Ekonomika
Navtech
0
Nevadí, potřebuju udělat 1000m2 zámkovky.
Klaudius
0
Nalej tam radšej vrstvu asfaltu... >😁 a spočítaj si, koľko ušetríš, však je kríza, všade sa kričí, že treba byť skromný...... >😁
0
beton je lepsi
Takže AvtoVAZ má přes 100 tis. zaměstnanců a vyrábí mezi 600 tisíci až milionem aut. Malých a levných. Ta produktivita práce musí být zajímavá. V Mladé Boleslavi včetně vývoje a vedení dělá počet zaměstnanců kolem 20 tisíc lidí, ve Vrchlabí tak tři a v Kvasinách taky tolik. A rekordní produkce (včetně montoven v zahraničí přes 650 tis. aut). Ty montovny představují max. 10 tis lidí dohromady a je to spíš nadnesený údaj. 3 a půl tisíce lidí dělá v TPCA 300 lisíc malých aut (sice bez vývoje a předvýrobních složek), ale zato kompletně a totéž platí o Nošovicích. O tom si udělá obrázek každý sám....
Ešte pridaj obraz Škody pred príchodom Volkswagenu, vtedy by sedelo prorovnanie. Kde by dnes Škoda bez VW bola...? Našťastie pre ňu nastal ten šťastnejší scenár, horšia verzia príbehu prebieha na východe...
Přes 30 tisíc zaměstnanců (včetně BAZky) vyrobilo s velkou pompou v posledním "předrevolučním" roce 1988 celých 184 tisíc aut jednoho typu a jedné karoserie s jedním motorem a dvěma typy sedadel. Při hrubém přepočtu na auto to sedí s tím AvtoVAZem dnes.....
Asi tak som to myslel 😉 - VAZ sa proste ešte nezobudil, resp. nenašiel sa nikto, kto by ich naštartoval moderným know-how a povzbudil finančnou injekciou...
Nemali skrátka toľko šťastia. Držím im palce, značka Lada sa číta aj pamätá dobre, a je aj pomerne známa, bola by jej škoda...
Nemali skrátka toľko šťastia. Držím im palce, značka Lada sa číta aj pamätá dobre, a je aj pomerne známa, bola by jej škoda...
Stejne by se vyvijela situace Skodovky, pokud by do ni (podobne jako do VAZu) vstoupila financne firma rendlik a syn... Pamatujete, jak u nas chtela pod jmenem rendliku vyrabet odporna Twinga? Dnes uz by Skodovka neexistovala.
Na to se nezapomíná - hlavně si taky pamatuji jejich mediální masáž - podle "bežných" Čechů a údajného průzkumu veřejného mínění, který si nechala udělat FRANCOUZSKÁ VLÁDA, byl tehdy R19 nejlepším autem a v Čechách nejvíc žádaným. No a pak ti minstři, co sem jezdili, to byla taky síla. A nejlepší bylo, když jejich tehdejší prezident (byl to myslím ještě Mitterand...) nás před Němci varoval, prý aby nás zase neobsadili a neovládli, a že jako bychom ten Renault měli upřednostnit, aby tady byla větší rovnováha. Mohli jsme dělat Logan i v kombíku a dokonce připravovat terénní verzi. A takhle....
Podle mě lada zkrachuje rusum by mělo dojít aby začali vyrábět moderní a hezká auta už v rusku klesá prodej aut . :no: