Diskuse: Cena VW Up! bude na českém trhu začínat jedničkou

Bez DPH a za priplatek 25000 si muzes dokoupit i volant a sedacku spolujezdce :-)

Bez DPH a při použití "výhodného" úvěru ;-)
Ono je to stejně jedno, miniauta se v ČR nás skoro neprodávají a od Volkswagenu už vůbec ne, viz Lupo a Fox.

tak nějak no...za očesanej tak 190 tisíc...takže real někde kolem 220
docela by mě zajímalo kde začne teda ta škodárna...někde kolem 170-180?? to by mohlo bejt docela v poho...

Škoda si nemůže dovolit stejný marketingový tah jako Volkswagen, který vyřadit tříválcové Pola z nabídky v ČR. Tipuju 189990 za holátko.

tak v tom případě budou muset trochu podražit fábuli...aby se to vůbec prodávalo...

Hlavní část prodejů pro ty auta bude západ a jih Evropy. Dělat nějaké marketingové manévry v ČR se Škodovce nevyplatí.

Pozri na cenníky Kia.
To asi budú musieť podražiť i to nové Rio ... aby sa vôbec predávalo... :-)
Prvú použiteľnú verziu u 3dv. Picanta považujem model Exlusiv (okrem bagov požiadavka klímy, centrál, el. okná, kožený volant + radiaca páka) za 239 980 Kč. [odkaz]
Také Rio v akcii je na tej istej cene. [odkaz]

Tak hlavně se u nás tradičně velmi špatně prodávají verze (včetně ojetin) bez druhého páru dveří (viz Lupo a Fox).

takže za cenu fabie se stejně odranou výbavou :yes: taky vytáhnou z fabky HTP a navalí na ní cenu čtvrt mega?? >:D >:D kdo pak bude to fabku používat??

A nebude to vela? :-)

Ak oželieš miesto vzadu (poplatné veľkosti auta), výškové nastavenie bezpečnostného pásu, nevadí ti plech v interiéri a postačia 3 dvere, tak nech sa páči...

Bude záležet na převodech. Jestli tam dají "módní" dlouhé převody kvůli snížení normované spotřeby, tak to moc lítat nebude.

Já nevím co máte všichni proti dlouhejm převodům. Já jsem rád, že mám v autě dlouhý převody. Naopak pokud by byly ještě delší zejména 4-5 vůbec bych se nezlobil. Taková stará fabka 1,4 16V měla taky dlouhý převody a jak se s tím krásně jezdilo, který takhle slabý auto dělá na trojku skoro 150 :-)

Lenže na dlhé prevody treba aj pružný motor, a to tie dnešné atmosféry zrovna nie sú, emisné predpisy ich dusia...

To je sice už trošku old school atmosféra co o ní píšu, ale byla pružná dostatečně. Krásně se s tím předjíždělo. A právě díky dlouhým převodům to umělo po dálnici letět i 200.

Otec kedysi jazdil s Žukom - benzín 1,7 - žiadny bombastický výkon to nemalo, ale vystačil s tromi kvaltami... :-) A vpohodičke...

A to ještě nevíš, že ten slabý 1,2 HTP na pětku plynule zrychluje z městské rychlosti až na 150 km/hod ...

To jo ale za půl hodiny a co to s tím má společnýho?

To byla ironie ... dlouhé převody jsem měl v novém Bravo 1,4 a to bylo nejhorší moje auto za poslední roky co se týká jízdní dynamiky, jinak ale šmrncovní.

A to má Bravo alespoň standardně šestikvalt se všemi motory, o čemž si mnozí jiní mohou nechat jen zdát.

Bohužel, jelo to bídně i proto, že už tam byl šestikvalt.

Dlouhé převody si může dovolit jen dostatečně silný motor, u slabého motoru "dusí" dynamiku a leckdy se pak stává, že na dálnici na čtyřku dokáží jet rychleji než na pětku.
Třeba takové Fabky HTP dokážou v nižších rychlostech díky krátkým převodům zamaskovat nedostatečný výkon motoru.

To auto je stejně pro dva lidi, takže pokud si ho někdo koupí místo vzadu ho zajímat nebude. Výškový nastavení bezpečnostního pásu mě fakt nezajímá. Plech v interiéru by mi trošku vadil. Neříkám, že si to poletím koupit, jen konstatuju, že to bude asi docela živý autíčko. Oproti fabce to má dolu čtvrt tuny a to bude ukrutně znát.

Tak výškové nastavenie pásu ma zaujíma. Hlavne v škodovkách si ho dávam nižšie - sedadlá majú dosť pritlačené ku dverám a pás v hornej polohe ma zvykne rezať do krku...čiže pre mňa dosť potrebná vec.
Plech v interiéri je jasný - pocitovo nič moc a prakticky tiež nie.
Pre dvoch do mesta ako-tak O.K., ale to je jediný účel, čo stojí za úvahu. Na dovolenku by som to nechcel ani single.

No jo, ale s tímhle přeci nikdo nebude jezdit na dovolenou. Tohle auto si dovedu představit třeba jako fleetový auto pro jednoho obchoďáka. Ne pro rodinu do chorvatska.

Fleet pre obchodníka? Nemáš horúčku, kámo? Iba ak pre poštára...
A nehovoril som o vození rodiny Chorvátska, spomenul som dovolenku single.

Proč bych měl mít horečku? Např. obchoďáci Pepsi jezdí v Corsách. Dovedu si představit, že budou jezdit v goučku. Nevím kolik lidí jezdí na dovolenou sami, ale na to se to auto asi hodit nebude.

Obchodaci z Pepsi maju dufam vkus a rozum! Corsa vs UP/Go...to je na horucku :-)

Nepletieš si náhodou pojmy a dojmy? Corsa je o triedu hore, a je to na rozdiel od tohto plecháčika auto. Popravde akéhokoľvek radového predajcu som v ničom menšom ako je Fabia nevidel. Zámerne píšem "predajca", flek s názvom "obchodný zástupca" už obnáša autá ako Octavia. Mini od VW Group ešte tak na rozvoz pizze...

No uvidíme. Firmy šetřej. Myslím, že nemálo z nich nakoupí tady ty pidivozítka jako služebáky pro takovýhle obchoďácký košťata. Bude to levnější než Fábie a svoji službu to udělá.

Skoda/VW nechcu odlakat asi zakaznikov tvrdou skotocnostou :-)

>:D

Vrkuboyi, mám pocit, že nám trochu křivdíte.

Kdykoliv se vydáme někam za novým autem, snažíme se vyfotit vlastní snímky. Ne vždy to počasí, časový harmonogram nebo samotné místo dovoluje, ale články v sekci [odkaz] myslím potvrzují, že na auto.cz zveřejňujeme vlastní fotografie téměř vždy.

Bude to i případ Volkswagenu Up! Naše snímky si necháváme až do většího článku - s jízdními dojmy - který zveřejníme v nejbližších dnech. Úpravy našich fotek jsou mj. náročnější než příprava fotogalerie z dokonalých snímků od automobilek.

Tento článek je aktualitou s oficiálními informacemi. Nic bulvárního zde nevidím.

Jaké jiné informace vám po zveřejnění 12 článků o Upu (viz [odkaz] ) ještě chybí? Upřesnění termínu příchodu na český trh, zdůvodnění zpoždění a alespoň náznak ceny od představitelů VW osobně považuji za nové informace, se kterými jsme nechtěli čekat do hlavního článku o Upu a proto se zde objevily v pátekv 19:00.

Předem díky za odpověď toho si vážím. Nemělo to vyznít jako křivda, jen obecné konstatovní faktu, že je častým jevem to, že po zaznění věty typu testovali jsme třeba ve Španělsku se na obrazovkách objeví PR videa a snímky. Z informací o UP!-u zde nic nechybí a vše bylo řečeno a právě z toho důvodu jsem čekal něco nového... například reálné snímky. Ceny na německém trhu již zde jsou a proto se celý tento článek dal shrnout na jednu větu která je v nadpisu článku "Cena VW Up! bude na českém trhu začínat jedničkou".
A ještě trochu zpět v čase. Byl zde duel UP! vs Citigo. Mrzí mě, že se chvilku nepočkalo na Mii. Chápu že srovnání tří aut už není duel, ale jistě by to bylo atraktivnější srovnání. Pokud se i další duely budou odehrávat ve dvojici tak bohužel nedojde ke přímé konfrontaci všech vozů a jako bonus v diskusi budou konspirační teorie, že je to snaha mít co nejvíce koncernovou trojici na titulní straně a že je to zaplacený. Tomu sice nevěřím ale zajimá mě jestli je toto porovnání v plánu a pokud ano v které rubrice? Co koupit? Designový "TRIel", test? Ještě jednou díky za reakci.

Abyses jednoho krásného dne nedivil >:D
Další důvod třeba můžou být daně - i když to v naší zemi zatím taky nepředpokládám. Extrémní přelidněnost měst nám taky nehrozí, abychom se vrhli na miniauta jako Japonci. Ještě pár let bez nich asi vydržíme...

>:D >:D >:D >:D :yes: tak ten se povedl