mel jsem moznost se s timto autem a motorem svest cca pred 14 dny a musim pochvalne uznat, ze se jedna o velmi povedene auto a to vcetne tohoto motoru, klobouk dolu, jen tak dal...

Je na pochvalu, že redakcia otestovala (a importér mal odvahu dať na testovanie) takúto základnú verziu, priam sociál edition. To bude totiž gro predajov nielen u Ria, ale všeobecne v triede. Je fajn mať v ponuke 17ky disky, ale väčšina kupujúcich aj tak vyjde zo salónu na základných 15kach. A je preto potešujúce, že ani takáto základná verzia nevyzerá zle a nepredstavuje príliš viditeľný kompromis. A podľa testu uvedené platí aj o základnom motore, čo je ďalšia dobrá správa. Celkovo to vyzerá na veľmi vydarené auto a hoci nie som priaznivcom radikálnych vyhlásení o kráľovi triedy a pod., toto by bol asi horúci kandidát na voľbu v triede. :yes:

Ten hadr na zadní straně opěradel je strašnej [odkaz] :yes: Výhled vzad slabota, parkování bez zadních čidel nemožné. Vyhřívání zavazadlového prostoru od výfuku standardem. Základní, v Česku jistě nejprodávanějsí, motor s maximem točivého momentu na 4000 je velmi vhodný do města...i na dálnici.

No, stále platí, že mizerní řidiči kupují mizerná auta.

Kia :yes:

Spodný rad tlačítiek na zapnutie klímy a vnútorného obehu, dobre pozerám že sú to "kolíkové" prepínače? V tejto cenovej kategórii by to bola bomba. :yes:

:yes: :yes: Kyjaonanýja právě začala :yes: :yes: Jsem zvědav kolik těch pleček prodali za září.

... a tónovaná skla by taky nemusela být v příplatkovém paketu. Design interiéru se mi moc nezamlouvá, ale to je věc názoru.

krasa

podarene kvalitne auto so skvelym dizajnom a motormi, musim len a len pochvalit :yes😒br />
konecne to zacina by zaujimavejsie v triede malych aut, este v nizsej strednej triede rozbehnut novu i 30tku a ceeda a bude to naloz.

ja by som s tymto zakladnym motorom kiu bral, je to totiz na rozdiel od inych zakladnych modelov uz plnohodnotny motor aj auto, ziadne htp ani nic podobne ale normalny motor so 63 kw a 121Nm a navyse ziaden trojvalec dvojvalec a pod. Niet co riesit, takyto zaklad nam dnes medzi malymi autami neponukane nik, vnutorny priestor je na urovni golfa 😉 a to je uz ina basen :yes:

Tiez som sa bol povozit na tejto motorizacii,a je naozaj sympaticka z uzivatelskeho hladiska hlavne v beznych otackach,kde v porovnani s 1.25 vo Fieste ma pocitovo ovela vacsiu chut sa rozbiehat.
Z podvozku som bol velmi milo prekvapeny 😄

Osobne ma trosku sklamala divna kombinacia ze teplota motora je len v pristrojovom panely "supervision",ktory ale zas na druhej strane ukazuje okamzitu spotrebu len ako pohyblivu listu,nie ciselne....
mozno pre niekoho zbytocnost no pre mna detailik ktory sa mi nepozdava

Super vec je ze vo verzi EX(na slovensku) su spatne zrkadla nie len elektricky ovladane,ale sa aj sklapaju !

Vo verzii EX mi vadilo dvojdno,ktore v urcitej partii ubere hadam aj 10cm z celkovej sirky kufru, co pri tak malom objeme spravi svoje

vtipnym detailom ktory ocenujem je automaticke uzamykanie auta po rozjazde(ano ma to viacero automobiliek, a asi je to aj dost bezne,ale ani Astra H ani Fiesta ktore su doma to nevedia)

Na aute boli na moi vkus velmi ostre brzdy,ktore uz len pri malom zatlaceni brzdili naozaj z ostra.

Zo spatnych zrkadiel je dobry vyhlad a nemal som problem ani s parkovanim bez cidiel.

Velmi prijemne ma prekvapila informacia, ze podvozok patri medzi velmi podarene, zvlast co sa tyka zdolavania nerovnosti. Podla mna to bol doteraz najväcsi deficit Kie! Som rad, ze jedna generacia urobila taky obrovsky skok dopredu! Gratulujem Kia :yes:

Na to, že výrobca udáva najvyššiu hodnotu spotreby 6 litrov, no na prvej fotke je 8,9, sa mi zdá známka 8/10 v kolónke spotreba dosť nadhodená. Nehovoriac o tom,že aby 1,25 litrový motor s s výkonom 63kW mal takúto spotrebu, sa mi zdá ako veľmi zlé číslo. ;-\

osobne by som radsej isiel do yarisu - lepsi motor, spotreba, perfektny podvozok a vybara je tiez dobra
za tie peniaze ovela lepsia volba
dokonca by som mozno uprednostnil starsiu verziu ako teraz novu co vysla
design - tak to je na kazdom co sa mu paci

Má to vzadu nezávislý zavěšení nebo tuhou nápravu?

Vypadá to, že nové Rio se zařadilo po bok zaběhlých stálic. Už se na něj nedá nahlížet jako na outsidera. Vlastní zkušenost nemnám, ale z všemožných přečtených testů a recenzí se dá usoudit, že motorově i podvozkově bude plnohodnotným konkurentem. Vničem zásadně neviniká, ale ani neztrácí. Vzhledově to je už o něco horší a přední a zadní část jsou pro mě méně přijatelné, než u konkurentů ze třídy. Boční profil je ještě poměrně přijatelný. Interier nijak neurazí, ale ani nenadchne. Každopádně nevypadá nijak špatně a jsem rád, že se odprostil od různých "asijských" výstřelků a oproti nejhnusnějším interierům ve třídě (Hyundai) je to jako nebe a dudy. Dle prvotních informací jsou i materiály a spracování na výši. Na druhou stranu ze zpracování kufru mám husí kůži a nebývám pocitu, že kia šetřila stylem "co oko nevidí, srdce nebolí" a bojím se, aby to tak nebylo řešené v celém autě. Každopádně jako celek, to je velký krok vpřed.

😉 KIA je 4% a tento model by mohl povýšit aspon na 5. >😁

Je to hezké auto a také velmi dobře hodnocené; dokonce i ve srovnávacích testech: např. jeden z dobrých testů Autotip 25/11: Kia Rio vyhrála - jako vítěz nad Nissanem Micra a Toyotou Yaris. Podobně lépe Rio než Yaris např. zase dopadla tady [odkaz] "Ze zkoušených vozů bychom sáhli spíše po Riu, které je větší a nabízí dostatečně rozsáhlou výbavu, ale přesto je o citelných 90 000 Kč levnější." Jsou tam docela podrobná srovnání... I designově: agresivnější maska a skvělé ocenění designu Automotive Brand Contest 2011... :yes: