U hardtopů s motorem vpředu byl problém především v tom, že vám střecha zabrala většinu zavazadlového prostoru.
Ferrari se povedlo vměstnat střechu k motoru v zadní části auta a zavazadlový prostor vepředu a za sedadly uvnitř tudíž zůstává stejný. Pro movitější tedy ideální convertible na každdenní použití nebo třeba dovču.