Novinky
To riešenie predných svetlometov je veľmi podarené..oplu ide :yes😒br />
ad kritika dizajnu oplov- či už páči alebo nepáči, súčasná dizajnová línia oplu je nadčasová..taká astra sa bude môcť predávať ešte o 15 rokov ako classic verzia 😉
ad kritika dizajnu oplov- či už páči alebo nepáči, súčasná dizajnová línia oplu je nadčasová..taká astra sa bude môcť predávať ešte o 15 rokov ako classic verzia 😉
Každé plus je vykúpené nejaký mínusom.
Že o 15 rokov bude teraz nová Zafira ešte "pozerateľná", je plus. A zároveň je to mínus, pretože je kvôli tomu umirnenejšia, a nekomfliktnejšia ako by na dnešnú dobu mohla byť.
Vpodstate máš dve skupiny vozov - tzv. "večné", ktoré sa páčia stále - neurazia, ale ani nemajú čím nadchnúť.
A potom sú tu vlajkonosiči doby, v ktorej vznikli. Ohúria, vyvolajú polemiky, vášne, delia publikum na dva tábory (poprípade na viac) aby nakoniec - keď skončí ich doba - upadli vpodstate do zabudnutia.
Ako príklady spomeniem Golf a hoci Juke.
A potom sú tu mraky áut medzi tým, ktoré niečím patria tam, niečím onam. Je na nás, čo preferujeme a čo sa nám páči, čo akceptujeme a sme ochotní zaplatiť. A do toho sa tvorcovia áut snažia čo najlepšie trafiť. je len pozitívom, že to každý robí inak.
Že o 15 rokov bude teraz nová Zafira ešte "pozerateľná", je plus. A zároveň je to mínus, pretože je kvôli tomu umirnenejšia, a nekomfliktnejšia ako by na dnešnú dobu mohla byť.
Vpodstate máš dve skupiny vozov - tzv. "večné", ktoré sa páčia stále - neurazia, ale ani nemajú čím nadchnúť.
A potom sú tu vlajkonosiči doby, v ktorej vznikli. Ohúria, vyvolajú polemiky, vášne, delia publikum na dva tábory (poprípade na viac) aby nakoniec - keď skončí ich doba - upadli vpodstate do zabudnutia.
Ako príklady spomeniem Golf a hoci Juke.
A potom sú tu mraky áut medzi tým, ktoré niečím patria tam, niečím onam. Je na nás, čo preferujeme a čo sa nám páči, čo akceptujeme a sme ochotní zaplatiť. A do toho sa tvorcovia áut snažia čo najlepšie trafiť. je len pozitívom, že to každý robí inak.
Tá možnosť "vybrať si", nielen v oblasti techniky ale aj dizajnu, je veľmi dôležitá :yes😒br />
Inak ako prototyp stálosti beriem astru, nová zafira z fotiek pôsobí dojmom, že nebude lámať zaužívané zvyklosti v triede. Predsa len, v segmente nižšej strednej sa úlety nájdu, ale kto robí "ufo" v mpv-čkach?
Inak ako prototyp stálosti beriem astru, nová zafira z fotiek pôsobí dojmom, že nebude lámať zaužívané zvyklosti v triede. Predsa len, v segmente nižšej strednej sa úlety nájdu, ale kto robí "ufo" v mpv-čkach?
Spomeň si na Avantime alebo Multiplu. Espace tiež nepatrí zrovna do konfekcie, pôvodná Previa s motorom v strede bola svojim spôsobom tiež unikátna. Xsara Picasso takisto nešla podľa zaužívanej línie a nový C4 Picasso bol v dobe príchodu zjavením. A to nepočítam "ameriky" ako napríklad Trans-Am, alebo kórejský Rodius...
A Ty sa spýtaš, kto v MPV-čkach robí UFO... >😁
A Ty sa spýtaš, kto v MPV-čkach robí UFO... >😁
uf, no Trans-Am ma fascinuje doteraz. 😄
Samozrejme, všetko je o veci vkusu, ale ešte sa vrátim k tej Astre. Pre mňa je momentálne v tomto segmente asi tým najkrajším autom a nie len medzi nemeckou konkurenciou. Verím že nezostarne tak rýchlo ako napr. Mégane III. Ten už podľa mňa len čaká na facelift a s predchádzajúcou generáciou čo sa týka dákej životnosti dizajnu sa nedá bohužiaľ porovnať.
Súčasnú paletu Oplov hodnotím čisto len po dizajnovej stránke exteriéru, lebo zatiaľ som nemal možnosť si žiadne z týchto áut bližšie vyskúšať.
Samozrejme, všetko je o veci vkusu, ale ešte sa vrátim k tej Astre. Pre mňa je momentálne v tomto segmente asi tým najkrajším autom a nie len medzi nemeckou konkurenciou. Verím že nezostarne tak rýchlo ako napr. Mégane III. Ten už podľa mňa len čaká na facelift a s predchádzajúcou generáciou čo sa týka dákej životnosti dizajnu sa nedá bohužiaľ porovnať.
Súčasnú paletu Oplov hodnotím čisto len po dizajnovej stránke exteriéru, lebo zatiaľ som nemal možnosť si žiadne z týchto áut bližšie vyskúšať.
avantime bola trieda sama o sebe a navyše sa spolu s takmer všetkými mpv-čkami čo si vymenoval už nevyrába.
Nová C4 picasso mi neprišla ani v dobe nástupu ani teraz ako "mimo prúdu".
Takže preformulujem svoju otázku: kto DNES robí v mpv-čkach ufo? 😉
Nová C4 picasso mi neprišla ani v dobe nástupu ani teraz ako "mimo prúdu".
Takže preformulujem svoju otázku: kto DNES robí v mpv-čkach ufo? 😉
Aha, nejak sa sem vlúdilo to slovíčko DNES 😉 .
Tak ak dnes, ber v úvahu Espace, ten rozhodne tuctový nie je, ale zvykli sme si naň. Ssangyong, pokiaľ viem, má stále v ponuke Rodius, a nový C-Max s posuvnými dverami rozhodne "ufo" je.
Tak ak dnes, ber v úvahu Espace, ten rozhodne tuctový nie je, ale zvykli sme si naň. Ssangyong, pokiaľ viem, má stále v ponuke Rodius, a nový C-Max s posuvnými dverami rozhodne "ufo" je.
Však vravím že preformulujem 😉 alebo odložme F1 a rovno poviem- zmením >😁
Ale tak to bolo myslené, že veľké (väčšie) autá s čisto rodinným zameraním málokedy hrajú na avantgardnú nótu. Espace má extra šmrnc, nemôže predsa trhať renaultie zvyky..stačí pozrieť ako vyzeral megane II hatch, čo je rovnaký dizajnový jazyk.
Ssangyong je divočina, ktorá ako vidíme, okrem iného takmer stála automobilku existenciu. A ak ti príde c-max dizajnovo výstredný, tak neverím že si nedávaš čaj o piatej a nehráš kriket >😒]
Ale tak to bolo myslené, že veľké (väčšie) autá s čisto rodinným zameraním málokedy hrajú na avantgardnú nótu. Espace má extra šmrnc, nemôže predsa trhať renaultie zvyky..stačí pozrieť ako vyzeral megane II hatch, čo je rovnaký dizajnový jazyk.
Ssangyong je divočina, ktorá ako vidíme, okrem iného takmer stála automobilku existenciu. A ak ti príde c-max dizajnovo výstredný, tak neverím že si nedávaš čaj o piatej a nehráš kriket >😒]
U C-Maxu sa mi dojem z fotiek potvrdil pri zhodnotení naživo - 7-miestna verzia je pre moje oko proste hnusná, to auto s krásou, eleganciou, príťažlivosťou šmrncom ani ničím pozitívnym proste nemá nič spoločné. Češi na to vedia použiť priliehavý zvrat "hnus fialový".
Ssangyong je divočina do usadnutia za volant, neviem, ako je na tom so spoľahlivosťou, ale so štvorkolkou sa mi jazdilo veľmi dobre.
Inak ak ešte trváš na "ufo", tak by som spomenul Touran. V takej krabici od topánok, ako už bolo párkrát pod iným článkom spomenuté, mimozemšťania určite lietajú...
Ssangyong je divočina do usadnutia za volant, neviem, ako je na tom so spoľahlivosťou, ale so štvorkolkou sa mi jazdilo veľmi dobre.
Inak ak ešte trváš na "ufo", tak by som spomenul Touran. V takej krabici od topánok, ako už bolo párkrát pod iným článkom spomenuté, mimozemšťania určite lietajú...
