Diskuse: Dodge Charger 2011: Nové foto pentastarové generace

Přesně... Co je nejlepší, je že Dodge vyřazuje 2.7 V6 z nabídky a nechává jen silnější atmosferické V6 a V8, kdežto v Evropě atmosferické motory vymírají a víceválce už jsou skoro mrtvé úplně. Ach jo, děkujeme evropská unie!

Ono Chrysler Group ukončil výrobu skoro všech motorů V6 mimo nové Pentastary už loni, z logiky věci pak vyplyne, že tím končí i 2,7 V6.
V plánu je však verze Pentastaru s nižším objemem.

To víš, vše o o zákaznících.
Kdyby ty zákazníci ty motory chtěli, budou k mání i tu.
No a těch pár fandů co je chce dál halt bude muset kupovat káry z druhý strany oceánu anebo mít smůlu.
Ekologická lobby a falešná idea nízkých nákladů udělaly své.
Ale ono to není tak horký - [odkaz]

Má to své mouchy, ale jde to i jinak než s naftou.

Jo ok, jen je to vtipné v konfrontaci s Evropou, kde se rodí zvěrstva jako r3 turbo a v americe si vesele stále jezdí v pravých motorech, tj. atm. V6 a V8.

Jasně, o zákaznících to je taky bezpochyby, ale hlavně ta eko mánie a nesmyslné předpisy EU jako flotilové emise 120g apod.

FlexiFuel je super věc! Říkám to pořád a tento článek, byť napsaný očividně amerika fans petrolheadem, je taky vypovídající.

Ten článek je ryze účelový - má ukázat příklad, že můžeš v současnosti jezdit s nějakou 3,něco V6 za stejné peníze jako 3,0 V6 CRD.
Možná i za méně, každopádně nezamlčuju negativa v podobě malého počtu pump. To je jasné.

Jo jo, v tomhle je amerika hodně napřed. Já bych určitě volil E85 než naftu