Diskuse: Hyundai Veloster: Česká premiéra a kompletní ceník

Měli na tu nedodělávku přidat do příplatkové výbavy vlaječku na střechnu na stranu dveří. Kdyby měl potencionální majitel problémy s pamětí, aby věděl z které strany se do toho zezadu leze. Předpokládám, že v základní výbavě bude místo roletky kufru roletka stropu, aby nezmokli zadní sedačky, kdyby někdo v dešti potřeboval otevřít kufr >:D >:D >:D

drahé :no: divné :no: jsem zvědav na prodeje! 8-s

Koukám, že na zastoupení absorbují nějaké psychotropní látky, jinak si ten ceník neumím vysvětlit. Půl milonu za nevzhledný korejský krám s dejchavičnou 1.6 atmo. Mrknul jsem na šíro, vůči kterému se korejský krám vymezuje, tedy šíro se špičkovou 1.4TSI 160k v edici "20 Years Edition" pořídíte za 550k Kč. :yes:

Výborně, Huyndai >:-[] :no:

v podobě seběvedomého fórku. Je vidět, že i odměřeným asiatům neschází smysl pro humor. >:D >:D

koukám že pořád žijete mimo realitu,Hyundai,KIA udělali ve vývoji,kvalitě velký krok a tudíž se není divit že si nechávají zaplatit,pravda je že kdyby to bylo o 50 míň bylo by to zajímavější.
Auto považuji za povedené a co se týká motoru nevím proč se čertíte,do provozu postačující a z atmosféry 1.6 získat 103kW je hezké,někteří "výrobci" k tomu potřebují turbo aby se tam dostali protože jinak neumí udělat výkonný a spolehlivý motor.

CENOU ... a ta je v případě velosteru značně přepálená. Kdybych vybíral něco korejskýho a sportovněji střiženýho tak teda už radši šáhnu po pro'ceedu, kterej je designově nenucenější a líbivější. Takže skoro půl míče za značně kontroverzní auto s atmosférickou jednašestkou? Ne děkuji :no:

Ach jo, misto aby tam tech "modnich" vystrelku a podobnych chutovek dali jen par a pojali to trochu usedleji, tak to preplacaji a ja fakt nestacim zasnout. Nemuzu si pomoct, ale vidim tam znaky od minimalne 3 jinych automobilek a docela okate. Cenu radeji nekomentuji. Po vikendu se na to zajdu podivat osobne, ale moc od toho necekam... Proste Velkostěr

ošklivější pokus o kupé jsem snad ještě neviděl >:D a navíc s cenovkou
atakující střední třídu ? naprostý výsměch ! :no:

Nechapu proc se tu kazdy tak rozciluje nad cenou a designem...????

Nelibi? Tak nekupuj...To same plati o Nissanu Juke.

Korejci nejsou ctvrtou svetovou automobilkou nahodou ci nejakym necekanym stestim z hury.

Vetsine lidem tu praskaji mozkove zilky, jako by snad to auto ci vyrobce platili ze svych dani.

;-\

;-) Kdybych měl dát půl mega za auto,tak to nikdy nebude korejec. To udělá jen opravdový fanda Koree ;-\ Ten Hjundaj je aspon trochu lepší předpoklad vyšší kvality než kdyby to dělala KIA. :no:

Se směju, jak v těchto diskuzích příznivci VW group plivou na všechno, co pod ní nepatří....

..nevíte žádné parametry jako je reálná spotřeba, zrychlení a jaké jsou jízdní vlastnosti a už říkáte, že to je o ničem....srovnejte se, jak si 1,6 GDI poradí s ix35, odečtěte pár kilo a máte, jak to bude jezdit, pár litrů atd...

jinak v té základní výbavě jsou 17 kola, světla pro denní svícení, klima a parkovací senzor....u VW Scirroco jsem se u té akční verze dostal na 534 786 K na konfigurátoru....takže 479.990 (50000 ROZDÍL PRO NECHÁPAVÉ..) mi nepříjde extra sebevědomé, uvidíme jaké to bude mít vlastnosti...motor má o 13 KW více...nevím kdo v reálu potřebuje super výkony v nízkých otáčkách....pokud jste toho příznivci, kupte si ropáka

spolehlivost atmosféry bude taky někde jinde...

Takže bych nekritizoval, dokud se nesvezu... :-|

... konkrétně Honda CR-Z a VW Scirocco v zelené barvě, se to povedlo :-)

Tak toto chlapci šikmookí prehnali, veloster sa mi síce dizajnovo páči (okrem interiéru) ale cena je proste mimo misu.

... ale to auto mi prostě nesedí designově ani zvenku ani zevnitř. Mám z něj divný pocit takové neučesanosti... ale kolik lidí tolik chutí. Záležet bude na jízdních testech, nicméně já bych lovil v tradičních evropských vodách - tedy já jsem lovil v tredičních evropských vodách :-)

Jako celek mi to špatné nepřipadá, nicméně ta cena je opravdu "přepálená." Ve světle toho, že je možné za cenu velmi podobnou, (ne-li nižší), koupit Mini, DS3, nebo CR-Z. I když Hyundai oproti kreacím z 90. let udělalo skok několika světelných let co se týká kvality, 480 t/Kč je tedy opravdu dost. Kdyby začínala tak na 420 t/Kč, už by se o ní dalo i uvažovat. Ne každý chce malý turbomotor. Např. Honda nebo Mazda ukazují, že to jde i bez turba a jejich produkce emisní limity splňuje, takže argumentace, že bez turba to nejde kvůli emisím, je trochu mimo. Nicméně, abych se vrátil k Hyundai. Zmíněná cena je v kontextu konkurence skutečně poměrně vysoká, ale jestli ono za tím nebude české zastoupení Hyundai. Už jen proto, že Genesis stojí na Slovensku o cca. 60t méně.

Rovnice Veloster má pořád dost neznámých, i pro Hyundai. Hyundai se někde nechal slyšet, že V. plánuje pro dvě hlavní kategorie - mládež 20-25 let a ženy 40-50 let ... redaktorovi daného autozinu dím dost zamotal šišku, nedivím se. Ve verzi s 1,6 GDI to samozřejmě není hot hatch, ale to ani Scirocco při 90kW. Motor samotný (ve Velosteru) dostává silně rozdílná hodnocení a řekl bych typická podle spotřebitelského profilu - Autoexpressu se líbí, Autocaru vůbec ne. Podobně AE chválí podvozek a jízdní vlastnosti, ale Matts Prior naopak říká, že na tom ještě bude tuna práce, jestli to má k něčemu být. Obě redakce jezdily s předprodukčním kusem a H. sliboval, že před nasazením na EU trh bude na ladění podvozku ještě silně pracovat. Bodejť, podvozky jsou Achillova pata HKAG, přestože už skoro před 10 lety zlanařili ladiče od Opelu a kdoví ještě odkud. Už jsme tu probírali x-krát, že podvozek stejně jako anglický trávník neupečeš za pár chvil jako piškot, trvá to dlouhá léta. Dávat teď Velosteru evropské vysvědčení je hodně předčasné, dokud neuběhne prvních pár měsíců jeho ždímání na zdejších silnicích. A bude hodně záležet na tom, jestli ho někdo bude prověřovat pro ty dvacetileté horké hlavy nebo pro maminy, co se už skoro začínají těšit na vnoučata.
Jasně, dorazí přeplňovaná 1.6, ale ta by si zasloužila samostatné naladění podvozku a už totálně vážný přístup ze strany Hyundaie, nebude to vozítko pro zelenáče. A tam bych určitě přikývl Mattsi Priorovi - jestli se pánové od H. nechcete blamovat, tak dřete a dřete, ať to k něčemu je. Čertví, Hyundai má někdy divné myšlenkové pochody, skoro jako by rozhodoval stranický sekretariát.
Padlo mi teď oko na další reinkarnaci Brouka a říkám si, že Veloster v té své "všelidové" verzi by možná měl lepší protějšek v Broukovi. Dokonce i ty plánované cílové skupiny by tím dostaly daleko větší smysl.
Design exteriéru může připomínat komukoli cokoli, ale každopádně je už z dálky jasně hyundaiovský. Pokud se takhle odnož bionického designu zase vrátí na trh a prosadí, nebude nad Velosterem, i40, Elantrou atd. nikdo mudrovat - pokud se neprosadí, zmizí. Hyundai tak jako tak v nových studiích dává najevo, že bude linie vyostřovat a vzdalovat se od prvoplánové "tekutosti". Mimochodem, Mazda, další chronický bionik, končí s Fordem a pojede myslím asi za dva roky výhradně na svoje triko.
Cenově Hyundai nemůže jít nikam do kolen, už jsem tu dával svůj názor, proč nemá jinou možnost, než se cenově začít srovnávat s evropským mainstreamem. Ano, pro H. to není příjemné, zbavit se nízké ceny jako velkého argumentu, jenže od jisté etapy vývoje brandu je příliš nízká první cena společensky nepřijatelná. A v té etapě už Hyundai je a musí nést riziko, že dostane najevo, že si troufá příliš. Jinudy cesta nahoru nevede. Jestli jsou cenové rozvahy českého prodejního zastoupení správné, to se brzy ukáže, a s cenou se pak dá pracovat - však ani Ford, Renault a jiní se nijak nestydí cenových akcí, ze kterých se koulí oči z hlavy.

ze "krutoprisny do detailu domakany jednoduchy a ucelny nemecky design, ktery musi obdivovat vsichni", ostatne takto je nam to tu predkladano dnes a denne je nutno reprezentovat v 10 znackach a stejne to vyjde na podobne prodeje jako "rozplacly desivy design" automobilek, ktere jsou pouze 2. Oni ti kucii korejsti asi trosku vi, co delaji :-)
(to neznamena, ze bych nemeckym dizajnem pohrdal, jen konstatuju vseobecne fakty)

:yes:

A jak to kucí hundajští budou dělat v zemích, kde se jezdí na opačné straně? Tam jim ty bonusové dveře asi moc nevychválí. A dvě kastle asi dělat nebudou.
A cena? Jak tady někdo řekl u Hyundaie se nějak rozmohl černý humor. Za tohle chtít 480Kč v základu, byť se vším je prostě moc.

tak jsem se před chvílí vrátil z BVV a musím konstatovat,že Veloster mě velmi mile překvapil hlavně díky interiéru,skutečně krásná práce,skvělé boční vedení sedadel,výborné řazení,zpracování plastu velmi kvalitní a futuristické,prostě jsem se ve voze cítil velmi dobře a že zaujal veřejnost bylo více než zjevné.škoda pouze jedné pohonné jednotky,ale to se jistě brzy zlepší a přibude pořádný přeplnovaný agregát,či 2.0 16v atmosféra.posléze jsem si ovšem naprosto zkazil náladu,neb jsem si sedl do AR Gulietta a nemohu se absolutně ztotožnit s recenzemi v ruzných automobilových magazinech,kde se nad tímto vozem novináři doslova rozplývali nadšením........mě se chtělo grcat......!

Je velmi zajímavé porovnat si ceny všech aut [odkaz]