Novinky
tomra
0
Uz jsem dlouho nevidel Mercedes-Benz F700 s Diesotto motorem - by me zajimalo co se s nim stalo. Jestli ho jeste vyviji ... ?
Není 5 megatrendů málo? Co takový gigatrend? Možná by ale stačilo jen 5 hlavních trendů, když už máme tu češtinu. 😉
V 2025 už budu důchodu. Mladí snad budou sedět u compů, budou si muset vydělávat a střádat na důchody, a proto nebudou přeplněné silnice jako dnes. A mě snad zase to ježdění bude činit potěšení jako dříve.
Krecovy zily, zvetsena prostata.. radsi si uzij dneska >😁
K nadpisu mam to, ze aut je vsude kolem vic a vic, kdejakej hejsek si za par supu bude moct neco koupit. Leda, ze by se mestska jeste trochu zlepsila...
K nadpisu mam to, ze aut je vsude kolem vic a vic, kdejakej hejsek si za par supu bude moct neco koupit. Leda, ze by se mestska jeste trochu zlepsila...
Zrovna téhle myšlence (že u dnešních mladých klesne míra motorizace) naprosto nevěřím.
Západní svět i přes občasné nevyhnutelné ekonomické krize bohatne a s bohatstvím jde ruku v ruce touha po svobodě a taky po pohodlí a soukromí. A to všechno směřuje jednoznačně k individuální a nikoliv k hromadné dopravě. Podel mého to nezmění ani milion pitomých ekologických kampaní, ani celkem rozumné trendy k omezení zbytečných cest, zejména pracovních. Ano, proč jezdit přes půl Evropy, když se dá jednání vyřešit videokonferencí? To je v pořádku, ale rozhodně to neznamená, že (dnešní) mladí budou chtít méně cestovat i soukromě...
A pokud řekneme ano individuální dopravě a soukromým cestám, musíme ještě mnoho příštích let zároveň říkat ano i osobnímu autu. Možná budou dnešní děti brát auto jako něco samozřejmého, třeba jen málokoho z nich bude za 20 nebo 30 let bavit řídit, třeba už ani sami řídit nebudou nebo nebudou smět. Ale i kdyby auta (nedej Bože!) řídil počítač a poháněl elektromotor ( 8-s ), pořád to budou auta....
Západní svět i přes občasné nevyhnutelné ekonomické krize bohatne a s bohatstvím jde ruku v ruce touha po svobodě a taky po pohodlí a soukromí. A to všechno směřuje jednoznačně k individuální a nikoliv k hromadné dopravě. Podel mého to nezmění ani milion pitomých ekologických kampaní, ani celkem rozumné trendy k omezení zbytečných cest, zejména pracovních. Ano, proč jezdit přes půl Evropy, když se dá jednání vyřešit videokonferencí? To je v pořádku, ale rozhodně to neznamená, že (dnešní) mladí budou chtít méně cestovat i soukromě...
A pokud řekneme ano individuální dopravě a soukromým cestám, musíme ještě mnoho příštích let zároveň říkat ano i osobnímu autu. Možná budou dnešní děti brát auto jako něco samozřejmého, třeba jen málokoho z nich bude za 20 nebo 30 let bavit řídit, třeba už ani sami řídit nebudou nebo nebudou smět. Ale i kdyby auta (nedej Bože!) řídil počítač a poháněl elektromotor ( 8-s ), pořád to budou auta....
Tohle jsou plky o ničem. Všechno bude záviset pouze na dostupnosti energií. Ropy bude pořád míň, takže fosilní paliva budou násobně zdražovat hlavně v Evropě, kde je daňové zatížení paliv extrémní a nejvyšší z celého světa. Nové jaderné elektrárny se nebudou stavět, takže tlak na spálení sbytků uhlí v Evropě ještě poroste. Tzv. obnovitelné zdroje nás nevytrhnou, leda za cenu extrémní nestability elektrické sítě.