Ta fotka u tituku clanku mluvi za vse, Skoda ma pro tentokrat jednicku s hvezdickou. :yes: Mimochodem super kola.

Důležitý bude interiér. Aby tam nebyly obludné kelímky okolo přístrojů, čísla vzhůru nohama a asijsky rozteklá palubka.

i když nic vzrušujícího. Mě to teda nijak neoslovuje, ale ani to nehaním. Působí to na mě stejně fádním dojmem jako všechny dosavadní novodobé octavie a fabie a brzy toho budou plné ulice. Teda je pravda, že první novodobá oktávka na mě působila jako maximální pecka a dokonce jsem měl její plakát na zdi. Pak když zevšedněla, mě už žádná škodovka nezaujala a ani tahle to nezmění.

Kabáň je kabrňák, za mne :yes:

Tak nejak ničím neurážajúca klasika. Nič nové alebo iné ako to, čoho sú plné cesty.
Tak ešte zo dva-tri roky drístov, sľubov a obrázkov, a možno z toho bude aj reálne auto.

Nemecký managemet "nerobí" chyby, toto tú síce malo byť skôr a využiť vlnu šrotovného ale nevadí, úspešné to určite bude. Koncernová technika, škodovácke mega batožinové priestory a nenásilný dizajn ktorý sa bude páčiť aj teenegerom aj seniorom.... Už len neprestreliť cenu. Inak by mohli kľudne robiť aj tú skrátenú verziu alá Leon. 😄

Tohle se mi prostě nelíbí. Neoriginální a nicneříkající design bez nápadu. Za mě teda :no:

Nepamatuji se, kdy mě naposledy od vw něco tak chytlo, jako tenhle koncept z Boleslavi :yes😒br />
Samotná myšlenka cenově dostupného auta není nijak nová, ale obvykle chodí ruku v ruce s laciným designem vykuleného Fluence nebo prvoplánové obludy Logana.

Jestli se Škodě podaří převést tuhle parádu do reálného života, tak nejen naplní svůj slogan, ale především ulice. Tohle bude "value for many" :yes:

Těžka rana nejen pro přiznivce Hondy. 8-s

[odkaz]

Krásné, klidné a uhlazené. Konečně máme designéra světové kvality. Znovu naše cesta jako v dobách dřívějších. Mé blahopřání !

Ta první tmavá fotka mě moc nepřesvědčila, ale teď už se mi líbí opravdu moc. Podle mého názoru je to asi nejhezčí škodovka od jejího spojení s VW. A asi se bude líbit hodně širokému publiku, protože na ní není vůbec nic kontroverzního (zaplať pánbůh). Jestli tomuhle autu dopřejí slušné motory a nepřestřelí cenu, tak je opravdu "odsouzené" k úspěchu :yes: :yes: :yes: Nezapomínejme totiž, že to není sedan, ale praktický liftback a později pravděpodobně příjde i kombík 😄
Šílený Roomster, disproporční Fabia II i úděsný facelift Octavie II budiž Škodě odpuštěny, toto je opravdu krásné auto!

aby mělo auto takto ostré a potencionálně pro chodce nebezpečné hrany. Je to taková opozice proti korejskému fluidnímu designu, který je pro mne přijatelnější a na pohled zajímavější.
Navíc u liftbacku je jasně vidět opět velice krátký rozvor a dlouhý zadní převis, což je škodovácký nešvar už od Oct. I.
Verze hatchback vypadá v tomto ohledu lépe, ale zase bude mít menší využitelný objem kufru.
Pokud ještě škodovka zachová velmi úzký vnitřní prostor, nebude tohle auto pro mě ničím zajímavé, zvláště při dnešní silné konkurenci bohatě vybavených aut nižšší střední třídy do 300 tis. Kč.

Přední světlomety a zadní světla designově - strohé, nenápadité, až nudné... zbytek standardně ujde... nemohu si pomoci: za 3 - prostě jen dobré... 😉

[odkaz]
>😁 :yes😒br />
Ale design MissionL se mi hodně líbí. Jen jsem si vzpomněl, že ten čumák je mi povědomý...

no jo...octávku nafoukli a zdražili a najednou zjistili, že už to není ta lidová octavia z devadesátých let...tak potřebují nový model který octávii defacto nahradí ideologicky...no jo....ale kdo nakonec tu octavii bude kupovat? ti co driv kupovali superba? a superb se muze rovnou zrusit...trochu to nechapu...proc delaj 2 podobne velike a koncepcne stejne resene auta...proč neudělat auto á la focus nebo golf...a ponechat octávii...případně bych se omezil na další karosářskou variantu octávie...liftback, hatch a kombi....vyšlo by to levněji a nebyla by to bratrovražda...

je to pořád jen studie, v sérii až to bude mít 15" plecháče a motor 1.2 TSI 63kW za 330k to už nebude tak lákavý :-!

Kabáň zobral ako základ Jettu, trošku sa s ňou pohral, zmenil svetlá, pridal pekné disky (trochu vzdialene pripomínajú tie z RS5 [odkaz] ) a výsledok vidíme na obrázkoch.
No nič nezmení fakt, že auto v takejto podobe, by som si ako mladý človek v prípade prijateľnej cenovky a hlavne schopného motora šiel preklepnúť do predajne... Čo si inak u iných modelov Škodovky nedovolím. Takže, počkajme na sériu, koncept je fajn, aj keď nič extra. :yes:

Po obludkach typu F2 a svarenci z dvou aut - Superbu liftosedan (kombi je fajn) je tu auto od domaci znacky, ktere se mi skutecne libi. Doufam, ze se v serii nebude v zakladnich tvarech vyrazne lisit.

Snad to Dojcaci Kabanovi nezkazi.

:yes:

Z techto foto uz to vypada velmi dobre. Takze exterier za 1. Horsi uz je design interieru, kde neni absolutne zadny posun vuci dnesnim skodovkam (i kdyz chvalim za absenci kelimku). Kdy uz je napadne tu kaplicku pristroju rozsirit do strany a pod jeden "ksilt" dat i ten displej radia a navigace nad vydechy klimy , tak aby byl vice na ocich a sirka stredoveho tunelu neomezovala koleno. tim by se odlisili od VW a navic by meli ergonomicky znatelne navrh.
Co je ale zarazejici, zvlast vuci konceptu vision-D je mala sirka auta vuci ostatnim rozmerum ( viz. foto 9: [odkaz] ). :no: To zjevne zustane poznavacim znakem skodovky i do budoucna.

Jsem opravdu zvedavy jak bude vypadat serie na 15" plechacich s normalnima klikama, jinym usporadanim prednich svetel a strechou v barve auta. Doufam, ze aspon zachovaji ty kourova plexi zadnich svetel.
Vzhledem k tomu ze tvar prednich svetel "odkazuje" na favorita, by se to mohlo treba jmenovat favorit 😄

😉 Škodovka se drží střízlivých tvarů . A to je dobře. :yes:

No já nevím, působí to na ne jak nějaká automobilka z Číny, když si odmyslím ten znak škody na kapotě. Je to jako bych vzal tři různá auta a nějak to napasoval dohromady. Vidím to hlavně na zadních světlech

Nač ty plejstejšnové povrchně sebezáchovné odsudky, dívej se na věc realistickejma vočima.

Nová Škoda je auto, jehož příchod snad ani nebylo možné lépe načasovat. Auto, které nebude stloukat na koleně zhulenej turek, auto, které v rámci svého velikostního i kvalitativního segmentu smete jednou vysokou estetickou vlnou všechno kolem.

Tedy jak? No především je (bude) to vizuálně zase po dlouhé době auto. Auto z vizuálních genezí typu C-klasse, BMW 3, AUDI A4, Volvo S40, tedy auto (byť menších rozměrů), které působí suverénně, čistě, krásně a zcela přirozeně. Na tuto těžkou dobu je pak ušito vevnitř. Co nutně nepotřebuješ, to tam nebude, co tam bude, to tě budě těšit. Auto, po kterém touží statisíce lidí - Jednoduché, levné, přesto nepodskočené ve výrazu.

Ano, toto je další tvář Škody, tvář, kterou radostně nevítá jen dokonalý auto-prosťáček s nudlí nízko u... pasu, ošoupanou slevenkou na trasu Cé a s mozolama od tyče. Ti ostatní, a to i ti, kteří jezdí jinou ligu, jistě ocení dokonalou filosofii modelu a vskutku na svůj status dokonalou karoserii.

Já stojím před monitorem v němém úžasu a z oken své kanceláře provolávám slávu - BRAVO - BRAVO - BRAVO :yes:

Díky GTI za názor, KÉŽ jsi dobrým prorokem. BTW dokázal by někdo poskládat vedle toho fotky Octavie 2 a Octavie 1 ve správném měřítku, abychom viděli, kam tohle auto patří a jak si ho představit na silnici? Také pro odhad, jak moc se musí zvětšit příští Octavia, aby to už bylo o dost bombastičtější vozidlo. Bude to opravdu zajímavý vnitřní boj ve značce mezi globálem a oktávou. Třeba na to opravdu stačí levné materiály a strohá nabídka pro globál. Počítám že tohle A-entry bude velmi blízko první Octavii, alespoň obytným prostorem, příď bude možná kratší. Bylo by hezké i srovnání se stávající FABIÍ, pro představu nakolik je to auto příbuzné s příští generací Fabie?
Prosím informované lidi, aby zde naznačili jak se bude A-entry skutečně jmenovat. Kdyby mohli alespoň napovědět. Domníval jsem se že Popular, ale náznaky dnes mluví spíš o Rapid. Je fakt že popular je příliš plebejský název a rapid by příjemně provokoval super sedan od aston martina. Tak to jsem fakt zvědavý..

Dalsi ukazka studeneho designu VW (Nemci obecne) 😒 aneb zahranatime uz tak dost nepovedenou Octavii. Jestli zacne jezdit po nasich silnicich dalsich 500 000 techto sedych mysi, no to potes ;-\ . No a interier at je u studie jaky chce, nakonec bude stejne smutny jako jindy u techto aut.
Ale maly cesky clovek si s tim hlavu nelame, koupi to, pac je to Skoda (pardon VW) a s nasupenym vyrazem na tvari, rukou na klaxonu, nohou na plynu vyrazi na nase zubozene silnice 😉

Nádhera, je to střídmé a žádné zbytečné "flow" a "kinetic" vlnky. Doufám, že to udělají i ve verzi kombi.

Bohužel to není asi Kabaňova chyba, ale asi měl při zadání hodně svázané ruce koncernovým designem...

Kia je v dnešní době designově daleko před Škodou a s každým novým modelem náskok zvyšuje...

Studie, prototyp, všechno pěkné, ale pořád mam strach, že z výrobní linky sjede něco na malém podvozku s velkými převisy a 13" koly aka thalie

...je to nádhera! A o tom, že to bude prodejní trhák, není pochyb! :yes: :yes: :yes: Výplně dveří, volant, palubka, inteligentní detaily... Všechno z toho by stanovilo nová měřítka i ve třídě Octavie, natož pak v segmentu, kam tento model míří.... Nezbývá než doufat, že podobně bude vypadat i ona Octavia III. 😄

UNBEATABLE Value for Money 😒br />
[odkaz]

Škodovka to zase dokázala. Recyklovala prvú generáciu do M-I clasic 2 😄 . Super ak to pôjde takto ďalej tak sa dočkám aj reinkarnácie felície do fénixu 😄 . Super haluz.
Škodovka máte len dva dobré modely octávia II (drahá), superb II :yes: .

Takhle měla vypadat současná generace Suberbu. Myslím že tyhle tvary by na větší proporční kroserii s menšími převisy působily mnohem lépe než současný vůz.

mne to silne pripomina novy vw jetta

Jak jsem již napsal u nového Civica, jsem v šoku. Jsem v šoku z toho, jak tato Škoda kontrastuje s ostatními trendy novinkami v podobě DS5, Civicu, Focusu, Ria, nebo i40. Tito jmenovaní totiž vicě či méně jedou na vlně současného trendy "univerzálního" looku, který se vždy při představení toho kterého modelu zdá býti malou revolucí, ale při zpětném prohlížení fotek a hlavně zde, na hlavní stránce při shlédnutí právě DS5 a Civicu se nemohu ubránit dojmu, že všude je všeho nějak hodně. Když se podívám na kohokoliv z výše jmenovaných, všímám si spousty různých detailů, které ale odvádějí pozornost od auta jako celku. Někde něco "kouká" (rozuměj je přehnaně výrazné), někde se něco naopak snaží "schovat". Když se podívám zde na škodovku, vidím prostě auto (jak příznačné, dokonce více než das auto). Žádné odvádění pozornosti. Dnes jsem si teprve uvědomil, že vlastně největší avantgarda a "ufo" zároveň, tedy ta "stále hledaná" jinakost je u .... Škody ! (?, !!)
Jsem až zaskočeně rozpačitý z tohoto zjištění a jsem zároveň potěšen i zklamán. Od toho tady Škoda je ? (!)

celá Evropa si sedne na zadek......?tak to si nemyslím,samozřejmě skalní příznivci MladoBoleslavské automobilky budou zřejmě hromadně před showroomy ejakulovat,ale to není nic nového,naopak je to poměrně běžné a usměvné.osobně mi Mission nepřipadá jako nejaký "přelomový" či dokonce "revoluční" vuz,spíše se jedná o běžný marketingový tah co nejvíce oslovit dosavadní příznivce značky,takže tu máme po X - té to samé,lišící se od ostatních modelu pouze v jemných retuších,aby se "vlk nažral a koza zustala celá".samozřejmě se od Škodovky neočekává šokující kreativní přístup,od toho jsou Italové,Francouzi(poslední dobou i Korejci),ale mám před očima blízkou budoucnost,kdy silnice České republiky budou brázdit tisíce těchto vozu,stejně jako jako je nynější situace u Octavie.prostě tuny stejného plechu a cena zřejmě bude Octavii hodně podobná,v základu kličky,vše ostatní za tučný příplatek.takže na závěr:Mission není žádný zázrak,stejně tak jako Octavia či Superb.hezký den.

již jsme dostali první kusy nápisu na nultou serii. ŠKODA LAURIN

Sice som odporca Skodoviek ale toto sa mi paci.. v spojeni s motormi TSI to povazujem za velmi dobre auto, pokial bude cena niekde na urovni 15 tis. za 1.4 TSI.
Osobne mi je ale divne, naco vlastne bude existovat Octavia. Velkost Mission L je podla mna idealna a prave tam to auto patri.. Kufor okolo 450 litrov, pekne proporcie.. Octavia mi pripada uz trochu mimo.. V postsocialistickej dobe plnila vyborne svoju ulohu ale posunula sa niekam kam nepatri.. Trend posunu byvalych majitelov Octavie ku Golfom hovori za vsetko. Predaje su stale velmi velke, ale potreba zmeny je jasna.. Ono existencia Octavky bude mat odvodnenie mozno kvoli prerastenosti Superbu..a snahe stelovat ho do vyssej strednej.

Škoda predviedla presne to, čo sa očakávalo. Na jej tvaroch nie je jediný prvok, ktorý by sa nedal čakať vopred. Čo viem nazvať jediným slovom - nuda. Na ulici sa za týmto autom nikto neotočí, lebo si ho nikto nevšimne. Takto sa robí dokonale nevýrazné auto. :yes: