Diskuse: BMW 316d (85 kW): Nejlevnější turbodiesel v řadě 3 stojí 803.400,-Kč

No když vemu cenovy rozdíl tak bych asi šel do 318d, jelikož ten cenový rozdíl je zanedbatelný. A proto mi model 316d moc nedává smysl (mluvím o čekém trhu, jinde třeba smysl dává).
Kdyby byl za necelých 700k Kč, tak to asi bude trochu zajímavější.
Stejně si myslím, že většina prodaných BMW3 v ČR jsou 320d.

Jinak k té Octavii. Taková Octavia Scout jsem od někoho zaslechl, že v nějaké solidnější výbavě prý dle ceníku stojí taky nějakých 800k Kč, což mi taky přijde trošku mimo.

Ale myslím, že každá automobilka má v nabídce variantu, kterou vlastně taky nikdo normální ani snad nekupuje.

Příkladem může být Octavia Classic, v té výbavě si ji snad nikdo krom Policie ČR nekoupí:-)

To by jsi se divil. Nemluvim o firemnich vozech, ale o tech par Octavkach, ktere si koupi fyzicke osoby.

Přesně, tenhle model mi za tuhle cenu postrádá smyslu :-( očividně to tak ale nebude u dalších zákazníků a u vedení společnosti

Je to možnost volby každého, jen mne zaráží, že auto za 800tisíc nemá tyhle základní věci, nic jiného.

Nesrovnávám kvalitu toho auta s Octávií, každá je někde jinde :-)

To mas pravdu 125kW Oktavka je niekde inde ako 85kW Bawo. :-!

Srovnavate nesrovnatelne panove. Prosim, nepokousejte se stavet low-end odnoz VW na uroven mnichovske premie. BMW nejen ze je jina liga, to je uplne jiny sport. Dekuji.

Len sa snazim povedat, ze z lowendu sa sadou dobre cielenych pripravkov da spravit highend. A naopak, ked z highendu zoberieme urcite zalezitost, tak dostaneme lowend s mensim kufrom, ale s lepsim podvozkom, ktoreho rozdiel oproti oktavke spozoruje 10% motoristov, prevazne Poliakov >:-[]
Ospravedlnujem sa, ale cestov z prace som zazil jedneho, sice bez vysielackovej anteny, ale zato s 15rocnym 5kovym tds a betonom na plyne

Není zač. Máš pravdu, tady se kouká pouze na nějakou výbavu a vzhled interiéru. Lišta sem, lišta tam, mlhovky v základu, na to kašlu.

Co systém pohonu, podvozek, vyvážení auta, technologie k šetření paliva o kterých ani nevíš a fungujou a celková technická vyspělost. Pardon, pánové, nic proti Oktávce ale tohle srovnání je úplně mimo.

Že si BMW přiráží za svoje jméno, může být, ale v zásadě platí Love it or Leave it.

:yes:

To nestačí napsat jednou, nemusíš to furt jako trotl kopírovat... :no: A proč by to nemohli srovnávat, auto jak auto u bmw platíš za značku kdežto u škodovky za auto.Já opravdu nevím co je na bmw tak drahého, když je kvalita aut v dnešní době srovnatelná.To samé platí i pro audi...

Jinak mých ty prachy tak jdu do superbu, v plné palbě s motorem 3,6 FSI stojí okolo 1. mil 100 tisíc.Počítáno dle jejich internetového konfigurátoru.

Kdyz nevidis rozdil mezi BMW (nebo obecne premiovymi znackami) a Skodou, tak je mi te lito. Pro takove jako jsi ty, Skodovka ty auta prave vyrabi. Stejne je to s vinem - nekomu staci krabicovy riesling, nekdo si holt priplati za neco lepsiho.
Na zbytek nema cenu reagovat :no:

Omlouvám se pánovi, že nedokážu rozeznat auto od auta s velkým B .Tiše zalézám za popelnici a otevírám si ricling z tetrapaku.

A jak třeba nezveš C6 v porovnání se řadou 7, taky jako lowend pro chudé neznaB(MW)ohy?

Zbytečně to hrotíš. Ve slušné restauraci taky dostaneš akorát polévku za to, za co si v hospodě koupíš hlavní jídlo. Věřím, že rozdíl v úrovni těch dvou podniků poznáš. Kdybych měl málo peněz a potřeboval se najíst, jdu raději do té hospody, ale z mnoha různých důvodů jdou lidi raději do restaurace. Hlavně je to volba každého, co komu vyhovuje. A mimochodem, co je špatného na tom, že platíš za značku? To je docela normální. Tričko Nike taky většinou nedosahuje větší kvality, než triko od Vietnamců, ale bývá o dost dražší...

Jeste jednou si precti muj prispevek. Nikde netvrdim, ze BMW je jedine a nej, prave naopak. Ale pokud nepoznas rozdil mezi premiovym vozem a low-cost odnozi mainstreamu, tak neni o cem diskutovat. Jezdi si cim chces, pij si co chces, je mi to ukradeny.

Pánovy jsem urazil bmw, to je škody >:D .

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Vtipný je, že u silných aut tady někteří říkají, k čemu to je, když máme limity 50/90/130 (např. diskuse u Golf R) a u auta s dostačujícím výkonem 85kW si zase jiný stěžujou, že je to málo ;-)

A ty dodrziavas limity? Ja ano. Ked idem v nedelu do Tesca.
Ked ale idem piatok vecer 450km domov...

Nemluvím o dodržování limitů - i s tímhle BMW můžeš bez problémů překročit rychlost na dálnici o víc než 50km/h. Svižně s tím jezdit jde a evidentně se najdou lidi, kterým větší výkon připadá zbytečný, tak proč to řešit.

No právěm že není, v současnosti jde jen o krůčky a palubku má lepší Octa.

ale notak.. :no:

Srovnavate nesrovnatelne panove. Prosim, nepokousejte se stavet low-end odnoz VW na uroven mnichovske premie. BMW nejen ze je jina liga, to je uplne jiny sport. Dekuji

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Základní? Vestavěná navigace je dneska pořád zbytečný luxus, jinak je ta výbava dostatečná. Volant a mlhovky třeba dostaneš i zdarma...
Navíc je to úplně nejzákladnější model, tak jako u oktávky 1,6 TDI Classic. Nehledě k tomu, že OII je o třídu níž a nen to prémie.

s tou build in navigaciou suhlasim.

kolkokrat ju clovek za rok vyuzije?
2-3x za rok pri dovolenke ci obcasnom pripade ked ide niekam,kde sa nevyzna.... a este su na hroznych miestach...... najlepsie ich ma volvo umiestnene

Ok, navigaci bych nechal, ale jak jsi správně napsal "Dostaneš i zdarma" - prostě mi to k autu v téhle ceně nesedí :-(

Je jasné, že je to úplně základní model, ale je to prémie, prémie by měla mít i něco navíc ve výbavě

No prémie je o všem možným jen ne o bohaté základní výbavy. To ani u toho Lexusu neplatí...
Takovej Hyundai Grandeur má v základu všechno, jen couvací kamera je za příplatek :-)

No, tak konkretne Lexus na tom se zakladni vybavou rozhodne spatne neni. Ano, je tam par vychytavek, ktere je potreba dokoupit, ale i zakladni vybava nejmensiho IS je velice slusna.

No je na tom líp, ale taky neprodává verzi podobnou 16d u BMW. Jo, má mlhovky a asi i "multifunkci", ale ta "navigace ve standardu" tam taky chybí >:D za tu příplácíš a pořádně...

..a taky IWC stojej stokrát tolik co casia a přitom maj jenom dvě ručičky a žádný funkce,barák 10+3 s bazénem v horní dolní je levnější než garsonka na Vinohradech atd,napadá mě asi padesát dalších věcí.Jo,svět je krutej. ;-)

:yes:

Velmi trefne :yes:

Pokud srovnáváš byt, je to mimo ;-) hodinky srovnávat taky nemůžeš. Obojí dělá to samé.

Líbilo by se ti, kdybys měl hodinky za 100k a nebyly na nich ručičky, protože sis za ně nepřiplatil? Nebo byt 5kk na staromáku, ale neměl okna, protože ty byly za příplatek?

Nevšiml jsem si že by v článku stálo že bmw v základu je nepojízdné.A pokud jsi někdy viděl prémii mezi chronografy,i slepej ví,za co platí.Pro ty ostatní jsou tu tržnice v Bangkoku.Byt bez oken jsem taky ještě neviděl,ta argumentace je fakt mimo,sorry.

Tohle auto snad nemá v základu okna, volant, nebo pedály...? 8-s

Tendlec tamten volant to prej vůbec nemá! >:D

Tak to asi nebude mít nic společného s BMW individual, ale spíš BMW social..., vlastně ani to ne..., to může být jedině BMW "ASOCIAL"! :*) 8-s >:-[]

a co BMW 716d, nedělá se? :-| >:-[]

Nesměj se a počkej si :-) viz S 250 CDI...

Všechno bude, jen to chce trochu trpělivosti... ;-)

No a Toyotu [ájkjů] máš v tý samý palbě za 400 a do města poslouží možná i líp naž ta kokta. A navíc je to chic, cool, trendy a eco-friendly >:-[]

mě prostě za trojkovýho baworáka v základní výbavě a s 85kw, přijde 800tis strašně hodně.

to ze si kupis radsej octavku v plne palbe ako 316d v zaklade je sice fajn, a je tvoja vec kde das svoje peniaze, ale to este neznamena, ze je to lepsie auto a ze kazdy musi uvazovat rovnako.

a) luxusna vybava dojem z auta vyrazne vylepsuje, ale auto nerobi. viem si predstavit fabiu "v plnke" s kozou a podobne; f 19tdicku a povedzme "social" 316d a napriek tomu, ze auta maju podobne zrychlenie z 0-100 a fabia ma luxusnejiu vybavu si nemyslim, ze si niekto moze mysliet, ze je lepsie to auto ako 3er... to len ako ukazkovy priklad co sa tyka vybavy.
b) ani vykon nemusi znacit, ze auto (konkretne napr. ze octavia 2.0tdi je lepsie auto ako napr. spominane bmw) dalo by sa dlho pisat o dojmoch z riadenia..., pre tych co nechapu o com sa toci vrele odporucam test 318d touring na konkurencom (auto) webe. je to tam uplne brilantne vystihnute. a celkovo ten test sa to hodi k tejto diskusii.
c) ked sme uz pri tom vykone. nemyslim si, ze by octavia 2.0tdi "v plnke" bola nejak velmi rychlejsia na trosku klukatejsej ceste ako spominane 316d...
d) predpoklad, ze niekto velky vykon skratka nepotrebuje. a navyse 316d je rozhodne rychlejsie ako vacsina aut na ceskych (a slovenskych ;) cestach... a ako darcek pre dobre situovanu dceru/milenku/manzelku, ktora potrebuje prevazat aj dalsie tri kamaratky a chce bmw to moze byt najrozumnejsia motorizacia ;-) aj ked osobne mi do bmw tiez nejak tak pasuje vykonejsi motor...
e) pri predpoklade, ze niekto robi dlhe jazdy, soferovanie nebere len ako presun z miesta "a" na miesto "b" ale obcas aj prejde trosku rychlejsie zakrutu :-) je dost mozne, ze casom pride na to, ze vacsina prvkou luxusnej vybavy mu je defacto zbytocna, preto sa uspokoji aj s napohlad slabsou, ale pre dennodeny zivot s autom uplne dostacujucu. (pre zmenu pre zaujemcov je to velmi dobre vysvetlene v teste 520d na tomto serveri) a osobne keby mi dal zamestnavatel ako sluzobne auto na vyber octaviu 2.0tdi (alfu, passat ...) a 316d v zaklade, bral by som radsej to bmw... aj ked osobne by som dufal, ze to casom vymeni aspon za 325i ;)

a nakoniec taka prizemna vec ako image... pekne disky, cierna farba, strieborne listy okolo, "v pripatkoch" zaznacit bez oznacenia motora a razom mam namiesto mainstreamovej nizsej strednej triedy premiovu strednu triedu:))

nevraviac o tom, ze porovnavat skodu (pri vsetkej ucte..) a bmw nie je z viacerych dovodou na mieste...a nic na tom nezmeni ani "susedov superb V6 v plnke" ktory je navyse lacnejsi, priestranejsi, lepsie vybaveny a vykonejsi ako to 5kove bmw "na ktorom sa vyvaza sef" :))

