Testy
Přihlásit pro přidání komentáře
Flai
Celku bude zajímavé jak moc se to bude prodávat,protože je to bohužel nějaká náhrada za Cruze kombi ;-\ A tady si myslím že už některé automobilky narazily ted mne třeba napadá 5Golf který neměl variant ale jakýsi Golf+ ... nakonec ten variant udelali,ano tohle má sice7míst ale kdo to ocení ? Chtelo by to normální kombi :no:
Problém, proč není kombi je ten, že je Cruze globální auto a evropský trh je pro něj tak trošku druhořadý, proto třeba hatchback přijde až nyní... Orlando je jako náhrada kombi od Cruze uváděn jen právě kvůli tomu, že se klasický kombík nechystá. Jinak je Orlando čistokrevné MPV, stejně jako třeba sesterský Opel Zafira a rozhodně se nejedná o něco podobného jaqko Golf Plus (už těch 7 míst to dokazuje)...
PS: toominoo: Kde jsi prosím tě slyšel, že má být Cruze kombi, dyštak napiš odkaz nebo něco, díky...
PS: toominoo: Kde jsi prosím tě slyšel, že má být Cruze kombi, dyštak napiš odkaz nebo něco, díky...
Klaudius
Ako je to v ČR s povinnosťou používania detských sedačiek? U nás takmer do dospelosti alebo 150 cm výšky, čo je hodne dlho. Preto ma v testoch často trochu iritujú podobné vety: "V jeho podlaze ukryté sedačky jsou tradičně vhodné nanejvýš pro školní mládež..." .
Vzhľadom na to, že na takomto sedadle dieťa bez detskej sedačky sedieť nemôže, sú tieto sklápacie dve miesta prakticky nepoužiteľné, pretože narvať tam detskú sedačku a do nej dieťa, to chce priestor ako pre dospelého človeka, nie menší. Alebo sú tie sedadlá homologované ako bezpečnostné priamo pre deti? Priznám sa, o takom niečom som ešte nepočul, aj keď aj to by bola možná alternatíva.
Vzhľadom na to, že na takomto sedadle dieťa bez detskej sedačky sedieť nemôže, sú tieto sklápacie dve miesta prakticky nepoužiteľné, pretože narvať tam detskú sedačku a do nej dieťa, to chce priestor ako pre dospelého človeka, nie menší. Alebo sú tie sedadlá homologované ako bezpečnostné priamo pre deti? Priznám sa, o takom niečom som ešte nepočul, aj keď aj to by bola možná alternatíva.
Ty zadní sedadla jsou dost velký pro člověka do 175cm. Takže se tam ta sedačka vleze, ale není tam isofix.
Popravde - koľko ľudí utráca za sedačky najvyššej triedy s Isofixom? Medzi tými dostupnejšími ich veľa s týmto systémom upínania nie je, aspoň keď ja som kupoval.
Ak chcem usadiť trojročné alebo menšie dieťa, sedačka je dosť mohutná, a menšie dieťa má na nej dokonca vystreté nohy - a to chce skutočne priestor.
Skrátka, tieto dve sedadlá sú skrátka neplnohodnotné, ako v Orlande, tak aj vo väčšine áut tejto veľkosti (poprípade aj v niektorých o triedu vyššie). Z môjho pohľadu viac prekážajú ako pomáhajú - a preliezol som dosť sedemmiestnych áut, viem o čom hovorím. Do niektorých som sa so svojou priemernou výškou (180) nevliezol vôbec, čo je na pováženie. Ak tam nevlezie dieťa so sedačkou, ich využitie je veľmi úzke, až diskutabilné. Mnohé autá by som vôbec neoznačil ako 7-miestne, ale maximálne 5+2...
Ak chcem usadiť trojročné alebo menšie dieťa, sedačka je dosť mohutná, a menšie dieťa má na nej dokonca vystreté nohy - a to chce skutočne priestor.
Skrátka, tieto dve sedadlá sú skrátka neplnohodnotné, ako v Orlande, tak aj vo väčšine áut tejto veľkosti (poprípade aj v niektorých o triedu vyššie). Z môjho pohľadu viac prekážajú ako pomáhajú - a preliezol som dosť sedemmiestnych áut, viem o čom hovorím. Do niektorých som sa so svojou priemernou výškou (180) nevliezol vôbec, čo je na pováženie. Ak tam nevlezie dieťa so sedačkou, ich využitie je veľmi úzke, až diskutabilné. Mnohé autá by som vôbec neoznačil ako 7-miestne, ale maximálne 5+2...
Osobne by som dieťa neposadil do tých "výhodnejších" sedačiek a podsedák je vysloveným hazardom. Nie je náhoda, že tá "najvyššia trieda" je s Isofixom. Ono kvalita niečo stojí a ak má niekto na nové auto, tak musí mať i na kvalitnú sedačku ... proti tomu autu je to i tak zanedbateľná suma, ale detský život je suma nenahraditeľná ...
Tie dve posledné sedačky sú i tak naozaj len na núdzové sedenie po meste - na diaľnici je to miesto pre sebevrahov - nie to ešte deti ...
Tie dve posledné sedačky sú i tak naozaj len na núdzové sedenie po meste - na diaľnici je to miesto pre sebevrahov - nie to ešte deti ...
jo jo, 16" alu si na to Orlando mámo ještě dáme, ale vyhazovat 3 tisíce navíc na nějakej Ízofix nemá cenu. Však stačí i ta obyčejná sedačka, certifikát to má, tak jakýpak copak.... :-!
PS: :-O
PS: :-O
To ze nejaka sedacka ma uchyceni resene Isofixem neznamena automaticky, ze je bezpecnejsi nez tradicni uchyceni- viz [odkaz]
Navic nekdo potrebuje sedacku pouzivat treba obcas u dvou vozidel - pokud jedno z nich Isofix nema, a sedacka je pouze s Isofixem tak smula.
Navic nekdo potrebuje sedacku pouzivat treba obcas u dvou vozidel - pokud jedno z nich Isofix nema, a sedacka je pouze s Isofixem tak smula.
To tě "iritovat" (jak já říkám sr.t) nemusí s těma sedačkama.
Mám corollu verso 5+2 a 2 sedačky se krásně vlezou na ta dvě nouzová sedadla a s nimi i děti (4 a 3). Jenom by se musel pominout fakt, že se tam krkolomně připevňují a v případě nehody zezadu není téměř žádná deformační zona.
Mám corollu verso 5+2 a 2 sedačky se krásně vlezou na ta dvě nouzová sedadla a s nimi i děti (4 a 3). Jenom by se musel pominout fakt, že se tam krkolomně připevňují a v případě nehody zezadu není téměř žádná deformační zona.
ericn
Na co? Měl jsem je v C4GP a využil je za 4 roky 2x. U dalšího auta jsem si vzal už jen 5ti místnou verzi a místo sedaček je v mém P5008 spoustu dalšího místa na drobnosti.
Kdyby Chevy udělal i variantu 5ti místnou, tak by získal až o 100l větší kufr, což náš národ chalupářu určitě uvítal ;-) MPV je o prostoru.
Jinak za mě auto vypadá celkem dobře (koncept byl o dost lepší) a je za celke dobrou cenu. Např ve slušné výbavě LT plus Benzin 1.8l za ceníkových 410tis, nafta za 470tis, při troše smlouvání to půjde i níž... takže dobrý počin :yes:
Kdyby Chevy udělal i variantu 5ti místnou, tak by získal až o 100l větší kufr, což náš národ chalupářu určitě uvítal ;-) MPV je o prostoru.
Jinak za mě auto vypadá celkem dobře (koncept byl o dost lepší) a je za celke dobrou cenu. Např ve slušné výbavě LT plus Benzin 1.8l za ceníkových 410tis, nafta za 470tis, při troše smlouvání to půjde i níž... takže dobrý počin :yes:
Kto by núdzové sedadlá veľmi nechcel tak podľa mňa nemôže byť až taký problém ich vymontovať. Druhá vec je, ako to bude vyzerať..
ono je to individualne s tymi 7 miestami. Byvaly kolega kupoval auto a podmienkou bolo 7 miest, pricom tie dve "nudzove" mali byt pouzitelne (relativne). V tej dobe vybral zafiru. Pouziva tie "nudzove" miesta cca 2x do mesiaca
jj to chápu, spíš to mohlo být volitelné... potřebuješ to? No tak si kup 7-místnou verzi. Nepotřebuješ? máme i jen 5-ti místnou a budeš mít i větší kufr ;-)
suhlasim s kazdym slovom a este pridavam: nechajte si sedem miest a prosim normalnu rezervu >:-[]
7 miest sa niekomu môže hodiť - ale podmienkou je ich POUŽITEĽNOSŤ.
Meriam 180 cm. Do tretieho radu sa v pohode zmestim. Samozrejme, nie je to velmi pohodlne, ale da sa. Je tam viac miesta ako napr. v Zafire (mal som moznost porovnat). Manzelka (cca 170cm) nema v tretom rade ziadny problem ani na dlhej ceste, deti samozrejme detto. V pripade potreby sa tam bez problemov zmestia dve detske sedacky. Z hladiska bezpecnosti samozrejme nie je rozumne davat male deti v sedackach do tretieho radu. Takze pouzitelnost 7 miest v Orlande je velmi dobra - vlastna skusenost, nie teoreticke dristy... ;-)
Pravdu povediac, trochu ma irituju taketo otazky. Nedochadza Ti, ze niekto moze mat aj viac ako 3 deti a nema na VW Transporter? To je moj pripad. Orlando vychadza ako velmi dobra moznost pre odvezenie 2-och dospelych a 4-och deti, ked nemam odvahu ani potrebne znalosti ist do niecoho vacsieho jazdneho, Logan MCV zrovna nemusim (o.i. hlavne kvoli mizernej bezpecnosti a variabilite - tretia rada sedadiel je bud vsetko alebo nic...) a na ine uz velmi nie su financie...
Sefovi sa k dvom mladsim teenagerom narodili dvojicky. Vsetci v rodine maju do 175cm. Takze stary dobry C-max prestal postacovat. Cakal na Grand C-max, ale z toho bol silmo sklamany. Ocakaval podobny system sedaciek, ako v strarom, ale je to variacia na mazdu5. Takze sme aj so detskymi sedackami obehali showroomy vsetkych moznych znaciek a kedze podmienka bola auto tak + 30cm od stareho C-maxa, tak to vyhralo Orlando.
Ma najlepsi a najjednoduchsi pristup na zadne sedacky, ziadne posuvanie a zlozite sklapanie.
Jednoduche odklapanie, dva pohyby a je to. Nie je to uplne supermegacool, ale jednoduche a funkcne. Taky grandCmax a mazda5 by si mohli brat priklad.
Ma najlepsi a najjednoduchsi pristup na zadne sedacky, ziadne posuvanie a zlozite sklapanie.
Jednoduche odklapanie, dva pohyby a je to. Nie je to uplne supermegacool, ale jednoduche a funkcne. Taky grandCmax a mazda5 by si mohli brat priklad.
×
Sdílení komentáře
×
Nebyl ještě nedávno turboefekt spojený s kopancem do zad velikou výhodou? ;-)
Za test jako celek děkuji, uvítal bych ho sice raději o něco rozsáhlejší a podrobnější, nicméně bylo řečeno vše důležité - tak to má být.
Mám jeden dotaz - jak je na tom Orlando s prostorností interiéru ve srovnání např. se Scénicem a GrandScénicem či s C4 (Grand)Picasso, tedy etablovaní konkurenti, začínající na +/- stejné ceně?
[odkaz]
Ke klasickému redakčnímu testu bude Aveo dostupné až po prázdninách, v rubrice testy na Auto.cz ho proto očekávejte někdy začátkem podzimu (přesný termín ještě není určen)