Testy
Zda sa, ze 1,7 uz nemoze tak celkom konkurovat najmodernejsim dieslom na trhu, cize cele sa to moze zlepsit az prichodom 1,6, co ale boh-vie kedy bude.
Merivo mame v rodine, aj s kolajnicou, ta prinasa celkom dobru variabilitu na jednej strane pre opierku a odkladacie priestory, na druhej vadi 5temu pasazierovi, ktory sa ale v aute zatial nevyskytol 😄
Inak zaujimave ako novinari dokazu znicit prajav 1,7 CDTI, ale ked som citaval testy 1,9TDI, tak tam to az tak nevadilo, pritom to bol prejav neprekonatelny (sam som to jazdil).
Merivo mame v rodine, aj s kolajnicou, ta prinasa celkom dobru variabilitu na jednej strane pre opierku a odkladacie priestory, na druhej vadi 5temu pasazierovi, ktory sa ale v aute zatial nevyskytol 😄
Inak zaujimave ako novinari dokazu znicit prajav 1,7 CDTI, ale ked som citaval testy 1,9TDI, tak tam to az tak nevadilo, pritom to bol prejav neprekonatelny (sam som to jazdil).
to co u 1.9tdi bolo chvalene ako ``jede vodspodu`` je u 1.7cdti prezetovane ako vyrazna turbodiera a nasledny kopanec..v stredoeuropskych novinarskych podmienkach nic nove :-!
s oboma motormi skusenost mam, iked pri 1,7cdti nie v testovanej verzii, no myslim ze vo zvukovom prejave je 1.9tdi ``neprekonatelna``
s oboma motormi skusenost mam, iked pri 1,7cdti nie v testovanej verzii, no myslim ze vo zvukovom prejave je 1.9tdi ``neprekonatelna``
A kde sa v roku 2011 prosím Ťa tá 1,9TDI ponúka? Tu ide o to, že to, čo pre kritiku VW opustil, ponúka Opel ešte v r. 2011 a nejaký ten piatok ešte aj bude. ;-\
nepredava sa, no vieme ze to neni tak davno co sa predaval, mimo to ako vidis opel sa ho chysta pomerne coskoro vymenit za novy 1.6, plus ten 1.7cdti je v prejave predsa len o nieco lepsi nez ta 1.9tdi.
inak mala moja reakcia len poukazat na to ze VAG su za svoje nedostatky a prestrelene ceny v nasich podmienkach vzdy kritizovane menej ako konkurencia, ak sa ti to nezda tak uz fakt neviem >😁
inak mala moja reakcia len poukazat na to ze VAG su za svoje nedostatky a prestrelene ceny v nasich podmienkach vzdy kritizovane menej ako konkurencia, ak sa ti to nezda tak uz fakt neviem >😁
Celkovo sú testéri precitlivení na hluk dieslových motorov. Už len samotné akustické rozpoznanie spaľovania nafty je výrazné mínus >😁 Však keď si kúpim naftové auto, musím rátať s tým že bude "vrčať" inak...chápem že konkurencia to už vie robiť tichšie, no ako výrazné negatívum by som to nepočítal.
to ty švihadla vzadu jsou účelově? přijde mi to jak u * u auta za takovej měšec. Navigace, tempomat, autoklima , já nevím co ještě a vzádu švihadla? 8-s
mal som ho na vikend pozicany od Sixt-u.
2500km
Mannheim -> Nove Mesto nad Vahom a naspat.
postrehy z testu mozem len potvrdit.
+ nad 2000 ot. dostatok vykonu
+ spotreba (v DE 170km/h, v AT 135km/h, v SR 150km/h tachometrove rychlosti) po dotankovani a vypocitani 6,5L
+ dostatok priestoru (mam 110kg)
+ lahke nastupvanie (prednve dvere sa otvaraju do 90stupnov a zadne v protismere)
- motor pod 1800 otacok netaha
- riadenie je strasne tuhe (neprijemne)
- dvojka trojka zadrhava pri rychlejsom preradeni
- nemal som si kam odlozit telefon aby som ho nemal zavrety v nejakej schranke
2500km
Mannheim -> Nove Mesto nad Vahom a naspat.
postrehy z testu mozem len potvrdit.
+ nad 2000 ot. dostatok vykonu
+ spotreba (v DE 170km/h, v AT 135km/h, v SR 150km/h tachometrove rychlosti) po dotankovani a vypocitani 6,5L
+ dostatok priestoru (mam 110kg)
+ lahke nastupvanie (prednve dvere sa otvaraju do 90stupnov a zadne v protismere)
- motor pod 1800 otacok netaha
- riadenie je strasne tuhe (neprijemne)
- dvojka trojka zadrhava pri rychlejsom preradeni
- nemal som si kam odlozit telefon aby som ho nemal zavrety v nejakej schranke
auto :yes:
kolajnica :no:
viem, je to vec vkusu 😄
a pevny volant - mame to u C5 a je to zvyk ale aj tak uz som si par krat ruky "zamotal"
😄 nevidim to ako vyhodu,skor naopak.
už céčková corsa ho tam má tak proč To nejde ... ??? :no: :no: :no: