Diskuse: Bertone Jaguar B99: Od koček k autům

Mas pravdu, ze ikdyby to slo do vyroby tak vedle soucastnych modelu s pozvolne spadajici zadnim oknem toto proste designove nezapada. Je to zajimava studie ... ale kdo vi?

nejsem z těch, kteří vyžadují u všech modelů stejné linie, takže tento koncept mi plně vyhovuje :-)

Z obrázku jsem si prvně myslel, že to je nějaký koncept BMW, ale jinak souhlas. Na dnešní dobu to bude pořád moc future, těžko říct co jednou doleze do série.

PS: ze zadu jsem si vzpomněl na žigula bez nárazníku, ani nevim proč >:D

Už teď vypadá staře a nepřináší nic nového. Teda kromě toho, že zepředu vypadá stejně jako zezadu >:-[]

sám seš stará patrona >:D
někdy je krok vzad, skokem vpřed >:-[]

:yes:

Souhlasím, vypadá to opravdu zajímavě. Doufám, že to auto dotáhnou a bude se vyrábět. Nebude z něj masovka, ale mohlo by být zajímavou alternativou a snad by si své místo na trhu našlo.

Lenže to čo si poslal v odkaze... Áno, je to pekné a vyzerá to fajn. Ale je to iba bežný vzhľad superšportového auta. Nič výnimočné a medzi ostatnými podobne vyzerajúcimi autami sa tento dizajn zabudne ešte skôr ako by v Jaguare plánovali spraviť z toho svoju novú ikonu. Nemá to žiadnu originalitu a mne tento "bežný" športový vzhľad už príde ako úplné klišé - až by som povedal dnes už gýč. Klišé, na ktoré sa jednoducho zabúda. Nezavŕta sa ti v hlave ako červ... Podobných dizajnov je tu už kopec. Vybavíš si aspoň pri jednom z nich presne jeho krivky?

Naproti tomu, štúdia Bertone B99. To je ten červ... Originálny, štýlový, luxusný, športový, nenapodobniteľný, atď, atď, atď, ..., dokonalý! A na ten nezabudneš keď ho stretneš na ulici! Žiadny gýč, žiadne klišé! Tentokrát sa to jednoducho vydarilo. A to až kurtizána dobre!

Iba bežný vzhled? Ukazuje to, kam jsou schopni v Jaguaru jít technologicky a jak se vyvíjí pohled továrních designérů na budoucnost automobilky. Ukaž mi aspoň jeden supersport dneška, co je podobný tomuto, nenajdeš ani jeden, možná nepojízdnou maketu Citroenu GT, který ale neodkazuje na minulost, což pokud sis všiml, C-X75 dělá. V tomto ohledu je tedy daleko před B99, které odkazuje jen, za to však maximálně na minulou generaci XJ, ale nepřináší z hlediska designu naprosto nic moderního, orientovaného do budoucnosti. A to Jaguar jak deklaruje, tak potřebuje. A co vidím z fotek, tak jak tvary některých částí, tak některé detaily, třeba svislá lišta přes mříž chladiče, jsou docela tristní. Konečně oficiality Jaguaru se už jasně vyjádřili - ne, nemáme zájem.

Daj si vyhľadať na Google "supersport cars" - každé druhé sa tvarmi podobá jak vajce vajcu... Taký ten Lotus-Pagani-menej-hranatý-Lamborghini štýl. Gýčový dizajn športového auta. Nič čo ma už dnes posadí na zadok, tak ako ma to dokázalo posadiť keď som mal 10 rokov. To by muselo mať totiž štýl... Kus výnimočnosti v sebe. Ja v tom ale vidím len úplne obyčajný športový dizajn auta. Nič viac. Nehovorím, že to nie je pekné. Áno je, a veľmi, ale rovnako ako ďalších XY športových dizajnov... Na B99 sa nepodobá nič! Na ten tvar nezabudneš. Pri C-X75 si poviem: "Hmm, pekné. Obyčajné športové auto". A o pár dní si ani nespomeniem...

Supersport musí vypadat jako supersport a to srovnáváme nesrovnatelné, mým záměrem nebylo srovnávat sedan a supersport. Cílem odkazu bylo ilustrovat, byť na jiném typu automobilu, co je Jaguar dnes. Pokud tě chytnu za slovo, tak mám takový pocit, že dřív se zapomene na Bertoneho kreaci, ale v tom ať rozhodne čas. Nemyslím, že by se něco podobalo konceptu B99, jenže důvodem není jeho originalita, ale fakt že vytvořili další "zmenšené" XJ s více či méně povedenou představou o nové "tváři" a zádi a to nevidím jako něco nezapomenutelného, obzvlášť v tebou zmíněné souvislosti tvaru.

Ad. superspoty - vidím víc tvarosloví, než jen jedno: Lamborghini-Enzo-Veyron-Fiorano-SLR McLaren a světe div se - Jaguar, ano značně "zaprášený". ale stále nenapodobený XJ220, ostatní tvary - ano, to jsou ty stále stejné supersporty, ale tohle jsou originály.

Ferrari, Porsche, Aston Martin a Bugatti majú svoj štýl. Nie je to tá klasická dizajnérska škola superšportov. To znamená, že keď si pozrieš napríklad Porsche, ktoré má 50 rokov, tak rovnako ako najnovšie Porsche bude ako Porsche vždy vyzerať. Tie autá sú a vždy budú originálne. Mňa ale tie klasické športové tvary ale začínajú nudiť. Je to všade (okrem pár jedincov) stále to isté... Preto aspoň dík za to Porsche a Ferrari, ktoré budú vždy krásne...

Mě tedy Carrera GT nikterak originální nepřijde - měřeno vzhledem. A co to je klasický sportovní tvar? Třeba AM, to je vpodstatě od dob V12 Vanquish to samé, Porsche, to je 911, která je tak na pomezí supersportu a GT, dle motorizace, slovo originální ve významu původní, bych spíš zaměnil za neměnné. Z tohoto pohledu je i Aventador mnohem zajímavější a o krok dál, já zkrátka nic jako stále stejný supersport neznám, přičemž ignoruji "garážové" výrobce. Měrou nudnosti je pro mě, nový McLaren, není špatný, jen je to takový vizuální průnik supersportů současnosti. A z tohoto pohledu mě zklamal i Lotus s tou řadou současně představených modelů. Naopak Ferrari dokazuje, jak dokáže jít vpřed a z hlediska originality je nejdál.

Souhlasím spíše se Zinem. Vítám originalitu. Jaguar tvoří alternativu k prémiovkám. Ale pokud bude vypadat jako jiné značky, tak moc neuspěje. Mi se líbila předchozí klasika. Z nových uznávám XJ, to je zajímavé. XF se mi už líbí méně, ale jsem zvědavý s jakým přijdou faceliftem...má to být už brzy.

Bohužel si veskrze protiřečíš... Vždyť právě B99 žádnou zvláštní originalitou neoplývá... pokud za originalitu nepovažuješ neustálé omýlání stejného tvaru, zatímco konkurence zběsile uhání vpřed. To co funguje pro sportovní Porsche, nefungovalo pro sedan Jaguar. Je to právě nové XJ, co odlišuje Jaguar od ostatních prémiových výrobců. XF byl "šokový" model a Ian Callum sliboval určité změny, byť je otázka, nakolik je reálné počítat s nějakým zásadním faceliftem, měnit tvar předních světelometů (asi nejspornější část modelu) by znamenalo velké náklady. O XK netřeba debatovat, to je Jag každým coulem. O budoucím malém sportovním Jaguaru se lze jen dohadovat, doufám, že si odnese něco málo, zřejmě tedy asi přední část, z konceptu C-X75.

Wau,pán má vkus ;-) , skutečně povedené - nesmírně citlivě a zdařile zpracované.Jinak řečeno - kruci, nic tomu nechybí, včetně tradice a má jak k.o.u.l.e , tak porci noblesy :yes: ...

Neumím pochopit, jak někdo může trávit hodiny v programu, který evidentně umí používat, a produkovat takovýhle splácaniny, namísto tvorby něčeho perspektivního. Tím spíš, že dotyčný zřejmě talent, protože některé detaily jsou pěkně vymyšlené.

Nekdo umi treba jen kritizovat jineho praci jez je jeho konickem pro poteseni ... odpoved si sam.

Lepsi nez chlastat 10 piv denne v hospode nebo cumet jen tupe na bednu a sledovat sport...

Kazdy ma sve! ;-)

Tak trochu jsem tuhle odpověď čekal... Viděl jsem toho víc od tohoto člověka a tahle jeho práce patří k těm lepším, nicméně i tak si myslím, že mrhá talentem, protože pokud dokáže tvořit, znamená to, že musí vnímat. A když vnímá, pak by měl umět udělat i zcela původní design, byť stěží říct, jak moc kvalitní by výsledná práce byla. Každopádně, srovnám-li jeho práci s tím Bertonovým dítkem, řekl bych, že z toho Bo Zolland vůbec špatně, uvážíme-li, jaké má k dispozici prostředky Bertone.