Diskuse: Dálniční známky na rok 2010 by mohly zdražit na 1200 Kč

Dálnice nejsou dálnice a zase zdražuje ;-\

Naštěstí nejezdím mezi Prahou a Brnem tak často, ale tento úsek D1 je za trest! A za to ještě chtějí platit???? Budu opomíjet, že následujících cca.10 let bude vždy na nějakém úseku zůžena a bude se opravovat :no: :no:

,,Zvýšení poplatků ministerstvo zdůvodňuje lepší silniční sítí (od posledního zdražení v roce 2008 přibylo 100 km dálnic) a potřebou dalších investic do budování nových úseků.,, to vzali kde. Lepší dálniční sitě,to si snad dělaj srandu,ne?Zase aby bylo na platy zaměstnancu ředitelství dálnic,že by tyto peníze šl\y vyložene do oprav dálnic např, D2 kde jsou koleje jako na nadraží to se mi nechce ani zdát. :no:

Jsem rád že nás humor neopouští ani na poddzim když je málo sluníčka a často prší... ale to už není vtipný. Zdražovat skokově o 20 procent + vědomí o cenách za vybudovaný kilometr vyšší než v rakousku + tankodrom D1 + plánované zužování budoucích dálnic na úroveň silnic 1. třídy??? No lidi jsou blbci a zkousnou to tak proč ne.

Ano, tady v Moravskoslezském kraji se nám ta síť hodně rozrostla. Opravdu... Už se dá dojet z Ostravy do Bohumína, hmmm... Ale tam se za to zatím neplatí... Pak ještě můžeme jezdit mezi Ostravou a Frýdkem-Místkem, tam se za to platí, ale dálnice to není - byť právě kvůli tohoto úseku jsem si známku letos koupil, i když jsem tam nakonec projel tak 5x. A lepší to tu hned tak nebude. Státní fond dopravní infrastruktury jaksi na severní Moravu zapomněl a pro příští rok peníze na tento region de facto nemá. Po urgencích z vedení kraje se bude aspoň pokračovat na dálničních přivaděčích, ty ovšem budou hrazeny ze státních dluhopisů za 11 miliard. Opravdu nevím, za co mají být ty známky dražší.

Když jsem jel minulý týden na otočku do Prahy, na Vysočině jsem si při návratu pobyl asi hodinu v zácpě, když je tam v provozu jen jeden pruh a ještě vedený ve směru na Prahu. Fakt kvalita, no za rozumnou cenu, že. :no:

Logicky není vůbec žádná souvislost mezi dálniční známkou a stavem dálnic. 4,5M vozů 2/3 mají známku x 1000Kč = 3 miliardy Kč - ty mají význam asi jako poplatek u doktora pro zdravotnictví.
Na začátku řijna jsem byl v Chorvatsku = po dálnici všehovšudy 700km jestli vůbec za 45Euro. Takže objektivně 1200Kč taky není taková hrůza.
To, co mě ale FAKT VYTÁČÍ, jsou paraziti typu Kapsch a zbytečnosti jako elektronická viněta, a trapnosti typu musíme zdražit, protože přibylo 100km dálnice. Ve Švýcarsku je dálnic možná dvojnásobek a známka stojí 700Kč.
Mrzí mě ale, že mě ten panáček úředníček co pořádá birthdayparty za 3/4 mega nepozval! :-! protože všechny ty klauny z ŘSD a od betonu bych rád viděl.

To by měli spíše něco vyplácet za zničená auta těm, co po tom tankodromu jezdí. Nazval bych to tlumičovné.
Když jsem ale dnes četl, že na úřadě vlády zůstaly 3 tuny cukru s potiskem EU a další zprávu jak si pražští žandáři koupili za 200 prutů tříkolku která jezdí sice dvěstě ale jinak je nanic, nedivím se, že státní kasa bude vždy prázdná.

Já myslím, že předplacené parkoviště za 1200 na rok není zase tolik....

1200 Kč? Co to je? Nic. Pravda, síť dálnic není ještě kompletní, ale zlepšuje se. Taktéž D1 je katastrofa, ale plánuje se zlepšení, uvidíme.

Ať zdraží třeba na 2000 Kč, pořád se to bude 90% řidičů, co dálnice využívají, pořád vyplácet více než připravované viněty, které nepovedou k ničemu jinému, než k mýtnému. A pak dostanem odhadem 0,75 Kč na km a to se pěkně prodraží :no:

Podle predpokladu zde vsichni (opravnene) reptaj na adresu ve velky casti skutecne mizernyho usek D1 Praha - Brno, ale jak uz tady nekdo podotykal, v CR mame pres 1000km dalnic a tenhle usek ma sotva 200km. Navic poslednich par let tempo stavby neni spatny - muzem jenom litovat, ze soucasna krize zbrzdila nebo odlozila takrka vsechny projekty. Stav D1 je zkratka poplatnej dobe vzniku, a to jak co do pouzitych technologii, materialu, tak i kvality prace. Treba mezi Drazdany a Berlinem to v NDR postavili nemlich stejne. Projekt na rekonstrukci D1, o kterej se tady nekteri otiraj, je na RSD prekvapive dobre promyslenej a naplanovanej a hlavne naprosto nezbytnej.

Nema cenu srovnavat nasi dalnicni sit treba se Svycarskem, ale s ostatnima zemema byvalyho soc. bloku. Tam ma slusny dalnice leda tak Madarsko a Slovinsko, naopak treba Polsko se jeste pred par lety nachazelo takrka v roce 0 a Slovensko stale stavi svoji prvni porevolucni dalnici (byt slusnym tempem). Taky nema cenu srovnavat cenu dalnic treba u nas a v Polsku nebo Spanelsku, kde je delaj uprostred rovinatyho niceho, ani statu, kde kaslou na nejaky majetkopravni nebo ekologicky predpisy, jako tomu je treba na Balkane. Porad nicmene plati, ze jsou u nas dalnice predrazeny a navic neumime vubec pracovat s PPP (narozdil od rady jinych vychodoevropskych statu vcetne treba Ruska). Ale co hlavne - mame ve statni sprave velkou cast ignorantskejch a uzavrenejch uredniku, kteri neumi seriozne predvyjednat a pripravit budouci projekty. Je oblibeny nadavat na vsemozny ob. sdruzeni nebo jednotlivce "ktery nam brzdej dalnici", ale kdybyste videli, jakej slendrian a arogance se pri priprave onech projektu uplatnuje, treba byste zmenili nazor.