs. VW napr.
25. 1. 2011 11:52
Re: EUROGOLF
Skús ešte pochopiť existenciuiných trhov ako je ten český.
25. 1. 2011 11:54
Re: EUROGOLF
Jako ze jinde je na cene Ranualtu napr. VW ci Toyota ? 8-s
25. 1. 2011 11:24
Re: EUROGOLF
Proc pises Golf a Polo velkym, Astru a Fiestu s velkym aspon na zacatku a Megane a Clio malym? Nechci te jako zkusenyho diskutera poucovat v oblasti pravopisu, nejsme v prvni tride, ze :-)
25. 1. 2011 11:37
Re: EUROGOLF
:-) To víš, člověk píše rychle a sem tam mu písmenko uletí... Pravda ale také je, že například cee´d se snad dokonce s malým písmenem i psát má.
25. 1. 2011 12:01
Re: EUROGOLF
Ctu te jako cloveka kteremu pismenka a SHIFT neutikaji, takze nelzi, nejsme v 8. tride zakladni skoly :-)
25. 1. 2011 15:36
Re: EUROGOLF
Stane se, napíši clio nebo GOLF a může se to stát... ;-)
Avatar - Andromeda
25. 1. 2011 17:48
Re: EUROGOLF
Opovržení se dá vyjádřit i elegatně,že ;-)
25. 1. 2011 12:58
Re: EUROGOLF
Ale naozaj iba cee´d. ;-)
25. 1. 2011 15:37
Re: EUROGOLF
clio určitě také, to se píše snad dokonce i menšími písmeny... :-)
25. 1. 2011 19:37
Re: EUROGOLF
Evidentne si v ňom ešte nesedel. Skôr Polo by mohlo byť napísane polovičnými písmenami...
25. 1. 2011 12:05
Re: EUROGOLF
...sorry, priste dam reload.
25. 1. 2011 10:42
Srovnani
Kdyz na to koukam, tak je tam vsechno nizsi trida...
Co takhle porovnani dle penez, kolik jake auto stoji ?
Napr. 3Fabky=2Octavie apod... pak kdyz prodam 100 tech a 80 onech, tak jsem na tom u tech 80 drazsich na lepsim ne ? To by mne takove porovnani zajimalo nejvic, treba by pak na 1. miste byl Benz Ecko........
Plus by take mohli zverejnovat jaky na tech autech maji vejvar - Rendlik 5%, BMW 100% >:D
Rozbalit vlákno
4
25. 1. 2011 11:00
Re: Srovnani
No ty si mi zázrak... 8-s
25. 1. 2011 11:15
Re: Srovnani
Ja vim, moje stara mi to rika take ;-)
25. 1. 2011 13:12
Re: Srovnani
a neříká "malý zázrak"? ;-)
Avatar - rohYpnol
25. 1. 2011 11:20
Česko lídrem
Vidím zvláštní momenty
1) Česko je lídrem registrací vozidel v roce 2010! Sice jen v kategorii počet registrací DO 200 tis. vozidel, ale i tak. Předběhli jsme Řecko >:-[]
2) 13. celkové místo také není špatné - za námi jsou velikáni jako Litva, Lotyšsko, Estonsko, Kypr, Slovensko překypující reformami či Norsko nebo Dánsko.
3) Přidání sloupečku počet registrací na 1000 obyvatel země by bylo mnohem zajímavější.
4) Ať koukám, jak koukám, kromě Golfu tu vládne B-SEGMENT! Čechu div se - v Evropě jsou nejprodávanější malé vozy.
V kontrastu s tím - v ČR u nejprodávanějších modelů domácí značky PŘEVYŠUJE Octavia prodeje Fabie! a TO RÁMCOVĚ 26 000 vs. 15 000 prodaných vozů! To je poněkud zvláštní - Češi jsou již zřejmě ti z bohatších. Nebo tolik lidí míří do dluhové pasti 8-s ?
5) Kde je ten korejský útok? Celou první desítku vyplnily ryze evropské značky vč. toho "nespolehlivého" Renaultu. Zatímco první VW ztrácí, Renault získává.
6) Opel PÁTÝ a v C-segmentu druhá nejprodávanější Astra! Evropané asi rádi jezdí vlakem (Opelem tam, vlakem zpátky).
Rozbalit vlákno
32
Avatar - iudex
25. 1. 2011 11:46
Re: Česko lídrem
Ad 4.: No vysvetlenia tohoto fenoménu sú dva: a) buď sú v západnej Európe (lebo tie krajiny robia čísla) takí chudáci, že nemajú ani na strednú triedu, alebo b) majú napriek dostatočnému kontu dosť rozumu na to, aby auto používali podľa skutočných potrieb (prevaha prevádzky v meste, 1,1 človeka na 1 auto, 90% trás do 10 km, parkovanie...) a teda kupovali malé autá. ;-)
Avatar - rohYpnol
25. 1. 2011 13:34
Re: Česko lídrem
já bych to viděl na to, že vzhledem k mnohem větší kupní síle tamních obyvatel mnohem častěji kupují druhé a třetí auto do rodiny. A to je právě B-segment.
Prostě rodinka koupí jednoho bawora a k tomu synkovi Polo, mamce nějakou Corzičku. Takže podíl malých vozů je tím vyšší. Kdežto u nás rodina 5 let žmoulá suchý rohlík, aby si poté na úvěr mohla vzít bohyni se jménem Octavia Prima 8-s
Avatar - kari.laz
25. 1. 2011 11:53
Re: Česko lídrem
Ad 5) Co se týká propadu WV a Nárůstu Renaultu, je to stále dost ovlivněno šrotovným v Německu, kde je nyní propad trhu přes 23 % zatímco ve Francii je propad 0,7 %. Takže Německo, jako hlavní konzument vlastních výrobků má tudíž podíl i na celkovém propadu VW.
Jinak s korejcema Souhlas. Už několik let tu kolují prognózy o ovládnutí Evropy a zatím nějak skutek utek.
25. 1. 2011 11:56
Re: Česko lídrem
...ale oni se pomalu plazi...jen abychom se nedivili, vem si kde je ted Cina.... ;-\
Avatar - iudex
25. 1. 2011 12:00
Re: Česko lídrem
Je to aj logické, na cenovo senzitívnejších trhoch, ako sú napr. naše, ľudia viac počujú na cenu, resp. koľko auta dostanem za svoje peniaze. A to Kórejci vedia. Na západ od nás je viac dôraz jednak na domácu produkciu, jednak cenová otázka nie je vždy prvoradá. Každopádne tie naše "testovacie trhy" ukazujú, že Kórejci predajmi idú dopredu a v budúcnosti s ohľadom na modelovú ofenzívu a výrazné zlepšovanie v každej generácii to u nich na stagnáciu nevyzerá.
25. 1. 2011 12:32
Re: Česko lídrem
01. Luxembursko - 108,10 áut/1000 obyvateľov
02. Belgicko - 52,07
03. Švajčiarsko - 41,60
04. Rakúsko - 39,72
05. Francúzsko - 35,74
06. Nemecko - 35,39
07. Veľká Británia - 33,62
08. Taliansko - 33,53
09. Švédsko - 32,00
10. Španielsko - 22,52
11. Holandsko - 29,63
12. Slovinsko - 29,61
13. Nórsko - 29,13
14. Dánsko - 27,02
15. Fínsko - 21,28
16. Írsko - 21,00
17. Portugalsko - 20,62
18. Cyprus - 18,31
19. Česká republika - 16,41
20. Grécko - 12,64
21. Slovensko - 12,25
22. Island - 10,35
23. Poľsko - 8,76
24. Estónsko - 7,68
25. Maďarsko - 4,34
26. Lotyšsko - 2,77
27. Litva - 2,34
25. 1. 2011 12:40
Re: Česko lídrem
Tedy, ze se proda vic aut na hlavu na Kypru nez u nas, to jsem tedy opravdu necekal >:D
25. 1. 2011 12:45
Re: Česko lídrem
Díky, já věděl, že lenost se vyplácí. Nechtělo se mi do toho, ale stejně jsem se dočkal :-)

Takže z bývalého vých.bloku jsme nejlepší (Rumunsko u Bulhaři sice v přehledu nejsou, ale těžko jsou na tom líp). Co naplat, životní úroveň na západ od nás je pořád někde jinde...mě stejně nejvíc fascinuje to Lucembursko. Už jsem psal nahoře, že by v Lucembursku sídlilo tolik firem??? Proto ty registrace???
Avatar - iudex
25. 1. 2011 12:47
Re: Česko lídrem
Pozri si 12. miesto. ;-)
25. 1. 2011 13:13
Re: Česko lídrem
No jo vlastně, já bych zapomněl na bratry bývalé Jugoslávce :-) Ale jistě se nemají dobře jen kvůli předraženým dálničním známkám, co u nich kupujeme :-)
Avatar - iudex
25. 1. 2011 12:46
Re: Česko lídrem
Dobrá práca.
Je zaujímavé, aké sú rozdiely medzi novými krajinami EU, bývalý východný blok. Väčšina sa drží pohromade, ale Slovinsko výrazne odskočilo. Žeby za to, že k Jadranu na Istriu chodí na dovolenku štvrtina čitateľov ACZ? >:D
25. 1. 2011 13:03
Re: Česko lídrem
Jo to vis 47km pobrezi a prodavas hned 2x vic aut jak u nas >:D >:D >:D
Avatar - miromen
25. 1. 2011 12:47
Re: Česko lídrem
KLAUDIUS za tu praci s tabulkou zasloužiš obrovskou pochvalu. :yes: :yes: :yes:
Avatar - rohYpnol
25. 1. 2011 12:55
Re: Česko lídrem
Oceňuji úsilí :yes: :yes: :yes:
jináč pohoda - Řecko a Slovensko daleko za námi >:D >:D >:D
25. 1. 2011 13:00
Re: Česko lídrem
A ja ti nejak nevim - proc mas z toho radost ?
Avatar - rohYpnol
25. 1. 2011 13:11
Re: Česko lídrem
černý humor. nic víc
25. 1. 2011 13:19
Re: Česko lídrem
RUMUNSKO
11.440 vozidiel - 0,53 áut/1000 obyvateľov

