Diskuse: Ernst&Young: Dvě třetiny automobilek čekají příští rok zlepšení

Máš čísla, kolik se vyrobí Priusů ročně?

Chlapci, jděte si ty hybridy nakoupit, ať tu nemlátíte prázdnou slámu.

Já si budu jezdit dál v autech se spalovacími motory a budu spokojený.

PS: Názory lidí z autoprůmyslu mám přímo z druhé ruky. Takže se těm vašim jen směju, jak se bijete za něco, co samy automobilky v současné situaci považují za obyčejný ekologický hype. :-! Žádnou automobilku nenastartuje produkce hybridů/elektromobilů. Ne v té podobě, jakou nabízejí tyto technologie teď a tady. V systému chybí peníze a to je celý problém poklesu prodejů automobilek.

PPS: Znovu opakuji, o koncern tu vůbec nejde. To jen vy máte neustálou potřebu ho pořád vytahovat, páč jinak nemáte odkud brát. :no:

Tak názory z autoprůmyslu od výrobní linky máš z druhé ruky?Nebo jaké.
Neznalost jsi dokázal už dostatečně,Hyundai nenabízí hybrid.A aby jsi věděl,tak tento není první i v USA jich už dříve nabízel více.
Stačí na co se chce v blízké budoucnosti zaměřit třeba i jihlavský Bosch.
Zajímavé jak dokážeš popírat,že nejvíce klesly prodeje velkých aut,hybridy naopak nestíhají vyrábět.
Koncern VW jsi jako první vytáhl ty,nikdo jiný,nebo i to chceš popřít?To co je zde černé na bílém.
A tady máš test,který plně potvrzuje výhody hybridů:[odkaz]

Stale to odmitas pochopit. Nebavime se o tom, co automobilky DNES zivi nebo co je zitra nastaruje. Bavime se o tom, co prinese dlouhodobou prosperitu v situaci, kdy do Ciny zacina proudit ropa jako do cerne diry a jeji cena ma opet naslapnuto pokracovat v predkrizovem rustu. V situaci, kdy se emisni normy kontinualne zprisnuji, kdy ruzne dane, mestske poplatky znevyhodnuji starou techniku. V situaci, kdy toto vsechno vede k nakupu mensich vozu, a tento trend snizuje zisky automobilek bez ohledu na to, ze pocty prodanych vozu mohou rust.

Svetova ekonomika se pohybuje v cyklech, jeji prosperitu vzdy tahnou nejake vlny - rekonstrukce po valce, technologicke obmeny spojene s nastupem pocitacu, internetu, mobilu atd. Na vrcholu kazdeho tohoto boomu, kdy si vsichni porizuji novou techniku, je trh nasycen a vyrobni kapacita dane technologie je vetsi, nez je potreba pro prubeznou obmenu. Reseni je bud nalezt podstatne nove technologie, za ktere zase budou vsichni menit sve stare hracky, nebo zavrit nadbytecne kapacity.

Automobilky jsou ted prave v takove dobe. Poslednich cca 15 let znamenaly budovani vyrobnich kapacit ktere bylo ziveno zejmena rozvojem svetove ekonomiky diky padu totalitnich statu (Evropa, Rusko) nebo zmenou jejich ekonomikckych pristupu (Cina, Indie). V techto statech + Rusko muze boom automobilek jeste par let pokracovat. V zapadnich statech jsou trhy nasyceny, autobazary jsou preplnene zanovni technikou. Kdo auto chtel uz ho ma a soucasna situace nikoho nepresvedci, aby s jeho obmenou pospichal. Protoze technologicky nic noveho neprinasi a budoucnost (ekonomiky ale i auta jako techniky) je nejasna. Takze tu mame situaci, kdy kapacity jsou nastaveny na boom, ale ani prosta obmena prilis nebezi. Takze bud se cast kapacit zavre, nebo se nastartuje nova technologicka vlna. Jine reseni neni. Muzeme to shodit nazvem modni trend nebo "ekologický hype", ale pravda je, ze tyto trend ve skutecnosti zivi spotrebni prumysl. Ten, kdo modni trend ci "ekologický hype" ignoruje, konci.