:yes: :yes:

:yes:

:yes:

:yes: :-!

P.S. Na úroveň "mateřské školky" to tady (v diskusích na webu) bohužel padá až příliš často... :*) 8-s

Tak tohle už není na nějakej ventilek, ale zlatej de.bílek. "Oktávka a spol. vs. BMW a ještě mi zbydou prachy na machrování..." to je neskutečný.

Jo, zoufalství koncentrované do nízkých možností a nízkých znalostí.

To je přece starý příběh o lišce a hroznech. Když na ně nedosáhneš, stačí si namluvit, že jsou určitě kyselý.

:yes:

Tvůj text je dost mimo. Ty si nikdy neodpustíš to kastování řidičů podle jejich majetnejch poměrů... Na úvod jen řeknu, že jsem milovník BMW. Jasně, že tohle auto nebude špatný, ale to je tak jediný s čim s tebou souhlasim. "Poctivá motorařina" že je aktuální cesta? Aktuální cesta by měla být v invecích absolutně nových pohonů! Prodat auto na fosilní palivo za každou cenu do doby, než dojde ropa není dobrá cesta. Jasně, že je dobře, že BMW nabídne auto s nízkou spotřebou, ale není to ideální aktuální cesta. Tvoje komentáře mají vždycky stejnej, otřepanej styl. Vždycky to zbytečně poeticky načančáš a vyznívá z toho určitá sebestřednost, jakoby jinej názor nebyl správnej. Nevím, kde bereš potřebu sem tyhle "umělecký" pojednání psát. Už to neni zajímavý, si myslim.

Ona je taky asi potřeba to číst aspoň s přibližně podobným nadhledem, jakým to bylo napsáno...
S přísně "doslovnovným překladem" se člověk často nikam nedostane ani v mateřském jazyce...
Navíc mnohem více (nejen) "nezajímavých" příspěvků, je tu naopak naprosto převážná většina...

A ohledně BMW a jejich vývoje, co se alternativních paliv týká...
BMW je přece naopak dlouhodobě jednou z předních automobilek na světě, co se právě toho týká, viz. např. jejich dlouhodobý vývoj motorů na bázi vodíku jako paliva..., takže minimálně snahu mu upřít rozhodně nelze...

nuz... alfa 159 je sice velmi pekne a slusne auto, ale keby som chcel najazdit vela km, bral by som asi radsej bmw, myslim, ze po 100-150tkm bude vyzerat lepsie... (vela km preto, ze predpokladam, ze niekto kto si kupi usporny a menej vykonny diesel asi vela najazdi)
k mercedesu c - bmw ma za 834.600,- 318d, 143ps, zrychlenie uz ovsem za 9.3. ale btw aj tak si nemylsim, ze by par tisic hralo dolezitu ulohu a navyse 3er a C su vyrovnany superi...
ten lexus je cenovo vyhodnejsi, len problem je ten, ze si to bude kupovat asi kus ina klientela.
je mozno pravda, ze cena 316d je o nejakych plus minus 10tisic oproti 318d prestrelena, ale to je dan za dobry ekologicky pocit a navyse nemusi byt konecna ;-)

Tam stejně jde o tu extrémně nízkou spotřebu... Žádný z uvedéných konkurentů jí nepřekoná.

Alfa - co sem slyšel tak žere 7-8 na sto
Mercedes - kolem šesti
Lexus - 6-7

Když má tenhle bavorák psáno 4,5 - bude žrát do 5,5 litrů...