BULHARSKO
18.820 vozidiel - 2,48 áut/1000 obyvateľov
Avatar - rohYpnol
25. 1. 2011 13:24
Re: Česko lídrem
hmm tak to Rumunsko je zázrak. Tam snad o každý prodaný nový vůz rozbíjejí falšku se šampaňským.
Jinými slovy 1 nové auto na 2 tis. obyvatel za rok. Což znamená, že ve větší vesnici si jeden šťastlivec koupí novou káru a celá vesnice se chodí koukat, jak vypadá auto. Mazec. Jsem rád, že žiju v Čechozemi.
Tenhle žebříček mi přijde zajímavý. Díky ti za něj.
25. 1. 2011 13:33
Re: Česko lídrem
Proste sa vozia jazdenky. Predá sa ich podstatne viac ako nových áut. Myslím, že podobným obdobím sme si my (Čechy aj Slovensko) prešli tiež...
Avatar - rohYpnol
25. 1. 2011 13:36
Re: Česko lídrem
Jasně: navštivte Rumunsko - vaše auto už tam je ;-)
Avatar - Typhoon
25. 1. 2011 17:55
Re: Česko lídrem
Hlavně aby tam nebylo moje nové auto dřív, než bych chtěl...
Avatar - rohYpnol
25. 1. 2011 13:40
Re: Česko lídrem
10. Španielsko - 22,52
asi chybka ;-) spíš 14. místo, nebo jiná hodnota.
25. 1. 2011 14:03
Re: Česko lídrem
Správne, chybička sa vlúdila. ;-) Díky. Hodnota by mala byť dobrá, len som to prehliadol pri prehadzovaní poradia. Tak odznova:

01. Luxembursko - 108,10 áut/1000 obyvateľov
02. Belgicko - 52,07
03. Švajčiarsko - 41,60
04. Rakúsko - 39,72
05. Francúzsko - 35,74
06. Nemecko - 35,39
07. Veľká Británia - 33,62
08. Taliansko - 33,53
09. Švédsko - 32,00
10. Holandsko - 29,63
11. Slovinsko - 29,61
12. Nórsko - 29,13
13. Dánsko - 27,02
14. Španielsko - 22,52
15. Fínsko - 21,28
16. Írsko - 21,00
17. Portugalsko - 20,62
18. Cyprus - 18,31
19. Česká republika - 16,41
20. Grécko - 12,64
21. Slovensko - 12,25
22. Island - 10,35
23. Poľsko - 8,76
24. Estónsko - 7,68
25. Maďarsko - 4,34
26. Lotyšsko - 2,77
27. Litva - 2,34
Avatar - rohYpnol
25. 1. 2011 14:51
Re: Česko lídrem
Vlastně je mi z toho velmi smutno.
Když vezmu země pod ČR:
- Řecko - krize
- Slovensko - historicky na tom bylo vždy hůř (ekonomicky)
- Island - de facto nejsou silnice + velmi vysoká daň
- Maďarsko - krize
- Polsko, Litva, Lotyšsko, Estonsko, Bulharsko, Rumunsko - vých. blok

Tak mi z toho vychází, že jsme stále ten zaostalý východ. Trhy západní Evropy jsou zcela jinde. A za těch dvacet let jsme se vlastně nikam neposunuli :-(
25. 1. 2011 19:43
Re: Česko lídrem
Na Islandu nejsou prakticky silnice? A to máš odkud? Z padesát let starého cestopisu? Od Keflávíku až po Snaeffels jsou kvalitní asfaltky všude....a co takhle kriza tam, když už zmiňuješ krizi v Řecku? Mně je zase smutno s podobnejch úvah, miluju lidi, kteří si sice s výpočty jako Klaudius neudělají (je to moc práce), zato jsou velmi chytří s nejrůznějšími rádobymoudrými interpretacemi....
Avatar - rohYpnol
25. 1. 2011 21:41
Re: Česko lídrem
Jasné, Island je jedna velká silnice ;-\
Napsal jsem to možná blbě, nicméně myšlenku to nemění - mnoho cest je šotolina, někde pouze brody apod. Prostě s osobním vozem se Island projet příliš nedá.
Smyslem nemělo být, že na Islandu se nekupují auta, protože tam nejsou silnice.
Jestli ti vadí moje interpretace, tak je nečti.
Navíc ti jaksi uniklo, že myšlenku tohoto žebříčku jsem přinesl při vší skromnosti já. Že se toho Klaudius chytil, je mu ke cti a já mu za to poděkoval.
25. 1. 2011 20:57
Re: Česko lídrem
Ve skutečnosti to není tak hrozné. V Rumunsku se za rok 2010 prodalo cca 100 000 aut. Což na cca 20 mil rumuských lidiček dělá o něco víc než půl Dacie nebo Škodovky na tisíc lidí. Asi jako v Maďarsku.
25. 1. 2011 13:38
Re: Česko lídrem
Dacia Logan, pro Rumuna nedostižný sen...smutný ;-\ Čili ti Rumuni, co jsem viděl parkovat v Bulharsku před hotelem Logany a Sandera byli vlastně na jejich poměry hodně za vodou....
Avatar - rohYpnol
25. 1. 2011 13:46
Re: Česko lídrem
Dustera koupí jen rumunský bohatýr.
25. 1. 2011 22:22
Re: Česko lídrem
Vloni si tento sen splnilo cca 25 000 Rumunů. Tak je moc nelituj. Je to stejné číslo jako u českého snu - Octavie.
26. 1. 2011 12:30
Re: Česko lídrem
25tis? Vždyť se celkově prodalo je 11tis aut...????? :-O
26. 1. 2011 22:42
Re: Česko lídrem
11 tis za měsíc. :-!
25. 1. 2011 20:57
trochu čísel
[GTI]Samozřejmě, že svojí roli zde hrají velikosti národních trhů, z toho v uvedeném kontextu těží mégane a clio, zejména tedy clio.[/GTI]

Francie prodeje:

Megane - 79 511 (celkově v Evropě - 260 542)--- tedy 31% se prodá ve Francii.
Clio - 123 370 (celkově v Evropě - 338 245)--- 36% se prodá ve Francii.

Německo:

Golf - 251 078(celkově v Evropě - 492 556)--- 51% se prodá v Německu.
Polo - 96 945 (celkově v Evropě - 354 068)--- 27% se prodá v Německu.

Jak koukám - tak jediný výkyv a jediný markantní rozdíl je v Golfu a jeho x variantách - kde se většina prodá v Německu! Takže GTI je to spíše naopak a věta měla znít:

Samozřejmě, že svojí roli zde hrají velikosti národních trhů, z toho v uvedeném kontextu těží polo i clio a golf , zejména tedy golf.
Rozbalit vlákno
1
25. 1. 2011 21:13
Re: trochu čísel
Použil jsi čísla a fakta a to se nedělá. Řekl bych, že tím diskuse končí. Bohužel už zítra u jiné diskuse ty bláboly začnou znovu. Čísla, nečísla, hlavní je styl.
25. 1. 2011 21:53
AUTO.cz - Kde je Focus ?
AUTO.cz se opět ukázalo, že ho nelze brát moc vážně a info je třeba hledat jinde. Přece není možné dělat v takhle důležité statistice chyby. Nejde přece o lednové prodeje v Maroku. :no: :no: :no:
Rozbalit vlákno
0
25. 1. 2011 22:03
Propad Fiesty
V článku se píše o propadu Fiesty v prosinci. Propadlo se i POLO. Před oba tyto modely se dostala Corsa s Cliem. Uvidíme, co ještě Clio ve svém posledním roce ukáže.
Rozbalit vlákno
3
Avatar - white label
27. 1. 2011 01:10
Re: Propad Fiesty
Ale meziroční (2009/2010) nárůst prodejů Pola v ks (+71 tis. ks) je v Evropě prakticky bezkonkureční...
27. 1. 2011 22:06
Re: Propad Fiesty
Šlo jen o prosinec. Asi je to tím, že kupujícím Renaultu hlava moc neslouží a nechávají nákup auta na poslední chvíli. Jinak si ještě trochu rýpnu - ten základ ze kterého POLO rostlo nebyl zrovna z říše snů.
Avatar - white label
28. 1. 2011 00:57
Re: Propad Fiesty
Z říše snů nebyl ani u Clia. Rok 2009 byl rokem přechodu POLA na novou generaci, jejíž jednotlivé motorizace a výbavy přicházely poměrně pozvolna...

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku