Diskuse: Český trh v dubnu 2011: Aliance Focus-Golf proti i30 a Cee’du

U Fordu se zrovna tem prodejum nedivim. Doprodava se stara verze a jsou na ni slevy i 150 tisic. Shanet nove auto, tak ted taky pujdu pro Focuse II. :-!

opat musim :yes: super a p308 tiez :yes:

těm číslům od vw a fordu už nevěřím
a cenovou válku proti korejcům u mě stále vede renault
je to jen otázka času kdy se korejci unás dotáhnou na škodovku

Pro srovnání je zajímavé podívat se taky na celková čísla podle značek (Škodu na 1. místě jako anomálii nechme stranou), bez ohledu na segmenty. Ukazuje se, že pro lepší umístění v první pětce dovozců za 1-4/2011 bylo nutné dostat nad hranici 4500 prodaných kusů všech tříd, což je magická čára, kterou si lídři Ford (4529) a VW (4685) udržují i ve srovnání s minulým rokem. Poskočit až mezi ně a přeskočit je se proti loňsku podařilo Renaultu (4850). Hyundai na pátém místě dosáhl 3797, šestá Kia 2568. Zdálo by se, že tedy mezi silnou trojkou Renault-VW-Ford a Korejci je nepřekonatelný odstup. Ale Hyundai vykazuje silnou dynamiku růstu (+43,39% pro loňsku), zatímco VW a Ford mezi +3 až 4%. Kia také necelá +3%. Pokud by to takhle šlo dál, bude Hyundai koncem roku svádět boj s uvedenými tradičními evropskými značkami, zatímco Kia bude laškovat ve 2. lize s Peugeotem (2347, necelých +8%)... a možná Citroenem (1791, -5,64%) či spíš Dacií (1487, +62,87%). Pokud jde o vztah Hyundai - Kia, zdá se, že se definitivně na trhu ČR potvrdil obrat klientů k Hyundai jako "domácí" značce oproti Kie jako "cizí". Na druhé straně se jejich stávající poměr výrazně nevymyká tomu, jak si vzájemně stojí na jiných trzích mimo ČR.
Když se díváme pouze na nižší střední, zdá se, že cee'd i i30 zcela přirozeně dojíždějí ke konci své první generace, nastavené trochu faceliftem. Takže nová generace v r. 2012 přijde jako na zavolanou.

Už věřím, že FOFO se bude prodávat dobře i s takovým designem. Ne každý rád klasiku, co v podstatě vypadá pořád stejně. Ty trojúhelníky v nárazníku a zadní světla jsou fakt bizardní.

Zajímavostí je, ze se v dubnu neprodal ani jeden Logan ve verzi sedan - tech 120 ks jsou ve verzi MCV a Pick-up. Lide davaji prednost sice mensi, ale lepe vybavene Thalii.

Obdobne me prekvapuji nizke prodeje nove Jetty - prodává se 50x mene nez Fluence nebo Cruze. Jetta je jiste pekny a pomerne dobre vybaveny vuz, ale je videt, co udela 100 tis. rozdil v cene.

Propad Octavie jsem predpovidal uz minuly rok, Octavia Tour bez TDI proste uz prodeje netahne.

spis pockejme, az Skoda za nekolik mesicu ukonci Edition CZ, o cemz nahlas mluvi, tim se jeji cena vyhoupne o 10-15% nahoru a to v nasi male zemicce muze s cisly zahybat... holt proc dotovat cechacky, kdyz v nemecku a jinde bez problemu prodaji za plnou cenu

Nemá někdo čísla, kolik z těch prodaných Aster bylo Classiců a kolik nové verze? Mám pocit, že se Classic prodáva asi stejně jak ta nová. Díky

Ještě by to chtělo zveřejnit reexporty!!! >:D :no:

Tak u Cruze se výraznému nárustu nedivím. Pokud si do toho auta sednu, tak to má atmosféru, narozdíl např. od interiéru I30 nebo ceedu. Až se občas divím, jak majitelé I30 interiéry I30 chválí... To nezkusili nikdy jiné auto?