Novinky
Zpět na článek
Přihlásit pro přidání komentářeAlfa Romeo 159: Konec výroby je tady, nástupce přijde nejdříve v roce 2013
28 komentářů
Arese
Že bude 159 velký průšvih, mi bylo jasné okamžitě po jejím představení a když jsem se s tím autem poprvé svezl, tak jsem se v tomto názoru jen utvrdil. Příliš mohutná, příliš těžká, hrozné benzinové motory se základem od GM, na itala moc strohý interiér, přemrštěné ceny- to prostě nemohlo dopadnou dobře. Když jsem tehdy v roce 2005 prorokoval, že 159 se v historii značky stane tragickou epizodou na kterou bude chtít výrobce rychle zapomenout, řada příznivců značky mi tehdy na webech spílala a nadávala, že nemám pravdu a že se bude opakovat prodejní úspěch 156... Samozřejmě byli úplně mimo. Později provedená odtučňovací kůra a zavedení motoru 1750 TBi i snížení ceny sice trochu pomohly, ale už bylo stejně pozdě. Nezbývá než se těšit na novou Giulii, která si snad z odkazu kultovní 156 vezme mnohem víc (samozřejmě s výjimkou nízké životnosti a mizerné bezpečnosti). A pokud se jedná o často chválený design 159, asi jsem jeden z mála, který nebyl (a není) spokojen ani v této oblasti. Původní (předfaceliftované) provedení 156 je podle mne ještě o třídu hezčí zvenčí i uvnitř. Navíc příď 159 je přehnaně dlouhá (přední převis má rovných 1000 mm!), takže proporčně neladí zejména s krátkým zadkem sedanu. Ale Alfa si katastrofu jménem 159 jistě dobře zanalizovala, takže už ví, čeho se u Giulie vyvarovat. Kvality Giulietty snad davají reálnou naději, že Giulia bude úplně někde jinde a stane se tak důstojným pokračovatelem jedinečné tradice sportovních sedanů Alfa Romeo.
petr164
Však taky vydržela české vozovky. Doufám, že Giulia bude nikoli pro manažery, ale pro řidiče, které jízda baví. Těším se na konverzi Pentastaru italskými motoráři, to by mohlo být zatraceně zajímavé... Do té doby se držím své 164ky.
GeekStar
Takže přinejmenším následující dva roky bude "prémiová sportovní značka" prodávat jen konkurenta pro Clio a předokolku nižší střední třídy...
Fanouškům značky nezbývá než doufat, že Alfu co nejdřív koupí Volkswagen. To je zdá se jediná naděje, že bude Alfa Romeo ještě někdy dělat Auta.
Fanouškům značky nezbývá než doufat, že Alfu co nejdřív koupí Volkswagen. To je zdá se jediná naděje, že bude Alfa Romeo ještě někdy dělat Auta.
Tohle chce alfa přežít se "dvěma" modely? 8-s
159 tvoří na prodejích AR tak možná 5%....
Jinak mě fascinuje zájem lidí o budoucnost AR, když letos poprvé za dobu, co je pod Fiatem, si ta značka na sebe snad i vydělá....
Prostě Giulietta i Mito jsou profitabilní a tvoří 95% produkce.... budeš se s tím muset smířit....
Pořád je tu Seat, za který se Němci finančně nestydí. A ten při své produkci (nějakých 400 tis ks) a sdílení nejen motorů, ale i platforem, není schopen vyhrabat z červených čísel.
S Alfou to bude lautr stejné. Nebo si snad myslíš, že Italové montují alfy za nižší výplaty než Španěláci?
Nebo že Alfě bude k dosažení zisku stačit prodat půlku toho co Seat? Leda tak účetními kličkami. :-!
Ale nemá cenu to tady řešit, stačí počkat a dozvíme se....
zľava je "príkaz" od importéra a nemám to u toho importéra overené a teplé rožky asi pochopí každý. 😉
Mala to byť irónia... >😁
Já si říkal, že to auto je asi neviditelný. >😁
Nevím, dnes je prostě velký vedro.... 8-s
Jde o to, že na vyklizené pozice se zpět dostává velmi těžko a je to i hodně drahé.