Novinky
Ideál na pálení gum. Zatáhneš ručku, plný kotel a jsi borec. Nebo taky výjezd ze zatáčky: plný a zase hrabičky hrabičky a rovně ven. :-!
V příbalovém letáku se dočteš, že přenos 360ti koní na silnici jen skrze přední kola není problém, kdo umí, umí. >😁 😉 Umím si představit jen málo více pozérských aut než je tohle upravené RS od Wolfa. :no:
Hlavně to chce k téhle úpravě tu "nenápadně" zelenou, třeba v té obyčejné bílé by tě mohl někdo i vyjímečně "přehlédnout"... 😉
Tu barvu taky nechápu, když někdo před lety přijel v trabantu stejné barvy, byl pro smích... a nebylo to kvůli dvoutaktu a bakelitu. 😄 😉
Barva je v pohodě. Když přišlo ST s oranžovou taky každej brblal a oranžová je nejprodávanější. Stejně to bude se zelenou, holt Ford rád provokuje 😉
Ford tuto tradicni Ford RS barvu pouziva u vozu RS uz od 70. let. 😉
Tehdy to byl Escort RS 1600 s tou samou originalni barvou "Le Mans Green".
[odkaz]
Je trapne, ze to nevite (Dinar and white label), chce to urcite nastudovat vseobecne dejiny automobilek. A ne zcela mylne kritizovat a plest si to s tuzingem. :no:
Tehdy to byl Escort RS 1600 s tou samou originalni barvou "Le Mans Green".
[odkaz]
Je trapne, ze to nevite (Dinar and white label), chce to urcite nastudovat vseobecne dejiny automobilek. A ne zcela mylne kritizovat a plest si to s tuzingem. :no:
Otázka je, proč Ford tuto barvu nenabízel u RSa už dříve, když má pro logo RS tak zásadní význam...
Neuraž se lifte, ale já bych i přes ten tvůj významný odkaz zůstal raději třeba u té obyčejné bílé...
Navíc jsem "kritizoval" především tenhle tuzing, protože tuningu má RS dostatek už z výroby...navíc je právě v téhle zelené nápadné taky dost i bez něho... 😉
Neuraž se lifte, ale já bych i přes ten tvůj významný odkaz zůstal raději třeba u té obyčejné bílé...
Navíc jsem "kritizoval" především tenhle tuzing, protože tuningu má RS dostatek už z výroby...navíc je právě v téhle zelené nápadné taky dost i bez něho... 😉
aha...takze co sa nepaci Tebe, je automaticky tuzing a len Tvoj pohlad a vkus je dokonaly?
Jestli si z toho opravdu "vyčetl" něco, o čem tu píšeš, tak si skoč rychle k očnímu..., případně na psychiatrii...
Nevím jak to máš se vkusem ty, ale tvé "logické" myšlení ti opravdu nezávidím... :😉 8-s
P.S. Tuzing je to podle mě, co je to třeba zrovna podle tebe, je zase tvoje věc a mě úplně jedno. Hranice mezi tuningem a tuzingem je často velmi tenká a každý ji vnímá poněkud jinak, jestli nechápeš tak základní věci, tak choď raději diskutovat třeba na "Novinky", nebo pod "Bleskově"...
😉
Nevím jak to máš se vkusem ty, ale tvé "logické" myšlení ti opravdu nezávidím... :😉 8-s
P.S. Tuzing je to podle mě, co je to třeba zrovna podle tebe, je zase tvoje věc a mě úplně jedno. Hranice mezi tuningem a tuzingem je často velmi tenká a každý ji vnímá poněkud jinak, jestli nechápeš tak základní věci, tak choď raději diskutovat třeba na "Novinky", nebo pod "Bleskově"...
😉
No jo já si jen představil 360 koní na dvě přední kola při dvojce a trojce a nečetl leták.
Taky si myslim ze RS uz nepotrebuje ani kone navic. Je zazrak ze se Fordu podarilo kvalitne dostat na predni kola seriovy koniky tak, ze ti to nerve volant z ruky, tohle uz je naprosta blbost...
Nevim kdo z vas v novem RSu uz odjezdil aspon par kol na Ringu. Ja jsem zatim zvladnul jenom cca. 1000 km, ale dokazu si predstavit, ze budu mit jeste o 60 koni vic. Jde jenom o zvyk. Driv me dostavalo zrychleni na dvojku pak na trojku a ted uz me to neprekvapuje, takze kdyby to nakoplo RS do vyssi ligy, tak proc to nezkusit (bez tech samolepek)
Je zbytečný komentovat úpravy podobných tuningových firem. Žádnej rozumnej majitel auta do motoru nezasahuje. Aneb když chci auto kolem 200 koní, tak na to mám a koupím auto s 200 koňmi. Když mi nebude stačit, koupím něco výkonnějšího a nebudu tunit stávající.
Tak tohle je brutalni.jak daleko chteji jeste zajit? >😁
Už se dělá na "stage II", biturbo, 450 koní a vzadu výškovka z airbusu. 😉
...v tom případě se ale přední náprava (pro potřebu lepší trakce) posune blíže ke středu vozu... >😒]
Ale ze ti ten Focus lezi v zaludku co 😉
Podle tvé reakce, spíš leží v žaludku tobě, má reakce na něco, co se tebe vůbec netýká... >😒] Chce to jen trochu nadhledu...
"Nekritizujeme" FoRS, jen si děláme srandu z jeho tuzingu..., třeba ti to časem dojde..., u miromena už v to logicky ani nedoufám... 😉
"Nekritizujeme" FoRS, jen si děláme srandu z jeho tuzingu..., třeba ti to časem dojde..., u miromena už v to logicky ani nedoufám... 😉
boberko
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
No a nejmenší * jezdí v Dačce, že jo pane Cosworthe.
Jednoduche vysvetleni - majitele Audin si casto mysli ze jejich plechova laska je kdovijake sportovni nacini, stejne tak precenuju svoje dovednosti. Inu, je videt co je zrno a co pleva. Na 2. miste BMW se zase urcite z velke miry podileji "majitele 325i z roku 95" jezdici jak naprosti bezmozci. Alfisti jsou na tom podobne, "nastesti" maji nahon na predek, takze to nedopada tak casto spatne. No a ze je Superb takrka supersport vam rekne kazdej jeho majitel s ciplym TDI 😉 Pak me zarazi Volvo, neni to sand automobilka vyhlasena svym zamerenim na bezpecnost? Asi zase dalsi ceskej paradox..
Pipiny s XC90 a XC60 >😁
Chodíš kolem horké kaše. Já řeknu nahlas to, co si většina lidí myslí - průměrná nehodovost jednotlivých značek je inverzní funkcí průměrné délky mužského přirození nebo průměrné velikosti ženské mozkovny řidičů/řidiček vozů těchto značek. Samozřejmě je hodně výjimek, které potvrzují pravidlo (každý sebe suď, kam patří), ale tyto výjimky celkový průměr ovlivňují jen málo. >😒]
Ja bych to trosku upravil - velikost prirozeni bych posunul na velikost zdraveho sebevedomi - sebevedomy clovek si na silnici nemusi nic dokazovat.
A podle tve teorie by tedy musela existovat funkce popisujici vztah mezi velikosti prirozeni a to, jakou si koupis znacku, coz urcite neplati 100%, ale podle mych zkusenosti castecne urcite ano 😄
A podle tve teorie by tedy musela existovat funkce popisujici vztah mezi velikosti prirozeni a to, jakou si koupis znacku, coz urcite neplati 100%, ale podle mych zkusenosti castecne urcite ano 😄
Tak tedy Ford Bravo 😉