Novinky
Konecne menej chromu, ta predna maska to IMHO fakt potrebovala, este keby ho zoskrabali aj z ramov okien a bude to celkom pohladne auto. Vzhladom na novu kombinaciu 4x4 a DSG to povazujem za velmi racionalnu kupu. A prepacim mu aj ten mierne "buchtoidny zadok". Podla mna si zasluzia :yes:
Facelift Passatu v zmysle nového dizajnového jazyka VW mu moze len pomoct. Passat je typickým predstavitelom minulého dizajnu VW, ktorý si síce niektorých získal, vacsiu cast ale nepresvedcil a nemálo majitelov Passatov si ho kupovalo napriek jeho dizajnu (kvoli jeho iným kvalitám), a nie pren. Takze aplikácia ostrejsích cŕt na prednej casti, najma svetlometoch moze len pomoct. Celkový mierne nafúknutý výzor Passatu facelift zmenit ani nemoze (je to dané rovnakým rázvorom ako minulá generácia, ale vacsími ostatnými rozmermi), moze to vsak byt nezanedbatelne vzhladnejsie auto.
Design Passatu bude přesně takový, jaký očekavají jeho zákazníci, kterých je bezesporu několik set tisíc ročně.
Bude navazovat na svůj předešlý a přesně zapadne mezi Golfa, Rocca, Polo atd...
Jak už kdesi v diskuzi psal Bílej štítek, ti, kdo tyto auta kupují, mají rádi nenápadnost a eleganci, kterou dokáží ocenit. Ti, kteří tu nejvíc vykřikují, na toto auto stejně nemají - nejsou jeho cílovou skupinou. :-!
Bude navazovat na svůj předešlý a přesně zapadne mezi Golfa, Rocca, Polo atd...
Jak už kdesi v diskuzi psal Bílej štítek, ti, kdo tyto auta kupují, mají rádi nenápadnost a eleganci, kterou dokáží ocenit. Ti, kteří tu nejvíc vykřikují, na toto auto stejně nemají - nejsou jeho cílovou skupinou. :-!
Právě tu eleganci a nenápadnost chce naopak ten Ital, co tam teď dělá design u VW zavést. Jestli někdo nevidí u VW mohutný odklon od kýče plného chromovaných ploch ke kvalitnímu strohému, nenápadnému designu, tak je buď slepý nebo zaslepený. Proto moc nechápu, proč teď obdivovatelé kýče zvaného Passat, jásají nad změnou designu. To Vám nebudou chybět ty krásné masky s 5 kilo chromu jako Passata nebo Golfu Variant ?
Žádný drastický designový odklon se nekonná. Passat bude pořád passatem. Má na čem stavět a má na evoluci, není tvořen prvoplánovitě jako jeho "konkurence". 😉
Tak pravil pan zaslepený.
Něco k tématu designu by tam nebylo? >😁 :no:
Jestli nevidíš tu velkou změnu pojetí designu u VW, tak se s tebou nemá cenu o designu bavit. U VW zůstaly jen vnější tvary, konec Matějské.
Opravdu mi nepříjde změna masky jako "velká změna". Velká designová změna je např. v případě Renaultu, Oplu... atd... Mnozí to zde považují za facelift, tudíž opravdu o "velké změně" nemůže být ani řeč. 😉 :-!
Pogo vim ze ti nemusim radit, ale presto - ne, s jossalitem se bavit neda. On se drzine nekoho / neceho jineho, pro me nepochopitelneho.
Chlapci, vy ve své osobní zahleděnosti a neustálé pózy opozice jste schopni napsat opravdové perly. >😁
JAKA POZA OPOZICE? Tohle je na mokrej hadr, zlatej kanal a dozivotni zakaz diskuze z duvodu demence.
Tak to zkusím naposled.
VW je, co se týče designu, asi tou nejusedlejší automobilkou.
Nedělá žádné designové pokusy, drží se svého konzervativního stylu. Někteří mají za sebou již třetí, čtvrtou designovou obměnu(např. Renault), VW jede ve svých kolejích a pouze cizeluje styl, který na počátku sedmdesátých let započal. Proto je tu někdy posměšně označován jako mistr fejsliftů. Ani tento nový model nebude jiný. Bude se pouze DROBNĚ odlišovat. Pokud ho ukážeš obyčejnému člověku, řekně ti s jistotou "to je nějakej folcvágn, ne?" A o to tady jde. Doufám, že jsi to pochopil i ty. :-!
VW je, co se týče designu, asi tou nejusedlejší automobilkou.
Nedělá žádné designové pokusy, drží se svého konzervativního stylu. Někteří mají za sebou již třetí, čtvrtou designovou obměnu(např. Renault), VW jede ve svých kolejích a pouze cizeluje styl, který na počátku sedmdesátých let započal. Proto je tu někdy posměšně označován jako mistr fejsliftů. Ani tento nový model nebude jiný. Bude se pouze DROBNĚ odlišovat. Pokud ho ukážeš obyčejnému člověku, řekně ti s jistotou "to je nějakej folcvágn, ne?" A o to tady jde. Doufám, že jsi to pochopil i ty. :-!
Zda se ze z tebe konecne vypadl nejaky nazor, to je pokrok! A ted si jeste precti co psal pogo na zacatku: Na pasatu zmizi z masky "kila chromu", coz je to same co pises ty - drobna evoluce nebo-li jeho reci "odklon od chromu".
Jeste zacni chapat psanej text a budes se moct bavit s dospelejma, bravwo 😉
Jeste zacni chapat psanej text a budes se moct bavit s dospelejma, bravwo 😉
Jestli ty seš dospělej, tak sežeru svý italský boty. >😁
Pogo tu nesmyslně psal o cituji "Jestli nevidíš tu velkou změnu pojetí designu u VW, tak se s tebou nemá cenu o designu bavit", což je nesmysl nesmyslů.
K tomu snad ani moc dodat nejde, jen to, že je tu tu fakt samej odborník se znalostmi na "úrovni". >😁
Pogo tu nesmyslně psal o cituji "Jestli nevidíš tu velkou změnu pojetí designu u VW, tak se s tebou nemá cenu o designu bavit", což je nesmysl nesmyslů.
K tomu snad ani moc dodat nejde, jen to, že je tu tu fakt samej odborník se znalostmi na "úrovni". >😁
Dobrou chut 😉 bla bla bla
Jé, tobě je pětadvacet, tak to seš ještě mladej zobák. A prej dospělej. Máš už aspoň po škole? >😁
Buď rád, že mi můžeš tykat. :-!
Buď rád, že mi můžeš tykat. :-!
Jé, ty se bojis zverejnit svuj vek. Bla bla bla :-!
Můj věk nebyl nikdy tím, čím bych se oháněl.
Ale info pro tebe, jsem starší a i zkušenější. 😉
Ale info pro tebe, jsem starší a i zkušenější. 😉
Tak kolik ti je, ó moudrý kmete, pred kterym ve svych ubohych, neznalych, nezralych, ba detskych 25 padam na zadnici samym blahem ze mu muzu, ó Buh ho odmen, tykat? 😉 :no:
Upřímně ti musím říct, že já v tvých letech chodil do školy a praxi měl teprv před sebou. Ty se tu prezentuješ jako někdo, kdo již nakoupil x aut a má ve všem jasno.
Nehledě na tvý kecy o maminčiný sukni. Já z domu vypadl po základní škole, ale jak koukám na tvůj projev, tobě se to nepovedlo doteď. :-!
Nehledě na tvý kecy o maminčiný sukni. Já z domu vypadl po základní škole, ale jak koukám na tvůj projev, tobě se to nepovedlo doteď. :-!
Pracuju (brigady) od 15, od 18 se zivim a bydlim sam vcetne financovani VS a vseho, mam vlastni fungujici firmu kterou sem vydupal ze zeme s doslova nulovym kapitalem, par aut uz jsem vlastnil a v jeste vic jezdil vcetne tech opravdu dobrejch. Auta me bavi a myslim ze jim opravdu rozumim. Stejne tak mam ve vetsine zivotnich veci jasno, nebo si to aspon myslim >😁
A ted ty 😉
A ted ty 😉
A to si myslíš, že jsi jedinečnej, co?
Tak ti něco povím, nejsi. :-!
Tak ti něco povím, nejsi. :-!
Nejsem. A ted neco o tobe, sup sup :-!
Na to, abys mi něco diktoval, jsi opravdu ještě moc malej. :-!
Jestli je pro tebe design tvar karoserie, tak diskuse s tebou je jen ztráta času. Ty to asi nevidíš a asi ani nemůžeš. Pak ti doporučuji poslouchat lidi co mají oko. Třeba mě.
>😁 :yes😒br />
Dneska oba perlíte.
Design není tvar karoserie. Tohle letí šupem do Zlatého ventilku.
PS: Mimochodem by mě tedy docela zajímalo, co to ten design tedy je. >😁
Dneska oba perlíte.
Design není tvar karoserie. Tohle letí šupem do Zlatého ventilku.
PS: Mimochodem by mě tedy docela zajímalo, co to ten design tedy je. >😁
On ti někdo poradí, já na to nemám nervy.
Zkus si najít aspoň jednu definici designu, ty exote. >😁
Soupej nohama kdyz se bavi dospeli.
Myslím, že vůbec netušíš o čem design vlastně je. Pokud by šlo jen o tvar / teď by jsme mohli 2 dni diskutovat o tom ,co si pod tím kdo představuje /, byl by design vcelku na nic. Mluvil jsem o tom, že dvě auta se stejným tvarem karoserie mohou skončit jako designový klenot, stejně jako kýč.
Nesmysl. Mluvíš o hmotě, stejně tvarovaný hmotě, proporčně stejně pojatý hmotě, ze stejných materiálů.
Tvar je ZCELA určující, pak tu máme stránku materiálu a kvality provedení. To vše je design.
Napsal jsi nesmysl. K tomu nemám víc co dodat.
Tvar je ZCELA určující, pak tu máme stránku materiálu a kvality provedení. To vše je design.
Napsal jsi nesmysl. K tomu nemám víc co dodat.
Jen bych ti chtěl připomenout, že i malý detail dokáže udělat z docela vkusného výrobku kýč. A u auta to platí dvojnásob / a ta maska není zrovna malý detail /. Správně jsi podotkl, že pro design jsou důležité materiály / ty na masce v našem případě /. A pokud různá pojetí designu vedou u stejného tvaru auta jednou ke kýči, jindy zase k povedenému autu, je jasné, že to nové pojetí designu u VW je úplně odlišné. A už dost. Tolik řádků už jsem dlouho nenapsal.
JENŽE ty tady mluvíš o STEJNÉM tvaru. Detail je i obyčejnej prolis v kastli, ale pořád je to design karosérie. Detaily do designu patří a patří do onoho základního tvarování.
Prostě si to napsal dost nešikovně. Jsi schopen to připustit?
Prostě si to napsal dost nešikovně. Jsi schopen to připustit?
At uz VW vytvori cokoliv, co se treba i nebude prodavat (FOX), tak ty a GTI budete za kazdou cenu obhajovat jejich tah. Stejne tak porad dokola oponujes vsem, kteri nemaji z VW mokry sny, jako ty.
Teď ještě (podobně) "odstrojit" např. Mondeo a Fiestu... 😉
U fordu to prece jen trochu ladi s tim jejich kinetickym designem. Osobne z nej ale taky nejsem 100% nadsenej.
ty vidis designovy odklon? A kde ako? Cez to maskovanie?
Podívej se na Golfa, Polo ... Passat půjde stejnou cestou.
Pro někoho facelift, pro druhýho designový odklon. >😁 :yes:
Facelift za ucelem nasledovani odklonu u novych modelu. Stupidneji to napsat nejde. Býly. :no:
To je teda pěknej nesmysl, cos vyplodil. >😁
Promin ale si b*l*b, akorat tu obtezujes lidi s vlastni hlavou kteri se chteji bavit o autech.