Zhnusenie z c-maxu nechápem..akceptujem, že sa ti nepáči ale takú notu dnes ford hrá. Ako potom vnímaš napríklad nový focus?
Ssangyong som samozrejme "ohodnotil" z dizajnového hľadiska. Rodius sa mi fakt nepáčil (taký rexton II by som ešte prežrel), no z praktického hľadiska to nebolo zlé auto.
Na úfonovi z kategórie MPV ešte trvám >😁 A touran neberem, to je snáď prototyp auta bez emócií.
Ssangyong som samozrejme "ohodnotil" z dizajnového hľadiska. Rodius sa mi fakt nepáčil (taký rexton II by som ešte prežrel), no z praktického hľadiska to nebolo zlé auto.
Na úfonovi z kategórie MPV ešte trvám >😁 A touran neberem, to je snáď prototyp auta bez emócií.
Trochu se vám do toho přimotám. Podle mě tedy hraje Ford na velmi falešnou notu. Možná je to pokusem o univerzálně přijatelný design, ale výsledky jsou tristní. Už Fiesta je těžko stravitelná záležitost, nový Focus bohužel pokračuje ve stejném trendu a tohle designové harakiri zcela dokonává Grand C-Max, speciálně zadní partie.
S trochou nadsázky se dá říct, že u Fordu dnes zastávají roli krasavců užitková auta - Fusion, Tourneo Connect a Transit ve střední výšce. >😁
A zcela vážně beru s lehkým přimhouřením oka na milost pouze Mondeo.
Jo, a asi největší UFO je přecejen ta původní Multipla. 😉 :yes:
S trochou nadsázky se dá říct, že u Fordu dnes zastávají roli krasavců užitková auta - Fusion, Tourneo Connect a Transit ve střední výšce. >😁
A zcela vážně beru s lehkým přimhouřením oka na milost pouze Mondeo.
Jo, a asi největší UFO je přecejen ta původní Multipla. 😉 :yes:
S tou "falošnou notou" môžem len súhlasiť. Nový focus ma sklamal, fiesta detto, káčko ani nevravím...ale narozdiel, počiny z kategórie MPV, či už je to c-max, s-max alebo galaxy hodnotím o riadny kus lepšie. Tam mi to "ladí" 😄
A krátky tranzit v modrej metle a s dvoma rýchlymi pruhmi- mňam :yes: >😒]
A krátky tranzit v modrej metle a s dvoma rýchlymi pruhmi- mňam :yes: >😒]
No jo, na velká MPV jsem zapoměl. S-Max a Galaxy mi taky celkem "ladí". Ačkoliv S-Maxe má švagr a jakmile vidím ty "výdechy" za předníma kolama, tak jdu do mdlob. Ale jinak celkem dobrý.
Na Grand C-Max mám s Klaudiem totožnej názor a dopřeju mu i ten echt českej výstižnej výraz : Je to hnus fialovej... >😁
Na Grand C-Max mám s Klaudiem totožnej názor a dopřeju mu i ten echt českej výstižnej výraz : Je to hnus fialovej... >😁
Jo, to je prostě Ford. Připadá mi, že tam jsou dva designové teamy. Jeden vytvoří skvělou myšlenku a pak to pošlou tomu druhému a ten je něco jako tuzing pro vidláky... veme to a řekne😒br />
A tu dáme na to MPV hustej nádech a ještě hustější díru jak z BMW, tu dáme kus chromu, né vole, ještě větší, né, největší...
Jen se těším až ve Fordu zjistí, že teď frčí diody, to budou blikátka. 8-s
Evidentně na dodávkách se onen druhý team nepodílí a to je jen dobře. 😄
Jen se těším až ve Fordu zjistí, že teď frčí diody, to budou blikátka. 8-s
Evidentně na dodávkách se onen druhý team nepodílí a to je jen dobře. 😄
Co se týče Fordu, dovolím si oponovat - F III jsem skutečně naživo ještě nezkoumal, nejel a s C-Maxem v krátké verzi se seznámil krátce, ovšem mě se líbil - byl v bílé,ve vyšší výbavě na 17-kách kolech a slušelo mu to. Interiér pravda pro "golfistu" nebude to pravé ořechové, ale že by urážel, to rozhodně ne. Nutíte mne vyrazit k prodejci a oživit si dojmy (je to už téměř půl roku)...Pěkně mu pánové dáváte za uši :-! ...
Dej pozor, Andromedo, ať takovej nával kinetickýho designu najednou zvládneš ve zdraví. 😉
Ne, vážně, mluvíš o krátký verzi C-Maxe a já o Grand C-Maxovi se šoupačkama. Schválně prohlídni tu sedmimístnou verzi a pak napiš dojmy.
Ne, vážně, mluvíš o krátký verzi C-Maxe a já o Grand C-Maxovi se šoupačkama. Schválně prohlídni tu sedmimístnou verzi a pak napiš dojmy.
Nějak to na mne z toho vlákna působilo dojmem, že jde o téměř celou produkci mimo užitkáčů 😄. Grand, alespoň na fotografiích, můj obdiv taktéž rozhodně nesklidil.Fiesta se mi ve správné barvě světe div se vcelku líbí, S Maxík taktéž.Ten Andromeda je nějakej divnej >😒] ...
Kdyby ta porce byla kritická, mám skočit do auta a mazat k VW >😒] ? Blízko je celé PSA, Suzuki, Audi, Toyota ...
Kdyby ta porce byla kritická, mám skočit do auta a mazat k VW >😒] ? Blízko je celé PSA, Suzuki, Audi, Toyota ...
Já tady nejsem žádnej soudce krásy a chápu, že např. při těch množstvích prodaných Fiest se nejspíš někomu líbí. 😉
A pamatuj, že nemůžeš od Fordů utíkat přímo k normálnímu designu, to by byl moc velkej šok, nejdřív si dej mezifázi v podobě Peugeotu 3008, Hyundai i40, Hondu City apod. a až teprve potom nějakou C5, Passat CC nebo Audinu. >😒]
A pamatuj, že nemůžeš od Fordů utíkat přímo k normálnímu designu, to by byl moc velkej šok, nejdřív si dej mezifázi v podobě Peugeotu 3008, Hyundai i40, Hondu City apod. a až teprve potom nějakou C5, Passat CC nebo Audinu. >😒]
Nový Focus vnímam tak isto - paskvil. Nehovorím teraz o technike, čiste dizajn.
Spredu bije do očí nechutný nárazník so spojlerom, vzadu rozplácnuté zadné svetlá, akoby niekto na auto hodil tyčku a podľa toho obkreslil obrys svetiel. Z bočného pohľadu to ujde, tam sa ťažko dá niečo pokaziť. A interiér, to je to samé - ako som kritizoval už Ford Ka aj Fiestu, tak sa mi nepáči ten istý štýl vo všetkých ďalších modeloch. Proste ten interiér ma odpudzuje, neláka ma ani sadnúť si a vyskúšať ergonómiu. A ako som už písal pod iným článkom - ak sa mi niečo nepáči, nebudem to chváliť. A zrovna tieto autá na mňa pôsobia doslova negatívne. Voči príjemným tvarom minulého Focusu a predchádzajúceho C-Maxu, neviem tie súčasné vozy z pohľadu dizajnu nazvať inak ako paskvilom.
Spredu bije do očí nechutný nárazník so spojlerom, vzadu rozplácnuté zadné svetlá, akoby niekto na auto hodil tyčku a podľa toho obkreslil obrys svetiel. Z bočného pohľadu to ujde, tam sa ťažko dá niečo pokaziť. A interiér, to je to samé - ako som kritizoval už Ford Ka aj Fiestu, tak sa mi nepáči ten istý štýl vo všetkých ďalších modeloch. Proste ten interiér ma odpudzuje, neláka ma ani sadnúť si a vyskúšať ergonómiu. A ako som už písal pod iným článkom - ak sa mi niečo nepáči, nebudem to chváliť. A zrovna tieto autá na mňa pôsobia doslova negatívne. Voči príjemným tvarom minulého Focusu a predchádzajúceho C-Maxu, neviem tie súčasné vozy z pohľadu dizajnu nazvať inak ako paskvilom.
Klaudius,s tými skupinami vozov máš pravdu,ale každý tam zaraďuje iné autá.S tým Golfom nesúhlasím,toho by som dal aj s Octaviou do "večné" a k Juke dávam MeganeII [odkaz]
Souhlas. Podle některých studií jsem měl z těch bumerangů trochu obavy, ale podle těchto fotek vypadají velmi dobře a rozhodně Zafiru vydělují z davu.
O techniku ani ztvárnění a praktičnost interiéru se netřeba obávat, v tom byla Zafira vždycky na špičce segmentu.
Takže komu nesedí francouzská hravost a styl "obývák" v C4 Picasso nebo Sceniku ani noblesa Peugeotu 5008, má pořád kam sáhnout - ke stylové Zafiře nebo "řidičskému" Fordu C-Max. A to ještě brzy dorazí Fiat Freemont. :yes:
O techniku ani ztvárnění a praktičnost interiéru se netřeba obávat, v tom byla Zafira vždycky na špičce segmentu.
Takže komu nesedí francouzská hravost a styl "obývák" v C4 Picasso nebo Sceniku ani noblesa Peugeotu 5008, má pořád kam sáhnout - ke stylové Zafiře nebo "řidičskému" Fordu C-Max. A to ještě brzy dorazí Fiat Freemont. :yes:
Hezké, na pohled příjemné a věřím ,že i jízda v něm bude balzám. :yes: :yes: :yes😲pl das auto
Na první pohled je svá a vypadá celkem pěkně, ale kulaté tvary se podle mě brzy okoukají a zapadnou. Viz. nová barokní Astra nebo Insignia. Zpočátku se mi hlavně Insignia líbila, ale teď už na pohled ničím nenadchne.. ;-\
Extravagantní design (zejména interiér) bude jistě na překážku prodejnosti. Proč jsou tam zase ty kelímky okolo přístrojů?
Alespoň, že nová Zafira nemá tu hloupou centrálně orientovanou palubku jako některe rendlíky a nebude proto třeba kabinu po každé jízdě uklízet od zvratků.
Oproti předchozímu modelu Zafiry je to však nepochybně cesta zpět.
Opel jde designově celkově špatnou cestou a každý z jeho nových modelů je ošklivější, než ten předchozí. :no: :no: :no:
Alespoň, že nová Zafira nemá tu hloupou centrálně orientovanou palubku jako některe rendlíky a nebude proto třeba kabinu po každé jízdě uklízet od zvratků.
Oproti předchozímu modelu Zafiry je to však nepochybně cesta zpět.
Opel jde designově celkově špatnou cestou a každý z jeho nových modelů je ošklivější, než ten předchozí. :no: :no: :no:
Asi dejá vu - takřa identický text od tebe o pár odstavců výše... Nic proti, alespoň že není třeba v kabině uklízet zvratky 😉 ...
a ty niekedy neupratujes po sebe zvratky ked pises text a precitas si to?
A napis oplu do nemecka, urcite ich bude zaujimat ze si myslis ze idu dizajnove spatky. >😁
A napis oplu do nemecka, urcite ich bude zaujimat ze si myslis ze idu dizajnove spatky. >😁
No moc se mě to nelíbí......
vysvetli
To ještě přece nemusí vysvětlovat. Že se mu něco nelíbí ještě chápu, ale považovat to, co se mi nelíbí za dobrý nebo špatný design už méně a tady kolega napsal jen tohle 😉
Ale většinou to jde ruku v ruce, to jo, 😉
Ale většinou to jde ruku v ruce, to jo, 😉
Tak dobře, desing exteriéru je podle mne zvládnutý dobře - jediné, co mi způsobuje rozpaky jsou zadní dveře, nebo spíše záď - to je třeba zkouknout na živo.Celek působí dynamicky a přiměřeně robustně. Interiér v oblasti řidiče a spolujezdce ok, a ani je nehaním za množství tlačítek,neb si myslím,že si lze rychle zvyknout a jde o jednoznačnou volbu oproti někdy komplikovanému lovení v různých úrovních pal.pc.Přístrojová deska působí uklizeným, příjemným dojmem, sedadla pokud budou ctít tradici posledních typů, budou v pohodě.Prostřední řada sedadel je už jiná - křeslo uprostřed je nejspíše skutečně užší a plnohodnotné obsazení v 5-ti ve dvou řadách je tedy tak trochu pro prostředního nejspíše očistec. Rozhodně jde spíše díky variabilitě o komfortní prostor pro 4 . Co se týče řady třetí, nejspíše půjde jako ve většině případů o sedačky a prostor vhodné svou dimenzací pro převoz potomstva do určitého věku a vzrůstu, nicméně uvidíme na živo.Pro někoho, kdo potřebuje umístit do druhé řady 3 dětské sedačky může vyvstat problém s jejich instalací, ale počkejme na osobní setkání.
Mne tyto starosti netlačí, tudíž mi vyhovuje slibovaná konfigurace i konfigurovatelnost.
Použitá konstrukce podvozku se dala předpokládat, včetně motorové palety, ač se dá říci, že mne překvapuje prozatímní "rezignace" na výkonnější zážehové poh.jednotky a že by je ve skladech našli 😉 , ale nejspíše vědí, co dělají. Vznětové jednotky bez výhrad, je otázkou, jestli se objeví ropa 1,7 a v jaké verzi.
Možnost flexi-ridu a povedené shodné řešení u Astry z hlediska jízdních vlastností jsou příslibem jisté a komfortní jízdy - jde přeci o rodinný kočár.
Z čeho mám obavy je pohotovostní hmotnost vozu - poslední modely automobilky si na asketu co se týče kil rozhodně nehrály ;-\ ...
Mne tyto starosti netlačí, tudíž mi vyhovuje slibovaná konfigurace i konfigurovatelnost.
Použitá konstrukce podvozku se dala předpokládat, včetně motorové palety, ač se dá říci, že mne překvapuje prozatímní "rezignace" na výkonnější zážehové poh.jednotky a že by je ve skladech našli 😉 , ale nejspíše vědí, co dělají. Vznětové jednotky bez výhrad, je otázkou, jestli se objeví ropa 1,7 a v jaké verzi.
Možnost flexi-ridu a povedené shodné řešení u Astry z hlediska jízdních vlastností jsou příslibem jisté a komfortní jízdy - jde přeci o rodinný kočár.
Z čeho mám obavy je pohotovostní hmotnost vozu - poslední modely automobilky si na asketu co se týče kil rozhodně nehrály ;-\ ...
Porovnajte si posledné fotky v galérií, tomu hovorím dizajnový skok dopredu. Už mi ozaj chýbajú len posuvné dvere...
Bravo Opel! :yes:
Corsa prešla faceliftom, trošku povarili, rpidali nejaké korenie, a ono to ešte nejaký čas vydrží. Celkovo je ale Corsa už za horizontom.
Astra - tá vyzerá jak kysnutý knedlík. Podarenou, z pohľadu dizajnu, by som ju nenazval.
Meriva - na malom pôdoryse veľa podivností. Čudné zadné dvere, lom v línii okien, ktorým rada steka špinavá voda po daždi a necháva za sebou nepeknú stopu, výrazne vyosený volant, chaos tlačidiel na palubke, uletený stredový tunel siahajúci až k nohám zadných pasažierov...hm...
Insignia - asi najtlstejšie auto v triede, v čase uvedenia na trh som ju nazval prerastenou pandou, hlavne kombík je divný, tak široký prah do kufra, to už sa nedá ospravedlniť štýlom, podobne ako vzhľadom na veľkosť auta stiesnený interiér.
Štýl - neviem ako, mne príde súčasný štýl Opla ako mierne archaický a okukaný - nič nové pod slnkom. S výnimkou "bumerangov" v tvári novej Zafiry.
Apropo - Zafira Tourer. Kedysi bolo v automobilovom svete oveľa viac noviniek aj s novým menom, dnes sa držia všetci jediného, akoby iba názov určoval mieru úspechu auta. Nepáči sa mi tento spôsob.
Ale poďme k novej Zafire.
V prvom rade treba uznať, že má šmrnc a štýl. Teda ak sa bavíme o exteriéri. Na rozdiel od svojich súrodencov nevyzerá, že má nadváhu, jej línie sú pomerne živé a čisté, i keď typický prelis v spodnej časti bokov si dizajnéri neodpustili. Bumerangy síce nevyzerajú ani zďaleka tak príťažlivo ako na štúdiách, stále je to však inovatívny a zaujímavý prvok, ktorým sa Zafira odlíši od ostatných. Zozadu vyzerá voz vskutku zaujímavo, aj keď nie som fanúšikom vodorovných svetiel na výklopnej zadnej stene. Celok pôsobí celkom vyvážene a harmonicky, priznám sa, čakal som to horšie. Za dizajn exteriéru za mňa :yes😒br />
Palubka - no, nič nové pod slnkom. Dúfam, že v priestornejšej karosérii Zafiry sa konštruktéri vyhli excesu vo forme vyoseného volantu, ktorý straší v Merive. Žiaľ, more tlačidiel na stredovej konzole zostalo, osobne tieto neprehľadné pretlačítkované panely nemám rád, hoci mnohým vyhovujú. Pochvalu si ale zaslúži ich umiestnenie vysoko nad šaltpákou, žiadne skláňanie sa dolu a hľadanie ovládača v tme spodných poschodí palubky nehrozí.
Volant vyzerá pekne, snáď sa tak fajn bude aj držať. Pontón palubnej dosky aj výplne dverí majú podľa mňa príjemný vzhľad. Uvidíme ešte, ako sa tvorcovia vysporiadali so stredovým tunelom - dúfajme, že je vyriešený lepšie ako v Merive. Tu ešte ostávajú nejaké otázniky.
Sedadlá - škoda, že niet k dispozícii viac záberov interiéru. Na priehľade vyzerá byť stredné sedadlo v druhom rade o dosť užšie ako krajné dve - a to pre MPV, veľkosťou zasahujúce o triedu vyššie ako predchodca, nie je dobrá vizitka.
K dokonalosti, ako si, pumpkin, poznamenal, chýbajú posuvné dvere. V tejto triede je to stále rarita, hoci by Opel nebol prvý. Ich prínos praktickosti auta je jednoznačný a u MPV je práve praktická stránka jedna z hlavných priorít.
Technicky, zdá sa, bude Opel na úrovni. Ostatne, kedy Opel nebol, že? Oplu možno vyčítať všeličo, ale technika to nie je. Pohon bude zabezpečovať zrejme bežná oplácka paleta motorov, iba zmienka o "športovej" verzii mi príde trochu z cesty - MPV a šport, to je ako voda a oheň, nepatria k sebe.
Otázkou ostáva ešte cena. Ople sa nikdy nepredávali zvlášť lacno, a s týmto autom zákazník rozhodne dostane aj kus pridanej hodnoty, o tom niet pochýb. Navyše je auto, tak ako menšia sestrička, tak trochu "nadtriedne", v rámci konkurencie je zrejmä najväčšie a čiastočne zasahuje aj o triedu vyššie.
Necháme sa prekvapiť.
Jinak pokud bych neřešil tvůj pohled na design ostatních Opelu, tak více méně souhlasím. Technika je na špičkové urovni, zpracování interieru taktéž. Design exterieru mě osobně opravdu nadchl, dle mého názoru nejhezčí MPV na trhu. Co se týče praktičnosti, ta bude i přes chybějící posuvné zadní dveře opět na vysoké úrovni a nemyslím si, že by za konkurencí zaostávala, spíše naopak.
S ohledem na cenu..Nemyslím si, že by byl Opel patřil k drahým značkám,je to možná takový vyšší střed. Nicméně prodejní ceny sou opravdu někde jinde než v oficiální ceny v ceníku na webu. Při porovnání s konkurencí (tedy zřejmě Ford a VW) je stále o něco levnější.
Vzhľadom na môj pomerne negatívny postoj k súčasnej produkcii Opla je tento nový model pre mňa celkom príjemným prekvapením - hoci o ňom ešte nevieme veľa. Ja by som radšej Ople chválil, ale nebudem pokrytec, keď sa nepáčia, tak sa nepáčia. Nová Zafira uhol môjho pohľadu zrejme pozmení. 😉
Alespoň že nová Zafira nemá hloupou centrálně orientovanou palubku jako některe rendlíky a nebude proto třeba kabinu po každé jízdě uklízet od zvratků. :no: :no: :no😒br />
Oproti předchozímu modelu Zafiry je to však nepochybně cesta zpět. :no😒br />
Opel jde designově celkově špatnou cestou a každý z jeho nových modelů je ošklivější, než ten předchozí. :no: :no:
Tvoje "posudky" jsou skutečně "originální" ...
Kangoo ocení, kto v ňom denne jazdí.
Pred ním som jazdil s MPV. V tom, čo je pre mňa dôležité, je Kangoo lepšie.
Opel konkurenta pre Kangoo vlastne ani nemá. Combo je ťažký outsider.
Myslím, že odvahou by bolo kritizovať dizajn toho, čo mám v garáži.