Opět střílíš do vlastní brány. >😁
Jdi se bavit o autech, kloučku. 😉
Jdi se bavit o autech, kloučku. 😉
Aha takze aby som to zhrnul, podla teba ten kto kritizuje passat je clovek ktory si ho nemoze dovolit? Celkom zaujimava uvaha, ale mozem ta ubezpecit ze je vela ludi ktory ho kritizuju za dizajn, pretoze je velmi strohy, bez emocii, a prave preto si kupia nieco ine :-!
>😁 A neříkej, že toto si zjistil až teď!?
Vítej v reálném životě, kdy si každý může vybrat to, co se mu líbí.
Bohužel pro tebe je podstatně více lidí, co si vyberou právě Passata - než "prave preto si kupia nieco ine".
Vítej v reálném životě, kdy si každý může vybrat to, co se mu líbí.
Bohužel pro tebe je podstatně více lidí, co si vyberou právě Passata - než "prave preto si kupia nieco ine".
Proc "bohuzel pro tebe"?
bla bla bla 😐
bla bla bla 😐
Protože chlapec (stejně jako ty) nepochopil, že já zde píšu o masových prodejích. Passat je nejrodávanější zástupce své třídy napříč celou Evropou. Tuším, že za rok 08 figuroval na sedmé pozici evropského žebříčku všech (!) modelů. Druhý, co se na něj dotahuje, ale jen z dálky je trojka od BMW. 😉
Krasnej vylet statistikou. Proc ale "bohuzel pro nej"? Rekl bych, ze mu je pasat u zadku 😐
Bla bla bla...uz to vidim 😄
Bla bla bla...uz to vidim 😄
Kdyby byl, vůbec nebude reagovat. 😉
Ostatně i ty to potvrzuješ každým svým blafem. :-!
Ostatně i ty to potvrzuješ každým svým blafem. :-!
bla bla bla
Proc "bohuzel pro tebe"? Precti si svuj prispevek, vzpomen si, proc si to tam napsal a odpovez. Vic nechci.
Proc "bohuzel pro tebe"? Precti si svuj prispevek, vzpomen si, proc si to tam napsal a odpovez. Vic nechci.
Zamysli se, pokud ti to dojde, disponuješ aspň nějakou inteligencí. Pokud ne, tak bych to tímto s tebou ukončil. :-!
Myslis ze chudak Certmike_SVK udelal chybu ze si nekoupil pasata? Nebo ze se mu aspon nelibi a nechce si ho v budoucnu koupit?
Zda se, ze kdyz jses jako vetsina VW-ultrafans v koncich, pouzijes zaklinadlo "zamysli se", misto aby si jednoduse jednou vetou odpovedel.
Zda se, ze kdyz jses jako vetsina VW-ultrafans v koncich, pouzijes zaklinadlo "zamysli se", misto aby si jednoduse jednou vetou odpovedel.
Bože bože. Zkus používat mozek. Je nějaká většina a pak jsou extrémy. Extrémy jak dole, tak i nahoře se neberou v potaz - nemají průkaznou hodnotu. Výsledek je jednoznačný. Passat je oblíbeným vozem pro většinu evropských zákazníků vyšší střední. Nic jiného tu od začátku ani nepíšu. Stejně, jako na tomto faktu nic nezmění bláboly tvoje, jeho nebo kohokoli jiného. :-!
Vyšší střední a Passat ? To je snad názor z vyšší dívčí.
Ono zařazovat Passata není zrovna jednoduché. Hranice tříd nejsou dogmatem. Někde berou passata za střední, jinde za vyšší střední, jinde za lux káru. Záleží na vyspělosti trhu.
Ale nemyslím si, že bychom tu teď měli řešit tuto otázku. Tohle je pro mne jen slovíčkaření.
Ale nemyslím si, že bychom tu teď měli řešit tuto otázku. Tohle je pro mne jen slovíčkaření.
Aha, hov*o voni ze jo :yes: >😁 Jak by ti napsal tvuj predseda, nelzi si do kapsy.
Koukám, že sis musel zařídit dva nicky, abys v těch žvástech nelítal sám. >😁
PS: Jsou takový smrady, že i to houno ti může rajsky vonět. 😉
Zkušenosti chlapče...zkušenosti...
PS: Jsou takový smrady, že i to houno ti může rajsky vonět. 😉
Zkušenosti chlapče...zkušenosti...
A právě to je jeden z důvodů, proč je passat tak oblíbeným vozem. Lidé si jsou 100% přesvědčeni, že kupují nespornou kvalitu za poměrně přiměřené peníze.
Co si myslíš o reklamě na novou C5? Proč tam zmiňovali Němce?
Co si myslíš o reklamě na novou C5? Proč tam zmiňovali Němce?
Je to docela něšťastné. Ona je C5 výborný auto, zkoušel jsem ji. Líbí se mi jak po stránce designu, tak techniky a jízdních vlastností.
Prostě s C5 přestali frantíci s nemčourama soupeřit a podvolili se jim. Udělali takový auto, jaký mají rádi Němci-zákazníci. A s nadějí, že je tím osloví. Jestli to vychází/vyjde, to už je věc druhá.
Prostě s C5 přestali frantíci s nemčourama soupeřit a podvolili se jim. Udělali takový auto, jaký mají rádi Němci-zákazníci. A s nadějí, že je tím osloví. Jestli to vychází/vyjde, to už je věc druhá.
Ze je pasat "oblibeny" auto neni zadna novinka a ani jsem se te na to neptal (asi vazne nechapes psany text).
Ptam se proc pises Certmike_SVK "bohuzel pro tebe", protoze podle tohoto tvyho vyjadreni asi o neco prichazi, dela chybu... Asi jsem vazne hlupak, asi se neumim zeptat 😉 >😁
Ptam se proc pises Certmike_SVK "bohuzel pro tebe", protoze podle tohoto tvyho vyjadreni asi o neco prichazi, dela chybu... Asi jsem vazne hlupak, asi se neumim zeptat 😉 >😁
Protože se tento stav nedovede pochopit. (stejně jako ty) :-!
PS: Možná bys měl psát spíš za sebe, už tak s tím máš dost práce.
PS: Možná bys měl psát spíš za sebe, už tak s tím máš dost práce.
To se ovsem seredne pletes. Spis on vi proc pasata nechce, nez ty proc ho chces. Jestli nedokazes pochopit proc nekdo koupi neco jineho, ses trubka. A to je to kam celou dobu mirim, pohadky je konec. :no:
Omyl, já Passata nechci a nikde jsem to nepsal. 😉
Taky ti tady celou dobu píšu o tom, že si toho passata stále kupuje nejvíc lidí. A že se prodávají i jiné vozy? To je přece normální stav, který jsem nikdy nikde nepopíral. 😉 :-!
Taky ti tady celou dobu píšu o tom, že si toho passata stále kupuje nejvíc lidí. A že se prodávají i jiné vozy? To je přece normální stav, který jsem nikdy nikde nepopíral. 😉 :-!
takže nečekejme nějaké designové revoluce a převraty. Sází na stabilního - uvelebeného zákazníka, který se k němu vždy rád vrací. To přece nepokazí nějakým převratem. Zkrátka evoluce, která přinese ještě více zákazníků. Byli by souzi z Vlčího hradu proti sobě. A nepochybujme, že to bude dobré auto - to je jako zpochybňovat rotaci Země....
Ha ha ha ... Chtěl bych vidět tvář tohohle zákazníka 😒br />
[odkaz]
[odkaz]
Ten se chudák akorát "vrací" se šuntem zvaným Passat CC do servisu! A stabilní a uvelebený určitě není ... :no😒br />
Jen pár takových místních šašků a vysmatých jelit tady stále dělá z VW to, co nikdy ani omylem nebylo a snaží se ostatní umlčet svými, stále se omílajícími PR kecy ... Naštěstí existují i automobilky, které dokáží nabídnout skutečné AUTO a ne předražený lidový vůz!
[odkaz]
[odkaz]
Ten se chudák akorát "vrací" se šuntem zvaným Passat CC do servisu! A stabilní a uvelebený určitě není ... :no😒br />
Jen pár takových místních šašků a vysmatých jelit tady stále dělá z VW to, co nikdy ani omylem nebylo a snaží se ostatní umlčet svými, stále se omílajícími PR kecy ... Naštěstí existují i automobilky, které dokáží nabídnout skutečné AUTO a ne předražený lidový vůz!
No ta poslední věta, to je jako od opravdovýho chlapa. >😁 :yes:
Zkus tady někdy něco rozumného napsat a neřehni se pod každým svým druhým příspěvkem jako ocas ... :no😒br />
Každá automobilka má ve skříni pár kostlivců, o tom se tady nikdo nehádá. Ovšem, bavíme se o Passatu a ten člověk má konkrétně už DRUHÝ! CC a řeší u tohoto vozu problémy, které snad nemá ani zde věčně shazovaný Logan!
Takže z toho jasně vyplívá, že to není žádná náhoda a v této cenové relaci je to vážně k zamýšlení ... A tím hůř, když tak velké portfolio vozů, jaké VW a koncern jako takový vyrábí, používá spoustů stejných dílů a výrobních technologií!
Osobně je mi celý VW i koncern ukradený a jak jsem napsal, větší či menší problémy jsou u všech značek, ale zavádět tady ty přiblblé termíny jako "supermainstream" a podobné výplody a chválit tady neústále cokoliv od VW je opravdu ubohé ... Díky těmto kecům už tady pár "názorově přínosných" lidí ani moc nepíše, protože zdejší diskuze jsou vedeny vždy pár jedinci, kteří se svým tlácháním o ho.ně a urážkami druhých postarají velmi rychle o konec jakékoliv debaty ...
;-\
Každá automobilka má ve skříni pár kostlivců, o tom se tady nikdo nehádá. Ovšem, bavíme se o Passatu a ten člověk má konkrétně už DRUHÝ! CC a řeší u tohoto vozu problémy, které snad nemá ani zde věčně shazovaný Logan!
Takže z toho jasně vyplívá, že to není žádná náhoda a v této cenové relaci je to vážně k zamýšlení ... A tím hůř, když tak velké portfolio vozů, jaké VW a koncern jako takový vyrábí, používá spoustů stejných dílů a výrobních technologií!
Osobně je mi celý VW i koncern ukradený a jak jsem napsal, větší či menší problémy jsou u všech značek, ale zavádět tady ty přiblblé termíny jako "supermainstream" a podobné výplody a chválit tady neústále cokoliv od VW je opravdu ubohé ... Díky těmto kecům už tady pár "názorově přínosných" lidí ani moc nepíše, protože zdejší diskuze jsou vedeny vždy pár jedinci, kteří se svým tlácháním o ho.ně a urážkami druhých postarají velmi rychle o konec jakékoliv debaty ...
;-\
Já jsem kopa veselá a směju se od srdce rád. >😁
To cos tady předvedl (napsal) ty, nemá s realitou moc společného. Kdyby všechny CC trpěly výše zmíněnými problémy, tak VW neprodá už ani jeden. Viz přísěvěk ozwasana.
Zkus tedy napsat něco svého a nepostovat tady jen minoritní špatné zkušenosti, které má ÚPLNĚ KAŽDÁ ZNAČKA.
PS: Mě jsou ty kopy železa, plastů a gumy, kterým se říká auto, docela ukradený. 😉
To cos tady předvedl (napsal) ty, nemá s realitou moc společného. Kdyby všechny CC trpěly výše zmíněnými problémy, tak VW neprodá už ani jeden. Viz přísěvěk ozwasana.
Zkus tedy napsat něco svého a nepostovat tady jen minoritní špatné zkušenosti, které má ÚPLNĚ KAŽDÁ ZNAČKA.
PS: Mě jsou ty kopy železa, plastů a gumy, kterým se říká auto, docela ukradený. 😉
Nevidím jediný důvod, proč bych tady nemohl dát odkazy od člověka, který trefil 2 (slovy dva!) Passaty CC, které jsou aušusy už z výroby! Máš snad pocit, že si to ten člověk vymyšlí a vědomě rozhazuje své peníze a poškozuje VW?
Přestože je ti ta kopa železa, plastů a gumy docela ukradená, jak píšeš, tak se přesto opět snažíš odvézt pozornost od toho, že je to ostuda VW, že chce nehorazné peníze za výrobek, který patří mezi nejvyšší příčky v jeho výrobním portfoliu a který se sype hned po tom, co opustí továrnu, respektive showroom ...
Ale čemu se divím. Tahle reakce se od tebe dala čekat ...
Přestože je ti ta kopa železa, plastů a gumy docela ukradená, jak píšeš, tak se přesto opět snažíš odvézt pozornost od toho, že je to ostuda VW, že chce nehorazné peníze za výrobek, který patří mezi nejvyšší příčky v jeho výrobním portfoliu a který se sype hned po tom, co opustí továrnu, respektive showroom ...
Ale čemu se divím. Tahle reakce se od tebe dala čekat ...
Rad bych podotknul, ze nektere znacky jako napriklad Jaguar byly vzdy vice mene poruchove a zadna tajnost ci vyjimka to nebyla!
Jenze stejne prodej byl dost dobry nato aby se automobilka udrzela do dnesnich dnu, bez ohledu kdo byl jeji majitel!
Proc?
Protoze bylo dost starej chlapu co kvuli designu a vasni ke znacce jako takove byli ochotni podstoupit vsechny tyto problemy!
Moje mati taky za kazdou cenu nechce prejit k jine znacce od te doby co ma C3, a vysvetlovat, ze jsou i jine auta...lehci, lepe sedi na silnici s o moc presnejsim razenim ...atd...je cin pro dabla! Proste impulzivni koupe je impulzivni koupe!
A verte, ze jsem se snazil o sto sest
😉
Jenze stejne prodej byl dost dobry nato aby se automobilka udrzela do dnesnich dnu, bez ohledu kdo byl jeji majitel!
Proc?
Protoze bylo dost starej chlapu co kvuli designu a vasni ke znacce jako takove byli ochotni podstoupit vsechny tyto problemy!
Moje mati taky za kazdou cenu nechce prejit k jine znacce od te doby co ma C3, a vysvetlovat, ze jsou i jine auta...lehci, lepe sedi na silnici s o moc presnejsim razenim ...atd...je cin pro dabla! Proste impulzivni koupe je impulzivni koupe!
A verte, ze jsem se snazil o sto sest
😉
no mně asi z předpojatosti k VW určitě nenařkneš >😁
protože jezdím fakt v jiné značce - z pohledu fandů VW hnusné desinové stvůře.... Ale nedělá mi přiznat někomu dobře odvedenou práci - a to se hochům z VW opravdu nedá - dělají auta pro davy, které si v tom vrní. No a že se to občas podělá - je to technika člověče - s větším počtem kusů stoupá možnost chyby. Třeba subárka jsou etalonem kvality - viz různé žebříčky - ale když se to má podělat, tak se to podělá - teď zrovna kolegovi na foresteru - pravidelně přední příčky v ojetých vozech - udělal motor pápá a je v něm díra jak vrata - prostě taková olejová embolie, trošku dření a bum..... no a pak zjistíš, že třeba u víc motorů se tohle povedlo. Některým ročníkům se zase líp propalují ventily, některé ročníky sedí na zadek kvůlivá samonivelákům atd. atd. Někdo nadává na rencky a někdo v nich spokojeně jezdí celej život. Takže buďme objektivní a uznejme profesionalitu souhů z VW....
protože jezdím fakt v jiné značce - z pohledu fandů VW hnusné desinové stvůře.... Ale nedělá mi přiznat někomu dobře odvedenou práci - a to se hochům z VW opravdu nedá - dělají auta pro davy, které si v tom vrní. No a že se to občas podělá - je to technika člověče - s větším počtem kusů stoupá možnost chyby. Třeba subárka jsou etalonem kvality - viz různé žebříčky - ale když se to má podělat, tak se to podělá - teď zrovna kolegovi na foresteru - pravidelně přední příčky v ojetých vozech - udělal motor pápá a je v něm díra jak vrata - prostě taková olejová embolie, trošku dření a bum..... no a pak zjistíš, že třeba u víc motorů se tohle povedlo. Některým ročníkům se zase líp propalují ventily, některé ročníky sedí na zadek kvůlivá samonivelákům atd. atd. Někdo nadává na rencky a někdo v nich spokojeně jezdí celej život. Takže buďme objektivní a uznejme profesionalitu souhů z VW....
To je racionální názor, mému kamarádovi naprosto stejným způsobem "odešel" motor na jeden! rok staré Tribece...
Měl velké problémy s reklamací, protože překročil nějaké km (ne moc!) kdy měl jet na "garančku"...a bylo to drahé...
Není to ovšem důvod proto, abych tu do diskusí sděloval, že SUBARU jsou "křápy", prostě pokazit se může všechno...
Měl velké problémy s reklamací, protože překročil nějaké km (ne moc!) kdy měl jet na "garančku"...a bylo to drahé...
Není to ovšem důvod proto, abych tu do diskusí sděloval, že SUBARU jsou "křápy", prostě pokazit se může všechno...
Prvni snimky BMW rady 3 modeloveho roku 2012 jsou na svete. Podle vseho pujde o evoluci nynejsiho modelu, snad se podari prilisny konzervatismu soucasne modelu vylepsit designovymi detaily typu svetla a prolisy.
[odkaz]
[odkaz]
Jestli je toto trefa, tak na me az moc nenapadne...
[odkaz]
[odkaz]
Pěkný, je to hodně inspirovaný Polem a to je dobře. Takto se mně to líbí o dost víc než nová A4, i když na tom obrázku má Passat taky celkem přeplácanej předek.
Predek e😜resivni, zbytek nevim. Polo ve me s odstupem casu vyvolava az prilisnou parodii na Golfa a zadni cast je bohuzel bezducha. Krome imitace LED svetel nevidim prazadny rozdil mezi generaci z poloviny 90-tych let a soucasnou. Moc se mi libila predchozi generace po FL. Byla tvarove svezi.
Ano, vyzerá to dost reálne, i podla mna sa takýmto smerom bude facelift uberat. Zjednocuje to dizajn s Golfom a Polom, zároven to nie je dramatický zásah do karosérie a kazdé optické odlahcenie tazkopádne posobiaceho súcasného modelu je vítané.
Podle tech fotek mám fakt 100% představu o nové podobě Passatu... >😁 :yes:
napríklad mne sa tento štýl evolucie pozdáva. je v tom poriadok, čo sa o iných chaotických portfoliach značiek povedat neda...
Neni důvod něco zásadně měnit. Laguna II a Vectra II stály za "píp" proto byla zásadní změna nutná aby to vůbec prodali. U renaultu se to stejně i tak asi moc nepovedlo když to prodávají za cenu golfu. Passat problemy s prodeji nemá.
Vystrč hlavičku z české kotliny a uvidíž, že se ta tebou vymívaná Laguna prodává dráž než Superb. Za cenu Golfa máš tak Megana.
Jak zlepšit dokonalost? To je těžký úkol. Mně by se se nejvíc líbil návrat k hranatější budce verze variant 2004. Méně chromu. Aby bylo v motorovém prostoru místo na flašku s vodou, nebo Glacidetem jako v předchozích modelech. Jinak je problém cokoli vytknout. Možná trochu víc hlídat dílenské zpracování, na svém Passatu jsem měl několik drobných nedostatků, ktere se vyřešily při první servisní prohlídce po 30tis km. Potom byl 200 tis km už klid. :yes:
A slaboduchy si tu jedine ty!
Zatím si nenapsal nic, co by se dalo považovat za diskuzně hodnotné. 😉
Akorát dokážeš zvednout palec u něčeho, co je na stejné úrovni, jako jsi ty sám.
Mas pravdu 😉 :yes:
Ještě že smích prodlužuje život. Jsem rád, že se tak dobře staráš o ten můj. :yes: >😁
To neni nazor ty trubko?
[odkaz]